GT-PHEV Concept är Mitsubishis nästa generation plug-in hybrid.

Modellen har tre elmotorer (en fram och två bak) samt en förbränningsmotor. Räckvidden på ren el är 12 mil. Den totala räckvidden är 120 mil.

Interiören är cockpit-inspirerad. Designen i övrigt följer Mitsubishis nya aktuella formspråk ”Dynamic shield”.

Mer utförlig information om Mitsubishi GT-PHEV kommer att lämnas i samband med öppnandet av Paris Motor Show, skriver Mitsubishi i ett pressmeddelande.

På bilmässan i den franska huvudstaden kommer Mitsubishi även att visa upp sin uppdaterade Outlander Plug-In Hybrid.

Flera nyheter i uppdaterad Outlander

Bland nyheterna i den finns:

Styrning för prioriterad ren eldrift via knapp (EV Priority).

Ny radio kopplad till Smartphone.

Elektrisk parkeringsbroms.

Döda vinkelvarning.

Automatiskt kollisionsvarningssystem för fotgängare.

Utvecklat varningssystem vid backning.

Mitsubishi Outlander Plug-In Hybrid är Europas mest sålda supermiljöbil, enligt Mitsubishi.

Den uppdaterade versionen kommer att börja säljas i Sverige under november.

Fundrar du på att sälja bilen? Se vad du kan få för den här

Designen kännetecknas, enligt Renault, av elegans och dynamik med tydligt markerade linjer. Precis som på halvkombin ramas fronten in av de C-formade varselljusen i led med 3D-effekt, som ska förstärka bilens närvaro.

Ljusarrangemangen känns igen från Renaults övriga personbilsprogram. Led-tekniken används även på baklyktorna där dessa bildar en horisontell ljussignatur.

Eftersom nya Mégane Sport Tourer delar plattform med sina större syskon Espace och Talisman så finns teknik i bilen som vanligtvis återfinns på större bilmodeller.

Stor vertikal pekskärm

De högteknologiska funktionerna har designats för att underlätta vardagskörningen: de anpassningsbara digitala instrumenten i färg, head-up-displayen som visar den viktigaste informationen för föraren utan han/hon behöver flytta ögonen från vägen och den centralt placerade 8,7 tum stora vertikala pekskärmen med R-Link 2.

Tack vare R-Link 2 ska föraren lätt kunna komma åt navigation, appar, telefonkontakter och olika förarhjälpmedel – antingen genom att trycka på pekskärmen eller genom röstkommandon.

Från R-Link 2 styrs även MULTISENSE, som gör att föraren kan anpassa sin upplevelse genom fyra förvalda körlägen – Eco, Comfort, Neutral och Sport. Eller Perso där man kan anpassa bilen helt själv.

MULTISENSE styr både tekniska egenskaper som motorrespons, växling, rattmotstånd och motorljud samt miljön i kupén med massage i förarstolen, stämningsbelysningens nyans, vilken information som visas i förarklustret och färgen på instrumenten.

Riktigt stort bagageutrymme

Bagageutrymmet rymmer 588 liter och blir ännu större med Easy Break-systemet. Med hjälp av två handtag på bagageutrymmets sidor fälls automatiskt baksätet som är uppdelat i 1/3-2/3. Och om passagerarsätet fram fälls blir lastlängden hela 2,7 meter.

I övre läget blir bagagerumsgolvet plant och riktigt skrymmande saker kan lastas. Med golvet i nedre läget blir lastvolymen 1 695 liter.

Kärnan i motorprogrammet är Energy TCe 130 hk med både manuell och dubbelkopplingsautomatväxellåda (EDC) samt Energy dCi 110 hk diesel med både manuelll och dubbelkopplingsautomatväxellåda (EDC).

Förbrukningen för Energy dCi 110 är från 3,7 liter/100 kilometer och 95 g CO2/kilometer med både manuell och dubbelkopplingsautomatväxellåda

Nya Mégane Sport Tourer kommer att kosta från 179 900 kronor.

Instegsversionen har en 100-hästars bensinmotor och sexväxlad manuell låda. Billigaste dieselbilen har en motor på 110 hästkrafter, manuell växellåda och finns inte i basutförandet. Bilarna levereras i det bättre utrustade ”Zen”-utförandet och startar på 214 900 kronor.

Byta till Renault? Se vad du kan få för din nuvarande bil här

Saabs kris pågick i flera år – och det spekulerades länge om hur den skulle lösas.

I slutet av januari 2010 kom beskedet: Sportbilsföretaget Spyker med Victor Muller i spetsen köper Saab från GM. Hoppet var att på så sätt rädda företaget.

