månadsarkiv: november 2016

Telias nya dosa gör din bil uppkopplad

Telia har redan berättat mycket om sin nya stora satsning Telia Sense. Och i veckan är det säljstart för den magiska manicken som gör din bil uppkopplad.

Inom ramen för Telia Sense ryms framför allt tre saker:

1) Din bil blir en internetrouter för maximalt fem samtidigt användare i bilen.

2) Kontroll av bilen. Körjournal och kontroll av bilen ingår i tjänsten från början och Telia hoppas att fler app-utvecklare ska hänga med och bygga flera tjänster.

3) Partnertjänster. Bilprovningen och Telia är med från början tillsammans med assistansföretaget Viking. Telia ska också ha med ett försäkringsbolag som ska erbjuda rabatt till de som kör bra.

Spara pengar: Så ska du tänka när du försäkrar bilen

Betala parkering via appen

En tjänst som också finns med tidigt är parkering det där ska gå att betala via appen i telefonen. Bilprovningen ska erbjuda sina tjänster i appen och Bilia – som finns med från start – vill nå bilkunderna och kunna erbjuda bilägarna information om service och hjälpa till vid felmeddelanden.

Enligt Bilia ska det i framtiden vara möjligt att se om det är något problem med bilen och meddela bilägaren om fel eller om framtida service.

Hans Dahlberg är chef för Telia Companys globala IoT-enhet och han tror mycket på den nya satsningen Telia Sense. Och enligt Dahlberg ska informationen från bilen vara säkrad.

– Det finns en EU-lag som säger att informationen från bilen ska vara tillgänglig för kontroll och för verkstäder, och då inte bara tillgänglig för tillverkaren utan för alla, säger Dahlberg under premiärvisningen av Telia Sense.

Dosan kostar 1495 kronor + 99kr/mån

Telia har testat tjänsten sedan i somras. Hårdvaran kostar 1495 kronor och tjänsten 99 kronor per månad. Telia Sense passar de flesta bilar nyare än år 2000, lite olika beroende på om det är en diesel eller en bensinbil. På Telias hemsida går det att titta efter om din bil har rätt slags OBD-kontakt och rätt information för Telia Sense. Än så länge klarar inte Telia Sense av vissa el- och hybridbilar.

Telia Sense-dosan kostar 1495 kronor.

– Det beror på att vi har motorns varvat som en givare för att se om bilen är startad, säger Hans Dahlberg.

– Men vi ska såklart lösa hybrider och elbilar i framtiden. Men än så länge så är motorns varvtal en viktig parameter som vi mäter.

Många bilägare kommer att köpa Telia Sense som enbart en bredbandsrouter för bilen.

– Vi är den enda leverantören i dag av såväl wifi som kontroll av bilen och olika tjänster. Det finns andra som erbjuder någon av de här tre sakerna men inte alla tre. Men självklart kommer många att köpa Telia Sense bara för att få någon av funktionerna, säger Hans Dahlberg.

Många har inte bytt till vinterdäck

Undersökningen genomfördes 10-11 november, alltså strax efter att det kraftiga snöovädret drog in över Sverige.

Den visar alltså att var tredje svensk haft sommardäck på bilen de senaste veckorna fast det varit risk för halka.

Undersökningen visar också att nära var fjärde svensk inte hann byta till vinterdäck innan det kaotiska vintervädret plötsligt kom. Av deltagarna från Stockholm uppger 24 procent att de inte hann byta från sommar- till vinterdäck innan snöovädret.

– Vi ser en märkbar ökning av trafikskador just nu. Det handlar i många fall om avåkningar och kollisioner då man glidit in i framförvarande bil eller kört på stillastående fordon.

Åk inte till verkstad – byt på plats

– Nu gäller det att de som fortfarande har sommardäck på sina fordon inte försöker ta sig till verkstaden utan i stället byter däcken på plats, säger Caroline Ulliana, informationschef på If i ett pressmeddelande.

Hennes uppmaning beror förstås på att det råder ett så krävande vinterväglag i den allra största delen av Sverige.

I undersökningen uppger vidare nära var femte förare att de haft problem i trafiken i samband med den senaste veckans snöoväder.

Drygt var tionde bilist har fastnat med bilen i snön eller inte kunnat sig till jobbet i tid eller inte kunna komma till jobbet överhuvudtaget. Även när det gäller detta har situationen varit värst i Stockholm: Drygt varannan bilist i Stockholm har drabbats av problem i trafiken på grund av snön.


