Teslas autopilotsystem har varit forum för debatt under hela sommaren.

Den briserade framför allt i samband med dödsolyckan i Florida där en man omkom efter att ha använt sig av system och kolliderat med en lastbil.

Sedermera har det kommit flera uppgifter om personer som krockat när autopilotsystemet ska ha varit aktiverat – men olyckorna utreds fortfarande.

Samtidigt jobbar Tesla med att släppa ett nytt autopilotsystem.

LÄS MER: Så heter Mercedes nya elbilsmärke

Blir allt mer självkörande

I den nya 2.0-versionen kommer en mängd nyheter.

Däribland en ny mjukvara som ger Tesla möjligheten att komma med flera uppdateringar som kan implementeras i systemet efterhand, skriver Electrek.

Systemet ska klara ytterligare en nivå av självkörning: Att bilen klarar att följa en rutt. Föraren kommer fortfarande att behöva ta över i vissa situationer. Framtida uppdateringar ska kunna gör bilen helt självkörande, enligt uppgifterna.

Enligt källor till Electrek kommer radarn vara kvar vid bilens front, men det kommer att adderas ytterligare fyra stycken som kommer vara utplacerade vid bilens fyra hörn.

Ett nytt trippel kamerasystem kommer också att lanseras till de kommande Tesla-modellerna, och enligt uppgifter till sajten så har de redan börjat produceras i bilarna.

Tesla har inte släppt något uttalande gällande uppdateringarna till autopilotsystemet 2.0.

Gör en miljardförlust

Tidigare i augusti framkom det att Tesla gör en förlust på nästan 2,5 miljarder kronor.

Byggandet av Gigafactory har dragit upp kostnaderna, liksom utvecklingen av nya Model 3. Så trots ökade intäkter, 33 procent plus jämfört med förra årets andra kvartal, gör Tesla en miljardförlust.

Dessutom köpte Tesla ett solenergibolag, Solarcity, för 22 miljarder kronor bara för några dagar sedan.

– Vi var i ett produktionshelvete under årets första sex månader, sa Elon Musk till Wall Street Journal.

Sugen på en Tesla? Se vad du kan sälja din gamla bil för här

Jeremy Clarkson är mest känd för sin tidigare roll som programledare för det brittiska succéprogrammet Top Gear.

Efter att ha fått sparken har han gått vidare med en ny tv-show på Amazon: The Grand Tour.

Men han är också en regelbunden recensent på sajten Driving där han testar och betygsätter bilar.

Hyllar Volvo XC90

I sitt senaste inlägg har han listat tio bilar som enligt honom sticker ut från det senaste året.

Han nämner bland annat Volvo XC90 D5 AWD.

”Den här bilen är så bra att den vore idealisk för de som finner erbjudanden för Land Rover lite, vad ska jag säga, fåniga”, skriver han.

”Knapparna, texterna, den luftkonditionerade subwoofern och designen är underbara.”

Han hyllar också Alfa Romeo 4C Coupé som han beskriver som ”mänsklig”.

LÄS MER: Jeremy Clarkson hyllar BMW M2

Clarkson beundrar sportbilen

”Det är en fruktansvärd bil. Men trots det avgudade jag den. Alla andra fordon, med deras perfekta elegans och deras perfekta elektronik, känns som en maskin”, skriver Jeremy Clarkson.

Även Lamborghini Aventador hyllas av den forne Top Gear-programledaren.

”Om jag fick välja vilken superbil som helst så skulle jag köpa den här. Jag beundrar McLaren P1. Men vad skulle du helst vilja ha som husdjur: En smart och sofistikerad elektronisk robot? Eller en bra jäkla brontosaurus?”

Övriga bilar som han listar som de bästa det senaste året är Mazda mx5 2.0 sport Recaro, Mercedes-AMG GT S, Ford Focus RS, Ford Mustang Fastback 5.0 V8 GT, Opel Zafira Tourer 1.6 CDTi Tech Line, BMW M2 och Ferrari 488 GTB.

