Den första Transit Elevated Bus som ska revolutionera kollektivtrafiken i Kina har premiärvisats. Spårvagnen kör helt enkelt över de vanliga fordonen.

Förra veckan gjordes det första riktiga testet i kinesiska Qinhuangdao.

Varje exemplar av den kombinerade bussen och spårvagnen har kapacitet för 1 200 passagerare. Enligt ingenjören Bai Zhiming, som ingår i TEB-projektet, kan TEB komma ut i trafiken om cirka ett år.

Allt är en bluff

Men nu kommer nya och oroväckande uppgifter om att allt kan vara en bluff.

Medier i Kina hävdar nämligen att myndigheterna i Qinhuangdao inte ens visste om att testet genomfördes – trots att statlig media släppte filmer på invigningen.

Flera ifrågasätter också säkerheten och ifall bussen är tillräckligt hög för att låta fordon passera under. Maxhöjden för bilar i Kina är mellan 4,2 och 4,5 meter, men bussen har bara plats för bilar som är 2,1 meter höga.

Enligt Popular Mechanics finansierades projektet av företag som matchar varandras lån online, och i utbyte utlovas de en hög ränta. Detta har gjort att flera medier i Kina kallar hela bygget för en stor bluff i syfte att lura till sig investerare.

Och Global Times hävdar samtidigt att ingenjören som var ansvarig för projektet endast har en grundskoleutbildning – vilket gör att hela bygget kan ifrågasättas.

LÄS MER: Nya spårvagnen kör över bilarna – se videon

Fordonen kör i en tunnel

TEB står för Transit Elevated Bus och ska hjälpa till att komma tillrätta med de enorma trafikstockningarna – och luftföroreningarna – i Kina.

Bussen kör på räls – som en spårvagn eller rälsbuss – och är kraftigt förhöjd. Det gör att den kan passera över fordonen på vägen. Fordonen i sin tur hamnar som i en tunnel när de passeras.

TEB presenterades på Pekings internationella teknikmässa.

Köpa ny bil? Se vad du kan sälja din gamla för här

I samband med utveckling av nya bilar brukar biltillverkare beställa konkurrenternas nysläppta modeller för att mäta sina egna motorer mot deras.

Det är oftast ganska hemlighetsfullt men Allt om bilar skrev förra månaden om när Porsche fick nys om Hondas tilltag.

Porsche meddelade Honda att bilen behövde återkallas på grund av att delar på bilen behövde bytas.

Bilen återkallades, för att sedan återigen lämnas tillbaka till Honda.

Men det visade sig att det inte var något fel på bilen. I stället hade Porsche bara adderat en sak till bilen: på insidan av motorhuven låg nämligen en lapp med texten:

”Lycka till. Vi ses på andra sidan”.

LÄS MER: Nekades superbilen – stämmer Ferrari

Styckade upp bilen

Det har nu visat sig att Honda även köpte in en Ferrari 458 för att jämföra sin kommande NSX-modell med superbilen.

Tester och dylikt genomfördes, men när den biten var färdig bestämde de sig för att vilja undersöka aluminiumet.

Således styckades bilen i tusen bitar och enligt Autocar var de ”ganska imponerade”.

Kvarlevorna dumpades sedermera i flera tunnor vid Hondas faciliteter.

Sugen på en Honda? Se vad din gamla bil är värd här

Australien har fått ett problem som gemene man kanske inte tänker på.

Landet flyttar sig nämligen norrut sju centimeter per år – något som inte GPS-koordianterna anpassar sig efter.

År 2020 kommer det att skilja 1,5 meter mellan verkligheten och GPS-koordinaternas senaste justering – GDA94 – som gjordes 1994.

– Med de applikationer som nu kommer med bland annat förarlösa bilar betyder 1,5 meter fel att du kör på en annan körbana, säger Dan Jaksa på Geoscience Australia till ABC.

LÄS MER: Han vill byta privat ö – mot en snabb Porsche

Uppdateras för fjärde gången

Således ska nu koordinaterna uppdateras så de är anpassade efter verkligheten. Det är extra viktigt nuförtiden med tanke på all teknologi som vi tar del av i vår vardag.

– Australiens och våra koordinaters positioner på jordklotet förändras, säger Mark Deuter Aerometrex som har hand om justeringen.

– Det finns ett nytt globalt positioneringssystem som vi måste lägga oss i linje med.

Det är fjärde gången någonsin som koordinaterna kommer att uppdateras och gå under namnet GDA20 – det inleds redan nästa år – men kanske är det sista gången den behövs.

– Det kommer ny teknik som kommer att justera GPS-koordinaterna i realtid, säger Dan Jaksa till ABC.

Dags för ny bil? Se vad du kan sälja din gamla bil för här

Kia satsar på att göra prestandaversioner av de flesta bilarna i deras sortiment.

Optima GT är först ut och kommer att lanseras snart och därefter väntas Fiesta ST göras om. Men några bilar förblir desamma.

– GT är inte rätt för alla Kiabilar, säger deras prestandachef Albert Biermann till Autocar.

”Får saker gjorda här”

Ni kanske känner igen namnet.

