Nu visar danska Agile Automotive upp två nya sportbilar; SC122 och SCX.
SC122 beskrivs bäst som en konkurrent till Lotus – liten, lätt och med mycket effekt. Den tvåsitsiga bilen är helt byggd i kolfiber och väger in på 850 kilo. Under skalet i toppversionen sitter en mittmonterad V6-motor på 3,5 liter och 425 hästkrafter. Bilen går att beställa med femväxlad manuell låda, eller en sjuväxlad sekventiell racinglåda. Kolfberkarossen är byggd av danska företaget House Of Composites som bland annat levererar kolfiberprodukter till formel 1. 

Kostar 1,1 miljoner kronor – plus moms

SC122 går att förbeställa mot en handpenning på 110 000 kronor. Den danska sportbilen kostar 1,1 miljoner kronor plus moms. En snällare version och en ren tävlingsbil ska lanseras senare.
SCX är i stort sett samma bil som SC122 – men här har man plockat bort onödiga detaljer som vindruta, tak och dörrar. Det här är en extrem lättviktare på bara 600 kilo. Den gatlegala versionen drivs av en 1,6-iters Fordmotor på 180 hästkrafter, medan tävlingsversionen också erbjuds i en trimmad version med 250 hästkrafter. SCX kostar från omkring 686 000 kronor plus moms.

BILTEST: Vi kör superbilarnas drömkärra Ford GT!

Amerikanska Insurance Institute for Highway Safety genomför inte vilka krocktester som helst. De är erkänt hårda och det är inte många som når ända upp till toppen på skalan. Speciellt deras ”small overlap test”, där krocken träffar bilen bara en bit in på huven, skördar sina offer. Och det är ett viktigt test eftersom det motsvarar många verkliga olyckor.

Tidigare har Volvo placerat sig väldigt bra, med flera modeller, i IIHS-statistiken – och bland de större sedanmodellerna nådde Volvo S90 Top Safety Pick. Andra bilmodeller som nådde dit var Audi A6 och Infiniti Q70.

Men det finns en nivå till – Top Safety Pick+. Och det där lilla, extrafina plusset är det bara två medelstora/stora lyxsedaner som har tilldelats den här gången: Hyundai Genesis och BMW 5-serie.

Kanske är det Albert Biermann (utvecklingschef för Genesis och tidigare BMW-chef) som är den gemensamma nämnaren. Vad sanningen än är så går det inte att blunda för den resa BMW:s 5-serie gjort.

BMW har många skäl att fira

Tidigare modeller har inte hållit en toppnivå i just ”small overlap test” men det har ändrats drastiskt nu. IIHS ger 5-serien mycket goda betyg över hela linjen, bland annat för det krocksäkerhetssystem (tillval) som får ”superior rating”, enligt Carscoops.

Men BMW har fler skäl att fira. Även 2- och 3-serien får det absolut högsta plus-betyget, och X1 och Mini Cooper når det näst högsta (Top Safety Pick).

Mercedes har tidigare placerat sig bra i krocktester men den här gången nådde E-klass något överraskande inte upp till något specialomnämnande i IIHS-testerna.

LÄS MER: Tesla misslyckas i det tuffa testet