När jag växte upp och tog körkort som snackade alla om hur snabbt det gick på tyska motorvägar. Och när jag själv började köra utomlands – då mest med motorcykel – kunde jag själv se och känna hur snabbt det gick i ytterfilen. Det blåste bara till när det dundrade förbi en stor BMW, Mercedes eller Audi. Jag minns att jag tittade mer bakåt än framåt.

I går var jag ute på Autobahn i en stor fet Cadillac och nådde uppåt 200 km/tim på någon sträcka. Ändå blev jag omkörd. Och ändå kändes det aldrig lika osäkert som det kan göra på svenska motorvägar.

Visst, det är ofta tre rejäla filer och en vägren på det. Och visst håller sig lastbilar och husvagnar oftast allra längst till höger. Men det finns också en annan disciplin och även en annan hänsyn. Det hände att det svängde ut en skåpbil i snabbfilen men BMW:arna, Audisarna och Mercorna bromsade lugnt in och väntade.

När jag häromveckan skrev om den galna regeln om att vi ska plocka av dubbdäcken redan den 15 april fick jag många mejl från er läsare. Samma sak när vi avslöjade Folksams nya forskningsrapport som sa att det är farligare med fyrhjulsdrift på snö och is. Många som hörde av sig påpekade att det alltid är förarens ansvar, att det är för många som inte kan köra bil eller som tror att det bara är att gasa för att det sitter dubbdäck på bilen, eller för att den är fyrhjulsdriven.

Brevskrivarna menade helt korrekt att vi är alldeles för dåliga på att anpassa farten. Det visar också undersökningen om hur vi klarar att hålla hastighetsgränserna. Vi kör för fort där det är som viktigast att sköta sig – på de långsamma vägarna. Men vi är bättre på de vägar där det faktiskt inte alltid betyder så mycket att köra ett par km/tim snabbare, på de snabbaste vägarna.

Vi kör helt enkelt lika fort överallt, oavsett väglag, däck, hastighetsbegränsning och förhållande.

Det är såklart alldeles för dåligt.

Och ska vi ens ha en minsta möjlighet att sänka olyckstalen ytterligare och komma i närheten av Nollvisionen så behöver vi vässa förarkunskaperna ute på vägarna. Vi har många förare där ute som inte har en aning om hur en modern bil ska köras och vad bilen gör eller inte gör i en svår situation. Och vi har alldeles för många som inte har en aning om däckens betydelse.

Att vi dessutom läser att barn och ungdomar slutat att cykla i trafiken betyder det att framtidens bilförare har ännu mindre kunskap och förståelse om hur trafiken fungerar i praktiken.

Om vi nu ska införa allmän värnplikt så är det lika bra att fylla på med allmän trafikutbildning i skolan och allmän fortbildning för alla som har körkort.

Redan i februari lämnade BMW 6-serie Coupé produktionsbandet – i tystnad.

Bilföretaget valde att inte kommunicera ut någon information om nedläggningen, men en talesperson bekräftar för Road & Track att så är fallet.

Däremot kommer karossvarianterna av 6-serie – Cabriolet och Gran Coupé fortfarande produceras och vara till salu.

Finns att köpa i Sverige

Det är oklart om BMW har några planer på att återuppliva 6-serien vid ett senare tillfälle. 

Enligt Road & Track kan 6-serien i stället bli ersättaren till 5-serie GT, medan nya 8-serien tar över efter 6-serien. 

För den som vill vara på den säkra sidan gäller det hur som helst att slå till nu.

6-serie Coupén finns nämligen fortfarande att köpa men börjar sakta men säkert försvinna från samtliga marknader.

Modellen säljs i bland annat Sverige och Tyskland, men i USA har modellen redan försvunnit från marknaden.

LÄS MER: Vi har testat BMW 6-serie Coupé 

I mars lanserades Mini Countryman i USA och enligt Mini själva är det den bäst rustade bilen i deras sortiment någonsin. 

En laddhybridsversion är också planerad vilket kommer göra bilen till ett attraktivt tjänstebilsval. 

