S90/V90 har nått stora framgångar sedan lanseringen. Nya XC60 är het och första exemplaret har precis rullat av banan i Torslandafabriken. Nygamla versionerna av XC60 och S60/V60 säljer som aldrig förr.

Ja, det är lätt att dras med och vilja köpa. Men så är det ju det där med vardag, tid och annat som kommer i vägen när det ska testas, kontrolleras, funderas kring tillval…

Vill du kunna luta dig tillbaka i soffan och därifrån bygga, beställa och köpa din nya bil? Det är i varje fall tanken hos Volvo Car Sverige när den digitala bilförsäljningen lanseras, under konceptnamnet Care By Volvo.

– Med Care By Volvo vill vi göra livet enklare för våra kunder – vi vill möta dem där de är, oavsett om det är i en digital eller fysisk miljö, säger Kristian Elvefors, vd för Volvo Car Sverige.

Bygg din Volvo hemifrån

Konceptet lanserades redan i höstas då det gick att beställa hos Volvo Studio i Stockholm och sedan få den levererad på önskad ort och hos önskad Volvohandlare. Men nu finns det betydligt fler möjligheter.

Om du beställer en bil via Care By Volvo så bygger du din egen bil med hjälp av verktyget ”Bygg din Volvo” på volvocars.se. Du klickar sedan på en köpknapp och kontaktas personligen av Volvo för att gå igenom beställningen och leverans.

I Care By Volvo ingår valfri bilmodell och specifikation, finansiering, försäkring, serviceavtal, förlängd nybilsgaranti samt tillgång till bilpoolen Sunfleet och rabatt på hyrbilar från Hertz.

– Vi arbetar konsekvent med att stärka våra kunders upplevelse av Volvo som varumärke, det är därför naturligt för oss att även kunna erbjuda digitala köp av våra produkter. Vi vet att många kunder efterfrågar den här typen av tjänster, säger Kristian Elvefors.

LÄS ÄVEN: ”Bilbranschen behöver en digital omställning” 

Statens väg- och transportforskningsinstitut, VTI, har mätt hur duktiga vi är på att hålla hastighetsgränserna. Mätningen genomfördes med radar och speciell personal under september månad förra året. Mätningarna gjordes på det normala vägnätet och med begränsningarna mellan 40 och 70 km/tim.

Enligt målen i Nollvisionen ska minst 80 procent av alla trafik hålla sig inom de hastighetsgränser som finns. Men enligt VTI:s undersökning är det lång dit.

Allra sämst kör vi på 40-vägar där varannan bil körde för fort. Lite bättre blir det på 50-, 60- och 70-väg där 68, 72 och 78 procent höll sig under fartgränsen. Men vi kör alltså snabbast på vägar med lägst gräns och där det vanligtvis finns flest oskyddade trafikanter.

Under 2016 dödades 270 personer i trafiken i Sverige och enligt Nollvisionens delmål ska den siffran sjunka till 220 personer senast 2020. För att klara det här behöver vi sänka hastigheten i tätort och på de platser där det finns många oskyddade trafikanter.

– För att nå målet är det framför allt hastighetsefterlevnaden på gator med lägre hastighetsbegränsning som behöver förbättras. Lyckas man minska hastigheterna i tätort finns det framför allt en potential i att minska antalet dödade och allvarligt skadade oskyddade trafikanter, säger Anna Vadeby, forskare på VTI, i undersökningen.

DSF, Dynamic Skip Fire, kallas den nya tekniken som går ut på att motorns cylindrar kan deaktiveras individuellt. Enligt underleverantören Delphi och bilteknikföretaget Tula som utvecklat tekniken, har det nya systemet störst effekt i stora motorer – en V8-motor till exempel. Men också en vanlig liten turbomatad fyrcylindrig motor kan kapa CO2-utsläppen med 8 procent.

