Som Allt om Bilar tidigare berättat har den svenska bilunderleverantören och teknikföretaget Haldex varit väldigt populärt när de stora aktörerna i branschen siktat mot framtidens teknikintensiva bilar.

Och nu verkar det som om ett köp blir av. Haldex styrelse har enhälligt röstat för att rekommendera aktieägarna att acceptera budet från tyska ZF.

Tyska konkurrenten Knorr-Bremse har varit med i budgivningen hela tiden och la faktiskt ett högre bud, men Haldex föredrar alltså ZF.

– ZF har meddelat att de har fått alla nödvändiga godkännanden och intyg, medan det finns en väsentlig risk att Knorr-Bremses bud inte är komplett, säger Haldex styrelse i ett uttalande, enligt Automotive News.

Haldex aktieägare har till den 3 oktober på sig att acceptera anbudet från ZF.

Knorr-Bremse meddelar att företaget noterat Haldex uttalande men att deras bud ligger kvar.

Sugen på att byta bilen mot aktier på bilmarknaden? Se vad du kan få för din bil här

Det skriver den amerikanska sajten msn.com.

Den amerikanska skådespelaren Paul Walkers bröder Caleb och Cody överförde Paul Walkers ansikte och röst till sina i ”Fast and Furious 7” för att göra ett gripande farväl.

Nu hävdar bröderna, enligt Entertainment Tonight att Paul Walkers karaktär Brian O´Conner kan komma att göra ett ytterligare framträdande i actionfilm-serien ”Fast and Furious”. Även ”Fast and Furious-stjärnan Vin Diesel är engagerad i dessa planer.

Enligt Entertainment Tonight vill Vin Diesel ta tillbaka Paul Walkers karaktär som ett sätt för att visa film-fansen att Paul Walker fortfarande finns därute.

Förmodligen blir Paul Walkers återkomst inte i ”Fast and Furious 8”, som kommer i april nästa år.

Istället spekuleras det i att filmen som gäller för Paul Walkers återkomst i ”Fast and Furious” är den nionde filmen i ordningen. Den ska ha premiär i april 2019.

Det skriver den amerikanska sajten msn.com.

Den amerikanska skådespelaren Paul Walkers bröder Caleb och Cody överförde Paul Walkers ansikte och röst till sina i ”Fast and Furious 7” för att göra ett gripande farväl.

Nu hävdar bröderna, enligt Entertainment Tonight att Paul Walkers karaktär Brian O´Conner kan komma att göra ett ytterligare framträdande i actionfilm-serien ”Fast and Furious”. Även ”Fast and Furious-stjärnan Vin Diesel är engagerad i dessa planer.

Enligt Entertainment Tonight vill Vin Diesel ta tillbaka Paul Walkers karaktär som ett sätt för att visa film-fansen att Paul Walker fortfarande finns därute.

Förmodligen blir Paul Walkers återkomst inte i ”Fast and Furious 8”, som kommer i april nästa år.

Istället spekuleras det i att filmen som gäller för Paul Walkers återkomst i ”Fast and Furious” är den nionde filmen i ordningen. Den ska ha premiär i april 2019.

Det hävdas i den amerikanska affärs- och finansbloggen Wolf Street.

I den amerikanska statens beräkningar, om vad självkörande bilar skulle innebära för arbetsmarknaden, ingår bland annat minskade arbetstillfällen för taxi- och lastbilschaufförer samt busschaufförer.

”Förändringen kan komma snabbare än vad samhället kan hantera och vi pratar inte ens om det. De som blir arbetslösa, på grund av självkörande bilar, kan inte bara byta jobb till programmerare eller liknande. Det finns heller ingen plats för dem inom tillverkningsindustrin. Och även snabbmatssektorn börjar bli automatiserad”, skriver Wolf Richter i inlägget på Wolf Street.

Hur många jobb som skulle försvinna i resten av världen, utanför USA, på grund av de självkörande bilarna är det ingen som har räknat på.

Hittills.

Vill du sälja din bil? Se vad du kan få för den här

Normalt sett är förstås Fordbilar från 1934 – och originaldelar från dem – mycket svåra att få tag på.