LÄS MER: Däckbyte – få koll på datumen och reglerna

Volvo sågas av kunderna

LISTA ÖVER ”BÄSTA KÖPUPPLEVELSE” NÄR DET GÄLLER PREMIUMMÄRKEN (siffran anger ihopsamlade poäng)

1. Porsche: 824.

2. Infinity: 815.

3. Mercedes-Benz: 809.

4. BMW: 807.

4. Cadillac: 807.

6. Lincoln: 806.

7. Lexus: 802.

8. Land Rover: 798.

9. Jaguar: 797.

10. Audi: 796.

11. Volvo: 775.

12. Acura: 769.

Kina hotar stoppa amerikanska bilar

Under hela sin presidentkampanj har Donald Trump målat upp Kina som den stora, ekonomiska fienden. Han har talat om handelskrig och nya, höga tullavgifter på import av kinesiska varor.

– När Kina ser dem kommer de att sluta fuska, var hans budskap kring de höjda avgifterna.

Donald Trump har efter valet tonat ner sin retorik en aning i några frågor. När det gäller Kina så har han hunnit med ett samtal med Kinas president Xi Jinping – men samtidigt kommer budskap från Trumps stab att den kommande presidenten kommer hålla sin linje.


LÄS MER: Så kan Trump straffa ut Volvo i USA


Handeln kan paralyseras

Och svaret från Kina – eller snarare då ledarskribenten på statskontrollerade Global Times – är hårt.

– Om Trump tvingar fram 45-procentiga tullavgifter på kinesiska importer so kommer handeln mellan Kina och USA paralyseras. Kina kommer svara med samma medel. En order av Boeing-plan kommer ersättas med Airbus. Försäljningen av amerikanska bilar och Iphones kommer drabbas av motgångar.

Ledarskribenten menar dock att Trump, som erfaren affärsman, inte kommer vara så naiv eftersom effekterna blir för stora.

– Om Trump förstör Kina-USA-handeln så kommer ett antal av USA:s industrier försämras. Och slutligen kommer den amerikanske presidenten bli fördömd för sitt övermod, sin okunnighet och inkompetens.

Kinas utrikesdepartement har använt mildare ord, enligt The Guardian, men faktum kvarstår: Donald Trump har en del att fundera kring när det gäller den amerikanska bilindustrins framtid i och utanför USA – och hur det passar hans uttalade politiska mål.

LÄS MER: Bilindustrin bör skämmas

Skodas stora Kodiaq en suv med funkis-lyx

Varken Yeti eller Rapid blev några supersuccér, varken i världen, Europa eller Sverige. Men när Skoda satsar stort och tungt på en sjusitsig suv döpt till Kodiaq så finns alla förutsättningar.

Suv-trenden är stark och trots att det finns massiv konkurrens så finns det inte allt för många sjusitsiga suvar. Och vi kan börja där – längst bak.

När jag viker ihop mina långa ben och klättar in till den tredje stolsraden så är det precis som när jag försökte gången kröp in i en Audi Q7. Stolarna är i de närmaste identiska och samma gäller för den låga sitthöjden.

Visst, Kodiaq är sjusitsig men längst bak kan bara mindre barn trivas, och knappt det.

När stolarna fälls blir det i stället ett rejält bagageutrymme. Andra stolsraden är också skjutbar i längsled för att skapa benutrymme åt de som sitter allra längst bak, eller ett större bagageutrymme om du inte använder den tredje stolsraden.

TOTALBETYG: Vi rankar Kodiaq i 10 kategorier

Rymligt och bekvämt i fram- och baksäte

Om vi går framåt i bilen så är baksätet också rymligt och bekvämt. Du behöver en viss teknik för att kunna fälla stolarna utan att de skjuts fram och du tvingas skjuta bak dem. Det här är något som biltillverkarna verkar ha väldigt svårt att lösa.

Vid förarplatsen sitter du väldigt bekvämt och jag känner igen logiken i reglage och instrument från andra Skoda-bilar och från andra bilar i VW-gruppen.

Jag har kört massor av bilar med kombinationen 190-hästkrafters diesel och DSG-automatlåda – bland annat vår långtestbil Skoda Superb – men motorn passar lite bättre på de lite större och tyngre bilarna.

Jag upplevde också Super som något trög där bilen inte riktigt ville reagera på gaspådrag och rattörelser men den fördröjningen är betydligt mindre märkbar i Kodiaq. Borta är också de något tunga och tröga dörrarna och kanske har Skodas ingenjörer äntligen förstått trenden med mera lätta och direkta funktioner och reglage.