Och nu ska de även locka campingfantaster.

Uppfällbart tält på taket

Mini har nämligen gått ihop med Autohome och lanserat en campingversion av bilen.

Det handlar om ett uppfällbart tält som är placerat på bilens tak och som ska göra campingsemestern såväl smidigare som bekvämligare, skriver BMW Group i ett pressmeddelande.

Genom att lossa på tre säkerhetsspännen fälls taket upp automatiskt med hjälp av fyra fjädrar och därefter är det bara att klättra upp för den medföljande stegen och krypa till sängs. 

Plats för två personer

Väl där inne är tältet utrustat med en madrass med en hög densitet av bomull, batteridrivna LED-lampor, förvaringsfickor och två fönster med myggnät.

Tältet har plats för två personer och väggarna behåller värmen och stänger ute regn och oljud. 

Tältet kommer i färgerna svart och vitt och kommer, enligt Carscoops, att kosta cirka 26 000 kronor. 

I ett engagerande Facebook-inlägg visar Magnus Kilander upp sin helt unika skapelse – en dubbelhyttspickup skapad från delar av många olika bilmärken och modeller.

Och anledningen till att han visar upp fordonet är att han måste sälja den.

– Det är med stort vemod och sorg jag väljer att sälja min hybridskapelse.

Men det är inte på grund av att de ”vanliga” anledningarna hos bilentusiaster.

– Till skillnad från många andra annonser så finns det faktiskt tid, vilja, möjligheter, utrymme. Ja, allt det där som alla säger sig tappat eller mist under bygget…  Det jag mist går inte att förklara, därför är det bättre att den får komma till ett nytt hem.

LÄS MER: Köp Tetra Pak-miljardärens guld-Ferrari

Som ni kan se i bildspelet är det ett unikt fordon det handlar om. Och här är en kortare beskrivning från Magnus:

* Luftfjädring från lastbil, vertikalt arbetande istället för lodrätt.

* D5-motor från en Volvo V70, från 2003, med tillhörande elhärva.

* Volvos fullständiga drivlina med automatlåda.

* Glastaklucka från Passat alltrack 2013 (återstår bara att koppla elen).

* Splittfront modifierad för att passa Bay DH.

* Pilholkar från Bubbla infällt i B-stolpen

* Sportbromsskivor från Mercedes.

* Alla bromsdelar är nya, beläggskivor okej. 

* Citroën bromsok fram från C5, för att möjligöra handbroms på framaxeln.

* 19″ plåtfälgar fram och bak

* Mycket ny plåt, och all rost lagad i övrigt.

Det här är bara en del av det som gjorts.

– Det finns hur mycket som helst att skriva om bilen, och vad som är gjort. Den är fullt körbar med dieselmotorn, det är bara att vrida på nyckeln så startar den.

Kan bytas mot gammal Bubbla

När det gäller priset finns inget tydligt svar.

– Jag har inte en aning. De som följt bygget vet vilket engagemang och pengar och tid som är nerlagt. Använd den som donatorbil eller bygg klart den och ha en av de ballare DH i Sverige. Eventuellt kan en 60-talsbubbla, som är körbar, tas i inbyte. Annars avser jag att sälja den som den står.

Det är inte den första bilen Magnus byggt om ordentligt. Ett tidigare bygge fick även det stor respons:

– Den blev faktiskt världskändis över nätet, enligt Magnus.

Magnus Kilander med en tidigare skapelse – en specialbyggd bil som gjorde succé över hela världen (via internet).

Foto: Magnus Kilander

I den offentliga FB-gruppen Boxerville för ”oberoende VW-nördar”, kan du läsa mer om Magnus otroliga skapelse och kontakta honom för eventuella bud. Och är du intresserad så bör du vara snabb, intresset är stort.

– Jag har fått en otrolig respons men jag har den fortfarande kvar, hälsar Magnus.

Kommentarerna i FB-gruppen visar vad andra entusiaster tycker om dubbelhyttspickupen och Magnus beslut att sälja den:

– Sjukt fränt bygge!