Albert Biermann var tidigare chef för BMW M-serien men har nu flyttat över till Kia där han är prestandachef.

Det är han som ligger bakom de kommande GT-modellerna.

– Saker och ting sker så fort här, det handlar bara om att agera och få saker gjorda. Inte bara att ha möten och snacka, säger han.

– Jag tog med tre killar som har hand om drivlinan för att titta på Optima GT-prototypen och berättade för de vad jag gillade och vad jag inte gillade. De skrev ner anteckningar hela tiden. Sex veckor senare visade de en ny version och det var så mycket bättre, som en annan bil, och de ville fortfarande veta vad jag tyckte.

LÄS MER: Kia Niro – äntligen en hybrid som känns riktigt bra

Släpper ny sportsedan

Det har gått fem år sen Kia visade upp sin GT konceptbil i Frankfurt. Men nu är de redo för produktion och deras nya sportsedan kommer att visas upp någon gång nästa år.

Bilen kommer ha bakhjulsdrift med en lågt hängande coupéliknande design och den kommer komma i flera versioner med olika motorer. Det inkluderar en högprestanda-version och en europeisk dieseldriven modell.

– Det är ingen mening att producera en bakhjulsdriven bil om du inte kommer att dra nytta av de fördelar som layouten medför, säger Albert Biermann.

Sugen på en Kia? Se vad din gamla bil är värd här

Sverige fortsätter att visa positiva siffror på ökning av miljöbilar.

Nyregistreringarna av supermiljöbilar, som i huvudsak består av elbilar och laddhybrider, ökade med 79 procent. Andelen registrerade miljöbilar är nu 4,0 procent jämfört med förra årets julimånad 2,2 procent.

Fyra procent av nybilsförsäljningen i Sverige är laddbara bilar – vilket gör att Sverige ligger tvåa i världen med bara Norge framför sig.

LÄS MER: De är bilarna som flest svenskar köper

Volkswagen är populärast

Under juli månad registrerades 976 nya laddbara bilar och det är laddhybrider som står för den största andelen – 840 stycken jämfört med 111 rena elbilar.

Tesla Model S är den mest sålda rena elbilen och slår därmed Nissan Leaf för andra månaden i rad.

Volkswagen Passat laddhybridsversion är den mest populära med 440 nyregistreringar.

Sugen på en miljövänlig bil? Se vad du kan sälja din gamla bil för här

1. Bilklassikern

Baksätet är ofta störst, bäst och bredast. Här spelar det ingen roll vem som är överst, men det kan kräva lite trixande om ni vill ligga ner. Speciellt om någon av er är lång och bilen smal. Sommartid går det ju att öppna dörrarna, om ni är på en undanskymd plats. Kom ihåg att skjuta framsätena så långt framåt som möjligt.

2. Baksätesföraren

Skjut passagerarframsätet så långt det går mot instrumentpanelen. Sedan är det bara att sitta ner i baksätet medan partnern rider på. Testkörningen kan få extra hästkrafter om den som rider använder framsätets nackskydd för att trycka ifrån. Position som fungerar i de flesta bilar!

3. Riding shotgun

Skjut bak den främre passagerarstolen så långt det går, sitt ner och rid på. Instrumentpanelen blir bra stöd. Den som sitter överst, med ansiktet riktat mot framrutan, kontrollerar rytmen.

4. Twistad Yab Yum

Yab Yum är en klassisk position i tantrasex. Ridposition där båda sitter upp, ansikte mot ansikte. Passar bäst i främre passagerarsätet och ger utrymme för att ta det lugnt och känna in stämningen och varandra.

5. Bältesbondage

En av er ligger på rygg i baksätet och får sina händer bundna/fastlåsta över huvudet med hjälp av säkerhetsbältet. Partnern klättrar upp och styr sedan det mesta av händelserna. Se dock till att vara överens om vad som sker – och var försiktig med de ibland rätt vassa bältena.

6. Liggande skeden

Spooning är en klassisk sexposition och passar bra även i bilen. Fäll ner framsätena och ligg på sidan i baksätet. Är ett bra alternativ om ni är lite nervösa – det blir en mysig start och sedan är det lätt att gå vidare i själva akten, där ingen ratt eller växelspak är i vägen.

7. Lutande stolen

Fäll en stol så långt bak det går. En av er lägger sig med mage och bröst mot stolen och partnern lägger sig sedan överst och kör på bakifrån. Kräver inte så mycket akrobatik och öppnar för olika sexalternativ.

8. Härliga huven

Bilens huv går att använda till en hel del när det gäller sex. Oralsex eller olika sexställningar. Frisk luft är ju alltid bra. Men akta lacken se till att inte ha kläder/smycken som kan ge repor.

Nej, nej, nej

Nej, inte under körning. Det kan verka spännande och alla vet ju att lusten kan slå till när som helst. Men för er och era medtrafikanters skull – parkera först. Tänk även på att inte ha bilsex öppet – blir ni påkomna på allmän plats kan det vara ”förargelseväckande beteende”. Och lägg alltid, alltid, alltid i handbromsen!