Men det fanns egentligen aldrig några förutsättningar, enligt Dagens Nyheter som har granskat konkursutredningar och djupanalyser över de två bilföretagens ekonomi.

I februari 2010 hade köpet gått igenom.

Men Saab fortsatte att blöda.

Och krisen accelererade.

Blödde 11,6 miljoner kronor – per dag

Första året blev förlusten 3,7 miljarder kronor enligt DN. Andra året uppgick förlusten till drygt fyra miljarder kronor. Under första kvartalet 2011 förvärrades läget dag för dag, enligt DN – samtidigt som ledningen höll masken utåt sett.

Men skulderna till leverantörerna växte, tillskott utifrån kom aldrig och till slut stoppades bandet i fabriken när en leverantör satte stopp.

I april 2011 försäkrade styrelseordförande Victor Muller och vd Jan Åke Jonsson att problemen bara var tillfälliga – trots att skulderna till leverantörerna var uppe i en halv miljard, enligt DN.

Men i december 2011 var konkursen ett faktum.

22 månader efter att Spyker tog över drogs Saab fortfarande med enorma förluster – som landade på totalt 7,7 miljarder kronor. Eller: 11,6 miljoner per dag enligt DN. Under 2011 förlorade man närmare en halv miljon kronor i timmen, enligt tidningens uträkning.

LÄS MER: Saabaffären kostar skattebetalarna miljoner

Konkursen beräknas ta sju-åtta år, och den kostar skattebetalarna miljoner kronor.

Flera Saabtoppar åtalade för ekobrott

Totalt står sju personer åtalade för flera grova ekonomiska brott, enligt DN. Bland dem Victor Muller, tidigare vd Jan Åke Jonsson och tidigare chefsjuristen Kristina Geers – som alla åtalades på nytt för en dryg månad sedan. Då misstänkta för grovt försvårande av skattekontroll och grovt svindleri.

Enligt åklagaren har Saabtopparna medvetet mörkat och vilselett med uppgifter om bolagets likviditet och betalningsförmåga.

LÄS MER: Tidigare Saabchefer åtalas för ekobrott

Muller fick också ersättning på närmare en halv miljon kronor i månaden – som gick direkt till hans och hans hustrus privata konto. Detta står han, Jonsson och Geers till svars för.

– Det var billigare och gick fortare än att ta omvägen via Curacao, säger Muller i polisförhör, enligt DN.

Rättegången inleds vid Vänersborgs tingsrätt i januari nästa år. Den beräknas pågå fram till mars.

Alla åtalade nekar till brott.

Det är vad Tesla påstår i en rättegång i Kalifornien mot oljeföretaget Quest och dess vd Todd Katz.

Todd Katz ville få mer detaljerade uppgifter om Teslas andra kvartalsresultat än vad eilbilsföretaget officiellt uppgett. Det var därför han, enligt Tesla, använde e-postadressen från Teslaägaren Elon Musk: ElonTesla@yahoo.com när han via datorn kontaktade Teslas finanschef Jason Wheeler den tredje augusti. Han ska dessutom ha undertecknat mailet med Elon Musks initialer em.

I ”Elon Musk”-majlet till finanschefen Jason Wheeler stod det bland annat:

”Varför är du så försiktig”, med syftning på den magra informationen om kvartalsfinanserna.

Försök att underminera Tesla

Tesla hävdar vidare att e-postbedrägeriet var en del av ett försök från oljeindustrin att underminera Teslas position som energieffektivt och miljövänligt alternativ inom transportområdet.

”Under de senaste åren har oljebolagen spenderat miljarder dollar på kampanjer och lagstiftningsarbete för att blockera framsteg för elbilar och andra hållbara energilösningar i USA”, uppger Tesla, enligt den amerikanska ekonomisajten Bloomberg.

Oljeföretaget Quest avfärdar helt Teslas anklagelser.

– Påståendena är absurda, sa bolagets chefsjurist Butch Bouchard i en kommentar till delstatsdomstolen i den sydkaliforniska staden San José.

Sälja din fossildrivna bil? Se vad du kan få för den här

Kias designcenter i USA och Sydkorea har samarbetat för att ge Kia Niro ett strömlinjeformat och samtidigt kraftfullt utseende med häftiga suv-attribut.

Luftmotståndskoefficienten (cd-värdet) är 0,29 och klassens lägsta, enligt Kia.

Storleksmässigt placerar sig Niro mellan Cee´d och Sportage.

Hjulbasen är lång – 2 700 millimeter är 30 millimeter längre än Sportage. Det medför ett generöst benutrymme och väl tilltagen takhöjd, skriver Kia. Niro är drygt 4,3 meter lång.