TOTALBETYG: Vi rankar Kodiaq i 10 kategorier

VW Tiguan är närmaste konkurrenten

Även på utsidan är det lätt att känna igen att det här är en stor suv från VW-koncernen. Det är raka och tydliga linjer på sidan av bilen och försiktiga designelement på sidan. Skoda har lyckats bra och skapat en hyggligt egen identitet.

Interiören känns påkostad, rentav lite lyxig – speciellt med den ljusa inredning jag har i testbilen – och här får Volkswagen se upp.

I Sverige kan Kodiaq visa sig bli en tuff konkurrent till syskonet Tiguan. Kodiaq väntas bli något billigare än den mindre VW-bilen och därmed är det svårt att jämföra rakt av.

Årets nyheter Ateca från Seat, Tiguan från VW och Kodiaq från Skoda har alla tydliga likheter men eftersom de byggts olika stora är det svårt att jämföra rakt av vad du får för pengarna.

Skoda väntas bredda sitt suv-program med en coupé-modell av Kodiaq, en ersättare till Yeti, en mindre suv i samma storlek som en Nissan Juke samt en suv till den kinesiska marknaden.

I Europa kan Kodiaq redan nästa år få konkurrents av koncernsyskonets Tiguans sjusitsiga version.

TOTALBETYG: Vi rankar Kodiaq i 10 kategorier

3 Konkurrenter:

Volkswagen Tiguan

Kia Sorento

Nissan X-Trail

Fyndläge på begbilar

IO MEST SÅLDA BEGBILARNA

(siffran i exemplar, tredje kvartalet 2016)

1. Volvo V70: 19 573.

2. VW Golf: 13 807.

3. VW Passat: 12 055.

4. SAAB 9-5: 7 858.

5. Audi A4: 6 969.

6. SAAB 9-3: 6 842.

7. Ford Focus: 6 149.

8. Volvo V40: 5 058.

9. Audi A6: 4 792.

10. Opel Astra: 4 550.

BEGAGNATFÖRSÄLJNINGEN LÄN FÖR LÄN UNDER TREDJE KVARTALET 2016. (siffran i procent)

1. Kalmar: 5,8.

2. Blekinge: 5,6.

3. Södermanland: 3,1.

4. Jönköping: 3,0.

5. Kronoberg: 2,9.

6. Stockholm: 2,5.

7. Uppsala: 1,7.

8. Värmland: 1,5

9. Västerbotten: 1,5.

10. Västernorrland: 1,4.

11. Gotland: 1,2.

12. Halland: 0,5.

13. Örebro: 0,4.

14. Jämtland: 0,0.

15. Östergötland: -0,1.

16. Västra Götaland: -0,2.

17. Västra Götaland: -0,2.

18. Gävleborg: -0,6.

19. Skåne: -1,2.

20. Norrbotten: -1,2.

21. Västmanland: -1,3.

22. Dalarna: -9,9.

Försäkringsmissarna som kan stå dig dyrt

Bilförsäkringen kan bli en ganska tung post i budgeten, speciellt om du har din bil helförsäkrad. Men att få ner försäkringspremien genom att försköna siffror eller faktiskt lura försäkringsbolaget kan i stället bli fruktansvärt dyrt. Du riskerar nämligen att bli helt utan ersättning om olyckan är framme.

Peter Stark, jurist på Konsumenternas försäkringsbyrå, reder ut några vanliga misstag som kan göra att du blir utan ersättning trots att du punktligt betalat din försäkringspremie varje månad.

Vad händer om jag uppger ett lägre milantal än jag egentligen kör?

Man är skyldig att meddela försäkringsbolaget om förutsättningarna ändras, och dit hör exempelvis om man kör fler mil än man uppgett. Om man något enstaka år råkar överskrida milantalet litegrann är det inte säkert att det påverkar ersättningen alls. Men visar det sig att du systematiskt, under flera år, kört fler mil än du uppgett skulle det nog anses som oaktsamt och din ersättning skulle sättas ner vid en eventuell skada. Sen finns det ju extremfall, säg att du kör flera tusen mil mer än du uppgett ett år, då får du knappast någon ersättning alls.

Kan jag som ung förare under 25 låta en äldre släkting stå som ägare på bilen för att få ner försäkringspremien?

