Registreringarna av nya personbilar i september ökade med 8,9 procent jämfört med september förra året. Det innebär att 32 292 nya personbilar registrerades.

September blev, som sagt, den 33:e månaden i rad med ökade nybilsregistreringar. Och inte nog med det.

– Årets september är den näst bästa septembermånaden någonsin för personbilar, slagen bara av september 1974 då det var köprusch inför en momshöjning, säger Bertil Moldén.

Prognosen: Nybilsförsäljningen slår rekord

Hittills i år – januari till september – har nybilsregistreringarna ökat med 9,2 procent.

– Enligt våra prognoser kommer den svenska bilmarknaden att nå nytt rekord i år – både för personbilar och lätt lastbilar, säger Bertil Moldén.

Han ser framförallt fyra anledningar till den ökade bilförsäljningen i Sverige:

En stark ekonomisk tillväxt.

Extremt låga räntor.

Stabil arbetsmarknad.

Ökat intresse för privatleasing.

Enligt Bertil Moldén gynnar den ökade bilförsäljningen både miljön och trafiksäkerheten.

– En ökad förnyelse av bilparken, där fler nya bilar kommer ut på våra vägar och ersätter gamla bilar – är mycket positivt ut miljö- och trafiksäkerhetssynpunkt. Detta eftersom nya bilar har betydligt lägre koldioxidutsläpp och väsentligt bättre säkerhet än gamla bilar, säger han.

När det gäller laddbara bilar är försäljningsökningen utomordentligt stark.

– Nybilsregistreringarna av supermiljöbilar, det vill säga elbilar och laddhybrider, ökade med hela 154 procent i september och hittills i år har de ökat med 79 procent, säger Bertil Moldén.

Laddbara bilar ökar snabbt

Antalet nyregistreringar av supermiljöbilar uppgick till 1 479 exemplar under september. Att jämföra med 582 nyregistreringar under september ifjol.

Andelen laddbara bilar av de totala nybilsregistreringarna var 4,6 procent i september i år jämfört med 2,0 procent i september förra året.

– Den ökade andelen laddbara bilar är positiv ur många synvinklar, inte minst för att det bidrar till att minska koldioxidutsläppen från nya bilar, säger Bertil Moldén.

Dieselbilar tappar

Till skillnad mot de andra bilarna visar dieselbilarna på minskad försäljning. Antalet nyregistrerade dieselbilar minskade med 1,5 procent i september i år jämfört med september 2015.

Andelen dieslar av de totala nybilsregistreringarna i september var 49,5 procent. September förra året var dieselandelen 54,7 procent.

Hittills i år ligger dieselandelen på 53,0 procent jämfört med 58,0 procent januari till september 2015, uppger Bil Sweden i ett pressmeddelande.

 

Sugen på ny bil? Se vad du får för din gamla här!

I en filmsekvens från Florida skildras hur en Tesla Model S sakta närmar sig ett gym för att parkera intill när bilen plötsligt accelererar och brakar rakt in i gymbyggnaden – en hårsmån från att ha skenat rakt in i träningslokalen.

Inga personskador har rapporterats, men enligt den kvinnliga förarens make hade följderna kunnat bli allvarliga. Så här skrev mannen i ett inlägg på Tesla forum:

”Jag har ägt flera Tesla Model S och äger för närvarande en P85D och en P90D. Nyligen upplevde min fru en nära på dödlig olycka när hon sakta parkerade bilen vid sitt gym. Bilen exploderade plötsligt till full acceleration och kunde lätt ha dödat människor i gymet”.

Tesla skyller på föraren

Tesla anser att det hela är förares fel. I ett uttalande till sajten Electra uppger företaget att bilen blivit undersökt och att slutsatsen är att gaspedalen varit intryckt i samband med olyckan.

Förarens make svarade med bland annat dessa rader:

”Jag är förvånad och väldigt besviken över hur Tesla har hanterat detta. De har haft en fullständig ovilja att ens prata med mig och naturligtvis skyllde de omedelbart på föraren”.

Den här gången verkar inte bilen ha haft autopiloten påslagen, enligt den amerikanska motorsajten Carscoops. Men i flera av de tidigare Tesla-olyckorna påstår förarna att det blivit fel på autopiloten.

