Mattias Engbom från Västerås är fjädringsexpert, stuntförare och driver företaget ENG Racing. Och med hjälp av sina kunskaper var det inga problem för Mattias att modifiera sin Harley-Davidson Dyna till en offroadmaskin. Underlaget kanske ser mesigt ut för luttrade enduroåkare, men lugn – det här är bara uppvärmning.

Ställer upp i GGN – med en Indian

Mattias har byggt om en Indian Scout, och den tungviktaren tar han med sig till Gotland i höst för att köra världens största endurolopp Gotland Grand National. Är du nyfiken på hur hans Indian-enduro ser ut?

Då ska du bege dig till årets MC-mässa i Älvsjö utanför Stockholm – den öppnar på tordag nästa vecka och har öppet till och med söndag.

Vi har under året läst om attacker på brandmän, poliser och ambulanspersonal. Det är förstås oerhört illa och allvarligt.

Det är så respektlöst mot allas vårt gemensamma samhälle.

Men att dårar kastar sten på polisbilar eller attackerar ambulanser kan, om man vill vara snäll, ses som en slags politisk protesthandling.

Analysen kan bli att de här förvirrade människorna tycker att en sten i en vindruta på en polisbil är att säga ifrån mot etablissemanget. Det är en haltanden men ändå snäll analys.

Men någon snäll analys mot fartdårarna som riskerar räddningspersonalens liv utmed våra vägar är svårare att göra. Eller: det går inte.

”Hänsynslöst och helt obegripligt”

Att en bil, buss eller långtradare kan köra förbi en olycka, en bärgningsplats eller ett trafikarbete i 110 km/tim eller mer är helt obegripligt. Det är hänsynslöst. Det är respektlöst och det borde vara straffbart på riktigt.

Min pappa har arbetet på vägarna och vid vägarbeten i hela sitt liv och han har berättat om mängder med incidenter.

Tyvärr går det inte heller att påstå att yrkesförare är bättre än andra. Hans berättelser innehåller rätt många långtradare som drar förbi ett vägarbete i 90 km/tim, millimetrar ifrån de som står och jobbar. Lastbilar, husvagnsekipage och personbilar som dundrar rakt in i avspärrningar som om de aldrig sett en varningskylt i hela sitt liv.

Att köra vårdslöst förbi en räddningsplats eller ett trafikarbete visar på en så total hänsynslöshet mot medmänniskor att jag varje gång jag ser det förlorar en gnutta hopp om mänskligheten.

Bilkörning på allmän väg är ingen hobby

Det ironiska är också att om vi bara kunde sköta avspärrningar korrekt så skulle störningarna i trafiken minska. Då skulle polisen inte behöva spärra av 10 mil motorväg för att bärga en lite Ford Fiesta som kört i diket.

Så nästa gång du är ute och kör på vägen så inse att framföra ett fordon på allmän väg inte är någon slags hobby som du gör samtidigt som du sköter sociala medier, ser på film eller kliar dig i naveln.

Att framföra ett fordon på allmän väg kräver uppmärksamhet, kunskap och empati. Det kräver att du är skärpt och det kräver att du begriper att du ska sakta ner när det står en annan människa på vägen, även om det är strax bakom en bärgningsbil eller en varningsskylt.

Om du vet med dig att du inte klarar av att uppbåda den här uppmärksamheten eller har den kunskap som krävs är det bättre att du åker buss eller tåg.

LÄS OCKSÅ: Vägjobbaren Magnus har fått nog – hans inlägg på facebook hyllas av tusentals

BMW har släppt bilder på sin nya 4-serie. Som väntat handlar det om att plocka in ny teknik, nya lampor samt att uppdatera främst interiördesignen.

Det blir också två nya färger för den snygga bilen, färger som är exklusiva för 4-serien. Färgerna heter Snapper Rocks Blue och Sunset Orange.

Vi ser att lyktdesignen påminner väldigt mycket om den vi såg i 4-serie Concept för cirka fyra år sedan. Även baklamporna har uppdaterats. Instrumenteringen har uppgraderats och nu finns BMW:s multifunktionssystem även i 4-seriebilarna.

Det blir också en rakt igenom digital display framför föraren med en rad möjligheter att presentera olika saker och information.

Vi ser också den senaste versionen av iDrive, nya material i inredningen och nya designdetaljer, som till exempel dubbla sömmar. Det ska också gå att beställa en rad egna varianter på design av inredningen.

Vässade köregenskaper

BMW 4-serie Coupe och BMW 4-serie Gran Coupe får nya, styvare, fjädringskomponenter för att förbättra köregenskaperna ytterligare. Förändringen gäller såklart även på M Sport-komponenterna och komponenterna i den adaptiva fjädringen. Även styrningen har förbättrats för att ge bilen en bättre stabilitet rakt fram utan att förlora i smidighet.

