Det har varnats överallt för att tjuvar börjat använda sig av så kallade störsändare, för att hindra bilar från att låsas när ägaren trycker på låsknappen på nyckeln.

Ägaren går därifrån övertygad om att bilen är låst – samtidigt som tjuven länsar bilen.

Låter det som science fiction? Tänker du ”det händer aldrig mig”?

Länsade bilarna

Nu har det hänt, i Kumla, meddelar polisen. Två parkerade bilar har länsats efter att störsändare använts.

– För att vara säker måste man känna efter så att bilen verkligen blivit låst, säger polisens kommunikatör Jörgen Westlin till Nerikes Allehanda.

– Det gjorde man ju alltid förr. Vi vill att folk ska lära in det beteendet igen.

Störsändare ser ut som en slags kommunikationsradio med antenn och användes inte mycket för några år sedan.

– Nu har den blivit vanligare, säger Jörgen Westlin.

Polisen har tre råd för att gardera dig mot tjuvar med störsändare:

1. Lås bilen och känn efter att bilen verkligen är låst.

2. Töm bilen på värdesaker. Lämna inte värdesaker eller liknande synligt.

3. Tänk på att inte förvara hemmanycklar i bilen eftersom din adress ofta är lätt att ta reda på.

 LÄS ÄVEN: Polisen varnar för smarta tjuvar

Mannen, som nyligen tagit namnet Phelan Moonsong, hävdar att det är en del av hans religion att bära getliknande horn på huvudet. Nu har myndigheterna i den amerikanska delstaten Maine till slut gett honom tillåtelse att ha dem på sitt körkortsfoto.

– Jag tror att de tänkte att de var tvungna att ha strängare regler eller anledningar eftersom min andlighet och min religion inte är etablerad. Men det behövs inte – det är bara är bara en stark övertygelse som krävs för att bilda en kyrka eller att gå med i en religion, säger han till nyhetskanalen ABC News. 

LÄS MER: Hon gav sig inte – nu bär hon en sil på huvudet

Finns flera undantag

Befintliga regler i USA tillåter exempelvis religiösa plagg såsom turbaner, och huvudbonader för dem som genomgår cellgiftsbehandling. Men det finns flera uppmärksammade undantag.

Ett exempel är hur flera anhängare till religionen ”Pastafarianism” – en rörelse som avgudar ett flygande spaghettimonster – fått tillåtelse att bära durkslag på huvudet. Lindsay Miller från Massachusetts var en av dem som fick godkänt att bära en spaghettisil på sin körkortsbild.

– Jag är överlycklig att min religion äntligen har erkänts, sa hon till Independent efter sin seger.

I senaste numret av papperstidningen Allt om Bilar har bilder på en Porsche hamnat vid en artikel om BMW:s M4 DTM Champion Edition.

Mycket olyckligt. Ni ser här hur specialeditionen av BMW:n ser ut, som byggts som en hyllning till tyska racerföraren Marco Wittmans slutseger i DTM.

Det finns några saker som sätter skräck i svenskar när det kommer till trafik:

 SMS och mejl. Jo, det är hemskt att så många pillar på mobilen när de kör bil. Det tar fokus från trafiken och vad ännu värre är så får det hjärnan att tänka på fel saker. Istället för att notera en bil, en gångtrafikant eller en cyklist som jag behöver förhålla mig till så går hjärnan i gång på något mejl, en bokning eller ett sms från barnen. Och det finns få saker som upprör så många som att se – eller tro sig se – att någon fingrar på mobilen i stället för att köra bil.

 Snö och is. Vissa tycks bli skräckslagna så fort det singlar vita fjun från skyn. Några vågar knappt köra bil när det är vitt på vägbanan. Andra kör bil som om avgrunden väntade 500 meter framför bara för att de sett en plogbil.

Men.

Nu ska ni få höra vad som verkligen är farligt i trafiken. Och det är varken mobiltelefonen eller snön.

Farligast i trafiken är barmark och stressade och hänsynslösa förare, förare som tror att de vet och kan mest och bäst och ska lära alla andra i trafiken att köra bil. Inte sällan är det män. När de här förarna ser svart asfalt så tror de att det är sommar igen – och därmed ökas farten. Det är bevisat att det finns två saker som dödar i trafiken: 1) mycket trafik och 2) hög fart.

 Jan-Erik Berggren: Nu får det bli ett slut på dubbdäckshatet

”Kan bli värsta julhelgen på många år”

Det kanske sker fler olyckor när det är dåligt väder men det sker mest farliga – döda och svårt skadade – olyckor när det är bra väder och bra väglag.