– De coolaste bygget i pickisväg, du har verkligen gjort så mycke rätt i bygget.

– Trist läsning Mange. Men jag förstår, ibland kommer livet i vägen.

– Hoppas den får ett fint hem med nån som lägger ner lika mycket kärlek på den.

LÄS ÄVEN: Porsche från 1993 körd 1 mil – säljs för 22 miljoner kronor 

Sommaren närmar sig vilket innebär att det är dags få många båtägare att sjösätta sina båtar. Det borde vara en glädjande stund men för alldeles för många blir det då det upptäcks – att motorn är stulen.

Stöld av båtmotorer har länge varit ett stort problem och är en av de större anledningarna till att småbåtshamnar tvingas att sätta upp stängsel, lås samt låta medlemmarna ta hand om vaktpass.

Anmälningar om stulna motorer kommer in i en jämn ström till polisen och få båtägare har speciellt stort hopp om att någonsin återse motorn igen.

38 stulna båtmotorer i en lastbil

Men nu har Stockholms sjöpolis hittat 38 utombordsmotorer, paketerade i en lastbil. I litauiska Vilnius. De flesta av motorerna kommer från just Stockholmsområdet men det finns även några från Finland och Norge.

Det är i samarbete med utländska poliser som Stockholms sjöpolis lyckats hitta en specifik motor, som var utrustad med spårsändare, och därigenom påträffat den fyllda lastbilen.

Nu väntar utredning och teknisk undersökning.

https://www.facebook.com/Polisen.vast.batsamverkan/photos/a.469310299816332.1073741827.468543496559679/1349989298415090/?type=3&theater

Kommentarerna på polisens Facebook visar att det här är något som engagerar:

– Detta med båtsamverkan e ju bara så grymt, kanonjobbat alla inblandade, forza båtsamverkan.

– Bra jobbat. Hoppas de får kännbara straff. Yamaha är favvo hos tjuvarna verkar det som.

– Gött jobbat polisen kramisar till er.

– Är det inte konstigt att inte försäkringsbolagen bjuder på spårsändare. Måste ju kosta försäkringsbolagen grymt med stålar med alla stölder?

LÄS ÄVEN: ”Polisens stöldskyddstips – ta bort tändstift” 

Snacka om att ta bilannonser till en helt ny nivå.

Letten Eugene Romanovsky arbetar till vardags med att skapa visuella effekter – och när han skulle sälja sin bil tog han till vara på sina färdigheter, skriver Boredpanda. 

I ett två minuter långt klipp säljer han in sin Suzuki Vitara från 1996 där tittaren tas med på en otrolig resa.

Bilen gasar fram förbi dinosaurier, upp i rymden och genom vatten. 

Två miljoner har sett klippet

Till sin hjälp har han tagit klipp från klassiska filmer såsom Jurassic Park och Mad Max. 

Det är oklart om annonsen genererat några intressenter, men vi gissar att det inte blir några större problem att sälja bilen då klippet har blivit en viral succé.

I skrivande stund har det fler än två miljoner visningar. 

Se klippet längst upp i artikeln!

En bil som mest står stilla tar både plats och kostar onödiga pengar. Så varför inte vara flera som delar på den? I de banorna tycks många svenskar fundera.

Enligt en SIFO-undersökning gjord på uppdrag av bilauktionssajten Kvd kan nämligen 21 procent tänka sig att äga en bil tillsammans med någon som inte bor i samma hushåll.

– Fördelarna är många, som lägre kostnader när bilen delas med flera och färre bilar på vägarna vilket i längden ger mindre köer och bättre miljö, säger Benny Karlsson, marknadschef på Kvd.

Fungerar bäst i storstäder

Storstadsborna är de som är mest öppna för idén. Av dem kan 29 procent tänka sig att dela på bilägandet, jämfört med 22 procent i resten av landet.