BMW 4-serie kommer med tre bensinmotorer, 420i, 430i och 440i, där alla är enligt den senaste generationen med dubbelturboteknik. Det blir också tre dieslar, 420d, 430d och 435d xDrive. Gran Coupe säljs också med ett fjärde dieselval, 418d.

Fyrhjulsdriften xDrive finns som tillval till totalt 12 varianter av 4-serie. Förutom Coupe och Gran Coupe finns det förstås en cabrioletversion.

BILDUELLEN: BMW X1 mot VW Tiguan – vi utser en vinnare!

Den norska huvudstaden Oslo har tillfälligt tvingats förbjuda dieselbilar till följd av akuta luftproblem.

I Stockholm är vissa gator och områden hårdare drabbade än andra när det gäller luften som människor och djur andas. För att komma till rätta med problemen berättade regeringen nyligen om ett förslag på nya regler för miljözoner. Dels en där enbart elbilar får köra, dels en mildare där diesel och bensinbilar måste ha miljöklassen Euro 6 eller Euro 5.

Vill ha bort dieselbilarna

– Vi har problem, men inte i den omfattningen (som i Oslo). Vi skulle behöva ha en möjlighet att få bort vissa typer av bilar i Stockholm, säger trafikborgarrådet Daniel Helldén (MP) till P4 Stockholm.

Det blir politikerna i Stockholms stad som fattar beslut om var och när zonerna ska införas om förslaget blir antaget. Enligt Transportstyrelsen skulle det kunna innebära att nära 60 procent av bilarna i Stockholms innerstad blir förbjudna.

– Det är framför allt halten av kvävedioxid som kommer att minskas om de föreslagna ändringarna införs. Vi har inte tittat på klimatpåverkan utan på den lokala luftkvaliteten, säger Lina Andersson, utredare vid Transportstyrelsen, till Mitti.se.

Kolla om din bil klarar sig

På Konsumentverkets sajt bilsvar.se kan man mata in uppgifter om sitt fordon, exempelvis registreringsnummer, för att se om det klarar miljökraven för att få köra vidare i Stockholms innerstad.

Redan nästa år, 2018, kan riksdagen fatta beslut om det nya regelförslaget som kan leda till att så många som sex av tio bilar i dagsläget förbjuds att köra i delar av Stockholms innerstad. 2020 kan det bli verklighet.

Motormännens riksförbund anser att förslaget är orimligt.

– Att man ändrar förutsättningarna så kraftigt för de bränslesnåla bilarna som människorna investerat i är olyckligt. Man inser då att man investerat i bilar som man ändå inte får köra i stan, säger Carl Zeidlitz, trafiksäkerhetsansvarig på Motormännen, till Mitti.se.

LÄS MER: Var tredje vill förbjuda bilar i stan

Det finns människor som ger av sig själva och sin tid för att andra ska få det lite bättre, känna sig lite tryggare. Ideella idrottsledare, föräldrar på stan, scoutledare, frivilliga brandmän…

Magnus Karlsson i Vemdalen är en sådan människa. Han är resande säljare i badrumsbranschen men hjälper också till vid viltolyckor.

– Jag har gjort det i 11-12 år nu och halkade egentligen in på det för att jag lyckats bra med mina hundar. Det vill säga, jag har lärt dem att spåra skadat vilt, berättar Magnus Karlsson.

Viltolyckor är ju aldrig en positiv upplevelse för någon av de inblandade, men något har hänt de senaste åren som ytterligare förvärrat situationen, menar Magnus Karlsson.

– Jag åker cirka 7 500 mil/år och är således rätt van att vara på vägarna. Jag har rest i 20 år nu och märkt att mentaliteten blivit allt sämre på vägarna. En markant skillnad på hänsynen, helt klart.

Trots varningar – folk blåser förbi i 90 km/h

Vid vilolyckor visar det sig nu att trots mängder av varningssignaler, reflexvästar och lampor så fortsätter folk att köra förbi olycksplatsen i hög hastighet.

Och det är inte bara Magnus Karlsson och hans hundar som då är nära döden. Ofta är de bilister som krockat rejält chockade och irrar omkring. Något som höll på att gå riktigt illa härom kvällen.

– En av de som chockats gick efter mig men fick kasta sig upp i snödrivan för att inte bli påkörd, säger Magnus Karlsson.

Det har varit väldigt många viltolyckor den senaste tiden – och efter att antal incidenter fick han nog.

– Det var som om fan flugit i folk.

Resultatet blev ett mycket engagerande Facebook-inlägg:

Över 6000 har delat inlägget

Reaktionerna och kommentarerna är många – och fler än 6 000 har delat hans inlägg.

– Och jag har fått sjukt många privata meddelanden som jag inte hunnit svara på, säger Magnus Karlsson.

Nu hoppas han på en förändring i bilisternas attityd.

– Det är bra om det här får upp ögonen på folk.

LÄS ÄVEN: Viltolyckorna ökar – här är det värst

Kvinnan fastnade i en trafikkontroll i norska Agder – polisen tyckte inte att hennes lilla titthål var tillräckligt för att se ordentligt.

