Mannen spårades upp av polisen på grund av sin – i Danmark – ovanliga bil, en Tesla. Han riskerade böter på drygt 6 000 kronor men friades alltså av tingsrätten i den danska staden Haderslev.

Domen torde inte minska lusten bland andra danska bilister att använda sig av den speciella reflex-sprayen för att komma undan fartkamerorna.

Enligt den danska tidningen Ekstrabladet är det tusentals bilister i Danmark som använder en reflexspray i detta syfte. Vätskan i sprayen gör att nummerplåten lyses upp och blir blank när fartkamerans blixt går av.

Det innebär att bokstäver och siffror inte går att se på ATK-radarn (fartkameran) och med andra ord kan inte nummerplåten avläsas.

LÄS MER: Så fungerar okända vapnet i fartkameran

Säljer 10 000 burkar i månaden

Innehavaren av företaget Photo Blocker i Danmark, Jesper Sørensen, säger till Extrabladet att han säljer cirka 10 000 burkar av den speciella reflex-sprayen i månaden.

När Photo Blocker introducerade produkten i Danmark lockade företaget med erbjudandet:

”Vi betalar dina fortkörningsböter om du har använt denna spray”.

– Erbjudandet gäller fortfarande. Vi har aldrig fått en enda förfrågan om att betala fortkörningsböter för någon som köpt sprayen, säger Jesper Sørensen, till Ekstrabladet.

Han kan inte se något omoraliskt i att sabotera polisens arbete för att minska hastigheten.

– Jag har verkligen inget emot hastighetskontroller vid skolor och farliga korsningar. Men jag tycker inte om att polisen döljer sina fartkameror. Det är lika omoraliskt som att vi säljer produkten.

– Gör som i Norge i stället. Där skyltar polisen öppet med när det är hastighetskontroll, säger Jesper Sørensen till Ekstrabladet.

 

LÄS MER: Nya superfartkameran – förarnas stora skräck

Det är såklart dieselskandalen och efterskalven från den som tar Peter Mertens från Volvo till Audi. Audis vd Rupert Stadlar och hela VW-gruppen har dränerats på chefer och ingenjörer sedan skandalen briserade förra sensommaren. VW-gruppen har med alla till buds stående medel försökt skydda Audi från att bränna sig på motorfusket i dieselbilarna.

Men jag är också rätt säker på att Stadler haft ögonen på Mertens under Volvos hela 90-projekt och att han imponerats av den tekniska utvecklingen av Volvo och hur väl 90-bilarna landat på premiummarknaden.

Mertens har också en gedigen kunskap i viktiga områden som säkerhet och självkörande bilar – där Audi behöver förbättra sig.

Jag har intervjuat Peter Mertens vid ett flertal tillfällen och alltid slagits av hans trevliga sätt och framför allt hans vanliga sätt. Peter Mertens är väldigt mycket som vem som helst och han drar sig inte för att göra fotarbetet.

* När Volvo XC90 skulle göra undanmanöverprovet i samband med Car of The Year-testerna i Danmark förra hösten stod Mertens i snålblåsten och tittade på. Då och då åkte han också med i någon av testbilarna, i baksätet. XC90 klarade provet hyggligt bra men inte så bra som Volvos ingenjörer hade hoppats. Det var en del funderande och klurande. Men inte för en sekund att Mertens började ifrågasätta testet eller tycka att vi gjort något fel. Istället pratade han direkt med ingenjörerna och projektledarna om vad resultatet kunde bero på.

* I vintras fanns Mertens med när jag fick en exklusiv möjlighet att testköra Volvos nya S90 på Volvos hemliga testanläggning. Mertens satt bredvid när jag körde runt med S90 i snön och vi pratade mycket om köregenskaperna och vad som krävs för att bygga en stabil och säker bil.

I år var Mertens med igen under testveckan i Danmark och jag fick en pratstund med honom en morgon efter frukost. Vi pratade mycket om självkörande bilar och om hur Volvo nu tacklade sin nya roll som en av världens premiumtillverkare. Mertens tycktes smaka lite på känslan av att vi nu på allvar gjorde dueller med Volvo S/V90 mot Mercedes E-klass.

När nu Peter Mertens tar plats bredvid Rupert Stadler så kommer konkurrensen från Mercedes att vara vardagsmat.

 

LÄS ÄVEN: Volvos toppchef går till Audi

Det är Audi som i ett pressmeddelande avslöjar att de värvat Peter Mertens från Volvo Cars. Nyheten är en bomb i bilvärlden då Mertens haft en mycket framträdande roll på Volvo, inte minst i samband med lanseringen av de nya plattformarna, SPA och CMA, samt av hela 90-serien.