Dags för ny bil? Se vad du kan sälja din gamla för här

Lotus har aldrig varit kända för sina motorcyklar utan snarare för superbilarna som jagar världsrekord.

Men för tre år sedan lanserade de faktiskt ett fordon på två hjul – som var minst sagt unik.

Motorcykeln som går under namnet Lotus C-01 producerades endast i 100 exemplar och nu kan du bli en av dess fåtal ägare.

Ska säljas på auktion

På Mecum Auctions ligger hojen nämligen ute och den väntas gå för mellan 3,1 och 3,8 miljoner kronor.

Bugatti-designern Daniel Simon låg bakom konceptversionen som producerade 200 hästkrafter och den slutgiltiga produkten – som producerar 175 hästkrafter – är nästintill identisk med originaldesignen.

”Lotus C-01 presenterades som en 3D datorattrapp 2013 och världen blev överväldigad av dess kombination av radikal kroppsbyggnad och det legendariska namnet Lotus som aldrig tidigare har associerats med motorcyklar”, skriver auktionssajten.

”Den här fantastiska 2-mile 2014 Lotus C-01 är en av 100 som någonsin gjorts, och den sägs vara den enda i Nordamerika”.

LÄS MER: Harley-Davidson ska lansera eldriven mc

Mer känd för sportbilar

Lotus är som sagt inte särskilt kända för sina motorcyklar – utan snarare för det här.

Lotus 3-Eleven är deras dyraste och snabbaste produktionsbil hittills.

Toppfarten ligger på 290 kilometer i timmen. Men den som vill lägga beslag på detta kraftpaket måste ha en tjock plånbok. Priset för racingversionen av Lotus 3-Eleven ligger på 1,3 miljoner kronor. Men det är fortfarande billigare än merparten av alla andra bilar med samma prestanda.

Under huven sitter en överladdad V6-motor på 3,5 liter, som fått effekten lyft till 466 hästkrafter. Förutom den snabba accelerationen på bara tre sekunder från 0 till 100 kilometer i timmen klarar bilen det ultimata testet – tyska racingbanan Nürburgrings nordslinga ”under sju minuter”, enligt fabriken.

Sugen på en sportbil? Se vad du kan få din gamla för här

Flera biltillverkare har länge försökt bygga en motor där kompressionsförhållandet kan variera och anpassa sig.

År 2000 visade den svenska biltillverkaren Saab upp en motor med variabel kompression. Andra biltillverkare har sedan dess gjort liknande försök – men nu ser det ut som att det kommer bli verklighet.

Infiniti håller på att utveckla en motor som de kallar VC-T och som står för ”varierande kompressionsförhållande-turbo”, skriver Motortrend.

Presenteras i Paris

Den ska presenteras i samband med Paris motorgala som inleds i slutet av september och tanken är att lansera produkten någon gång under 2018.

Fler detaljer lär framkomma i Frankrike men redan nu finns några fakta om den kommande produkten.

Ett avancerat multi-link-system ska kunna höja och sänka avståndet som kolvarna når inuti cylindrarna. Därefter varierar den det så kallade ”clearance area” och således ändra kompressionsförhållandet mellan 8.0:1 och 14.0:1.

De lägre siffrorna används när prestandan är hög, medan de högra siffrorna optimerar effektiviteten vid låg belastning.

LÄS MER: Honda sågade upp och skrotade ny Ferrari

Dyr att tillverka

Möjligheterna att anpassa kompressionsförhållanden ska reducera friktion och vibration drastiskt, skriver Motortrend. Så pass mycket att en motroterande balansaxel inte längre kommer att vara nödvändig.

Men tekniken är inte billig, och även om inga priser finns tillgängliga så kan kunder räkna med att få betala en extra stor slant för att ta del av denna banbrytande teknik som lanseras 2018.

Dags att köpa ny bil? Se vad du kan sälja din gamla för här

Det gäller inte att spela högst utan det handlar om att det ska låta så bra som möjligt.

