Blocket har sammanställt en lista på sommarens bilförsäljning.

Statistiken bygger på annonserna från sidan men också en kundundersökning med 3 000 respondenter.

Undersökningen visar att en silverfärgad Volvo är den mest åtråvärda bilmodellen på sajten, skriver ViBilägare.

Den visar också att äga en bil anses viktigare i de södra och norra delarna av landet, mindre viktigt är det i storstadsområdena.

Skiljer sig åt i landet

Som alla vet så finns det mycket att oroa sig för när en ska köpa en begagnad bil.

Men orosmomenten skiljer sig åt beroende på var i landet köparen befinner sig.

Smålänningar spär på fördomarna om att de är snåla: de är mest oroliga för att betala mer än vad bilen är värd, medan stockholmarna är mest oroliga för att de inte vet vilka fel de ska leta efter.

LÄS MER: 43 svarta får – köp inte de bilarna på Blocket

 

Opel Zafira säljs snabbast

Men vilken bil går då snabbast att sälja?

På nummer ett på den listan hittar vi Opel Zafira som har ett medianpris på 17 500 kronor.

Tvåa ligger Mazda 323 med medianpriset 7 000 kronor.

Övriga bilar på listan inkluderar Opel Astra, Mitsubishi Space-serien, Mitsubishi Lancer, Renault Kangoo, Peugeot 307, Toyota Carina och Renault Laguna.

En kunnig säljare, tillmötesgående och förberedd är några av de egenskaperna som en köpare vill se hos en säljare.

– Det ingjuter trygghet som kan vara avgörande för köpet, säger Linnéa Aguero, presschef på Blocket, till Vibilägare.

Sugen på en begagnad bil? Se vad din gamla är värd här

Bilen rycker

Jag har en Audi 100 CC 1987 5 cylinder med k-jetronic mekanisk insprutning. Bilen rycker intermittent vid varvtal under 2200, men går perfekt över det. Den har ett felfritt tändsystem och nya spridare och inga vacuumläckor.

Jag har börjat misstänka bränslefördelaren. Har du någon aning om vad det kan vara?

Carl

JONAS: Jag har tyvärr ingen erfarenhet alls av dessa bilar och deras bränslesystem och kan därför inte ens gissa mig till felorsaken. Ledsen!

Läckström i bilar

Hur stor är en normal läckström i en bil?

Åke Jakobsson

JONAS: Detta skiljer väldigt från bil till bil, beroende på utrustning med mera. Men generellt, om du mäter tjuvström på en någorlunda modern bil bör den få ”vila” cirka 20 min innan en korrekt mätning kan utföras. Och allt över 0,5A bör räknas som onormalt hög förbrukning.

Bromskivor ska bytas

Jag har en Toyota Yarishybrid årsmodell 2014. Nu har jag fått höra att bromsskivorna behöver bytas! Är det normalt om bilen har rullat 2 200 mil?

Agneta Lund

JONAS: Det är inte normalt i vanliga fall. Det enda jag kan tänka mig är att det är bromsarna bak som rostat ihop på grund av för svaga inbromsningar. Bilarna behöver ”bromsas av” emellanåt för att delarna skall röra på sig och på så sätt arbeta. Detta i sin tur motverkar att skivorna rostar upp (i stället slits de successivt ner vilket de skall göra).

Motorn knackar

Jag har fått problem med min bil. Den funkade jättebra tills i dag när jag hörde att motorn knackar när jag startar den, sen lägger den av. Vet du vad det kan bero på?

Sara

JONAS: Det är som vanligt svårt att besvara utan själv ha lyssnat på bilen. Men kontrollera först och främst att du har rätt oljenivå i motorn.

Problem med start

Jag har en Mercedes w210 220cdi -01 som inte startar då jag låtit den stå i ca 5 min. Om jag låter den stå länge så är det inga problem till exempel till och från jobbet. Men ska jag in på macken och äta en korv eller liknande så vill den inte komma i gång sen. Då får jag gnugga ett tag och sen vänta 3-4 minuter och prova igen. Då brukar den starta. När den väl är i gång så funkar den bra. Vad är det för fel?

Sebastian

JONAS: Hej Sebastian! Det låter som en vevaxelgivare som tappar kontakten när den är för varm. När den sedan svalnar återfår den kontakten och bilen startar. Kan så klart vara andra fel men detta råkar vi ut för ibland på flera olika bilmärken.

Ansluta laddkablar

Jag fick lära mig att på min Nissan X-Trail skall man inte ansluta bägge laddkablarna uppe vid polskorna. Är det unikt för Nissan eller gäller det fler bilmärken?

Bernt

JONAS: Hej Bernt! När det gäller laddning av batteri går det fint att ansluta direkt på batteriet. Dock vid användning av startkablar bör man sätta jordkabeln på bilen med dåligt batteri i gods i stället för direkt på minuspolen.