Peter Mertens var en av de tyngsta cheferna på Volvo och den som bland annat presenterade Volvos nya tekniska plattform och satsning på både säkerhet och självkörande bilar.

– Peter Mertens har en exceptionellt bred teknisk expertis och en internationell bakgrund inom bilindustrin. Det är utmärkta kvalifikationer för att kunna fortsätta driva den tekniska utvecklingen framåt inom Audi, skriver Audis vd Rupert Stadler i ett pressmeddelande.

Så här kommenterar Peter Mertens själv övergången från Volvo till Audi:

– Mina fem år på Volvo har varit de mest inspirerande och kreativa i min karriär. Möjligheten att få hjälpa till att förvandla det berömda svenska bilmärket till ett trovärdigt alternativ på världsmarknaden för premiumbilar har varit väldigt tillfredsställande.

Sparkat flera toppchefer sedan dieselskandalen

Audi har nyligen tvingats sparka flera av sina toppchefer på grund av dieselskandalen men har med värvningen av Mertens visat att de kan gå utanför VW-gruppen för att hitta rätt personer.

Mertens har en gedigen erfarenhet av bilbranschen och före Volvo jobbade han bland annat på Mercedes, Opel och Jaguar/LandRover.

Audi skriver inte i sitt pressmeddelande när övergången sker men då Mertens har en så central roll inom Volvo är det troliga att han avgår med omedelbar verkan.

– Peter Mertens har gjort ett fantasiskt jobb hos oss och vi kan bara önska honom lycka till när han nu fått det här erbjudandet, säger en talesperson från Volvo.

 

Överraskande resultat i mätning: Gamla Volvo 240 bullrar mindre än nya XC90

Återkallelsen gäller utvalda 2017 Bentayga-modeller i USA, skriver motorsajten Carscoops.

Det handlar om att skrymmande delar som instrumentpaneler och sätesmekanismer kan lossna.

Det var under en rutinöversyn av fordon som Bentley-personal upptäckte att systemet som används för att lagra vridmoment i bilen saknades eller gav osannolika uppgifter.

Det tydde på att några bultar inte dragits åt med rätt åtdragningsmoment, vilket också snart blev bekräftat.

De felaktigt åtdragna bultarna påverkar i sin tur instrumentpanelen och sätesmekanismen vilka med tiden kan skaka loss, enligt Bentley. Samt naturligtvis orsaka skador och förvärra skadorna ytterligare vid kollisioner.

Åtgärdas kostnadsfritt

För att åtgärda problemet kommer Bentley att kontrollera vridmomentet på de störande bultarna och dra åt dem vid behov. Detta kommer, enligt Bentley, att ske kostnadsfritt för bilägarna.

88 exemplar av Bentley Bentayga berörs av återkallelsen, enligt Carscoops.

Bentley luxsuv Bentayga lanserades förra året med ett listpris som började på två miljoner kronor.

Bilen utlovades ”erbjuda det bästa på alla områden”.

Det visade sig inte riktigt stämma…

 

LÄS MER: Bentley Bentayga – vi känner på nya suven

Får marknadsanalytikern Adam Jones på finansanalysbolaget Morgan Stanley rätt i sin förutsägelse innebär det att Tesla-chefen Elon Musk har lovat alldeles för vitt och brett.

Enligt Elon Musk ska de första exemplaren av Tesla Model 3 bli levererade redan i mitten av nästa år. Och det har säkerligen de 400 000 personerna som gjort förhandsbeställningar på instegsmodellen Tesla Model 3 tagit fasta på.

Elon Musik har lovat för mycket även tidigare. Exempelvis blev suven Tesla Model X också kraftigt försenad.

Adam Jones tror dessutom att Elon Musik har varit för optimistisk när det gäller produktionstakten av Tesla Model 3. Adam Jones förutsäger, enligt sajten Electrek, att Tesla kommer att producera endast ett fåtal exemplar av Model 3 2018 och sedan cirka 60 000 Model 3 2019 samt 130 000 Model 3 2020.

Det är långt under Teslas mål med att bygga hela 400 000 Model 3 enbart under 2018.

Vissa kan få vänta till 2022 på sin Model 3

Kommer Adam Jones prognoser att visa sig stämma blir många Tesla Model 3-beställare besvikna. Vissa av dem kan då få vänta ända till 2022 på sina elbilar, skriver motorsajten Carscoops.

