Det är företaget JamesEdition som erbjuder den unika dealen. 

Superbilen i fråga har endast 110 mil på nacken och kommer med en 12-cylindrig motor. Den är en av de snabbaste bilarna ute på vägarna med 0-100 kilometer i timmen på 2,8 sekunder – men varför nöja sig där. 

Köper du Lamborghini Aventador SV har du även chans att bli härskare över vattnet då du får en racerbåt – en så kallad speedboat – på köpet.

LÄS MER: Hans Lamborghini har rullat 40 000 mil

Racerbåt och superbil – för 20 miljoner

Den gigantiska racerbåten är en MTI G6 och har en design som påminner om superbilen ända vägen ner till detaljnivå med liknande dörrpaneler, lampor och ratt. Motorn kan producera 1 350 hästkrafter. 

Båten är ett resultat av ett två år långt projekt och mer än 20 (!) miljoner kronor har investerats i bygget. 

Säljaren uppger i annonsen att de nu tvingas sälja bilen såväl som båten på grund av familjeskäl.

Hela paketet kostar drygt 19,2 miljoner kronor. 

LÄS MER: Jon Olsson säljer sin Lamborghini

Egentligen är det väl bara rondeller som är en snurrigare trafikfråga än det som just nu händer kring väg 774 på Orust.

De boende kring vägen tyckte att hastighetsgränsen på 50 km/ var i högsta laget och föreslog en sänkning. Enligt Bohusläningen var vägens smalhet, den ökade trafiken och en närliggande skolas ökade antal elever några av anledningarna.

Länsstyrelsens svar kom tämligen överraskande – hastigheten på vägen höjs till 70 km/h.

Och de boendes överklagan kom som ett brev på Posten: ”Det var inte så jag menade … vårt önskemål var att bara byta ut 50-skylten mot 40-skylt och inget annat” står det i överklagan enligt Bohusläningen.

LÄS OCKSÅ: Svenska dödsfällan på autobahn 

Polisen stöttar de boende

De boende fick ett riktigt bra stöd i frågan. Polisen har kommenterat och tycker också, enligt Bohusläningen, att en sänkning till 40 km/h är en lämplig hastighetsgräns samt att 70 km/h är för högt eftersom sikten på vägsträckan är för dålig.

Men Länsstyrelsen håller alltså inte med utan tror, baserat på information från Trafikverket, att en sänkt hastighet inte kommer respekteras av bilisterna. Trafikverkets bedömning grundas på mätningar från 2008.

Fortsättning följer.

LÄS ÄVEN: Här kör flest för fort där du bor 

Gamla svenska däck klarar inte snabba tyska motorvägar. Det anser försäkringsbolaget If:s motorexpert Dan Falconer som inför semesterperioden varnar svenska bilister för att ge sig iväg med dåliga däck.

Det är den höga hastigheten under lång tid som spränger däcken. I Sverige är den vanliga snittvägen på motorvägar cirka 120 km/tim medan den i Tyskland kan öka till betydligt. Och det räcker med snittfarter på 140-150 km/tim för att belastningen på däcken ska öka markant. Gamla och slitna däck med stelt gummi klarar inte av värmeutvecklingen som blir ett resultat av den högre snittfarten.

LÄS MER: Snart får du betala för att köra på Autobahn

I flera fall får svenska försäkringsbolag ta hand om bilbärgningen i Tyskland.

– Bilbärgarna som arbetar på uppdrag av oss i Tyskland säger att skadade däck, motorskador och problem med elektroniken i bilen, är de vanligaste orsakerna till vägassistans för svenskar, säger Dan Falconer.

Svenska sommardäck håller mellan fyra och fem säsonger men de slits snabbare i högre hastigheter.

– Även om slitaget på gummit och mönstret är litet, är det viktigt att beakta att gummits egenskaper förändras över tiden, betonar Dan Falconer.

Problem för husbilar

Däckproblemet gäller inte bara personbilar. För husbilar och husvagnar är det också viktigt att kontrollera däckens skick. 