Så har svenskarna sex i bilen – en dold trafikfara

Byta till rymligare bil? Se vad du kan få för din gamla bil här

Samtliga händelser ägde rum i Stockholmsområdet under två månaders tid – mellan 15 mars till den 15 maj 2016.

En 35-årig man kontaktade säljare på Blocket och låtsades vara intresserad av bilarna som var till salu.

De bestämde mötesplats och när läget infann sig stal han bilen och lämnade platsen.

LÄS MER: De är de mest stulna bilmodellerna

Döms till fängelse

Han åtalades på totalt tolv punkter – nio fall av grov stöld och tre fall av rån – och fälls på samtliga.

Mannen, som tidigare är dömd för bland annat grov stöld, rån, olaga hot och hot mot tjänsteman, nekade till anklagelserna men bevisen ansågs tillräckligt starka för en fällande dom. Han döms nu till tre års fängelse av Södertörns tingsrätt.

Enligt domen har tillvägagångssättet vid tillgreppen i samtliga fall uppvisat stora likheter och uppgifter om gärningsmannens signalement har varit överensstämmande.

Dessutom finns övervakningsbilder tagna vid tillgreppet på en bensinmack där en man som är ”mycket lik” gärningsmannen fångats på bild.

Åklagaren har också kunnat visa på att 35-åringens telefon och den telefon, som har använts av den ”spekulant” på respektive fordon som har tillgripit detta, först har kopplat upp mot telefonmaster som täcker in 35-åringens bostad och sedan följts åt dagarna före tillgreppet. Dagen för tillgreppet kan man se av mastuppkopplingarna att telefonerna har följts åt i riktning mot den plats där detta har skett”.

I gärningsmannens telefon fanns också webbhistorik som visade på att han varit inne på berörda Blocketannonser.

LÄS MER: Biltjuven åkte fast – efter att han sänt stölden på Snapchat

Använde fysiskt våld

Anledningen till att han döms för rån är att han i de tre fallen använt fysiskt våld i samband med stölderna.

Han ska ha knuffat en man, som stod lutat mot bilen, att han ramlade och fick därefter slänga sig in i en buske för att undvika att bli påkörd. Tingsrätten anser att det var ren tur att han inte blev påkörd.

I ett annat fall ska gärningsmannen ha accelererat i väg samtidigt som målsägande var på väg ur bilen.

I det tredje fallet ska gärningsmannen ha knuffat undan målsägande och kört i väg med bilen, trots att målsägande tagit tag i en stolpe vid bildörren för att försöka förhindra stölden.

Samtliga bilar i fallen har varit premiumbilar av märkena Audi, Porsche, BMW, Land Rover och Jeep.

Förutom fängelsedomen ska han också betala skadestånd.

Tyskland storsatsar på en miljövänligare framtid med fler elbilar ute på vägarna.

I juni införde de en premie – det vill säga rabatterat pris – på 4 000 euro för elbilar och 3 000 euro för pluginhybrider i syfte att uppmuntra tyska bilköpare till att välja elbilar.

Målet är att ha en miljon elbilar på vägarna innan 2020 – och det kan visa sig vara svårare än vad de trott.

LÄS MER: Här spricker bajsbilen

Sämre än förväntat

Den första månaden efter programmets införande – som beräknas kosta 1,2 miljarder euro – resulterade nämligen i att endast 1 791 bilköpare valde att utnyttja elbilspremien, skriver Automotive News.

Drygt en tredjedel – 581 – av förfrågningarna har varit BMW-modeller. Renault har fått in 444 förfrågningar och Volkswagen har fått in 154 stycken. Elbilspremien har dock ett pristak på 60 000 euro, vilket innebär att Tesla inte ingår i den.

I dag finns det cirka 50 000 elbilar i Tyskland – av totalt 45 miljoner.

Det återstår att se hur pass mycket andelen ökar när elbilspremien når sitt slutdatum i juni 2019.

Sugen på en elbil? Se vad din gamla är värd här

Kina har inte satt några större avtryck i supersportbilsbranschen. Men det vill tillverkaren Icona ändra på med sin Vulcano.

Den har visserligen italiensk design och en amerikansk motor, men kan mycket väl vara den mest intressanta kinesiska bilen i segmentet hittills.

Bilen är nämligen helt byggd av titan och i september kommer den att visas upp på Salon Privè där den väntas gå för en hissnande summa.

LÄS MER: LÄS MER: Fräcka Range Rover-kopian en succé i Kina

0-100 på 2,8 sekunder

Biltillverkaren har åtminstone förhoppningar om att någon ska dra fram sin feta plånbok och betala 23,8 miljoner kronor för den unika supersportbilen.

Förutom det unika utseendet får en eventuell köpare en bil som är byggd på en 6,2 liters V8-motor som kan producera 670 hästkrafter.

Enligt Icona själva klarar den 0-100 kilometer i timmen på 2,8 sekunder och har en topphastighet på 354 kilometer i timmen, skriver Carbuzz.

Enligt sajten har biltillverkaren lagt ner mer än 10 000 timmar på bilen, vilket enligt 10 000-timmars-teorin borde göra den perfekt.

Sugen på en sportbil? Se vad din gamla bil är värd här