Dessutom kan en så försenad lansering av Model 3 att skada Tesla genom att ge Chevrolet Bolt större försprång i den prisvärda EV-Marknaden – den nordamerikanska marknaden för laddning av elfordon.

En försening skulle även minska Teslas försprång mot stora biltillverkare som Volkswagen, vilken kommer att lansera en stor mängd elektriska bilmodeller i början av 2020-talet, enligt planerna.

Det som borde oroa Tesla en del är att Adam Jones tidigare varit väldigt optimistisk i sina prognoser om den amerikanska elbilstillverkarens nya modeller.

Nu spår han alltså betydligt bistrare om framtiden.

 

LÄS MER: Tesla: Här är nya beskedet om Model 3.

Att bestämma sig för att sälja bilen kan i sig vara ett stort beslut.

Men därefter följer en rad viktiga steg och frågor som du måste ställa dig själv.

Ska du sälja bilen privat eller ta hjälp av bilförmedlare eller bilhandlare? Vilka skyldigheter och rättigheter har du som säljare? Vad behöver du för dokumentation?

Här benar vi ut vad det är som gäller och vad som krävs av dig för att du ska kunna göra en så lyckad och smidig affär som möjligt.

Så gör du en bilvärdering

Det kan vara svårt att veta vad ens bil är värd. På internet finns flera olika tjänster som värderar bilen gratis, men enligt Christian Halldén, Vd på Motormäklaren, är det en faktor som styr marknaden.

– De här bilvärderingstjänsterna är inte pricksäkra utan det är tydligt att det är Blocket som styr. Det bästa är att kolla på liknande bilar på Blocket och inte göra ett för snävt filter med bilar som har exakt samma motor och exakt samma utrustning, säger han.

Det är olika saker i bilens utrustning som spelar in när den ska värderas, och olika sätt som hjälper dig att maximera värdet.

– Har man en större motor så säljer det dyrare. Diesel och automatväxlade bilar likaså. All utrustning har ett värde men det kan vara svårt att prissätta, säger Christian Halldén.

– Generellt sett brukar folk sätta ett ganska bra pris på sina bilar, men det finns också många som överskattar värderingen. Det är värt att påminna sig om att de billigaste bilarna är de som säljer, de andra ligger kvar där för att de inte har sålts.

SE UPP: 10 saker som sänker värdet på din bil

Så ökar du säljbarheten

Det finns många olika knep och sätt för att öka intresset för din bil när du väl ska lägga ut en annons. Christian Halldén betonar vikten av presentationen av bilden. Tricket är att ha flera olika bilder, med fokus på interiören.

– Det ger jättemycket att ha invändiga bilder och det är bra att ta dem i ett upplyst rum och visa både förar- och passagerarsätet. Köparen vill ju känna sig stimulerad så att hen väljer att åka dit och titta på den, säger han.

– Säger man att bilen är skadefri och köparen vet exakt vilken modell han eller hon vill ha så är det de invändiga bilderna som kommer göra mycket för att din annons ska sticka ut.

Förutom besiktningar och service som är viktiga att lyfta i samband med en försäljning så är det viktigt att visa upp en ren och fin bil. Ge hela bilen lite extra kärlek innan en potentiell kund kommer på besök.

– Köpare går på magkänsla oavsett vad de säger. En ren och fräsch bil ger jättemycket för uppfattningen och viljan att köpa bilen. Du får inte nödvändigtvis tillbaka mer pengar, men processen kommer gå mycket smidigare och vara mycket trevligare.

Sälja bil privat

Det finns många olika sätt att sälja sin bil på. I vissa fall kan det vara värt att sälja den privat, i andra fall passar det bättre med en bilhandlare eller bilförmedlare. Fördelar och nackdelar finns i samtliga fall.

Men har du väl bestämt dig för att sälja bilen privat så finns det en del du bör tänka på för att undvika fallgroparna.

Att sälja bilen privat kan vara lockande, det finns som sagt en del fördelar, och har du tur så kan du göra en riktigt bra affär.

– Fördelarna med en privat affär är att det är lite som lotto. Det kan gå väldigt smidigt och fort och man kan få bra betalt. Privatpersoner ska generellt ligga 10-15 procent under marknadsvärdet för att ha en rimlig chans. Men ibland har man flyt, speciellt med lite ovanliga bilar, säger Christian Halldén.

Kort sagt: Du kan få bättre betalt och det kan gå snabbt och smidigt.

Men det finns som sagt en del nackdelar.

– Nackdelarna kan man inte räkna med två händer. Jag som har fokuserat på försäljningsuppdrag i flera år har fått se alla skräckhistorier. Det finns en del riktigt hårresande händelser som jag har fått höra från kunder.