Konstig voltmätare

Jag har en Honda MB8 98 årsmodell bil. När jag kör visar min voltmätare 14.00-14.01 men när jag laddar min Galaxy S6 så visar den 13.04. Är det normalt?

Zoltan

JONAS: Det låter märkligt, så mycket skall så klart inte en mobilladdare påverka. Testa med en annan laddare till telefonen om du har. Annars vet jag ärligt talat inte!

 Trött på din struliga bil? Se vad du kan få för den här

Framtiden är i det här fallet inte långt bort.

Audi planerar att lansera sin nya teknik till några av de kommande modellerna som lanseras redan i höst.

Bilen kommer att få information från en central trafikstyrning i realtid och på instrumentbrädan kommer en klocka att räkna ner till när ljuset slås om till grönt, skriver The Verge.

I framtiden är det tänkt att det ska funka på andra hållet också: tekniken ska kunna informera när ljuset slås om till rött och därmed öka trafiksäkerheten på vägarna.

LÄS MER: Polisens nya vapen slutet för biljakter

 

Del av projektet ”smarta städer”

Hela tekniken är en mindre del i Audis projekt att göra smartare bilar.

I framtiden ska de även assistera förare vid olika trafiksituationer som till exempel parkering.

Tekniken kommer att vara tillgänglig i modellerna 2017 Q7, A4 och A4 Allroad.

Men det är mycket som ska klaffa för att möjliggöra detta.

Det är nämligen inte bara bilen som måste ha tekniken, den måste också vara kompatibel med trafikljusen och staden överlag.

Det hela går också i linje med ett projekt som heter ”Smart cities”. Det amerikanska företaget AT&T har inlett samarbeten med flera olika företag som arbetar med statistik. Med hjälp av den ska de hjälpa städer som har det tungt ekonomiskt sett och samtidigt rädda liv.

”Ökad effektivitet”

Det är oklart vilka städer som Audi kommer att implementera sin teknik i, men enligt The Verge handlar det till en början om ”en handfull”.

– Vi kan föreställa oss att denna teknik kommer i framtiden att integreras med fordonsnavigering, start- och stoppfunktioner och även kunna användas i syfte att förbättra trafikflödet i kommuner, säger Pom Malhotra, general manager på Connected Vehicles för Audi, i ett uttalande.

– De här förbättringarna kan leda till en ökad effektivitet överlag, men också kortare restider.

Dags för ny bil? Se vad din gamla är värd här

1999 upphörde produktionen av BMW:s 8-serie men tidigare i år började det florera rykten om en nylansering.

Ryktena gjorde gällande att en återkomst bara låg några år i framtiden och nu är de uppgifterna så gott som bekräftade.

BMW Blog skriver att 8-serien har fått det interna kodnamnet G14/G15 och det är tänkt att den ska konkurrera med Mercedes Benz S-klass Coupe. Enligt uppgifter till bloggen är det bland annat just en Coupé som de ska lansera.

LÄS MER: BMW hånar Teslas Model 3 i ny reklamfilm

 

Ska konkurrera med Porsche

BMW har redan ansökt om namntillstånd för en rad kommande modeller i den nylanserade 8-serien, däribland M850, M8, 835, 845 och 850.

Det ska bland annat handla om en 4,0 liters V8-turbomotor och även en pluginhybrid.

År 2020 väntas den nya 8-serien att lanseras och det är än så länge oklart hur G14 skiljer sig från G15.

Samtidigt väntar stora förändringar för 6-serien. Nästa generation kommer att bli både mindre, lättare och sportigare.

Målet är att konkurrera med sportbilar som Porsche 911 och Mercedes AMG GT med en bilserie som kommer att se ganska så annorlunda ut.

Sugen på en BMW? Se vad din gamla är värd här

För snart 50 år sedan samlades nästan 400 journalister i Lorensbergs festvåning i centrala Göteborg för att – efter flera år av rykten – se presentationen av Volvos nya 144-modell.

Samtidigt pågick en intensiv polisjakt i Göteborg efter Clark Olofson och Gunnar Norgren efter att den senare mördat en polis i samband med ett inbrott.

Inför presentationen hade bilarna lyfts in i lokalen med lyftkranar och hållits gömda i stora trälådor.

LÄS MER: Volvo visar på fina försäljningssiffror

 

Volvos första miljonsäljare

”Manövern skulle givetvis ske så diskret som möjligt, men det var svårt då det samtidigt pågick en stor polisjakt på en polismördaren Gunnar Norgren och hans medbrottsling Clark Olofsson, vilken nu för första gången blev omskriven i svensk press”, skriver Volvo cars i ett pressmeddelande.

”Rikslarm var utlyst och samtidigt som trälådorna lyftes in i festvåningen fick polisen ett tips om att de båda efterlysta kunde finnas i publiken på intilliggande Lorensbergs-Bio, vilken fick utrymmas.”