Kan stänga av vilken cylinder som helst – när som helst

Med hjälp av data som samlas in från körningen bestämmer systemet vilka cylindrar som ska vara aktiva eller inte – 32 000 gånger per minut; allt från 0 cylindrar till alla cylindrar. Under full acceleration är alla cylindrar aktiva, men i en bilkö kan systemet välja att strunta i flertalet tändtillfällen.
Tekniken demonstrerades förra veckan på en teknikkonferens i Wien med hjälp av en 1,8 liters fyrcylindrig VW-motor. Företagen jobbar just nu på ett nytt hybridsystem som med hjälp av tekniken kan skära förbrukningen med upp till 20 procent. 

Global tillverkare först med tekniken nästa år

En talesperson för Delphi säger till Autocar att målet är att göra bensinmotorer lika effektiva som dieselmotorer – vilket skulle eliminera försäljningsargumentet för den omdiskuterade dieseltekniken.
John Kirwan, chefsingenjör på Delphi Powertrain avslöjar att DSF-tekniken ska lanseras redan nästa år:
– Vi kan inte avslöja vilken modell som blir först ut, men det är en stor global tillverkare som kommer att bli först med tekniken i en bil 2018.
Det mesta talar för att den globala tillverkaren Delphi pratar om är General Motors – som investerat pengar i teknikföretaget Tula sedan 2012.

Det är lätt att förstå soldyrkarna i gamla tider – vår värmande stjärna tinar upp vintriga kroppar och sprider sitt vår- och sommarljus till välkomnande själar.

Men för våra fyrbenta vänner hundarna innebär kombinationen sol-människa-bil inte alltid något positivt. Varje år kommer många larm till polisen om kvarlämnade hundar i heta bilar. När ett litet barn lider ensamt i en solvarm bil tvekar nog inte många när det gäller räddningsaktion. Men vad ska, och får, jag göra när jag ser en hund lida i samma situation?

Örebropolisen är tidigt ute och ger tips till både hundägare och andra.

Hundägare:

1. Sätt en termometer väl synligt i bilen.

2. Sätt en lapp med ditt telefonnummer väl synligt i bilen så oroad allmänhet kan kontakta dig direkt.

3. Se till att det finns vatten.

4. Se till att parkera i skugga och tänk på att solen förflyttar sig.

Observerande allmänhet:

1. Står bilen utanför ett varuhus/butik eller liknande, ta regnumret och be personal ropa ut i högtalare och söka ägare.

2. Står bilen utanför ett hus, lägenhetskomplex, plinga på och fråga efter ägare.

3. Kontakta Transportstyrelsen för ägaruppgifter: Skicka ett registreringsnummer till nummer 72503. En kort stund därefter får du ett svars-sms med information om det fordon som har det aktuella registreringsnumret. Tjänsten är avgiftsbelagd och kostar 3 kronor per skickat sms (teleoperatörens avgifter tillkommer). Slå vidare efter telefonnummer till ägaren på någon av de tjänster som finns på nätet.

Slå sönder rutan i nödfall

Och så till den stora frågan: Får jag slå sönder rutan för att rädda hunden?

Här uppmanar Örebropolisen människor att först:

* Känna efter om bildörren är öppen.

* Kontakta polisen (112 om du anser att det är akut, annars 114 14).

* Notera registreringsnummer.

* Notera klockslag och tidpunkter.

* Notera hur ventilation och lufttillförsel tillgodoses.

Som sista åtgärd, i nödfall, kan du krossa rutan. Eller som Örebropolisen skriver: ”Som grund är det skadegörelse att slå sönder en ruta men straffrihet kan fås om man hävdar att man handlat i nöd.”

Soliga 22 grader ute – 85 grader i bilen

Men, det är ju inte så farligt varmt ute, resonerar en del. Feltänk! Så här ser en enkel tabell ut för ute- respektive innetemperatur:

Ute kl 08.30: +14 °C skugga – Inne: +19 °C

Ute kl 09.30: +18 °C skugga – Inne +38 °C

Ute kl 10.30: +20 °C blandat – Inne: +47 °C

Ute kl 11.10: +20 °C soligt – Inne: +57 °C

Ute kl 12.00: +23 °C soligt – Inne: +62 °C

Ute kl 13.30: +22 °C soligt – Inne +85 °C

Inlägget från Anna på ledningscentralen hos Örebropolisen har fått många kommentarer:

– Termometer i bilen var ett bra tips, tack.