Det finns alltid en risk att du som säljare blir lurad eller i värsta fall rånad. Christian Halldén berättar om sina skräckexempel där personer har åkt för att titta på bilen, och sedan spelat väldigt upprörda och påstått att bilen inte alls är som den står i annonsen. Allt för att säljaren ska sänka priset på bilen.

– Man kan hamna i situationer där man inte känner sig så modig. Det kan väldigt fort eskalera och väldigt fort bli otrevligt, säger Christian Halldén.

LÄS MER: Handlarnas fula knep – så kan du bli blåst

Skyldigheter gentemot köpare

Hos bilhandlare ligger ett större ansvar än hos privatpersoner för dolda fel på bilen som du precis sålt.

När det gäller handel mellan privatpersoner, och för den delen handel mellan privatperson och bilhandlare där du säljer bilen, så är det köplagen som reglerar vad som gäller.

Till skillnad från konsumentköplagen reglerar köplagen sådant som köpare och säljare inte har avtalat om. En så kallad dispositiv lag.

– Skriver man ett noggrant köpeavtal så gäller i första hand det som står där, till skillnad från om du hade köpt av en handlare för då gäller alltid lagstiftningen i första hand, säger Bo Lång, vägledare på Konsumentverket.

Bo Lång betonar vikten av ett välarbetat köpavtal. Uppmana köparen att undersöka bilen noggrant och belys eventuella fel på bilen.

– I köpavtalet skriver man upp vad det är för objekt, vad det är för typ av bil, om det är några eventuella fel och vem som tar ansvar för det, hur långt bilen har gått, och så vidare, säger Bo Lång.

På Konsumentverkets hemsida finner du en mall för att hjälpa dig att upprätta ett köpavtal.

Uppmanar du säljaren att undersöka bilen så är hen medveten om i vilket skick bilen säljs. Men sen finns det dolda fel som kan uppdagas vid ett senare tillfälle.

– Då är det säljarens ansvar om man inte i avtal har kommit överens om någonting annat, vilket man kan göra med köplagen. Man kan välja att komma överens om hur man hanterar eventuella fel som kommer fram senare.

Ägarbyte via Transportstyrelsen

Det finns bara ett avtal och en dokumentation som krävs enligt lag för att köpa och sälja en bil. Du behöver bara skriva över bilen till den nya ägaren på Transportstyrelsen.

Det finns tre olika sätt att göra det.

– Vid alla tre sätten är det viktigt att du säkerställer att den du har att göra med är den som han eller hon utger sig för att vara, säger Mikael Andersson, pressansvarig på Transportstyrelsen.

Numera kan du anmäla ägarbytet både på Transportstyrelsens webb eller via gratisappen ”Mina fordon”. Då kontrolleras automatiskt vissa viktiga uppgifter och du får direkt feedback om ägarbytet gått igenom eller inte.

– I processen kontrolleras bland annat att registreringsbeviset är det senast utfärdade, att fordonet inte är efterlyst, att de unika körkortsreferensnummer som måste anges inte är kopplade till förlustanmälda körkort och att allt är i sin ordning. Om det är något som inte stämmer avbryts ägarbytesanmälan, säger Mikael Andersson.

Det vanligaste är dock fortfarande att använda bilens registreringsbevis och skicka in anmälan via post.

– Gör man en anmälan om ägarbyte den här vägen brukar jag rekommendera att både säljare och köpare tillsammans lägger handlingen på brevlådan, för då vet båda att det är gjort, säger Mikael Andersson.

Men förutom ägarbytet är det alltså viktigt att skriva ett köpavtal, både för köparens och säljarens skull, även om det inte finns något lagkrav.

– Ju bättre avtal man har desto lugnare kan man sova på nätterna, säger Bo Lång på Konsumentverket.

Faror med att sälja privat

Den största faran vid ett ägarbyte för säljaren ligger i betalningen, menar Christian Halldén på Motormäklaren.

– Jag vet att man kan ringa banken och häva bankbetalningen direkt efter man gjort den. Så bara för att man gjort en betalning betyder inte det att den har clearats, säger han.

Halldén rekommenderar betalappen Swish om det rör sig om lite mindre summor. Desto svårare blir det när det rör sig om stora summor.

– Det är ett förtroendespel mellan säljaren och köparen, men om det inte går att swisha skulle jag vilja ha pengarna först. Men det förstår man ju att köparen kan tycka är otäckt.

– Jag skulle vara försiktig med att ta emot kontanter. De kunder vi har haft som har kontanter är inga personer man ska göra affärer med när det gäller så mycket pengar.