– Tyska bilbärgare kritiserar särskilt att gummit i vissa skandinaviska husbilar är gammalt och stelt. Relativt lite användning gör nog att många driver husbilsdäcken lite för långt – däcken blir ju spröda med tiden, men det tänker man inte på direkt eftersom mönstren ser bra ut, säger Dan Falconer.

Här är fem bra tips inför bilsemestern på autobahn:

1. Anpassa farten

Se till att du ligger i rätt fil och i rätt fart. Fel fart i fel fil kan orsaka stora trafikproblem. Det är vanligt att det går riktigt snabb i filen längst till vänster.

2. Håll uppsikt bakåt

Vissa förare kör väldigt snabbt på autobahn där det på vissa sträckor är fri fart. Hålll därför ordentlig uppsikt bakåt och använda backspeglarna ofta, väldigt ofta.

3. Kontrollera bilens skick ofta

Gå igenon bilen ordentligt före avresan från Sverige och se till att den är fräsch och med bra däck. Ha rätt lufttryck och se till att du har kontrollerat olja och all annan vätska i bilen. Titta till bilen under pauserna på motorvägen.

LÄS MER: Se upp – dieselbilar förbjuds i tysk storstad

4. Larma

Om olyckan är framme så försök att stanna ute på vägrenen till höger. Kliv ur bilen på höger sida och larma på hjälp med hjälp av mobiltelefonen eller de gula telefoner som finns utmed vägen. Hamnar du i en plötslig kösituation så använd varningsblinkersen för att varna trafikanter som kommer bakifrån.

5. Se upp vid avfarter

Det är lätt att bli fartblind i de höga farterna ute på motorvägen. Tänk på det när du svänger av eller när du kör på mindre vägar. Många olyckor sker vid av- och påfarter så var extra uppmärksam där.

Så här skriver Oskar Ström:

Hej. läste din artikel om hyrbilar och drog mig till minnes ett exempel från Italien där firman maggiore hyrde ut min bil till någon annan när vi kom 2 vuxna och 2 barn för att hämta ut den. Vi hade kommit mer än 60 minuter efter den tid man anger vid bokningen pga lite strul med barnen. ingen annan bil fanns och 5000 i sjön trots att vi hade betalt för en vecka långt i förväg. Bilen stod utanför hyrbilskontoret under hela samtalet med maggiore så vi var rätt förbannade som man kan tänka sig. fick plocka en liten fiat för 7000 på hertz för sätt huvudtaget komma därifrån. EU bör reglera.

Jill Bergfalk från Bålsta känner sig lurad efter att ha hyrt en bil av Hertz:

Hej Jan-Erik. För några år sedan hade jag råkat ut för en krock, och fick då via Volvo en hyrbil från Hertz. Vi var då 2 personer som kollade att allt var ok med bilen inga synliga skador…eftersom jag hört att man skulle vara noggrann med att kolla. Nåväl efter 1 vecka när bilen ska lämnas tillbaka så gör vi samma procedur 1 person från Volvo + jag kollar att allt är ok inga skador inga stenskott. Döm om min förvåning när räkning kommer från Hertz och jag får betala för ny framruta där det påstods att det var stenskott och det hjälpte inte att vi var 2 personer som kollat bilen innan. Kom ingen vart med dom det var bara att betala, kostade 2.500:- Aldrig mer Hertz för mig eller mina vänner och bekanta. Ett ord Fy Fan för dom. 

Roger Karlsson råkade ut för något som många klagar på – extra kostnader:

Hyra bil på Alicante flygplats blir en dyr överraskning!! Bokar bil från Sverige, får ett pris per dygn då ingår allt, kommer ner skall hämta bilen då tillkommer tex försäkringar av olika slag. En summa på ca två till tre tusen kronor. 