Och tittar vi några dagar framåt så står vi inför en av tidernas mest besvärliga trafikhelger.

Om vi inte besinnar oss, tar det lugnt och tar hänsyn så kan den kommande julhelgen bli den värsta på många, många år.

Det är få lediga dagar före julafton vilket betyder att många ska ge sig i väg på julfirande sent fredag eftermiddag. De ska då också trängas med alla som behöver köpa de sista julklapparna. E4:an vid Kungens Kurva i Stockholm har alla förutsättningar att bli landets största parkeringsplats.

Ett par mil utanför våra största städer går sedan starten för vad många kallar ”det riktigt Svenska rallyt”. Stressade förare i fullpackade bilar ska försöka komma i tid till uppesittarkvällen med släkten.

Snöfall kan lugna ner trafiken

Passar vi oss inte så kan det här sluta i katastrof.

Ett rejält snöfall skulle i det här läget lugna ner alla och få allt att rulla lugnt och försiktigt i 70 km/tim.

Här är mina sista-minuten-tips till alla som trots allt måste ut och köra bil på fredag:

1) Det kommer att vara skitigt och kladdigt på vägarna så fyll på rejält med spolarvätska under hela resan.

2) Vi ser ut att få en varm julhelg med plusgrader på många håll. Men sent på kvällen, under natten och tidigt på morgonen kan det frysa och bli rejält halt. Så håll koll på bilens termometer. Hittar du den inte så lyssna på vattenstänken från hjulen. Här du inget stänk men vägen ser blöt ut är risken stor att det är svartis och mycket halt.

3) Ta tid på dig. Det är inte den här gången du ska slå ett personligt rekord till släkten.

4) Visa hänsyn. Alla kanske inte kan lika bra som du, alla är inte lika bra förberedda eller har en lika bra bil. Men hjälp dina vänner i trafiken i stället för att tillrättavisa dem.

 Jan-Erik Berggren: ”Det får vara nog nu – börja ploga!”

Att vara trött och köra bil är ingen bra kombination. Allt om Bilar har tidigare skrivit om hur för lite sömn fördubblar riskerna för en bilolycka, och hur det faktiskt ligger bakom fler olyckor än alkohol.

Och nu i jul- och nyårstider är det vanligt att sena klappinslagningar, middagar och andra bestyr gör alla lite extra trötta.

Undvik snabbmat

Lägg till att väldigt många av oss ska ut i trafiken… Ekvationen blir dessutom ännu sämre med snabbmat i magen, menar kockarna Bella Seger och Johan Sjöberg. Därför har de tagit fram ”Den trafiksäkra menyn”.

– Att äta snabbmat när man är ute och kör i jul är ingen bra idé. Det är fet mat med snabba kolhydrater. Det gör dig mer dåsig och trött. Det är inga bra egenskaper bakom ratten, säger Bella Seger som till vardags är kock på Fridas restaurang i Helsingborg.

Håll blodsockret uppe

Menyn har skapats med fokus att hålla blodsockret i kroppen på en jämn nivå – rik på protein, zink och järn.

– Vi har tittat på en rad källor för att lyckas ta fram trafiksäker mat. Magert kött är bra och kan göra din hjärna mer pigg. Järnet hjälper till att transportera syre och är trötthetsbekämpande medan zink ökar din koncentrationsförmåga, säger Lukas Fryklund, vd på Assistansbolaget och initiativtagare till ”Den trafiksäkra menyn”.

– Vi hoppas kunna sprida kunskap om hur man kan förebygga trötthet på vägarna och därigenom få ned antalet incidenter på vägarna.

 LÄS MER: Ny teknik väcker sovande förare

Den trafiksäkra menyn

Frukost: Energishot och egengjord müsli med turkisk yoghurt

Innehåller bland annat mängder med C-vitamin, nötter, frön och färska bär.

Lunch: Wraps med rimmad oxbringa

En proteinbaserad lunch som med enkelhet kan intas antingen i bilen eller vid en rastplats. Proteinet minskar mängden serotonin, som gör dig sömnig.

Mellanmål: Rågbröd to go

Ett mellanmål perfekt att ta med i bilen. Magert kött, som är rikt på både protein och järn, tranbär, avokado och ärtskott finns bland ingredienserna.

Middag: Hälsosam Chili con carne

En middag som passar hela famoljen. Rik på både protein, järn, zink och långsamma kolhydrater.

