När Petter Solberg avslöjade att han ville bygga en ny bil till rallycross-VM 2017 och att åren med Citroën var över var det många bilmärken som stod på kö till Solbergs garage.

Det ryktades om både Hyundai och Mercedes innan SPORT-Expressen kunde avslöja att det blev – Volkswagen.

Och som om det inte var överraskning nog plockade Solberg in VM-tvåan från 2016, Johan Kristoffersson, till teamet.

Inte undra på att det direkt snackades om Dream Team eller Real Volkswagen. Men när Petter Solberg och VW bjöd på en kombinerad tv-show och presskonferens i VW:s showroom i Stockholm gjorde alla inblandade sitt bästa för att ta ner förväntningarna.

Bilen har byggts på bara drygt tre månader. Rallycross är en tuff sport. Konkurrenter som Mattias Ekström, Andreas Bakkerud, Timmy Hansen och Sebastien Loëb skrämmer. Det är mycket nytt för både VW:s folk i teamet och för Solberg.

Inget av det där hjälper. För det är klart att Petter Solberg, tvåfaldig världsmästare, Johan Kristoffersson, VM-tvåa i fjol, tillsammans med Volkswagens stora och starka ingenjörsstab, samma stab som byggde en rally-VM-dominant, klarar av att vinna i rallycross-VM. Och mycket talar för att det här blir teamet att slå och att Petter Solberg blir förare att besegra.

Samtidigt som jag skriver det vet jag att det finns en kille som verkligen tycker om att fälla stora favoriter: Mattias Ekström.

Om knappt två veckor körs årets första deltävling i rallycross-VM, i Barcelona.