LÄS MER: Berggrens enkla krav på hyrbilsbranschen 

Tommy Jägerwall hyr ofta bil och delar med sig av både tips och erfarenheter:

Hej Jan-Erik. Läste din artikel om fällor och fel betr. hyrbil. Vore intressant om Du kunde fortsätta gräva lite i frågan om hyrbilar. Senaste åren har jag rest mycket i Europa och Asien. Jag noterar att det skiljer sig mycket betr. villkoren i dag och för 25 år sedan. Låt mig få belysa någradetaljer om än så viktiga.

1. Sällan eller aldrig får man den specifika bil man beställt. Senhösten 2016 var jag och gjorde ett reportage om Alfa Romeo Museo Storico iArese söder om Milano. Det välkända hyrbilsbolaget jag hyrde av hade överlåtit hela verksamheten till ett fristående bolag på flygplatsen. Bilen vi betalade för bytte man ut mot en fem år gammal Opel Insignia som rullat 60.000 km. Smutsig invändigt, ej rengjorda rutor och behäftad med en odör från ” tippen ”. Vi fick inte vetskap om detta förrän vi kom till uthämtningen. I protokollet, jag skulle signera, fanns ingen av de 12 skadepunkter på lack och kaross som en blind kunde se. Efter lite tjafs blev detta antecknat men att få bilen vi bokat var inte att tänka på. Alla var reserverade?! I samband med beställningen betalade jag av uthyraren en rekommenderad försäkring  vilken den lokale distributören sågade direkt så vi fick ta skeden i vackra handen och betala igen OK, nu var vi helförsäkrade om vi så bara återlämnade askkoppen.

2. Sedan blev vi varse om det relativt nya påfundet deposition. Jag har fem senaste åren krävts att ytterligare betala mellan 10K och 25K kronor. Summan har registrerats på mitt MasterCard. Den har vid detta tillfälle ej debiterats men beloppet har spärrats. Jättekul för en familj som avsett att använda dessa pengar under utlandsvistelsen! Tilläggas bör att ingen uthyrare tar kontokort. Endast kreditkort! Efter återlämnandet utan anmärkningar tar det 2 månader innan kontospärren tas bort så mina pengar kan nyttjas. Skrattretande.

LÄS MER: Fler klagar på sina hyresavtal 

3. Det är rimligt begriper jag att alla bilar man hyr ut inte kan vara fläckfria. Men är man i branschen är det inte någon space science att  bedöma hur gammal skadan är. De tar betalt av kunden eller försäkringsbolaget men åtgärdar inte skadan i fråga. Bör bli en fin netto förtjänst?

4. Ett exempel. Jag var i England och det var sent på natten, kol svart och regn. Vid ett vägarbete hade man lagt ut kantsten i färdriktningen som jag inte såg. Det blev en smärre samman- stötning och en bula på däck sidan vilket ” besiktningsmannen ” helt riktigt påpekade. Han gjorde en anteckning. 55 dagar sedare återdebiterades min deposition. Dock hade de dragit £ 350 för den av mig orakade skadan. D.v.s. full betalning för ett däck som rullat 25.000 kilometer.

5. Du nämner att man skall läsa villkoren. Jo då, men alla är inte utbildade kammarnotarier med försäkringsvillkor som specialitet. Hustrun och jag själv är akademiker och läskunniga men inte sjutton klarar vi att ta in allt som står på några minuter. Detta är en skam att uthyrarna inte fattat än mindre åtgärdat. Inte heller underlättar det med att villkoren är skrivit på främmande språk med facktermer de flesta inte vet vad de betyder!

Sture Ekh berättar om när en vän hyrde en bil som inte var besiktigad:

Vad säger du om ett Hertz hyr ut bilar som inte besiktigats? En vän hyrde i förrgår en Clio som visade sig skulle besiktigats 1 mars -17, men inte var det, i a f inte godkänd i besiktningen och enl transportstyrelsens info. Det måste väl vara näst intill kriminellt?  Hertz är ju stora! Vad kan man kräva av uthyraren i ett sånt läge? Vad händer vid en ev. olycka? Kanske finns det orsak att kolla uthyrningsfirmorna litet närmare? 