Den spektakulära Ford-hotroden på bilderna är skapad i Sydafrika av bilentusiaster på företaget Rage Motorsport. Med bara två stålkarosser i original från 1934 till sitt förfogande har företaget lyckats skapa en spektakulär hot rod som går att bygga om och om igen.

Hur är det möjligt, kan man fråga sig.

Svar:

De här killarna är specialister och utnyttjade stålkarosserna till att göra gjutformar som möjliggjorde för dem att producera perfekta glasfiberhytter och lastkorgar, skriver den amerikanska motorsajten Carbuzz.

En fantastisk kvalitet

Enligt Carbuzz är kvaliteten fantastisk. Folk måste knacka på karossen för att få reda på om den är av stål eller inte.

Denna Ford Phoenix (ett passande namn för en pånyttfödd bil) var killarnas första försök att göra en komplett bil. Den tog ett år att skapa.

Chassit är utformat och laserskuret i egen regi.

Nu säger sig Rage Motorsport kunna massproducera delarna och erbjuda dem till kunder som ett ett kit ( byggsats) eller – om pengarna är rätt – en färdigbyggd som visas på bilderna.

LÄS MER: McLaren släpper ny version av klassiska superbilen

Flera häftiga utsmyckningar

Valet av motor överlåts till kunden, men kan levereras vid behov, uppger Rage Motorsport.

Motorn i hotroden på bilderna är en modifierad Raceparts Distribution Ford V8, som i en ultralätt kropp snabbt når upp i höga hastigheter.

Det finns flera häftiga utsmyckningar på hotroden. Bland dem:

En V8 logotype laserskuren i upphängningsstag.

Öppna rör som slutar i en stjärna.

Företagets logotype präglad i bakluckan.

Ska du sälja bilen? Se vad din gamla är värd här

Den mindre varianten av Mission E har redan fått namnet Pajun E inom Porsche-företaget, skriver den amerikanska motorsajten Carscoops.

Det var i juli i år som Porsche meddelade att lanseringen och produktionsstarten av Mission E Electric Sedan blivit uppskjuten. Modellen – med 600 hästkrafter och 50 mils räckvidd – planerades från början att gå i produktion före 2020.

Nu är det året 2020 som gäller för produktionsstarten. Det är därför som Porsche överväger att innan dess tillverka den mindre varianten Pajun E och låta den gå ut på marknaden först. Exakt när är inte offentliggjort.

Skalbar plattform för elbilar

Enligt Carscoops kommer Pajun E förmodligen att låna mycket av sin elektriska drivlina från den större Mission E. Arkitekturen på Mission E är skalbar vilket betyder att kan den även kan användas på andra modeller.

Den kommande Porsche Mission Electric E Sedan – i mellanstorlek – är tänkt att i första hand konkurrera med den amerikanska storsäljande elbilen Tesla S.

Den mindre varianten Pajun E skulle kunna tänkas konkurrera med den elektriska 3-serien som BMW förmodas hålla på att utveckla, enligt Carscoops.

Byta till elbil? Se vad du kan få för din gamla bil här

Bilen ägs av en pensionerad golfentusiast. Han vände sig till företaget Work System i Tenhult vid Jönköping med sitt speciella önskemål om bilbygge. Work System bygger normalt inredningar till transportbilar.

– Vanligtvis handlar det om hantverkare som vill bygga om sina bilar så det är klart att det var lite annorlunda när Gert hörde av sig och ville att vi skulle optimera hans bil för att packa golfprylar, säger Johan Hansson, försäljningsansvarig på Work System, till tidningen Svensk Golf.

Många speciallösningar

Bilen har byggts som en konceptbil med syftet att det ska gå att lasta bagar, klubbor och andra golfprylar på ett så effektivt och smidigt sätt som möjligt.

– Eftersom många av oss på firman spelar golf så tyckte vi att det skulle vara roligt att se vad vi kunde göra, säger Johan Hansson.

Under det upphöjda golvet finns det utdragbara lådor där det går att ha golfbollar, skor och andra golftillbehör. Dessutom finns det förvaringsutrymmen i sidodörren samt baktill i bilen. I bakpartiet finns en utdragbar så kallad släde där det går att ha golfbagar och golfklubbor.

En klädhållare finns också.

Johan Hanson tror inte att beställningarna på liknande bilar kommer att öka på något dramatiskt sätt.