Vanliga missar vid privatköp

Enligt Bo Lång så är det vanligaste misstaget när man köper och säljer en bil att köparen får en produkt som inte är i det skick som hen kunde förvänta sig.

Då gäller det att ha haft ett tydligt och vattentätt avtal.

– Om du inte har avtalat om någonting, om du bara skriver kvitto och säljer bilen och så märker du att det är ett jätteallvarligt fel på bilen efter att du kört 40 mil, då får man vända sig tillbaka till säljaren. Då är det säljarens ansvar, säger Bo Lång.

Ingen ångerrätt när du säljer privat

Varken köparen eller säljaren kan utnyttja en ångerrätt när ni ingått ett avtal.

Ett muntligt avtal är i teorin lika bindande som ett skriftligt, men det är desto svårare att bevisa om man till exempel har olika uppfattning om båda faktisk har godkänt avtalet eller ej.

– Därför kan man nog generellt säga att avtalet bör vara skriftligt för att man ska kunna bevisa att det faktiskt existerar en överenskommelse som båda accepterat, säger Bo Lång.

Sälja bil med lån

Vad händer om man köpt en bil som står som pant eller säkerhet på ett lån?

– Om bilen är pantsatt så måste man informera om det, annars blir det också fel i lagens mening. Då har säljaren lurat in köparen i ett avtal som man inte ens hade rätt att göra eftersom bilen är pantsatt. Det är inte jättevanligt men det kan ju hända, att någon till exempel har lånat pengar med bilen som säkerhet.

– Då blir det komplicerat. Har någon köpt den i god tro så kan det vara så att köparen slipper betala det, men det får tingsrätten avgöra i så fall.

Christian Halldén avråder från att sälja en bil som är kreditmarkerad.

– Det kan vara svårt att ta loss den om du ska sälja privat, just för att det är otryggt för köparna och många väljer då att backa från affären, säger han.

Men köper du en bil som är kreditmarkerad så bör du och säljaren ta reda på hur stor restskulden till banken är. Sedan betalar köparen restskulden i samband med köpet av bilen.

Sälja bil på Blocket

Blocket är populär plattform för att sälja sin bil. Farorna med att sälja på blocket är desamma som tidigare nämnt när det kommer till att sälja bil privat. Men det kan gå snabbt och säljaren kan, om hen har tur, få bra betalt.

Vad kan då du som säljare göra för att maximera dina chanser att få bilen såld för en acceptabel summa?

– Det är viktigt med en ren bil och informativa bilder med fokus på inåtvändiga bilder, säger Christian Halldén.

– När det gäller prissättning så är det bästa sättet att jämföra med liknande bilar på Blocket och inte lägga sig för dyrt.

På Blocket kan en säljare dessutom betala extra för att få ha med fler bilder i annonsen.

– Jag tycker man ska göra det alla gånger, här ska man inte vara dumsnål.

Vissa väljer att klistra in hela listan på utrustning till bilen. Ren idioti, menar Christian Halldén som i stället tycker man ska fokusera på att lyfta fram sådant som är av extra värde för en köpare.

– Man skriver det som man vet är viktiga tillval men man behöver inte berätta att det finns ABS-bromsar för det är ingen som bryr sig om det.

Är det en svensksåld bil rekommenderar Halldén att man lyfter fram det i texten då det är ”en viktig säljpunkt”. Dessutom är det bra att lyfta service- och besiktningshistorik.

– Det ska stå först för det är en viktig trygghetspunkt för köparna.

Sälja till bilhandlare

Att vända sig till en bilhandlare kan bilägare göra av flera olika skäl. Främsta skälet är dock att det är ett tryggt och komfortabelt sätt att få sin bil såld. Men räkna med att få sämre betalt.

– Jag skulle säga att en bilhandlare drar av minst 15 000 kronor och ofta i området 20-30 % på marknadsvärdet.

Precis som med en försäljning mellan privatperson och privatperson så är det köplagen som gäller när du säljer en bil till en bilhandlare. Men även här gäller det att vara noga med köpavtalet.

– Du har inte ett konsumentförhållande eftersom handlaren köper av dig. Men det är ändå handlaren, som har förkunskapen, som ska undersöka bilen så det är också viktigt att vara noga med avtalen, säger Bo Lång på Konsumentverket.

Få bilhandlare att betala mer

Det kanske inte är lika lätt att få bilhandlare att betala mer, som det är med privatpersoner.

Men precis som vid en privataffär så rekommenderas du att komma dit med en ren och fin bil, vilket kan öka möjligheten till att de betalar mer.

