Den självkörande suv-modellen Volvo XC90 färdigställdes i Volvo Cars särskilda tillverkningsfabrik i Göteborg. Den är den första i en serie självkörande bilar som senare – efter en testperiod – ska överlämnas till kunder, som deltar i Drive Me-projektet, för att köras på allmänna vägar i Göteborgs-området.

”Det är fokuseringen på kunden som skiljer Drive Me-projektet från andra experiment med autonom (självkörande ) körning. Istället för att förlita sig helt och håller på de egna ingenjörernas forskning, strävar Volvo efter att samla in återkoppling och synpunkter från verkliga kunder, som använder de autonoma bilarna i vardagen”, skriver Volvo i ett pressmeddelande.

Särskilda autonoma zoner i Göteborg

Bilarna i Drive Me-projektet kommer att ha fullständiga funktioner för körning utan att använda händer och fötter i särskilda autonoma körzoner i Göteborgs-området.

Ett av säkerhetssystemen heter Pilot Assist och ska korrigera styrningen så att bilen håller sig inom filmarkeringarna i hastigheter på upp till 130 kilometer i timmen utan att behöva följa en annan bil.

”Det svenska företaget, vars namn är synonymt med säkerhet sedan det uppfann trepunktsbältet 1959, banar väg för den globala utvecklingen av självkörande bilar, som ett led i bolagets vision att ingen ska bli allvarligt skada eller dödad i en ny Volvo år 2020”, skriver Volvo i pressmeddelandet.

Första i en rad offentliga försök

Drive Me-pilotprojektet är det första i en rad planerade offentliga försök med Volvo-bilar försedda på självkörande teknik. Ett liknande projekt som det i Göteborg kommer att inledas i London nästa år.

Volvo deltar också i strategiska partnerskap kring självkörande teknik. Bland annat med samåkningsföretaget Uber och Autoliv, en stor leverantör i bilbranschen.

Byta till modernare bil? Se vad du kan få för din nuvarande bil här

Det har pratats i veckor om Teslas nya uppdaterade autopilot. Senast för två veckor sedan var Teslas vd Elon Musk på väg att avslöja detaljer om den nya mjukvaran men tvingades då att i sista stund skjuts upp allt.

Men så – sent söndag kväll, svensk tid, avslöjade Elon Musk vad som kommer i det som Tesla kallar Autopilot 8.0, och även vissa detaljer om versionen 8.1 som ska komma senare.

Svänger av motorvägen själv

• En snabbare och bättre adaptiv farthållare.
• Tesla-bilen ska med hjälp av sin radar ”se” kunna se två bilar framåt och därmed undvika kraftiga inbromsningar.
• Bilen ska själv kunna svänga av från en motorväg ifall du blinkar eller om bilens navigator är inställd, det senare i 8.1. Tills vidare finns den här funktionen bara i USA.
• Bättre hålla undan från en annan bil som kör nära dig i filen bredvid.
• Tydligare varningssignaler på bilens bildskärmar.
• Din Tesla upptäcker snabbt om andra bilar försöker köra in i din fil.
• Begränsa möjligheterna att köra om till höger. Gäller i Europa.
• Om autopiloten stängt av för att föraren inte reagerat kan den bara slås på igen efter att bilen parkerats.
• Förbättrad autobroms och så kallad autostyrning, som kan svänga undan från ett hinder.
• Autopiloten kan minnas hur vägen ser ut och även få information från andra Tesla-bilar om faror på vägen.

Gäller bilar som tillverkats efter oktober 2014

Samtliga systemuppdateringar gäller de Tesla-bilar som tillverkats efter oktober 2014 och som därmed har radarsensorer som arbetar tillsammans med bilens kamerasystem.

Enligt Elon Musk ska de här uppdateringar lösa en hel del av de problem som den senaste tiden orsakat vissa olyckor under körning med autopiloten inkopplad. Målsättningen är att Tesla med hjälp av den nya mjukvaran ska kunna halvera antalet olyckor med Tesla-bilar inblandade.

Byta till Tesla? Se vad du kan få för din nuvarande bil här

På grund av ett konstruktionsfel finns risk att bromsvätska läcker ut i bromssystemet och orsakar elfel, som i sin tur kan åstadkomma brand.

”Ett bromsvätskeläckage i bromssystemet kommer att resultera i en elektrisk kortslutning, vilket ökar risken för brand, har den amerikanska trafiksäkerhetsorganisationen National Highway Traffic Safety Administration nyligen skrivit i en rapport, enligt den amerikanska motorsajten Automotive News.