Janne Bergkvist har haft problem med tilläggsförsäkring:

Hej. Har hyrt bil ett flertal gånger på Cypern och hittills anlitat SIXT. Jag har alltid fått för mig att mitt krav på att även försäkra bort eventuell självrisk har varit möjlig. Nu i somras valde jag ett annat bolag vars säljare påstod att det inte går att försäkra sig mot självrisken. Den uppgavs till ca. 600 e vid ev. kollision. Han påstod att jag lurats vid tidigare tillfällen och att möjligheten att försäkra sig även mot självrisken inte är möjlig även om säljaren påstår detta.

Fortsätt gärna att berätta om era klagomål på hyrbilsfirmorna under sommaren. Om det inte går att få en förändring så går det i alla fall att varna andra för mindre seriösa bolag och om kända problem.

Men framtiden kan se ljusare ut. Under tisdagen gjorde Andreas Jonsson comeback efter skada, och Rospiggarna har dessutom nyligen gjort klart med nyförvärvet Tomasz Jedrzejak från Polen. Dessutom finns Jason Doyle just nu på skadelistan.

– Fyrapoängsförlust utan Doyle… F-n, vi var nära, och med Doyle i laget hade vi vunnit den här matchen, säger lagledaren Mikael Teurnberg till UNT.

För Dackarna var det tredje raka segern, mycket tack vare polacken Patryk Dudek som körde hem 14 poäng.

Indianerna vann mot serieledaren Masarna med 50–40, Vetlanda tog en storseger mot Smederna med 53–37 och Lejonen bortaslog Piraterna med 46–44.

Steven McQueen är en av USA:s mest hyllade skådespelare genomtiderna. 

Han blev kanske framför allt berömd för sin roll i filmerna ”7 vågade livet”, ”Getaway – rymmarna” och ”Papillon”. 

Han var också med i en något annorlunda film – nämligen Le Mans som filmades under själva 24-timmarsloppet år 1970. 

Inspelningen blev omtalad då den präglades av kaos och skador där en stuntman förlorade sitt ben. 

LÄS MER: Den här Ferrarin är världens dyraste bil någonsin

En av filmhistoriens mest ikoniska bilar

Filmen blev visserligen en stor flopp men har sedermera blivit kultförklarad tack vare dess skildring av racingloppet. 

Och Steve McQueens bil i filmen – en Porsche 917K från 1970 – tillhör alltjämnt en av filmhistoriens mest ikoniska bilar och nu har du chansen att bli dess nya ägare då bilen ska autkioneras ut, skriver Carbuzz.

Bilen kördes dock aldrig själv av McQueen i själva filmen, däremot kom den till användning under själva inspelningen och den syns även i filmen ett flertal gånger. 

Porschen väntas gå för 140 miljoner

Efter filmen såldes den till en bilsamlare i Paris som huserade sportbilen i sitt garage under nästan två decennier. 

Bilen har i år restaurerats och den bedöms vara i gott skick. 

Priset för den historierika sportbilen väntas hamna på mellan 110 och 140 miljoner kronor, skriver Carbuzz. 

LÄS MER: Nu kan du köpa Tetra Pak-miljardärens guld-Ferrari

Nya BMW X3 byggs på samma plattform, CLAR, som dagens 7-serie och 5-serie. Det betyder bland annat att X3 blir betydligt lättare än dagens modell, trots att bilen växt i storlek både på längden och bredden. Viktbesparingen är hela 55 kg. Hjulbasen är något längre vilket i sin tur betyder att X3 fått större innerutrymmen och speciellt då i fram- och baksätet. BMW har prioriterat packutrymmen vid passagerarna framför ett stort bagageutrymme.

Det BMW avtäckte i veckan är tredje generationen av bilen som sålts i över 1,5 miljon exemplar. En stor del av tillverkningen ska ske i BMW:s stora fabrik i Spartanburg i USA, där BMW också firar 25-årsjubileum. 70 procent av produktionsvolymen ska ske i USA och därifrån ska X3 exporteras till 140 länder.