HÄR hittar du hela menyn, ingredienserna och hur du lagar till rätterna.

Volvo har fått mycket beröm för inredningen i sina senaste bilar, inte minst för XC90 som vann pris för bästa interiör på mässan ”Automotive Interior Expo Awards 2015”.

Det är uppenbarligen kompetens som Tesla vill ta del av. I podcasten ”Garaget” berättar Volvo Cars inredningschef Anders Bell om hur han blivit värvad till Elon Musks elbilstillverkare.

Kallades till intervju med Elon Musk

Inför rekryteringen ska Anders Bell personligen ha fått träffa Elon Musk för en intervju. Hos Tesla kommer han att ansvara för ingenjörslösningar i inredningen, vilket innebär att han får flytta från Sverige till Kalifornien.

Tidigare har Anders Bell arbetat med flera betydande projekt för Volvo, bland annat de smarta stolarna som sitter i tillverkarens 90-serie.

Volvomedarbetarna eftertraktade

I intervjun berättar han hur just de bilarna gjort att branschen på nytt fått upp ögonen för Volvomedarbetarna.

– Jag tror generellt att Volvo och alla Volvomedarbetare stärkts oerhört, inte bara på grund av att vi visat nya XC90 som första bil ut, utan också för att alla vet att det kommer mer. Hela Volvo och alla som jobbar på Volvo har fått ett enormt uppsving i attraktivitet. Så är det definitivt. Det refereras ganska friskt till Volvo i intervjuer, säger han i podcasten.

 LÄS MER: Volvo får svenska ägare 

Det var nog inte många som missade den gigantiska bussen som gled över bilarna på den kinesiska motorvägen. Allt om Bilar skrev naturligtvis om det revolutionerande transportmedlet.

Ganska snart visade det sig att det egentligen handlade om en bluff för att få in pengar till projektet. Ett projekt för en buss som inte alls fungerade speciellt bra – ja, den var helt enkelt varken genomtänkt eller bra konstruerad.

Är historien slut där? Nej, inte riktigt. Det visar sig nu att den enorma bussbluffen – för den finns ju rent fysiskt – faktiskt gör precis motsatsen det den byggdes för.

Skapar bilköer

Den skulle underlätta trafiken, men nu skapar den bilköer i stället.

Den står, enligt 9news, övergiven mitt på en gata i staden Hebei. Dammig och rostande…

Vakter patrullerar kring den dyra prototypen men frågan är hur länge till.

– Cheferna för företaget har försvunnit och jag lyckas inte nå dem, säger en vakterna enligt 9news.

En intressant twist på hela debaclet är att Kina inte verkar vilja att det pratas om framtidsbussen.

Sopar undan spår

Söker någon på produktnamnet TEB, TEB-1 eller ”elevated bus” på kinesiska, så kommer inga relevanta resultat upp på Kinas mest populära sökmotor Baidu.

Vilket enligt Mashable tyder på att den kinesiska regeringen censurerat all söktrafik gällande bussfiaskot. Och så här står det, enligt Mashable, vid en sökning på den twitterliknande mikrobloggen Weibo:

”Enligt gällande lagar och regler visas inga resultat för ’elevated bus’.”

 LÄS ÄVEN: Nya spårvagnen kör över bilar i rusningen

Job One Ceremony kallades eventet när Ford GT rullade av produktionsbandet och ut i verkligheten, i kanadensiska Markham, Ontario.

– Vi satte två mål. Vi skulle vara med i Le Mans och vinna. Det gjorde vi. Och vi satte målet att producera och leverera bilar till kunder, och vi har gjort det, säger Dave Pericak på Ford Performance.

Han är verkligen nöjd med resultatet.

– Det är en helt handgjord produkt. Vi har aldrig haft en bil som beter sig så här, vi har aldrig haft en bil som går så fort.

”Mycket blod, svett och tårar”

Bilen utmanar gränserna vad bilar kan göra, enligt Raj Nair.

– Vi lärde oss mycket av att tillverka racebilen och bilen för vanliga vägar samtidigt. Det hade vi aldrig gjort förut, och jag vet inte om någon gjort det förut, säger han och fortsätter:

– Allt vi lärt oss på racingbanan har vi kunnat addera till vår ”roadcar”. Det är visserligen väldigt mycket blod, svett och tårar att göra det på det sättet – men det vinner båda bilarna på.

 LÄS ÄVEN: Lennart är världens äldsta Mustang-ägare