– Ett tips är att åka till flera olika bilhandlare så du får en bild över hur prissättningen ser ut, säger Christian Halldén.

Sälja bil med restskuld till bilhandlare

Här gäller samma sak som med en privatperson. Bilhandlaren kollar upp vad restskulden ligger på och ger sedermera dig summan som blir kvar efter att den är betald.

Sälja bil via bilförmedling

Förutom att sälja privat och via bilhandlare så finns det ett tredje alternativ: bilförmedling.

Här kliver bilförmedlaren in i säljarens skor och tar över hela processen. Bilförmedlaren tar sedermera provision på summan som bilen såldes för.

– Så fördelarna är att du får ungefär samma pengar som på blocket och du slipper allt arbete och generellt allt reklamationsansvar, säger Christian Halldén.

Det finns i dag en rad bilförmedlare ute i Sverige som utför dessa tjänster men se till så att du inte hamnar hos en oseriös sådan. Gör en gedigen bakgrundskoll innan du ingår ett avtal.

Vardagslivet kan bjuda på en del jobbiga, bilrelaterade olyckshändelser. Och då är det inte alltid lätt att veta vad som eventuellt kan täckas av din bilförsäkring.

Experten Peter Stark, jurist på Konsumenternas försäkringsbyrå, reder ut begreppen. I exemplen nedan utgår vi från att personen i fråga har sin bil helförsäkrad, vilket i de flesta fall är en förutsättning för att få ersättning vid den här typen av skador.

• Jag har spillt kaffe inne i bilen och fått en ful fläck i taket. Kan min helförsäkring täcka det?

Huvudregeln säger att du inte får ersättning eftersom det varken är en motorskada eller en vagnskada. Har du en allriskförsäkring för bilen (ingår ganska ofta i både hel- och halvförsäkring och kan annars tecknas som ett tillägg), kan den gälla för det här. Men det är ändå inte helt säkert att du blir nöjd med bolagets skadereglering. Det kan bedömas vara tillräckligt att sanera taket, inte att riva ut det helt och sätt in ett nytt. Om du inte är nöjd, man kanske fortfarande ser lite spår av kaffefläcken, är det inte säkert att bolaget måste åtgärda det ytterligare.

• Mitt barn repade hela långsidan på min bil med en sten. Vad gäller då?

Det här är lite klurigt. Det är ju inte du själv som vållat skadan, men i försäkringssammanhang kan du och ditt barn likställas och du kan därför ses som den vållande. Du kan eventuellt få ut ersättning på din vagnskadeförsäkring om det inträffade bedöms vara en plötslig, yttre händelse. Det blir en bedömningsfråga. Om det däremot är någon annans barn som gör en repa på bilen kan det gå på det barnets föräldrars ansvarsförsäkring.

LÄS OCKSÅ: Allt du behöver veta innan du försäkrar bilen

• Jag var hundvakt och lämnade hunden ensam i bilen en liten stund. När jag kom ut hade hunden totalförstört bagageutrymmet. Täcker bilförsäkringen eller måste jag kräva hundens ägare på ersättning?

Det är hundägaren som är ansvarig för skador som hunden orsakar på andras egendom. Du kan du begära ersättning av hundägaren och det borde täckas av dennes ansvarsförsäkring som alltid finns med som en del i en hemförsäkring. Men eftersom du avtalat om att vakta hunden kan det bli svårare att få ersättning, det kan anses som att du borde ha varit medveten om riskerna. Om det hade varit en okänd hund som tagit sig in i bilen hade det varit ett klockrent fall, då hade hundägarens ansvarsförsäkring gällt. Om din egen hund skulle förstöra din bil kan du bara få ersättning från en allrisk/drulleförsäkring för bilen, men i princip alla sådana försäkringar gör undantag för skador av djur. Ibland står det uttryckligen i villkoren att ”vi ersätter inte skada på bilens inredning orsakad av djur eller insekter.”

• Jag överraskades av snöfall redan i början av november och körde in i en annan bil bakifrån. Jag hade inte hunnit sätta på vinterdäck, kan det påverka ersättningen från försäkringsbolaget?

Från den 1 december är det lag på att ha vinterdäck på när det är vinterväglag, i november är det dock att rekommendera att sätta på vinterdäck om det hunnit bli vinterväglag. Körde du på bakifrån är du oftast vållande och du kan dessutom anses ha varit oaktsam som körde med sommardäck trots att det snöade mycket. Förutom att du får betala din egen trafiksjälvrisk för motpartens skador kan det hända att försäkringsbolaget sänker ersättningen för dina vagnskador, vanligtvis brukar det handla om att ersättningen halveras.