Kolliderade med lastbil

Senast i juli kraschade en Tesla Model X in i ett vägräcke i amerikanska delstaten Montana under det att autopiloten, enligt föraren, var påslagen.

Tesla hävdar dock för det mesta att olyckorna beror på förarfel och inte på att autopiloten eller någon annan av bilens funktioner havererat. …

Bevisligen påslagen var dock autopiloten vid den första dödsolyckan med en Tesla. Den skedde i Florida i juni. En 40-årig man dog sedan hans Tesla Model S kolliderat med en lastbil på en motorväg.

Tesla skrev i ett uttalande efter dödsolyckan:

”Autopiloten förbättras hela tiden, men den är inte perfekt och kräver fortfarande att föraren håller sig alert”.

Sugen på att köpa ny bil? Se här vad du får för din gamla!

Hur folk (inte) använder blinkers fortsätter att engagera och irritera svenska bilförare. Senast i raden är Kent ”Blinkersmannen” Jansson.

Smeknamnet har han fått efter att ha publicerat en ironisk instruktionsvideo på Facebook där han steg för steg går igenom hur och varför bilens blinkers ska användas.

LISTA: 10 enkla regler svenska bilister VÄGRAR lära sig

1,5 miljoner har redan sett den

Över 1,5 miljoner visningar och upp mot 30 000 delningar (just nu) talar sitt tydliga språk – Kent Jansson är inte ensam om sin ilska. Här är några av kommentarerna:

– Magi!

– Bäst!

– Hahahaha. Älskar denna video!

– JUST PRECIS!

– Häng handväskan där, så blinkar det åtminstone till vänster.

– Eller gubbkepsen.

Även utomlands har filmen uppmärksammats, vilket den här norska kommentaren avslöjar:

– Även svenskarna har listat ut hur blinkersen fungerar! Men inte vi som är så otroligt smarta och hela tiden gör narr av svenskarna. Nu måste vi träffas och lära av lillebror!

Undersökning: Svenskar tycker att svenskar är värdelösa förare

Härlig dialekt och färgstark avslutning

De flesta av alla de som kommenterar väljer att tagga sina vänner som, antagligen, inte använder sina blinkers så ofta.

Kent Janssons härliga dialekt, och den färgstarka avslutningen på filmen, har nog hjälpt till att få ut budskapet. *blink blink*

Sugen på en ny bil med fungerande belysning? Se vad du kan få för din gamla bil här

Enligt honom kommer Volkswagen att fortsätta att utveckla bensin- och dieselmotorer en bra bit in i framtiden. Den tyska biltillverkaren tror att efterfrågan på förbränningsmotorer kommer att fortsätta även efter 2030-talet.

”Framtiden är elektrisk. Ändå kommer klassiska motorer fortsätta att spela en nyckelroll för de kommande två decennierna – minst”, sa Matthias Müller under den pågående bilsalongen i Paris, enligt den brittiska motorsajten Autocar.

Även om Volkswagen fortsätter att arbeta med bensin och dieselmotorer kommer det mesta av fokus att ligga på elmotorerna framöver. Volkswagen ska investera kraftigt i utvecklingen av elektriska modeller: 30 sådana är planerade före år 2025.

Men som sagt – bensinen släpper man inte.

Inrättar råd för hållbar utveckling

”Oberoende av alla nya möjligheter som morgondagens värld öppnar upp för oss får vi inte försumma våra befintliga teknologier och kärnkompetenser”, sa Matthias Müller vid eventet i Paris.

Han hänvisade till den pågående Dieselgate-skandalen och sa att den kommer att ha en djupgående inverkan på Volkswagens väg.

”Den är och kommer att förbli en skarp vändpunkt, en central händelse i vår historia. Vi satsar alla tillgängliga resurser för att arbeta oss igenom alla frågor i denna kris.

Volkswagens satsning på den elektriska framtiden betonas med inrättandet av ett råd för hållbar utveckling. Rådet kommer att bestå av nio kända experter från områdena vetenskap, politik och samhälle och ge råd till Volkswagens styrelse i hållbarhetsfrågor.

 

Sugen på ny bil? Se vad du får för din gamla här!