– Det här är en väldigt speciell grej som passar bäst om man lägger nästan all sin tid på att spela golf.

Kanske sälja bilen? Se vad du kan få för bilen här

– Det är en teknikutveckling som pågår och går väldigt fort. Därför är det viktigt att vi har ett regelverk som hänger med och samtidigt främjar teknikutvecklingen, säger infrastrukturminister Anna Johansson (s), till NyTeknik.

Med ”teknikutveckling” syftat hon i första hand på Volvo. Biltillverkaren i Göteborg tänker nästa år starta ett projekt med självkörande stadsjeepar.

Bilarna ska testas av privatpersoner i Göteborgsområdet och kommer att kunna köras utan att föraren använder vare sig händer eller fötter. För att testerna ska kunna komma igång krävs nya regelverk.

Gäller främst ansvarsfrågan

Det är i första hand därför regeringen har tillsatt en utredning för att ta fram ett lagförslag på området. Utredare är Jonas Bjelfvenstam, generaldirektör på Statens väg- och transportforskningsinstitut, VTI. Han säger:

– Framförallt när det gäller ansvarsfrågan behöver man lagrum och vi har föreslagit en sådan lag. Det måste vara tydligt med vad som gäller. Traditionellt har vi ett föraransvar, men det ska inte behöva vara så om man har ett förarlöst fordon.

Jonas Bjelfvenstam menar att testorganisationen – i detta fall Volvos – måste ta fullt ansvar ifall olyckan är framme.

Personlig integritet är ytterligare en fråga

Datainspektionen var kritisk till det första utredningsförslaget. Myndigheten saknade framförallt en analys av testverksamhetens inverkan på den personliga integriteten – i de förarlösa forden tas mycket information upp.

Infrastrukturminister Anna Johansson verkar vara inne på samma linje. Hon säger:

– De frågor som är viktigast att reda ut handlar om personlig integritet – vad händer med de data som samlas in via kameror och system i fordonen?

– Och så ansvarsfrågan – vem är ansvarig om det sker en olycka? När kan föraren inte längre anses ansvarig för det bilen gör.

Planen är att en ny lag, för att möjliggöra Volvos testverksamhet, ska kunna träda i kraft under våren 2017.

Volvo planerar att ha sina självkörande bilar ute till försäljning på marknaden om fem år.

Byta till modernare bil? Se vad du kan få för din gamla här

Volkswagen gör alltså en helomvändning efter dieselskandalen genom att inleda en stor elbils-satsning. Målet är att sälja en miljon elbilar 2025.

”Den eldrivna konceptbilen markerar Volkswagens inträde i en ny era. Den produktionsklara versionen, som kommer att följa, blir den första Volkswagen på marknaden som baseras på den nya modulära plattformen för elektriska fordon – MEB”, skriver Volkswagen i ett pressmeddelande.

Enligt Volkswagen är målet med elbilen att den ska bli prisvärd och erbjuda en tillräckligt lång räckvidd för att passa de flesta bilköpare.

Den tyska biltillverkaren satsar på en räckvidd av minst 40 mil och som mest upp mot 60 mil. Laddningen ska ta cirka 15 minuter.

Liten som Golf – lastar som Passat

Den nya elbilen kommer inte att byggas i några revolutionerande tekniker. Det blir ingen kolfiberteknik för att hålla vikten nere, som i BMW i3, utan främst stål.

– Byggandet kommer att vara detsamma som idag, säger Christian Senger, som ansvarar för elbilsprojektet på Volkswagen, till den brittiska motorsajten Autocar.

Storleksmässigt blir elbilen ungefär lika stor som en Golf på utsidan, men betydligt rymligare på insidan – i klass med Passat. Det beror på att elbilen använder den flexibla och nyutvecklade plattformen MEB, som ska ligga till grund för flera elbilar från Volkswagen.

Dessutom tar eldrivlinan mycket mindre plats än drivlinan i en förbränningsmotor.

Bilen kommer att packas med teknik, inklusive en 24-timmars internet-anslutning och en kontinuerlig länk till en Volkswagen App Store, enligt motorsajten Autocar.

Volkswagens nya elbil ska börja säljas 2019.

Byta till elbil? Se vad du kan få för din gamla bil här