BMW väljer en ny design på sin klassiska grill, njuren kallad, och det blir också nya dimljus. Det blir första gången BMW väljer det här utseendet i fronten på en X-bil.

Nya X3 kommer att ha samma breda erbjudanden av tekniska finesser och förarassistanssystem som finns i 7-serien och 5-serien. Men det återstår att se exakt hur paketeringen för Sverige kommer att se ut.

Motoralternativen vid lanseringen i Sverige i november väntas vara dieslarna xDrive20d och xDrive30d. Motorerna är på 190 respektive 265 hästkrafter. Bensinarna blir till en början xDrive20i, xDrive30i samt toppmodellen M40i. Här blir effektuttaget 184, 252 och 360 hästkrafter. Dessutom kommer både en laddhybridversion samt en helt eldriven X3 inom ett par år.

BMW X3 blir en tuff konkurrent till Volvos nya XC60, framför allt i USA där BMW gör allt de kan får att bilen ska få fotfäste.

BMW Sverige har prissatt X3 från 447 000 kronor upp till ett frånpris på 624 000 kronor för M40i-modellen. X3 är en av kandidaterna till Car of The Year 2018.

High Chaparall är ett populärt turistmål som varje år lockar tusentals besökare till Kulltorp i de småländska skogarna

Men starten på årets säsong har varit allt annat än smärtfri. 

Anledningen är att nöjesparken valt att införa en parkeringsavgift som kostar 20 kronor per timme eller 60 kronor för en heldag. 

Anledningen till avgiften är, enligt Vd:n Lotta Edin-Johansson, för att kunna finansiera en utbyggnad av parkeringsplatsen.

–  Det blir jättebra, det kommer få plats ungefär 25-30 procent fler bilar nu så nu klarar vi högsäsongen utan parkeringskaos som brukar vara en annan sak som folk irriterar sig på, säger hon till Värnamo Nyheter.

LÄS MER: Guide till nöjesparken High Chaparall

Ilskan mot High Chaparall

Men införandet har nu mötts av ilska på sociala medier, skriver tidningen. 

Flera personer har hotat att bojkatta nöjesparken på grund av, vad de anser, är en allt för dyr avgift.

”Alldeles för dyrt, kommer inte åka dit alls”, skriver en person på Facebook.

”Parkeringsavgift? Stack direkt”, skriver en annan. 

Lotta Edin-Johansson säger till VN att kritiken var väntad. 

– Det är mestadels människor från trakten som riktar missnöje mot det här, andra besökare har varit förstående. Vi har fått frågan om var man betalar parkeringen innan vi införde detta, det är så självklart för de flesta besökare att det är en avgift. 

För drygt ett år sedan började Volvo undersöka hur självkörande bilar reagerade när de stötte på djur längs vägarna. 

Systemet som upptäcker djuren – älgar, renar, hjortar – finns installerade på bland andra modellerna S90 och XC90. 

Men för att kunna införa systemet på australiska bilar var Volvo tvunget att hitta ett sätt att upptäcka känguruer som, enligt National Roads and Motorists’ Association, är inblandade i 80 procent av viltolyckorna i landet. 

LÄS MER: Volvo slåss om Car of The Year-titeln med två bilar

Och det är tydligen svårare än väntat.

Det har visat sig att en hoppande känguru sätter hela systemet ur spel då det har väldigt svårt att förutspå de oregelbundna rörelserna hos djuret. 

– Vi har noterat att när en känguru är i luften så uppfattas den vara längre ifrån än när den landar då den ser ut att vara närmare, säger David Picket, Volvo Australia’s technical manager, till ABC enligt Jalopnik.

Lyckligtvis är detta inget större problem förra Volvoägare i större delen av världen, men för att Volvo ska kunna släppa sitt system i landet ”down under” så krävs någon form av lösning på det något oväntade problemet.