De tävlande har en förinspelad skiva som de sedan ska spela upp under tävlingen och domaren lyssnar på hur ljudet förflyttar sig,

om det finns några brus och installationen i bilen. Det var Marikas son som uppmuntrade henne att börja tävla och det är även han som byggt ljudet i bilen.

Skulle bara lämna parkeringen – backar över Ferrari

SM avgörs senare i höst

Just nu pågår kvaltävlingar till SM som kommer ske under hösten.

I och med att de flesta tävlingar hålls söder om Västerbotten blir det långa avstånd för Marika Forsell Ingemarsdotter, men det är inget problem enligt henne.

När SM ska vara är inte bestämt ännu, men Marika Forsell Ingemarsdotter har ändå siktet inställt på en enda sak.

Funderar på att sälja bilen? Se vad du kan få för den här

I reklamfilmen för Audi R8 filmas reflektionerna i ett öga som visar hur en bilförare glider fram längs vägarna.

Det ser ut att gå väldigt fort och i filmen förändras pupillerna i storlek under bilkörningen.

Ärendet togs upp i Advertising Standards Authority, ASA, i Storbritannien och de har nu tagit beslutet att förbjuda reklamfilmen.

LÄS MER: BMW hånar Teslas Model 3 i reklamfilm

Anses förhärliga hög hastighet

I ett uttalande skriver de:

”Vi anser att tittarna kan tolka förändringar i pupillstorlek som en känslomässig reaktion på körningen av bilen, som understryks av det hörbara motorljudet under ögonsekvensen.”

Volkswagen Group har dock en annan syn på saken som menar att reklamen ska illustrera en fokuserad körning.

”Audi säger att de inte håller med om att reklamen kopplar ihop hastighet med spänning eller att den ska ha varit oansvarig. De sa att reklamen inte handlar om hög hastighet och filmades under säkerhet (med bilar som kör under 50 kilometer i timmen) och redigerades för att undvika att ge något intryck av hög hastighet”, skriver ASA.

Mercedes får också kritik

Förra månaden fick en annan biltillverkare kritik för sin reklamfilm.

Mercedes reklamfilm för nya E-klass 2017 ”The future” anklagades för att vara missvisande.

I filmen säger en röst: ”Är världen verkligen redo för ett fordon som kan köra av sig självt? En självkörande tänkande bil som skyddar dem på såväl insidan som utsidan. Redo eller inte, framtiden är här”.

Det fick Consumer Report att se rött som menar att de vilseleder konsumenterna genom att representera E-klass som självkörande när den i själva verket inte är det.

– Det var inte och är inte vår avsikt att orsaka någon förvirring mellan nuvarande körsystem och visionen om en självstyrande framtid, sa en talesperson för Mercedes Benz då.

Sugen på en Audi? Se vad din gamla bil är värd här

Händelsen inträffade i London i närheten av flygplatsen Heathrow.

Två poliser ska ha stoppat en Lamborghini Huracan efter att de fått fram felaktiga uppgifter om att den skulle vara oförsäkrad.

Bilen var utlånad från en uthyrningsfirma och polisen fick kontakt med dem som förklarade att försäkringen var förnyad, men att den inte hade kommit in i systemet ännu. Dokument och betalningar skickades till officierarna, men det hjälpte föga: Superbilen skulle beslagtas.

– Polisen var helt oresonliga och gick över styr när jag pratade med dem, jag försökte bara lugnt och sansat förklara fakta för dem. Men han lyssnade inte, helt galen. Det var väldigt frustrerande, säger Erwyn Mackee, uthyrningsfirmans ägare till The Telegraph.

LÄS MER: Polisens nya vapen slutet för biljakter

Åkte på nöjestur

De tog sedan bilen ut på en nöjestur och ska då ha kört dubbelt så fort som hastighetsgränsen – cirka 100 kilometer i timmen på en 50-väg.

All information om deras biltur sparades i bilens tracker och när bilfirman upptäckte vad som skett kunde de också enkelt bevisa det för polisen. Bilägaren twittrade till och med till polisen och skrev:

”Era tjänstemän beslagtog olagligen vår Lamborghini i kväll och åkte på en nöjestur med dubbla hastighetsgränsen”.