Den amerikanska nyhetsbyrån AP uppger att flera Nissan-bilar fattat eld på grund av konstruktionsfelet, men ingen person ska hittills ha skadats.

Nissan hävdar att de defekta tätningarna i bromssystemet beror på en ”tredjeparts leverantör.”

Ska helst inte lämnas nära hus

Nissan-bilarna som omfattas av återkallningen är Murano av årsmodellerna 2015 till 2017, Maxima av årsmodellerna 2016 och 2017 samt Hybridversioner av Murano-jeepen av årsmodellerna 2016 och 2017, den amerikanska motorsajten Automotive News.

Förare som får varning om läckage av bromsvätska – via ABS-varningslampan på instrumentpanelen – ska, enligt Nissan, omedelbart stanna bilen, kliva ur den och ringa Nissan. Bilen ska helst inte vara stående nära hus.

Den japanska biltillverkaren ska sedan, enligt en Nissan-talesperson, ordna med bärgning till närmaste Nissan-återförsäljare för en inspektion av bilen. Om det visar sig att delar av bromssystemet är defekta, har Nissan lovat att stå för ersättningen.

De flesta finns i USA

Nissan-bilarna som nu återkallas finns till allra största delen i USA (120 000 exemplar) och Kanada (11 000 exemplar). De resterande 3 000 bilarna har sålts på ”en handfull internationella marknader”, enligt Nissan.

Nissans stadsjeep Murano har även tidigare återkallats, bland annat 2005. Då togs 140 000 ur marknaden på grund av fel på bilens generator.

Kanske sälja bilen? Se vad du kan få för den här

Den kinesiska staten försöker få ordning på den dåliga luften i flera kinesiska städer. Ett sätt har varit att frikostigt dela ut miljöbilspremier och stöd till företag som satsar på elbilar och miljövänliga bilar.

Men nu har en utredning visat att flera bilföretag försökt att lura till sig pengar. Enligt uppgifter till Automotive News är en skandal som omfattar drygt 40 miljarder kronor årligen på väg att avslöjas.

En talesman för det kinesiska finansdepartementet kommer företaget Suzhou Gemsea Coach Manufacturing att bli av med sin tillverkningslicens. Fyra andra företag har fått böter och bland dem märks Chery Holding, Kinas sjunde största bilföretag enligt försäljningsstatistiken.

20 bilföretag inblandade

Kinas officiella tidning Securities Daily avslöjar att det finns totalt 20 bilföretag som ska ha försökt lura staten på pengar och inte följt reglerna för stöd och bidrag. Bland dem finns bland andra Nissan, Hyundai, Geely, JAC och ett företag med kopplingar till BYD. JAC berättade nyligen om sin stora elbilssatsning tillsammans med Volkswagen.

Geely har utvecklat en ny plattform för mellanstora bilar och ska i höst avslöja sin strategi för framtiden, både i Kina och globalt.

De bilföretag som nämnts har valt att inte kommentera uppgifterna och flera av dem hade enligt Automotive News inte fått något besked från den kinesiska staten om eventuella böter eller indragna licenser.

Stor efterfågan på elbilar

Försäljningen av elbilar och laddhybrider har exploderat i Kina och svenska NEVS finns bland de bilföretag som fått stora beställningar på elbilar. Målsättningen är att sälja 700 000 laddbara bilar per år i Kina och staten satsar drygt 40 miljarder kronor per år för att stimulera teknikskiftet och förbättra luftkvaliteten.

Bilbranschorganisationer i Kina anser att den pågående skandalen på allvar kan komma att bromsa utvecklingen och tvinga staten att införa tuffare regler.

Kanske sälja bilen? Se vad du kan få för den här

Som ett led i Audis satsning på nya A4 kom under sommaren nya A4 Allroad Quattro. Vi njuter av den sköna Gotlands-gröna färgen på testbilen som har ett startpris på drygt 440 000 kronor. Dyrt? Japp, alla dagar i veckan men faktiskt ett relativt konkurrenskraftigt pris om vi jämför med Volvos nya V90 CC och Subarus Outback.

 

Drivlinan i testbilen är den beprövade treliters V6-dieseln på 218 hästkrafter. Fyrhjulsdriften är 60-40-balanserad i utgångsläget och vill du ha Audis nya intelligenta fyrhjulsdrift, som utgår från en helt framhjulsdriven bil, behöver du välja 2,0-liters bensinmotorn.

