Volvo och Mercedes slåss om premiumkunderna. Hösten 2016 gick nya E-klass upp mot Volvos nya 90-serie och nu under vintern kommer både Mercedes och Volvos skogsmullemodeller.

Mercedes kallar sin version för AllTerrain med säljstart i april.

Volvos version heter som bekant CrossCountry där de allra första testkörningarna görs i Åre i början på nästa vecka.

Mercedes har räknat fram sina priser för All-Terrain. Sverige-versionen SE Edition kostar från 469 900 kronor, vilket är bilhandlarnas nettopris. Det finns alltså en hel del prutmån på det priset då Mercedes gärna vill sno åt sig kunder från Volvo, Volkswagen och Audi – som alla tre har potenta motståndare.

Pressar priset på tjänstebilarna

Mercedes har också räknat fram en så kallad Fleet Edition – en bil för alla som vill ha tjänstebil – med ett pris från 432 900 kronor.

Billigaste V90 CrossCountry kostar från 378 000 kronor. Mercedes lägger sig alltså cirka 100 000 kronor högre till svenska privatkunder, men då gäller det också att jämföra drivlina och utrustningsnivå.

En Volvo med 190-hästkraftersdiesel och åttastegad automatlåda kostar 397 900 kronor. Mercedes E220d med automatlådan 4Matic och en diesel på 194 hästkrafter kostar 70 000 kronor mer.

29 millimeter högre och luftfjädring

Jämfört med en vanlig E-klasskombi är All-Terrain är markfrigången 29 mm högre och med hjälp av luftfjädringen kan bilen ställas i tre nivåer – från 0 till plus 35 mm. Hjulstandarden är 19 tum med hög profil vilket ska ge en bra komfort även på dåliga vägar.

Vid lanseringen finns All-Terrain i E220-utförande men det kommer fler drivlinor framöver. I SE-Edition ingår även Garmin MAP PILOT, spegeltak, parkeringsassistent och backkamera.

Listpriset för en E220 är 497 900 kronor men SE-Edition är alltså nedsatt knappt 30 000 kronor. Fleet Edition-bilen har samma utrustningsnivå som SE men kostar alltså endast 432 900 kronor.

BILTEST: Svårslagen komfort i nya Mercedes E-klass kombi

Volkswagen har öppnat beställningsböckerna för storsäljande VW Golf enligt specifikationen för modell 2017.

Och det är en hel del uppdateringar som görs på modellerna Golf, Golf GTI, Golf R, Golf GTE, e-Golf, Golf Sportscombi, Golf Sportscombi R och Golf Alltrack. Notera då att uppdateringarna inte gäller den lite speciella bilen Sportsvan.

Se bara på listan från Volkswagen:

Hela utbudet av infotainmentsystem är förnyat med bland annat större pekskärmar, åtta respektive 9.2 tum för de två olika versionerna.

 Infotainmentsystemet ”Discover Pro” med geststyrning erbjuds för första gången i klassen. Du behöver bara göra en svepande rörelse med handen för att flytta innehållet i menyn åt vänster eller höger. Geststyrning har vi tidigare sett i BMW-modellerna 7-serie och nya 5-serie.

Utbudet av Car-Net online-tjänster har utökats: ”Guide & Inform” samt ”Security & Service” för modeller med navigationssystem.

Förarassistanssystemen är utökade med bland annat Traffic Jam Assist, Emergency Assist och Trailer Assist. Traffic Jam Assist är en delvis automatiserad körning i hastigheter upp till 60 km/h och Emergency Assist klarar att automatiskt stoppa bilen om föraren förlorar medvetandet. Trailer Assist har vi tidigare sett på större modeller från VW.

Ny generation av TSI bensinmotorer: 1,5 TSI Evo – en 150-hästkrafters bensinturbo med bland annat aktiv cylinderavstängning (ACT), gör debut. Bränsleförbrukning enligt NEDC, är enligt preliminära värden 4,9 l/100 km (motsvarande 110 g/km CO2). En BlueMotion-version av 1,5 TSI Evo med 130 hk är också på gång. En annan ny motor för den svenska marknaden är trecylindriga 1,0 TSI 110 hk som ersätter tidigare 1,2 TSI 110 hk.

Extra prestanda för Golf GTI (245 hk) och Golf R (310 hk).

Längre räckvidd för e-Golf: 300 km jämfört med tidigare 190 km (enligt NEDC). I e-Golf har energikapacitet ökat från 24,2 kWh till 35,8 kWh.Batteriet kan laddas till 80 procents kapacitet inom en timme via en CCS laddstation (DC, 40 kW). Elmotorn utvecklar nu 100 kW, vilket är 15 kW mer effekt än den första versionen.

Uppdaterad design med bland annat LED-bakljus. Flytande blinkers på toppversionen av LED-bakljusen. LED-strålkastare ersätter alla Xenon-strålkastare.

Volkswagen har också utvecklat en ny sjustegad DSG-växellåda (dubbelkopplingsväxellåda). Nya DSG:n kommer efterhand att ersätta alla sexstegade växellådor som används i Golf idag.

Vi ser också flera nya designdetaljer på kylargrill, strålkastare, kromlister. varselljus och luftintag.

Flera nya lacker. fölgar och ett par nya detaljer i interiördesignen.

Blev förra årets mest sålda bil i sverige

– Med nya Golf tar vi ytterligare ett steg vad gäller säkerhet, prestanda och användarvänlighet. En redan bra bil blir helt enkelt ännu bättre, säger Sten Forsberg, chef Volkswagen Sverige, i ett pressmeddelande.

Volkswagen har hittills sålt 446 000 VW Golf i Sverige. Bara under 2016 såldes drygt 22 000 Golf på den svenska marknaden och bilen blev som bekant landets mest sålda.