Du har förmodligen inte hört talas om Elemental men det lär det bli ändring på.

Biltillverkaren har uppdaterat sin RP1 och har nu en mer avancerad fordonsdynamik med mer än dubbelt så stor nedkraft – 1 000 kilo.

– Det låter helt galet men det är ett väldigt stabilt paket, säger utvecklaren Mark Taylor till Autocar.

 LÄS MER: Kan du avslöja Kias nya sportbil?

Finns större potential

Och enligt Taylor finns det potential i den nuvarande arkitekturen för ännu större nedkraft.

– Det finns ganska mycket vi kan göra, till exempel förädla luften runt föraren vilket påverkar nedkraften, säger han.

Elemental RP1-modellen släpptes tidigare den här måndagen och är byggd på en 2.0 liters fyrcylindrig turbomotor som producerar 320 hästkrafter. Bilen gör cirka 100 kilometer i timmen på 2,8 sekunder.

 LÄS MER: Bilder: Här är världens snabbaste super-elbil

Ska slå världsrekordet

Nu ska Elemental gå för rekordet – som Radical SR8LM just nu innehar på tiden 6 min och 48 sekunder – på den klassiska banan Nürburgring.

– Det ligger i vårt DNA att gå för rekordtiden. Vi kommer att åka till alla de stora banorna för att göra bra varvtider, med målet att slå rekordet, säger Mark Taylor.

– Nürburgring är den bästa banan i världen, så det är ett optimalt tillfälle att visa upp vårt arbete med RP1. Vi kommer ha mer nedkraft och betydligt mindre vikt än de andra bilarna på listan.

 LÄS MER: Koenigsegg kvaddad i våldsam krasch

Det är Transport & Environment som gått igenom flera olika bilmärken och jämfört vad deras verkliga bränsleförbrukning är jämfört med vad som framgick i laboratorietester vars regler bestäms av EU.

Och läsningen är minst sagt dyster.

Mercedes är den största boven och drar hela 54 procent mer bränsle än vad som står angett – med vissa modeller som drar 56 % mer.

– Det är inte aktuellt. Våra bilar är certifierade och följer gällande regler, säger Mercedes kommunikationschef till SvD på frågan om deras kunder kan få en ny bil efter att det visat sig att bränsleförbrukningen är betydligt högre än vad som anges.

Även Audi och Smart har en betydligt högre bränsleförbrukning än vad som anges – närmare bestämt 49 procent högre.

 LÄS MER: Så mycket blir du lurad av bilindustrins egna siffror

Skillnaden mellan verklig förbrukning och angiven förbrukning för alla tillverkare. Resultaten blir sämre och sämre för varje år.

Skillnaden ökar överlag

Ser man till hela bilindustrin så har det skett en ökning i skillnaden på påstådda utsläpp kontra faktiska utsläpp. 2012 låg siffran på 28 procent – och i går har den ökat till 42 procents skillnad.

Och om man blickar man ännu längre tillbaka i tiden – för ett decennium sedan – var skillnaden 14 procent.

Den bil som klarade sig allra bäst i rapporten var Fiat som har enligt undersökningen har en skillnad på 35 procent.

Men överlag så har de flesta bilarna ett högre utsläpp: Peugeot, 45 procent, Toyota, 43 procent, och Volkswagen, 40 procent.

 LÄS MER: Här är alla bilar som drabbas i fusket

Det kanadensiska bilföretaget SR Auto Group har fyllt ett exemplar av supersportbilen med plastbollar för att hjälpa människor i nöd.

De har utlyst en tävling där den som gissar rätt på antalet bollar i bilen, eller den som kommer närmast det rätta antalet, tar hem en Liberty Walk Lamborghini Aventador.

Skulle mer än en person gissa rätt på antalet bollar så blir det lottning.

Priset är dock ingen riktig bil, utan snarare en stor och avancerad leksaksbil.

Allt detta görs i gott syfte där deltagarna måste ta med sig hållbar mat och som senare går till välgörenhet, skriver Carbuzz.

 LÄS MER: Porsche 918 Spyder lånades ut – blev skrot

Värd åtta miljoner kronor

Porsche 918 Spyder är värd närmare åtta miljoner kronor har en V8 på 4,6 liter och 608 hästkrafter. Dessutom bidrar två elmotorer med ytterligare 286 hästkrafter. Bilen väger enligt Porsche 1 634 kilo.

Det ger riktigt bra prestanda: 0-100 km/h går på 2,8 sekunder och toppfarten är 345 km/h.

Bilen har återkallats flera gånger – senast somras då såväl Zlatan Ibrahimovic som Jerry Seinfeld drabbades.

 LÄS MER: Porsche 918 Spyder: Så bra är hybriden

26-årige Liu Shengqi ville skapa sin egen drömbil för unga förare och troligtvis hade han större drömmar än vad resultatet visar.

När hans pengaflöde tog slut efter att ha jobbat på projektet i sju månader vände han sig till ett företag som hjälpte Shengqi att ro hem projektet.

Det ut som en superbil, och namnet är följdaktligen ”Supercar”. 

Dessutom liknar elbilen den italienska sportbilen Pagani Huayra – men där slutar också likheterna.

 LÄS MER: Calle, 26, säljer ”djävulens bil” på Blocket

Väger bara 200 kilo

Tvåsätaren vägar 200 kilo och kan producera, hör och häpna, fyra hästkrafter och en topphastighet på 40 km/h, skriver Car news China.

Är en beredd att öppna plånboken ytterligare så finns det en lyxversion med 10 hästkrafter och en toppfart på 60 km/h.

Bakre delen består av sex avgasrör som alla är fejk och bilen kommer i färgerna röd, vit samt en blandning av de färgerna.

Bilen får dock endast köras inne i stan.

 LÄS MER: Bluffen som Kina bara vill glömma