Vi har testat Audi A4 Allroad Quattri och satt betyg i 10 kategorier. Du läser testet här.

Byta till nya A4? Se vad du kan få för din nuvarande bil här

Den franska biltillverkaren Renault har undersökt hur mycket det kommer att kosta att uppnå de allt striktare utsläppsreglerna under de kommande åren. Enligt undersökningen kommer kostnaderna förmodligen kommer att skjuta i höjden rejält. Vilket kan innebära början till slutet för dieselbilarna.

”Tuffare standarder och testmetoder kommer att öka kostnaderna till en punkt där dieseln pressas ut från marknaden”, säger en källa till Reuters.

Renault har inte kommenterar dessa uppgifter officiellt. Men Renault kommer inte att ha några dieselmotorer i minsta modellen – Twingo – i A-segmentet. Det kan också bli aktuellt att ta bort dieselmotorerna från bilarna i B- och C-segmenten, Clio och Mégane, enligt Reuters.

Hur det blir dieselmotorerna i de större Renault-modellerna och suvarna är inte klart.

Framtiden för Europas dieselbilar såg inte lika mörk ut för ett år sedan.

Enligt uppgifter till Reuters ska en Renaultchef ha sagt att han inte alls var lika tveksam till dieselns framtid i början av 2016.

Dieselskandal och utsläppsgränser

Nu är alltså läget ett annat. Det finns framförallt två viktiga orsaker till att dieseln hamnat i så dålig dager.

Den ena är Volkswagens dieselskandal som fått stor uppmärksamhet. Den andra orsaken är att flera studier har visat hur populära dieselmodeller överskrider lagliga utsläppsgränser många gånger om – speciellt vid kylig väderlek.

– Efter 2025 kan det hända att vissa biltillverkare helt slutar med dieselmotorer, eftersom kostnaderna för elektrifiering har sjunkit drastiskt, säger Pavan Potluri, analytiker på IHS Automotive, till Reuters.

Han får medhåll från konsultfirman Alix Partners. Där hävdas att dagens dieselhandel i Europa kommer att sjunka från dagens 52 procent till endast nio procent 2030.

Sälja din dieselbil? Se vad du kan få för den här

SÅ HÄR FUNGERAR DET MED BILPOOLER

En bilpool är en slags inrättning där många personer delar på bilar och de fasta kostnaderna för bilarna. En bilpool kan drivas på flera olika sätt. De vanligaste är ideella bilpooler.

De drivs oftast som ekonomiska föreningar utan vinstsyfte. Där är det vanligt att medlemmarna får utföra någon form av arbetsinsats som behövs för driften av föreningen.

Dessutom finns det kommersiella bilpooler som drivs på affärsmässiga grunder. Där behöver medlemmarna inte utföra några arbetsuppgifter. Men kostnaderna är ofta högre än i en ideell bilpool.

De flesta bilpooler har en fast månadsavgift och sedan betalar du hyra för den tid som bilen används. Månadsavgiften ligger i de flesta fall mellan 50 och 350 kronor. Milkostnaden varierar mellan olika bilpooler och bilar, men ligger oftast mellan 20 och 30 kronor inklusive drivmedel. Dessutom betalar du en timavgift på mellan 10 och 30 kronor.

Ideella bilpooler har ofta även en depositionsavgift på mellan 1 500 och 4 000 kronor, pengar som du får tillbaka om du går ur bilpoolen.

Parkeringskostnad, reparationer, försäkring, däck och skatt ingår i priset. Själva användningen är lätt och smidig. Du bokar upp dig på schemat, hämtar bilen på någon av bilpoolens parkeringsplatser och kör sedan dit du planerat.

 

SUNFLEET

Sveriges mest omfattande bilpool med närmare 50 000 medlemmar. Har över 1100 bilar spridda på cirka 50 orter över hela Sverige. Anslutningsavgiften är 0 kronor.

– Vi tog bort anslutningsavgiften i mars i år och det har gett stor positiv effekt på medlemstillväxten, säger Rasmus Trygg, tf marknadschef på Sunfleet, till Allt om bilar.

Månadskostnaden varierar mellan 0 och 999 kronor för fasta medlemmar.

– Vi har fyra olika medlemskap för att möta olika människors bilbehov på ett bättre sätt. Det vanligaste medlemskapet, Small, kostar 169 kronor i månaden, säger Rasmus Trygg.