Nej. Det här är ett ”upplägg” som bolagen oftast genomskådar. Visserligen är det tillåtet att låna ut sin bil vid enstaka tillfällen till sitt barn, men om det framstår som att barnet är den verkliga nyttjaren av bilen så kan det bli noll kronor i ersättning vid en skada! Så fort en skada har skett när barnet körde förälderns bil är bolagen väldigt duktiga på att undersöka vem som var den verkliga ”civilrättsliga” ägaren. Man tittar på allt; vem som egentligen betalar löpande service, vinterdäck, parternas ekonomi, boende, parkering, eventuella andra bilar och så vidare.

Jag har uppgett till försäkringsbolaget att jag parkerar bilen i mitt garage nattetid, men ibland ställer jag mig på ändå gatan för att spara tid. Vad händer om bilen blir skadad en sån gång?

Om du felaktigt angett att du parkerar i garage och det sen kommer fram att du egentligen parkerar på gatan permanent kommer försäkringsbolaget att se det som en förhöjd risk, något du borde ha anmält till dem. Du riskerar i så fall att bli helt utan ersättning. Sen finns det gränsfall när man inte kunnat åka in i garaget av ett eller annat skäl och då kan inte försäkringsbolaget egentligen knorra. Bolaget kommer vilja se bevis på att du faktiskt har tillgång till garageplatsen, du kanske kan visa upp fakturor eller en kopia på kontoutdrag där betalningarna finns registrerade.

Experternas bästa tips: Så försäkrar du bilen rätt till bra pris

4 hemliga bilar du inte borde få se än

BMW 5-serie sedan är redan officiell, och snart kommer man visa upp kombin. Nu bryr man sig bara om att maskera delar av aktern, men taklinjen framträder tydligt. Bakljusen är också till stora delar maskerade och sparas som överraskning till den officiella premiären. I övrigt delar kombin specifikationer med sedanen.

"Det är alldeles för många män som kör"

De vrålande monstertruckarna som hoppar och studsar över hinder och mosar uppställda bilar är superpopulära i USA. Arrangemangen är välbesökta även då de besöker Sverige, som i går på Friends arena. Då gjorde Monster Jam ett stopp i Stockholm efter en lång världsturné och många motorsugna hade sökt sig till arenan.

26-åriga Brianna Mahon från Illinois i USA rattade sin Scooby-Doo och flög fram längs den leriga banan.

– Det här var min sista show i år så jag ville verkligen ge allt här i Sverige. Publiken har varit fantastisk! säger hon.

Kör för tredje året

För tredje året kör Brianna den här monstertrucken. I Friends arena i går var hon en av två tjejer bland förarna, men det kommer fler, var så säkra.

– Det är kul att se de nya talangerna bland tjejerna komma in i sporten, säger Brianna Mahon.

<strong>Vad kör du helst?</strong><br /><strong>Josefine Wingenblixt, 6, Västerås, med mamma Mikaela Lundevall, 35, danslärare, Västerås:</strong><br />&quot;Jag gillar att köra sparkcykel. Det går ganska fort och jag är duktig på det också!&quot;

Vad kör du helst?
Josefine Wingenblixt, 6, Västerås, med mamma Mikaela Lundevall, 35, danslärare, Västerås:
”Jag gillar att köra sparkcykel. Det går ganska fort och jag är duktig på det också!”

Foto: Alex Ljungdahl

<strong>Vad kör du helst?</strong><br /><strong>Sixten Forsen, 6, Stockholm:</strong><br />&quot;Inlines! Det är jätteroligt!&quot;

Vad kör du helst?
Sixten Forsen, 6, Stockholm:
”Inlines! Det är jätteroligt!”

Foto: Alex Ljungdahl

<strong>Vad kör du helst?</strong><br /><strong>Tova Lundin, 9, Stockholm, och pappa Richard Lundin, 45, tekniker, Stockholm:</strong><br />&quot;Jag kör go-cart! Jag har kört en tävling och ska börja köra mer nästa år. Det är roligt när det går snabbt och man sitter nära marken så det känns inte så läskigt om man vurpar.&quot;

Vad kör du helst?
Tova Lundin, 9, Stockholm, och pappa Richard Lundin, 45, tekniker, Stockholm:
”Jag kör go-cart! Jag har kört en tävling och ska börja köra mer nästa år. Det är roligt när det går snabbt och man sitter nära marken så det känns inte så läskigt om man vurpar.”