Bagageutrymmet är på 427 liter. Med baksätets ryggstöd i fällt läge ökar bagageutrymmets kapacitet till 1 425 liter.

Hybriddrift ger lägre förbrukning

Kia Niro är miljöklassad och kombinerar en bränslesnål bensinmotor med en elmotor för låga utsläpp: 88 gram CO2 per kilometer vilket motsvarar 3,8 liter per 100 kilometer.

Den nyutvecklade 1,6-liters ”Kappa” GDI-motorn levererar 105 hästkrafter och 147 newtonmeter i maximalt vridmoment.

I kombination med en 32 kW elmotor blir den sammanlagda maxeffekten 141 hästkrafter. Accelerationen från 0 till 100 kilometer i timmen tar 11,5 sekunder. Toppfarten är 162 kilometer i timmen.

Litiumjon-polymerbatteriet på 1,56 kWh är placerat under baksätet och väger 33 kilo. Räckvidden på enbart eldrift är två kilometer.

En sexväxlad dubbelkopplingslåda (6DCT) arbetar med båda motorerna i hybridsystemet så att de fungerar med full kraft utan energiförluster.

Resultatet är en drivlina där föraren har kontakt med motorn och erbjuder en större körupplevelse jämfört med till exempel en steglös CVT-växellåda, skriver Kia.

Det finns även ett sportläge på växellådan och möjlighet till ”manuell” växling.

I standardutrustningen för säkerhetssystemen ingår bland annat autobroms, adaptiv farthållare och filkörningsassistent

Enligt Kia har stor energi lagts på att få ner ljudnivåerna i såväl chassi som kaross. Bilen är förberedd för dragkrok och är godkänd för att dra 1 300 tunga släp.

Börjar på 229 900 kronor

Kia Niro lanseras nu hos de svenska återförsäljarna. Lägsta pris är 229 900 kronor. Utöver grundnivån finns två tillvalspaket:

Pluspaket 1. Det kostar 19 900 kronor och innehåller bland annat 7-tumsdisplay med navigation och backkamera, regnsensor, tonade bakrutor och ventilationsutsläpp i baksätet.

Pluspaket 2. Det kostar 19 900 kronor och förutsätter Pluspaket 1. Bland innehållet finns solglastak, bi-xenon strålkastare, parkeringssensorer fram och eluppvärmda ytterplatser i baksätet.

Allt om bilars Jan-Erik Berggren testade Kia Niro i somras och gillade bilen skarpt. Under rubriken ”Kia Niro – äntligen en hybrid som känns riktigt bra” skrev han bland annat:

”Jag tycker att det allra bästa med nya Kia Niro är hybriddrivlinan. Äntligen en hybrid som uppträder som en vanlig bil.”

Kia Niro – Betyg i 10 kategorier

Efter en rad skandaler fick till slut BBC nog och sparkade Jeremy Clarkson. Hans två sidekicks/kolleger/kumpaner Richard Hammond och James May valde då att också sluta i Top Gear.

I maj spikades namnet till trions nya program – The Grand Tour. Det produceras hos Amazon och går i stort sett ut på att köra bilar runtom i världen, och samtidigt sända från de olika länderna. En turnerande bilcirkus, helt enkelt.

Jeremy Clarkson, nya bilar, hela världen som arena… Som trailern säger: What could possibly go wrong?

Premiären för The Grand Tour är den 18 november. Det är ännu inte klart hur de svenska fansen ska kunna se serien.

Sugen på någon av bilarna i serien? Se vad du kan få för din gamla bil här

Som Allt om Bilar berättat tidigare så har ju Uber planerat ett projekt med självkörande taxibilar i Pittsburgh – och nu har bilarna börjat rulla.

Med stora kamerapaket på taket till Ford Fusion transporterar taxibilarna kunder runt i den amerikanska staden. För säkerhet skull sitter en förare med bakom ratten och kan agera ifall något går snett.

Ubers vision är att skapa en hel flotta av självkörande taxibilar i framtiden – bland annat för att minska trafikolyckorna. Enligt Uber beror 94 procent av olyckorna på den mänskliga faktorn.

Vill du sälja din bil? Se vad du kan få för den här

10 nästan nya begbilar – bästa köpen just nu

Så sent som för ett år sedan var det brist på begagnade bilar i Sverige. Men nu ser det annorlunda ut – flera bilhandlare vittnar om att nyare lite dyrare begagnade bilar har blivit svårsålda. Och när bilhallarna blir fulla brukar priserna sjunka snabbt.Kanske är det läge att göra ett fynd just nu? Här är några av de hetaste modellerna.