– Tack för tips för observatörer.

– Ska man verkligen behöva tjata om detta varje sommar, lär dom sig aldrig.

– Alla är inte lämpliga djurägare.

– Jättebra att polisen går ut och påminner, även om det är självklart för de flesta kan det alltid vara nån som tänker en extra gång.

– För några år sedan knäckte jag en ruta för en nybliven förälder medan jag var i tjänst på Securitas då föräldern bara skulle lämna in tipset… Barnet överlevde.

LÄS ÄVEN: Så snabbt blir din bil dödligt varm 

En bonus på 7 500 itll 45 000 kronor. Men också en extraskatt på koldioxid de tre första åren på bilar som släpper ut mest. Så ser i korthet regeringen Löfvens förslag till ny bilskatt ut. Förslaget är ute på remiss och flera bil- och motororganisationer har svarat kritiskt på förslaget. Vissa vill se mer bonus till de bästa bilarna medan andra tycker att regeringens förslag betyder en för hög bilskatt för de ute på landsbygden som behöver större, fyrhjulsdrivna bilar för att ta sig fram.

Bilauktionsföretaget KVD Bilpriser lät undersökningsföretaget Sifo fråga 1 214 personer i olika åldrar. Enligt dem trodde hela 46 procent att reformen skulle få önskad effekt. 30 procent håller inte med. Mest positiva till förslaget är människor från storstäderna Stockholm och Göteborg medan de mest kritiska håller till i Norrland.

– Trots mycket kritik mot regeringens förslag är svenska folket positiva till att premiera de som köper en ny miljöbil på bekostnad av höjd skatt för nya fossildrivna bilar, kommenterar Jonas Björkman på KVD Bilpriser.

Få har däremot exakt koll på bad en miljöbil är. Hela 72 procent svarade i undersökningen att de inte kände till vilka regler för miljöbilar som gäller i dag.

Regeringen vill att den nya bilskatten träder i kraft nästa sommar – den 1 juli 2018.

LÄS MER: Så slår vårbudgeten mot din bil

Volvo har lagt ner miljardbelopp på att utveckla plattformen SPA och sina nya 90-seriebilar. Men det är fortfarande den gamla och numera utgående modellen XC60 som säljer allra bäst. XC60 var också Sveriges mest sålda bil i april månad med en imponerande försäljning på 2 270 bilar. Hittills i år toppar fortfarande S90/V90 men XC60 har nu kört förbi Volkswagen Golf som ny tvåa bakom S/V90.

Men även om Sverige är en viktig marknad så är det i resten av Europa, i Kina och i USA som Volvos öde avgörs. Och på alla de tre stora marknaderna ökade Volvo sin försäljning i april månad. I USA är XC90 Volvos bästsäljare medan det i Kina är stor efterfrågan på de lokalt byggda modellerna S90, XC60 och S60L

Volvo har fortfarande en del att hämta hem i USA där försäljningen minskade sett till årets fyra första månader jämfört med samma period förra året. Men i april var i alla fall försäljningen bättre än förra året så Volvo hoppas att vi såg ett trendbrott.

Volvo sålde totalt 46 895 bilar under april månad och hittills i år har Volvo sålt 176 043 bilar. Volvo behöver öka takten för att slå sitt eget rekord från i fjol. Men Volvo har förstås esset i rockärmen i form av en helt ny XC60 som testkörs inom kort.

LÄS MER: Här rullar första nya Volvo XC60 av bandet i Torslanda 

Allt om Bilar har tidigare skrivit om polisens kamp mot de lätta lastbilarna. Ibland är transporterna så överfulla att de närmar sig 500 procents övervikt! 

Men som trafikexpert Jan-Erik Berggren har skrivit – det är inte förarna som tar beslut om att köra med för mycket last, det är ett systemfel hos åkeribranschen.

Nu gör Transportstyrelsen ett försök att få fler att följa reglerna – genom ett förslag om skärpta krav på beställarna av transporterna.

Skärpningarna består dels i att det införs en uttrycklig undersökningsplikt, dels att alla beställare i avtalskedjan kan bli ansvariga för en otillåten transport.