• Jag råkade lämna takluckan öppen och sen började det regna. Nu fungerar inte min stereo, kan jag vända mig till mitt försäkringsbolag?

Ja, du bör i alla fall försöka att få ut ersättning om du har en allriskdel/drulleförsäkring för bilen, för det är ju ingen vagnskada som kan ersättas. Om regnet kom plötsligt och oförutsett blir det lättare för dig att få ersättning. Men har prognosen visat regn är det nog kört även om du har en allriskförsäkring.

LÄS OCKSÅ: Här är försäkrings-missarna som du kan få ångra

Men det är knappast någon risk att många spekulanter köper grisen i säcken och alltså inte får valuta för sina pengar.

För det första är Mercedes kvalitetsrykte djupt grundmurat. Den tyska biltillverkaren har ett högt förtroendekapital och brukar kunna svara upp mot det.

Dessutom handlar det inte om många köpare. Bilen kommer bara att tillverkas i mellan 200 och 300 exemplar, enligt motorsajten Carbuzz. Det gör att samlarvärdet med största sannolikhet blir högt.

Det lilla Mercedes-AMG hittills gått ut och visat, när det gäller hyperbilen, är att det har presenterat en skiss över hur dess sidoprofil kan se ut.

Motorn plockas från formel 1-bil

Några detaljer om projektet har också blivit kända. Exempelvis att priset kommer att ligga upp mot 18 miljoner kronor och att bilen ska lanseras i slutet av 2018.

Motorn ska vara en 1,6-liters V6:a från Mercedes Formel 1-bil driven av både bensin och elektricitet. Kapaciteten ska vara minst 1 000 hästkrafter och Mercedes har bekräftat fyrhjulsdrift.

För att göra bilen ännu mer aptitlig – även för tillsynsmyndigheterna – har Mercedes fått sänka kompressionsförhållandet och tomgång ner från Formel 1-bilens inställningar.

”Finns inget liknande på marknaden”

– Om du kombinerar den bästa av två världar: den mest effektiva drivlinan på planeten, som är F1-drivlinan, med den höga kompetensen och kapaciteten från AMG – får du fram denna tekniska höjdpunkt, säger Mercedes-AMG:s chef Tobias Moers, till motorsajten Automotive News, och fortsätter:

– Det är en fantastisk bil. Det finns ingen liknande på marknaden.

”Med tanke på de eleganta prestanda-monster som tidigare har kommit från Mercedes-AMG räknar vi med att det här kommer att höja graden av konkurrens i detta – ännu så länge – lilla segment, skriver Carbuzz.

 

LÄS MER: Mercedes nya värsting med 612 hästkrafter!

Modellerna som kommer att användas i iskörningen är prestandamodellerna Jaguar F-Type, Jaguar F-Pace och Range Rover Sport.

– Våra bilar har byggts och testats för att prestera under de mest extrema förhållandena. På den nya iskörningsskolan får gästerna lära sig att pressa sig till gränsen i sina favoritmodeller från Jaguar till Land Rover och se vad de verkligen klarar av – allt i en oförglömlig arktisk miljö, säger Mark Cameron, Brand Experience Director hos Jaguar Land Rover, i ett pressmeddelande.

Helpension ingår i paketet

Basen kommer att vara Jaguar Land Rovers testanläggning utanför det lappländska samhället Arjeplog. Körningen kommer att ske på banor på en isbelagd sjö i närheten av anläggningen.

Det kostar från cirka 19 400 kronor att delta i iskörningsskolan. Då ingår logi för två nätter, måltider, flygplatstransfer samt professionella förare som ska hjälpa deltagarna att utveckla sina färdigheter i iskörning.

Iskörningsskolan kommer att hållas under mars 2017.

Det kommer även att finnas möjlighet till skoskoterkörning, enligt pressmeddelandet från Jaguar Land Rover.

 

LÄS MER: Biltest: Vi kör sportiga suven Jaguar F-Pace

Du hittar en stor buckla på din parkerade bil. Föraren som orsakade parkeringsskadan har gjort en klassisk smitning och syns inte till. Tyvärr är det här inget ovanligt. Oavsett om du har en helförsäkring eller inte kan det bli en dyr kostnad.

Då är det tur att trafikförsäkringsföreningen, TFF, finns och kan ge dig ersättning. Men det är inte givet att du får hjälp – det krävs bevis.