”Kvinna 36 år anmäls för att bara ha skrapat ett litet kikhål i isen på framrutan. Körkortet beskagtaget”, skriver polisen i Agder på sitt Twitter-konto, rapporterar Auto Motor & Sport.

Stentuff norsk praxis

Norska polisens praxis är att hela fältet som omfattas av vindrutetorkarna ska vara ordentligt skrapat, samt sidorutorna fram – annars väntar 2000 kronor i böter. Skulle halva vindrutan eller mer inte vara skrapad skickas ärendet till åklagare – och föraren riskerar att bli av med körkortet. Men i det här fallet, när gluggen är mindre än ett A4-ark – då tar polisen körkortet på plats.

Det gäller alltså att vara noggrann med att skrapa is från vindrutan om man ska köra bil i Norge!

I Sverige finns ingen praxis när det gäller isiga rutor. Om sikten är dålig kan man bli åtalad för vårdslöshet i trafik med dagsböter och eventuellt indraget körkort.

LISTA: Se upp för 10 oväntade böter i vinter!

Titta på filmen från Shire Moora i Australien. Erkänn att du fylls av harmoni! Och frågor:

Hur kan en väg byggas så snabbt? Vad använder de för material? Hur kan vi få över tekniken så vi slipper månadslånga vägarbeten här i Sverige?

Klippet som staden laddade upp på sitt FB-konto den 14 december har visats 15 miljoner gånger och delats av hundratusentals FB-användare.

– Vi hade många visningar vid jul, kanske runt 5 000. Och vi tänkte ”Geez, det är mycket.” Men det var runt nyår som det lyfte, säger Alan Leeson.

– Vi trodde att vi hade blivit hackade men det har kollats upp.

LÄS MER: Här byggs en bro för djuren – över E6:an

Filmen är gjord med en drönare (av Trevor Longman) och visar hur väg läggs.

– Många vet inte hur man lägger en bitumenväg så vi tyckte att det var ett bra tillfälle att visa det, säger Alan Leeson.

Originalfilmen är på 15 minuter så de bestämde sig för att trixa till det lite – vilket kanske är en av hemligheterna bakom succén.

– Vi speedade upp den lite…

Men det är ändå en väldigt snabb vägläggning – 4,9 kilometer väg på två dagar.

Vägens uppgradering kostade 3 miljoner kronor och byggs på det här sättet av flera skäl: det är billigare än att asfaltera på sättet som vi alltid gör här i Sverige – och för att det inte är så lätt att få tag på grus i vissa delar av Australien.

Kritikerna säger att även om den är bättre än en grusväg så håller inte den här sortens ”makadamväg” speciellt länge – och den är extra känslig mot tuffare väder.

LÄS ÄVEN: Solpanel i stället för asfaltsväg

För andra året i rad lämnar kommunen och polisen i Kungsbacka, Halland, så kallade medborgarlöften till invånarna.

Ett antal medborgardialoger under hösten har lagt grunden för innehållet i löftena.

– Det är viktigt att fånga upp vad medborgarna upplever och hitta gemensamma lösningar. Många av de aktiviteter vi tar upp i medborgarlöftet är sådant som vi jobbar med i den dagliga verksamheten. Medborgarlöftet synliggör detta. Samtidigt är det också en ambitionshöjning kring områden där medborgarna upplever en otrygghet, säger lokalpolisområdeschef Anders Wiss.

Ett fokusområde i år blir trygghet i trafiken och en stor anledning till det är A-traktorerna. Körning av dessa sker på olämpligt sätt, enligt kommunens invånare, och det har kommit in synpunkter på att många fordon är trimmade och trafikfarliga. Detsamma gäller mopeder.

LÄS MER: Polisen: ”Föräldrar, ta ansvar för A-traktorerna”

Utöver informationspaket för att öka kunskapen hos föräldrar och ungdomar kring olämpligt trafikbeteende så lovar polisen att ha minst 10 kontroller av A-traktorer och mopeder under 2017.

Det finns även en oro hos Kungsbackas invånare att trafikolyckorna ska öka på grund av problemen med att folk bryter mot hastighetsgränserna på flera platser.

Därför lovar kommunen att pröva signalerande ”Du kör för fort”-skyltar. Polisen lovar samtidigt att utföra trafikkontroller vid minst 12 tillfällen under året.

– Vår förhoppning är att vi tillsammans med kommunen ska skapa en ökad trygghet för medborgarna. Vi kommer till exempel under 2017 gemensamt med kommunen genomföra trygghetsvandringar tillsammans med medborgarna, säger Ann Rönnäng som är kommunpolis i Kungsbacka.

Andra medborgarlöften i Kungsbacka rör trygghet i offentlig miljö och barnens trygghet.

LÄS ÄVEN: Nya regler – nu måste A-traktorer besiktigas