Sunfleet startade redan i slutet av 90-talet i form av ett utvecklingssamarbete mellan Volvo och biluthyrningsföretaget Hertz. I dag är Sunfleet ett eget företag med Volvo som huvudägare,

– Vår bilflotta utökas hela tiden. Allra snabbast i Stockholm där vi i dagsläget har 380 bilar, säger Rasmus Trygg.

En stor andel av Sunfleets bilar kommer från Volvo, är miljöklassade och maximalt ett och ett halvt år gamla. Kortast möjliga hyrtid är en timme.

Priset per timme varierar mellan 15 kronor och 80 kronor beroende på bilmodell. Dygnspriset är som lägst 259 kronor och som högst 639 kronor. Priset per kilometer är antingen en eller två kronor beroende på bilmodell.

 

CAR2GO

Ägs av tyska fordonstillverkaren Daimler och finns i 30 städer i åtta länder. Den första etableringen i Sverige skedde i december 2014 i Stockholm med 250 bilar. Med hjälp av Car2gos app är det möjligt att hitta närmaste bil, reservera den och låsa upp den. Nyckeln sitter i. Sedan är det bara att köra och slutligen parkera. Priset är fyra kronor per minut, 165 kronor i timmen eller 650 kronor per dygn. Inga månadsavgifter eller hyresabbonemang tillämpas, som för många andra bilpooler.

 

MOVE ABOUT

Grundades 2007 av entreprenörer. Erbjuder enbart elbilar och laddar bilarna med elektricitet från förnyelsebara energikällor. Elbilspoolen består huvudsakligen av Nissan Leaf. Elbilarna har batterier med en räckvidd på cirka 15 mils stadskörning per laddning. Toppfarten är 145 kilometer i timmen. Move about är verksamt i Göteborg och Helsingborg. Månadsavgiften är 124 kronor. Timpriset varierar mellan 59 kronor och 99 kronor beroende på tid på dygnet. Kvällstid är billigast. Priset för en heldag (06-23) är 499 kronor.

 

STOCKHOLMS BILPOOL

Stockholms Bilpool är en ekonomisk förening med tolv bilar – varav hälften Ford – utspridda i Stockholm. Föreningen – med cirka 90 medlemmar – köper och förvaltar bilar samt hyr ut dem till medlemmarna till självkostnadspris. Medlemsinsatsen är 4 000 kronor för privatpersoner. Månadsavgiften är 150 kronor. Bilarna byts ut när de är tre till fyra år gamla. Timskostnaden varierar mellan 23 kronor och 29 kronor beroende på bilmodell. Lägsta dygnkostnad är 230 kronor och högsta 290 kronor. Priset per kilometer är 2,35 kronor.

 

GÖTEBORGS BILKOOPERATIV

Är en ekonomisk förening med bilpool i Göteborg. De drygt 20 bilarna byts med tre och ett halvt års intervall. Toyota är märket som dominerar. Det gäller att vara medlem i föreningen för att få använda bilarna. Insatsen för en privatperson ligger på 3 500 kronor. Månadsavgiften ligger på cirka 80 kronor. Årsavgiften för privatpersoner är 950 kronor. Kostnaden per timme varierar mellan 19 kronor och 25 kronor beroende på bilmodell. Kostnaden per dygn varierar mellan 228 kronor till 300 kronor. Kilometerpriset varierar mellan 2,70 kronor och 3.20 kronor.Förenings styrelse avgör vilka medlemsansökningar som ska beviljas och vilka som ska avslås.

 

BILPOOLEN.NU

Är en del av aktiebolaget Bilpoolen AB som bildades 2007 i Stockholm. Kompenserar för alla koldioxidutsläpp som verksamheten för med sig. Kompensationen sker genom upphandlande av utsläppsrätter tillsammans med ett utpräglat och genomgående miljötänk. Har tio procent supermiljöbilar i sin bilpark. I den finns elbilen Nissan Leaf samt hybriden Opel Ampera och Renault Megane Diesel. Det finns tre olika prisalternativ. Bilpoolen 400 är det alternativ som kommer närmast den egna bilen och kostar 475 kronor i månaden. Priset per timme varierar mellan 25 kronor och 30 kronor beroende på bilmodell. Priset per kilometer varierar mellan 1,25 kronor och 1.98 kronor.