Tolv bästa begagnade bilfynden – i tre olika prisklasser

Nu kan det vara köpläge på begagnatmarknaden – flera bilhandlare tvingas kämpa för att sälja sina bilar och priserna är i många fall bra.

Här har vi listat bra begagnade bilar i tre prisklasser. Kanske hittar du din drömbil här?

11 begagnade bilar under 20 000 kronor

Det går att hitta en vettig begagnad bil för under 20 000 kronor. Och det ryms faktiskt riktigt roliga bilar i den här tajta budgeten. Här har vi listat 11 modeller som kan bli ditt bästa begagnatköp.

Efter en rätt slö sommar där bland andra Kimi Räikkönen fick fortsätta i Ferrari har övergångarna och snacket om vem som kör vad nästa säsong tagit ordentlig fart.

Självklart har det att göra med att Felipe Massa lämnar Williams och Jenson Button kliver åt sidan i McLaren.

24-årige Stoffel Vandoorne ersätter Button medan 17-årige Lance Stroll och Felipe Nasr, i dag i Sauber, gör upp om platsen i Williams. Trots sin ungdom ligger Stroll bäst till då hans familj är delägare i teamet. Så blir det inte 2017 så är det mer eller mindre klart att Stroll kör F1 för Williams senast 2018.

Och det kan bli fler tonåringar i F1. Max Verstappen har visat att det går att ta klivet direkt från F3, även om det förstås finns många exempel på tonåringar som inte lyckats i F1.

F1-depån kan bli yngsta någonsin 2017

Charles Leclerc nämns som ersättare till Esteban Gutierrez i Haas. Leclerc är bara 18 år och skulle – om han vinner GP3-titeln och får sin superlicens – göra förare som Manors Pascal Wehrlein, 21, och Esteban Ocon, 19, sällskap.

I ett F1-startfält där förare som Max Verstappen, 18, och Carlos Sainz Jr redan är etablerade.

F1-depån i Melbourne våren 2017 kan bli den yngsta någonsin och vi står inför en generationsväxling som är större än den 2007.

Men om det går snabbt att nå F1 kan det också gå snabbt att ramla ur sporten. Ryssen Daniil Kvyat, 22, misslyckades i Red Bull och anses nu mer eller mindre förbrukad i depån. Mycket lite talar för att Kvyat lyckas behålla sin plats under vintern. Och även om de unga förarna är omtalade och framgångsrika så krävs det en lång relation med sponsorföretagen och fortsatt framgång för att lyckas behålla sitt stöd.

***

Förra veckan handlade det mycket om de nya ägarna Liberty Media och deras mångmiljardsatsning på F1. Och det finns faktiskt kopplingar till Marcus Ericsson vars plats i F1-depån verkar säkrare än någonsin. Liberty-koncernen är också delägare i Formel E där de finansbolag som kopplats samman med Sauber-köpet och den grupp finansiärer som stöttat Marcus Ericsson finns.

Jag är rätt säker på att gänget bakom Marcus inte hade satsat pengar på Sauber utan garantier från Liberty att F1-skutan ska styras åt rätt håll. Med den försäkran kunde finansgruppen vara säkra på att få tillbaka sina pengar när F1 blivit mer attraktivt igen. För alla i depån har väntat på att någon – som nu Liberty – ska komma in och lösa upp knutarna och verkligen köra F1-sporten på rätt bana.

***

Alex Zanardi, 49, vann i veckan OS-guld i handcyckling i Rio de Janeiro. Han vann en dag före 15-årsminnet från den fruktansvärda krasch som kostade Zanardi båda benen. Jag var på plats på Lausitzring 2001 och såg kraschen och var då övertygad om att Zanardi omkommit. Han har berättat att han levde i 50 minuter på bara en liter blod och att hans hjärta stannade sju gånger. Zanardi överlevde och tävlade i bilracing igen. Sedan han slutat med bilar har han vunnit flera VM- och OS-guld. Så man behöver alltså inte vara 19 år för att lyckas.

***

Och på tal om F1-talanger. Det var roligt att i Allt om bilars podcast höra Mikaela Åhlin-Kottulinsky berätta varför F1-förare inte kan köra bil på is – eller, ja, varför de inte nödvändigtvis är så snabba. Mikaela avslöjade också vad hennes slutmål i karriären är och jag tror och hoppas att hon lyckas. För som hon säger, dit hon siktar kan hon ta sig utan starka finansiärer. Det räcker med talang.

Går du i bilbytartankar? Se vad du kan få för din bil här