Foto: Alex Ljungdahl

<strong>Vad kör du helst?</strong><br /><strong>Mattias Ekholm, 5, Oviken, och Mikael Ekholm, 5, Oviken:</strong><br />&quot;Fyrhjuling åker vi! Det går så snabbt och så skvätter det massor av lera överallt.&quot;

Vad kör du helst?
Mattias Ekholm, 5, Oviken, och Mikael Ekholm, 5, Oviken:
”Fyrhjuling åker vi! Det går så snabbt och så skvätter det massor av lera överallt.”

Foto: Alex Ljungdahl

Förutom hennes Scooby-Doo kunde fansen se (och höra) sina favoriter som Blue Thunder och Grave Digger och Monster Mutt fara runt banan och göra några vådliga vurpor.

Sedan blev det en rallytävling med nordiska stjärnförarna Kenny Bräck, Sverige, Petter Solberg, Norge och Marcus Grönholm, Finland . En tävling som slutligen vanns av Grönholm.


Rättelse: I en tidigare version av artikeln skrev vi att Brianna Mahon var enda kvinnliga föraren i Monster Jam i Friends arena. Men även Cynthia Gauthier deltog som förare.

Hon var enda tjejen i monstertruckshowen

De vrålande monstertruckarna som hoppar och studsar över hinder och mosar uppställda bilar är superpopulära i USA. Arrangemangen är välbesökta även då de besöker Sverige, som i går på Friends arena.

Då gjorde Monster Jam ett stopp i Stockholm efter en lång världsturné och många motorsugna hade sökt sig till arenan.

26-åriga Brianna Mahon från Illinois i USA rattade sin Scooby-Doo och flög fram längs den leriga banan.

– Det här var min sista show i år så jag ville verkligen ge allt här i Sverige. Publiken har varit fantastisk! säger hon.

Kör för tredje året

För tredje året kör Brianna den här monstertrucken. I Friends arena var hon ensam tjej bland förarna, men det kommer fler, var så säkra.

<strong>Vad kör du helst?</strong><br /><strong>Josefine Wingenblixt, 6, Västerås, med mamma Mikaela Lundevall, 35, danslärare, Västerås:</strong><br />&quot;Jag gillar att köra sparkcykel. Det går ganska fort och jag är duktig på det också!&quot;

Vad kör du helst?
Josefine Wingenblixt, 6, Västerås, med mamma Mikaela Lundevall, 35, danslärare, Västerås:
”Jag gillar att köra sparkcykel. Det går ganska fort och jag är duktig på det också!”

Foto: Alex Ljungdahl

<strong>Vad kör du helst?</strong><br /><strong>Sixten Forsen, 6, Stockholm:</strong><br />&quot;Inlines! Det är jätteroligt!&quot;

Vad kör du helst?
Sixten Forsen, 6, Stockholm:
”Inlines! Det är jätteroligt!”

Foto: Alex Ljungdahl

<strong>Vad kör du helst?</strong><br /><strong>Tova Lundin, 9, Stockholm, och pappa Richard Lundin, 45, tekniker, Stockholm:</strong><br />&quot;Jag kör go-cart! Jag har kört en tävling och ska börja köra mer nästa år. Det är roligt när det går snabbt och man sitter nära marken så det känns inte så läskigt om man vurpar.&quot;

Vad kör du helst?
Tova Lundin, 9, Stockholm, och pappa Richard Lundin, 45, tekniker, Stockholm:
”Jag kör go-cart! Jag har kört en tävling och ska börja köra mer nästa år. Det är roligt när det går snabbt och man sitter nära marken så det känns inte så läskigt om man vurpar.”

Foto: Alex Ljungdahl

<strong>Vad kör du helst?</strong><br /><strong>Mattias Ekholm, 5, Oviken, och Mikael Ekholm, 5, Oviken:</strong><br />&quot;Fyrhjuling åker vi! Det går så snabbt och så skvätter det massor av lera överallt.&quot;

Vad kör du helst?
Mattias Ekholm, 5, Oviken, och Mikael Ekholm, 5, Oviken:
”Fyrhjuling åker vi! Det går så snabbt och så skvätter det massor av lera överallt.”

Foto: Alex Ljungdahl

– Det är kul att se de nya talangerna bland tjejerna komma in i sporten, säger Brianna Mahon.

Förutom hennes Scooby-Doo kunde fansen se (och höra) sina favoriter som Blue Thunder och Grave Digger och Monster Mutt fara runt banan och göra några vådliga vurpor.

Sedan blev det en rallytävling med nordiska stjärnförarna Kenny Bräck, Sverige, Petter Solberg, Norge och Marcus Grönholm, Finland.