De två officerarna har nu straffats och den ena, som körde bilen, har fått tre prickar på körkortet.

– Efter att ha blivit medvetna om bilägarens bekymmer så inledde vi en intern utredning. Vi är mitt uppe i processen att ersätta bilägaren böteslappen på 150 pund för bortforslingsavgift, säger en talesperson för Met Police.

Dags för fräsigare bil? Se vad din gamla är värd här

Mercedes satsar rejält på att utmana Tesla genom att lansera ett helt nytt bilmärke vigt åt elbilar.

Lanseringen av det nya bilmärket är planerat att äga rum i samband med bilsalongen i Paris i september.

Men redan nu verkar det mer eller mindre stå klart vad märket ska heta.

Har sökt patent

Biltillverkaren har nämligen patenterat flera olika modellnamn som börjar med ”EQ”, skriver Autocar. Något som tyder på att det också blir namnet på det kommande märket.

Sajten har tagit del av dokument där de sökt patent på bland annat EQA, EQB och EOX.

De har också sökt patent på slogans som inkluderar ”EQ inside”, ”EQ boost” och ”Genereation MEQ”.

En talesperson för Mercedes har dementerat uppgifterna om en eventuell patentansökan.

LÄS MER: Mercedes får kritik för nya reklamfilmen

Visas upp nästa år

Första lanseringen blir EQS och ska vara en direkt konkurrent till Tesla Model S.

Den och de andra modellerna kommer att byggas på en ny plattform som enkelt kan anpassa sig efter storleken på bilen.

Redan nästa år kan vi få ta del av den första visningen – men för den som är köpintresserad får vänta då lanseringen troligtvis dröjer ett par år.

Mercedes har även siktet inställt på bränslecellsbilar, som Thomas Weber, deras utvecklingsansvarig, tidigare har pratat om.

– Bränslecellen är också framtiden och har åtminstone en klar fördel: Lång körsträcka med lika snabb tankningstid på tre minuter.

Anledningen till att det har tagit så pass lång tid för Mercedes att göra en lansering av bränslecellsbilar är kostnaden. Produktionskostnaderna har sjunkit eftersom behovet av platinametall har minskat till endast 20 gram.

Sugen på en elbil? Se vad din gamla bil är värd här

Linus Ohlsson har haft lite strul med sin bil under årets STCC-säsong.

Men i den senaste tävlingen i Falkenberg fick de ordning på maskineriet och nästa tävling som går av stapeln i Karlskoga var upplagd för succé.

Då kom nästa bakslag: Ohlsson har fått problem med ryggen och riskerar nu att missa tävlingen.

Stora smärtor i ryggen

Han berättar att smärtorna uppstod när han skulle gå och lägga sig.

– Jag hade bara varit och jobbat lite smått i trädgården, sen på natten när jag skulle gå och lägga mig så var det något som tvärlåste sig i ryggen. Jag kunde knappt stå kvar på benen och var nära att trilla ihop på golvet, säger han.

– På morgonen var det nästan lika illa och jag kunde knappt få på mig byxorna.

Nu blir det en kamp mot klockan för Linus Ohlsson som hade tänkt delta i helgens STCC-tävling och Kanonloppet i Karlskoga.

För att maximera sina chanser har han tagit hjälp av hockeylaget Färjestad.

– Han ska vara jätteduktig och de är säkert vana vid sådana här typer, höfter och ryggrad, av skador.

LÄS MER: Svenske föraren stöder Pride – tappar sponsor

”Hade varit jättetråkigt”

Banan i Karlskoga är en personlig favorit för Linus Ohlsson, och dessutom hemmabana för Janne ”Flash” Ohlsson.

– Nu när man kommer till ens favoritbana och dessutom Flash Nilssons hemmabana så hade det så klart varit jättetråkigt att missa det.

När tar du ett definitivt besked?

– Vi får se på morgonen ifall det känns bra och i så fall får man känna sig för på testerna. Men funkar det inte så får man slänga in handduken.

Dags för ny bil? Se vad din gamla är värd här