Men bilen presenterades och blev en stor succé. Volvo 140 var biltillverkarens första miljonsäljare och på åtta år byggdes 1,25, miljoner bilar.

När produktionen för 140-serien lades ner hade 1,25 miljoner exemplar tillverkats och biltillverkaren tog mycket av det gamla med sig in i nya Volvo 240.

Sugen på en Volvo? Se vad du kan få för din gamla här

Ford har inlett samarbete med en rad teknikföretag som ska hjälpa de med avancerade algoritmer, 3D-kartor, radar och kamerasensorer för självkörande fordon.

De har bekräftat att de kommer att massproducera självkörande bilar från 2021.

Men det som är anmärkningsvärt är att modellen varken har en ratt eller pedaler.

– Vi är dedikerade att släppa ett självkörande fordon som kan förbättra säkerheten och lösa sociala och miljömässiga utmaningar för miljontals människor och inte bara de som har råd med lyxbilar, säger Fords Vd Mark Fields till Motor Trend.

LÄS MER: Teslas autopilot 2.0 – så blir den

 

LÄS MER: Lita inte på snacket om självkörande bilar

Kan bli en hybridbil

Dessutom ska de bygga ut deras forskningscenter i Palo Alto, Kalifornien, och förhoppningarna är att dubbla det nu 150 starka manskapet.

Ford menar att det här systemet kommer hjälpa biltillverkaren att uppnå nivå fyra på skalan om självkörande bilar, som är skapad av Society of Automotive Engineers. Nivå fem innebär fullständigt självkörande bilar.

Enligt en arbetare på Ford kan bilen mycket väl vara en hybridvan som kommer med ett stort batteri för att transportera ett stort antal människor.

Ska du köpa ny bil? Se vad du kan sälja din gamla för här

Självkörande bilar är det nya miljövänliga, den nya elbilen. Det är med andra ord högsta mode inom bilvärlden att prata om bilar som inte behöver köras. Teknikföretag som Apple och Google eldar på så gott de kan och det finns en rad bra exempel på hur bilar kan köra själva:

Volvo har visat sin fina Pilot Assist som inom ett par år ska utvecklas till en effektiv och säker assistent till föraren.

Mercedes har redan teknik för att låta nya E-klass köra sig själv på motorväg.

Teslas Autopilot fungerar hyggligt, även om vi läser om hur förare misslyckas med att hantera tekniken och bilarna kraschar.

Audi har visat upp bilar som kör snabbt och på egen hand runt en racerbana.

Och så har vi Ford som meddelat att de senast 2021 ska bygga bilar utan ratt och pedaler.

Ni hör – bilvärlden rusar in i det nya för att inte tappa fart och anseende. Alla biltillverkare vill vara teknikexperter och bäst på allt nytt. Google och Apple? Ja, deras våta dröm är att ett par hundra miljoner bilpassagerare ska få tid att surfa på sina telefoner och plattor. Plus värdet i all information som de självkörande bilarna kommer att samla in.

Men.

Biltillverkarna glömmer en sak.

Krävs att vi litar på tekniken

För att de självkörande bilarna ska bli en framgång krävs det att vi – bilköparna och bilanvändarna – litar på tekniken. Det är en sak om Ford säljer 100 shuttlebilar som utan ratt och pedaler fraktar personer mellan terminalerna på Arlanda och en helt annan att jag ska lämna över kontrollen av min bil i 140 km/tim på motorvägen mellan Stockholm och Jönköping.

Jag är inte så väldigt imponerad av tillverkarnas tekniska kunnande så här långt. Volvos, Mercedes och Teslas autopiloter har klara brister. När jag testade Volvos Pilot Assist i Spanien var jag nära att köra på en moped. Teslas version reagerade inte för så kallade betongsuggor och stängde av i regn.

Det finns tillverkare som brottas med att få bilarna att gå rakt fram, att få växellåda och motor att hänga ihop och att klara ett undanmanöverprov i 60 km/tim.

Tesla Autopilot 2.0 – så blir den

Satsa miljarderna på miljövänlig teknik i stället

Undanmanöverprovet – det så kallade älgtestet – som Årets Bil juryn genomför varje år är ett bra exempel på när tekniken används på fel sätt. Många tillverkare väljer att i stället för att bygga ett bra chassi låta antisladdsystemet bromsa bilen och samtidigt göra den mer eller mindre okörbar i ett kritiskt läge. Och antisladdtekniken har funnits i över 20 år.

Bilbranschen bör göra sin hemläxa i grundkursen innan de går vidare till det allra mest avancerade.

Det är också synd om nu bilbranschen satsar flera miljarder kronor på teknik för självkörande bilar i stället för att gå till botten med miljöproblemet.

Bygg först och främst bilar som inte skitar ner miljön och strunta i vem som kör dem.

Dags att byta bil? Se vad du kan få för din begagnade här