– Med vårt förslag ska alla transportköpare kunna bli ansvariga, även när en otillåten transport har sålts vidare i flera led. Reglerna är fortfarande begränsade till att omfatta yrkesmässiga beställare. Den beställare som sluter avtal med den som faktiskt utför transporten ska dessutom kontrollera att transporten sker med rätt tillstånd, säger Johan Brandström, projektledare för regeringsuppdraget om yrkestrafiken.

Reglerna behöver tillämpas av polisen

Men nya regler räcker inte. Det krävs även en del arbete av polisen – reglerna behöver tillämpas och kontrollverksamheten vara effektiv.

– Vårt förslag gör det tydligt vem som ska kontrollera och vad som ska kontrolleras. Det ökar medvetenheten på marknaden om vilka krav som faktiskt ställs på aktörerna för att just de kan bidra till att skapa ordning och reda i transportbranschen, säger Johan Brandström.

LÄS ÄVEN: Lastat släpet fullt? Det kan kosta dig körkortet! 

Glöm allt du tror dig veta om bekväma sovvagnar och privata kupéer på tåg – här kommer det ultimata i tågresväg.

Det nya lyxtåget från East Japan Railways, Train Suite Shiki-shima, gjorde en premiärtur för pressen den 1 maj och det är sannerligen en unik upplevelse, enligt South China Morning Post.

Fönster överallt, även i taket, bekväma soffor och en något futuristisk restaurangvagn som serverar mat från de områden tåget passerar. Bordssilvret är skapat av Yamazaki Kinzoku Kogyo, mannen bakom besticken på Nobelmiddagen.

Lyxvåningar för tågpassagerarna

Men det är tågets 17 passagerarsviter som sticker ut mest. Två stora och 15 ”mindre” gör att tågets maximala kapacitet är 34 personer. Kolla in de otroliga etagevåningarna i bildspelet här intill.

– Vi hoppas att vi kan bidra till att etablera en ny sorts tågtrafik genom den här sovvagnsservicen, säger JR East-chefen Atsushi Takahashi.

All inredning har förstås japanskt tema och är gjort i erkänt japanska material.

Tågresan finns i två varianter, en fyra dagar lång för Hokkaido och nordöstra Japan, samt en något kortare över två dagar som rör sig kring Yamanashi, Nagano och Fukushima.

Sovtåg som transportmedel har blivit allt ovanligare i Japan men för lyxresor har det blivit allt populärare. Kyushu Railways ”Seven Stars” kör redan på ön Kyushu och West Japan Railway planerar att öppna sin egen lyxtåglinje i juni, under namnet Twilight Express Mizukaze.

LÄS ÄVEN: Här är Lexus extrema lyxbåt 

Då och då dyker det upp superbilar som rullat anmärkningsvärt lite. Förra veckan rapporterade vi  om en Porsche 911 RSR 3.8 som bara rullat en enda mil. Den här Lamborghinin – en 5000 Quattrovolve från 1987 – har visserligen rullat längre, men skicket är fortfarande unikt.
Superbilen har i stort sett bara rullat under sina första fyra levnadsår.
Sedan den såldes 1991 till sin nya ägare har den bara körts sammanlagt 100 mil. Till och med Pirelli-däcken sägs vara original från 1987. Det enda som inte är original från 1987 är bilstereon från Alpine. Bilen säljs tillsammans med alla originaldokument, manualer, verktygskit – och ett par Lamborghini mekhandskar i skinn.

Bud på 2,4 miljoner – sålde inte bilen

Kraftkällan är en V12-motor med fyra överliggande kamaxlar på 5 167 cc parad med en femväxlad manuell låda. När bilen var ny producerade den 420 hästkrafter vid 7 000 varv per minut.
Bilen har nyligen kontrollerats och servats. Broms-, bränsle- och elsystem har renoverats.
Superbilen har varit uppe på auktion på amerikanska sajten bringatrailer.com, och budgivningen avslutades i går. Sista budet stannade på 251 000 dollar – men eftersom reservationspriset inte uppnåddes är bilen fortfarande osåld.