 

DRIVENOW

Är ett samarbete mellan hyrfirman SIXT och BMW, som äger Mini. Har 300 bilar i Stockholmsområdet. Det handlar om sex olika modeller av BMW och Mini. Bland dem finns BMW 2-serie Cabriolet samt elbilen BMW i3. Registreringsavgiften är 290 kronor medan minutkostnaden varierar mellan 4,50 kronor och fem kronor beroende på val av bilmodell. Stor bilen still och är låst är minutkostnaden 2,50 kronor. Priset per dygn är 1 299 kronor. DriveNow har inga löpande års- eller månadsavgifter.

 

SNAPPCAR

Är en bilddelningstjänst för privatpersoner som grundades 2011 i Holland. Har cirka 15 000 medlemmar i Sverige fördelade på städerna Stockholm, Göteborg, Malmö, Uppsala, Västerås och Örebro. Bland bilarna finns Fiat Grande Punto, Citroen C5 och Peugeot 307. Bilägarna sätter sina uthyrningspriser själva. En mindre personbil brukar kosta cirka 350 kronor per dag och en familjebil cirka 450 kronor.

 

Gör dig av med bilen för gott – se vad du kan få för den här

Volvos Cross Country-modeller har alltid varit extremt populära i Sverige och därför är intresset extra stort inför den 15 september när Volvo V90 CC lanseras.

Och vill du ha en tidig, första skymt av bilen ska du kolla in Volvos hyllningsfilm till sina tidigare CC-modeller – filmen avslutas nämligen med att den nya versionen sakta rullar fram.

Att bilen precis som tidigare fortsätter med högre markgång fyrhjulsdrift är förstås självklart – och en hel del andra lösningar känns igen. Men ny lösningar utlovas också, och spionbilder har tidigare avslöjat omarbetade kofångare, mer markerade takräcken och en något sportigare front.

LÄS MER: Första bilderna: Volvo V90 Cross Country

1997 kom den första av Volvos Cross Country-modeller och dess succé förväntas fortsätta med den senaste.

– Det blir samma fina vägegenskaper som i V90 och förstås samma höga säkerhetsnivå, säger Allt om Bilars expert Jan-Erik Berggren.

Men han är extra nyfiken på priset.

– Volvo behöver lägga det lågt för att inte släppa till för många marknadsandelar till Volkswagen i höst.

Sugen på en Volvo V90 CC? Se vad du kan få för din gamla bil här

Alla som säljer husvagnar, husbilar, campingprylar och campingnätter skrattar hela vägen till banken. En gynnsam konjunktur och låg ränta betyder försäljningsuppgång med tvåsiffriga procenttal.

Och att det går bra för Sverige syns även bland husbilstillverkarna. För även om många trängs runt de allra minsta bilarna är det de dyraste och mest påkostade som drar till sig allra störst intresse.

Märken som tidigare ansett vara så kallade lågprisalternativ smyger i dag uppåt i prislistan. Adria och Hobby konkurrerar i dag med tidigare betydligt dyrare märken.

Titta in i Europas största husvagn – en svensk koloss

Lyxmärken börjar bygga mindre

Samtidigt vill lyxmärken få en del av försäljningsökningen och bygger mindre och aningen billigare bilar.

Det här öppnar för fler märken att hitta sin nisch på den växande svenska marknaden och utställningshallarna på Elmia i Jönköping svämmar över av olika varianter.

Här är 12 husbilar som markerar flera av de starkaste trenderna på marknaden i dag. Fångade direkt på den stora husbils- och husvagnsmässan i Jönköping. Mässan har också öppet under hela helgen ifall du vill hitta ditt drömboende för sommaren 2017 redan nu.

Funderar du på att sälja din bil? Se vad du kan få för den om du säljer i dag

10 superklipp på snabba drömbilar

Massor av effekt och härlig körglädje! Dessvärre är de här bilarna riktigt dyra när de är nya. Nu börjar dock många riktiga drömbilar komma ner i anständiga prisnivåer som begagnade. Och det finns många till salu.

Kanske är det dags att göra ditt livs roligaste begagnatklipp?

 

11 bilar med över 300 hästkrafter – som du kan köpa

Över 300 hästkrafter – utan att det kostar skjortan. Nu finns många begagnade prestandabilar till salu, och många av dem säljs till oväntat låga priser.

Kanske är det dags att förverkliga din bildröm?

 

10 begagnade sportbilar för under 100 000 kronor

Man behöver inte vara miljonär för att kunna köra en riktigt rolig sportbil. Det går att hitta en racer till ett riktigt budgetpris. Det kanske är dags att förverkliga dina bildrömmar?

Vi har listat 10 sportiga bilar för mellan 60 000 kronor och 100 000 kronor som garanterat bjuder på massor av körglädje.