– Det är ganska knepigt att kunna bevisa att skadan orsakats av ett okänt fordon vid just det tillfället och på den platsen. Trafikförsäkringsföreningen kan gärna tro att den buckla man hävdar är en parkeringsskada kommit till på annat sätt, säger Peter Stark på Konsumenternas försäkringsbyrå.

 

Fakta: Vad är en parkeringsskada?

• Din bil ska ha skadats när du lämnat den obevakad.

• För att få ersättning från TFF krävs också att skadan orsakats av ett okänt, försäkringspliktigt fordon.
    • Om bilen exempelvis fått repor av en kundvagn eller cykel räknas det inte som parkeringsskada, inte heller om bilen blivit utsatt för skadegörelse.
Källa: Trafikförsäkringsföreningen

Bevisen som krävs

Att bevisa att skadan uppkommit av ett okänt fordon är som sagt inte lätt. Enbart bilägarens egna uppgifter anses inte som tillräckliga bevis, i de flesta fall måste uppgifterna kunna stödjas av vittnen, som antingen såg när skadan inträffade eller som kan intyga att bilen var oskadad när den parkerades.

Trafikförsäkringsföreningen har listat ett antal punkter som påverkar deras bedömning.

• Att skadans utseende tyder på att den orsakats av ett annat motorfordon.

• Att bilägaren kan beskriva var och när bilen stod parkerad och hur det skadats.

• Om du har ett vittne som kan intyga att det fanns glassplitter eller andra delar från det okända fordonet på platsen stärker det din bevisning ytterligare.

 

 Fakta: Vad är trafikförsäkringsföreningen (TFF)

• TFF är ett samarbetsorgan för trafikförsäkringsbolag i Sverige.
    • TFF ger ersättning till de personer som blivit skadade eller fått något förstört av ett okänt, oförsäkrat eller utländskt fordon.
    • 229 miljoner kronor, så mycket betalde TFF ut i ersättning för parkeringsskador under förra året. Antalet godkända skador har sjunkit men i stället har medelkostnaden för skadorna ökat.
Källa: Trafikförsäkringsföreningen 

LÄS OCKSÅ: Så försäkrar du bilen rätt – och billigast

Inga vittnen till parkeringsskadan

Trafikförsäkringsföreningen kräver att man kan bevisa att det är ”klart mera sannolikt” att skadan man fått verkligen är en parkeringsskada. Det bästa är om man har vittnen men i vissa fall kan det gå att få ersättning även utan det.

– Ibland ser man klart och tydligt bara av skadans utseende att det här är orsakat av ett annat fordon och en ersättningsbar skada. Dörruppslag ger exempelvis väldigt tydliga skador, säger Thomas Stenqvist, skadechef på TFF.

För att förbättra dina chanser att få ersättning är det bra om skadan upptäcks på plats innan du flyttar bilen. Om det har gått flera dagar och du sen ser en buckla blir det så klart inte lika lätt att bevisa att det är en parkeringsskada. Ett tips är att försöka göra det till en vana att gå ett varv runt bilen innan du kör i väg från en parkering.

Polisanmäl parkeringsskadan

För att kunna kräva ersättning från TFF ska parkeringsskadan polisanmälas. Polisen uppmaning är att göra det så fort som möjligt, antingen via 11414 eller på webben.

 

Fakta: Så här gör du om du upptäcker en parkeringsskada

• Undersök platsen runt din bil och säkra så mycket bevis du kan, ta din kamera till hjälp. Finns det hjulspår? Glassplitter eller andra delar på marken, antingen från din bil eller från det okända fordon som orsakat skadan?
    • Finns det folk på platsen? Fråga om de sett eller hört något och ta i så fall deras kontaktuppgifter.
    • Finns inga vittnen kan du be en förbipasserande att intyga att bilen står på parkeringen och är skadad.
    • Fotografera skadan och omgivningarna så att TFF kan se hur din bil stått parkerad. Ta bilder från flera olika vinklar för att det ska bli så tydligt som möjligt.
    • Ring polisen och gör en polisanmälan.
    • Anmäl skadan till ditt försäkringsbolag, dom tar i sin tur kontakt med TFF.

Självrisk vid parkeringsskada

Om du har en vagnskadeförsäkring och råkar ut för en parkeringsskada täcker din egen försäkring skadorna – men oftast är det en ganska saftig självrisk och den kan du få ersättning för. Om du saknar vagnskadeförsäkring får du förlita dig helt på TFF för att få ut någon ersättning alls för skadan. TFF:s självrisk vid parkeringsskador är drygt 2 200 kronor.   

Varning: Här är försäkringsmissarna som kan stå dig dyrt