– En förutsättning för att ett samägande ska fungera är att parterna inte har behov av sin bil dagligen, för att till exempel ta sig till och från arbetet, eller att de inte bor för långt ifrån varandra. Därför är det vanligare med samägande i storstäder där kommunikationerna är bra och fler bor nära varandra, säger Benny Karlsson.

Trots att många är positiva är det få som gått från tanke till handling. Två procent uppger i undersökning att de samäger en bil idag. För den som är intresserad finns det helt klart pengar att spara, men det finns också många fallgropar. 

– Det krävs samförstånd och tydlighet, gärna i avtalsform, om vad som gäller kring nyttjandet, underhåll och vad som händer om någon orsakar en skada, tipsar Benny Karlsson.

LÄS OCKSÅ: Privatleasing billigare än att köpa bil

Peugeot smygvisar bilder på sin populära modell 308 och trots att det är relativt små förändringar i den här mindre ansiktslyftningen kan lyften säkert locka en och annan ny köpare.

Bland de yttre förändringarna märks de i grillen och på motohruven mest. Lejonet har flyttats till mitten av grillen och även lyktorna och motorhuven har fått små förändringar.

Jämfört med gamla Peugeot-bilar är hela frontdesignen verkligen tilltalande och de nya Peugeot-familjerna har fått en mer distinkt premiumkänsla.

Interiören har vässats med en ny version av populära i-cockpit. En ny 3D-pekskärm har snabbats på med nya grafik och tydligare åtkomst till de mest populära funktionerna. Vi har sett en del av de här förändringarna i suv:en 3008 – som precis som 308 blev vald till Car of The Year.

Peugeot uppdaterar vissa drivlinor med bland annat en ny BlueHDI-motor på 130 hästkrafter. Vi får också se en ny åttastegad automatlåda som ska arbeta tillsammans med en 180-hästkraftersmotor i 308 GT. Även 130-hästkraftersbensinaren har uppdaterats.

Vi får se de senaste förarassistentsystemen med autobroms och filhållning. Peugeot erbjuder nu också stöd för Apple Car Play, Android Auto – när det släpps i Sverige – och Mirror Screen.

Uppdateringarna görs på samtliga karossalternativ och totalt se utrustningsnivåer.

Volvo bygger helt nya bilar med en ny familj 90-seriemodeller samt kommande 60- och 40-seriebilar. Men Volvo bygger också en ny affärsmodell för framtidens bilkunder.

Det är en del av innehållet i det öppningstal som Håkan Samuelsson ska hålla när den stora FN-konferensen inleds i Göteborg under dagen. Samuelsson ska prata inför över 190 delegater från ett hundratal företag och organisationer.

Enligt Håkan Samuelsson behöver bilindustrin utvecklas för att möta morgondagens bilkunder och deras lite nya och annorlunda krav. Samuelsson påpekar i sitt tal att hållbara bilar – ur flera aspekter – i dag inte är bara ett krav utan mer eller mindre livsviktigt för att ett bilföretag ska få sälja en bil. För de bilföretag som lyckas leverera det här är det en stor affärsmöjlighet.

– Våra kunder vill ha säkrare, mer hållbara och bekväma bilar. Vi kan möta de kraven och bli en kraft att räkna med i den här förändringsprocessen, säger Samuelsson.

– Nästa generation bilar som går på el, kör sig själva och är uppkopplade mot internet kommer att hjälpa till att hålla städerna renare, säkrare och smartare.

Samuelsson kommer i sitt tal att berätta mycket om Volvos nya strategi med en stor satsning på elbilar. Senast 2025 ska Volvo ha sålt minst en miljon laddbara bilar och senast 2020 ska Volvo nått målsättningen att ingen ska skadas allvarligt eller dödas i en trafikolycka där en ny Volvo-bil är inblandad.

Samuelsson berättar också hur framgångsrikt Volvo sänkt sina CO2-utsläpp. Volvo har minskat utsläppen med 70 procent sedan 2004 på sina nya bilar. I dag kan Volvo erbjuda totalt sex laddhybrider och i framtiden kommer alla nya Volvo-modeller att finnas med en eldrivlina.