Det är tack vare elplattformssamarbetet med Mitsubishi och Renault som Nissan planerar att massproducera Nissan Leaf – och sälja den för 160 000 kronor. Det är ungefär 20 procent lägre än det nuvarande grundpriset.

Det är samma pris som Nissans bensinbilar i samma kategori, vilket är något som biltillverkaren hoppas blir unikt i branschen.

Leaf blir gemensam plattform

Den här nya strategin, som japanska tidningen Nikkei berättar om, innebär att Renault och Mitsubishi från 2018 inte kommer fortsätta utveckla sina egna elplattformar utan bara använda Leafs plattform.

Bland annat är ju Renault kända för sin elbil Zoe, som kom 2012.

Tillsammans har Nissan och Renault dominerat elbilsmarknaden globalt, med en försäljning på 370 000 bilar totalt.

 LÄS ÄVEN: Succé för svenska elbilen Uniti

A-traktorer på vägarna. Är de ett bra, roligt och lärorikt sätt för ungdomar att ta sig fram och vara en del av trafiken – eller är de rosthögar som antingen är i vägen eller bara körs farligt trimmade?

Var sanningen än ligger så engagerar dessa fordon svenskarna.

Vi har tidigare skrivit om de nya besiktningsreglerna för A-traktorer – regler som självklart blev omdebatterade.

Och vi har skrivit om poliser som inte riktigt haft koll på vilka regler som gäller A-traktorer. Följde en het diskussion? Ja, naturligtvis.

Nu är det en polis i Nacka, Klasse, som skrivit ett personligt Facebook-inlägg. Och han riktar sig till föräldrarna till A-traktorernas förare:

 

Engagerar många

Kommentarerna till brevet är både många och engagerade. Här är några:

– Bra där! Ett stort problem med väldigt mycket buskörning och vårdslöshet i trafik med fara både för andras och eget liv.

– Förstår inte att man kan ha på sitt samvete som förälder att låta sitt barn åka i riskfyllt fordon.

– Jag beundrar ert tålamod kära poliser.

– Tack Klasse Polis för ett inlägg som så att säga nyanserar debatten om dessa traktorer.

– En EPA eller A-traktor är det säkraste dom kan åka i, mycket bättre än alternativen mopedbil eller EU- moppe.

– Skippa vinet, ölen och groggen och åk ner fre-lö kväll till C och kika på vad era telningar pysslar med.

– Jag sätter hellre mina döttrar i en A-traktor som maxar 30 km/h. Istället för helt oskyddad mot galna bilförare på en EU-moppe på 45 km/h.

– Bra inlägg från polisen! Det här är föräldrars ansvar!

– Hela tiden får man höra att polisen går på knäna. Men det ska jagas trimmade traktorer medan Sverige dör.

 LÄS ÄVEN: Här är skillnaden mellan A- och epatraktor

Aventador ersatte Murcielago för nästan sex år sedan. Prestandamässigt står den sig fortfarande bra mot nyare supersportbilar, men nu är alltså dags för en uppdatering av Lamborghinis flaggskepp.

Tillverkaren har lagt till ”S” efter modellnamnet och presenterar en stor mängd nyheter med den uppdaterade versionen av bilen. Designen har blivit mer aggressiv, samtidigt som V12-motorn på 6,5 liter fått ökad effekt.

Aventador har blivit vassare

Lamborghini uppger att effekten i Aventador S är 740 hästkrafter, jämfört med föregångarens 700. Motorn är dessutom till skillnad från den tidigare versionen klassad enligt Euro 6-normen. Kraften överförs till alla fyra hjul via en sjuväxlad växellåda som skjuter i väg bilen från 0-100 på 2,9 sekunder, med en toppfart på 350 kilometer i timmen och ett vridmoment på 690 newtonmeter.

Det är samma siffror som hos den utgående modellen, men Lamborghini utlovar en förbättrad aerodynamik och ett högre marktryck. Det innebär att Aventador S får ett aggressivare utseende – med en front som delar likheter med den hos småsyskonet Huracán, nya luftintag bakom kupén och ett lättare avgassystem.

 LÄS MER: Se Jon Olssons nya monster-Lamborghini

Styrning på alla fyra hjul

Den kanske mest uppseendeväckande tekniska nyheten är att Aventador S – som allra första Lamborghini – har styrning på alla fyra hjul. Dets ska göra bilen mer lättstyrd vid lägre hastigheter och öka stabiliteten vid kurvtagning i högre farter.

Lamborghini Aventador S är klar för leverand under våren 2017 för motsvarande 2,8 miljoner kronor.

 LÄS MER: Unik Lamborghini – har bara rullat 62 mil

Sedan 2010 har Volvo Cars varit ägt av kinesiska Geely. Men nu får personbilstillverkaren alltså återigen svenska ägare – i alla fall delvis.

På tisdagsmorgonen bekräftar Volvo Cars att Första AP-fonden, AMF och Folksam köper preferensaktier i bolaget till ett värde av 5 miljarder kronor.

Volvo går mot en börsnotering

Köpet betyder inte bara att personbilstillverkaren får svenskar bland ägarna – det är också ytterligare ett steg mot att Volvo Cars börsnoteras. I pressmeddelandet från Volvo Cars kan man läsa att de preferensaktier som de tre bolagen köpt kan konverteras till listade aktier i framtiden, men hur eller när det skulle kunna ske håller man fortfarande på.

Enligt uppgifter till Dagens Industri planerar tillverkaren att göra sitt intåg på börsen under 2017. Det är uppgifter som stöds av faktumet att Första AP-fondens policy om att bara köpa aktier eller andelar i företag som avses bli noterade vid en börs eller annan reglerad marknad inom ett år.

 LÄS MER: Bilduellen: Volvo XC90 mot Audi Q7

”Lovande framtidsutsikter”

AMF uppger på sin hemsida att pensionsbolagets investering i Volvo Cars uppgår till 2,5 miljarder kronor.

– Bilden som framträder imponerar. Volvo Cars är i dag ett välskött och lönsamt bolag med en robust tillväxtsstrategi och lovande framtidsutsikter, säger Anders Oscarsson, aktiechef och ägaransvarig AMF.

Folksams del i investering är cirka en miljard kronor.

– Volvo Cars har en stark profil som andas säkerhet och innovation, inte minst ur ett hållbarhetsperspektiv. Förutom att investeringen i sig är attraktiv för Folksamgruppen, så matchar företagets profil vår egen på ett fint sätt, säger Michael Kjeller, chef för Folksamgruppens kapitalförvaltning.

 LÄS MER: Volvos vd: Så löser vi kvalitetsproblemen