Försäkringsbranschen har rankat årets mest stöld- och inbrottssäkra bilar. 

Testet utgår från den så kallade NVSA-normen där biltillverkaren först gör en självdeklaration och därefter gör försäkringsbranschen en efterkontroll. Då kontrolleras bilens egentliga konstruktion och utrustning i förhållande till det som biltillverkaren uppgivit. 

Modellerna får sedan en gradering mellan en och fem stjärnor i två olika kriterier: stöld och inbrott. 

Och i årets NVSA-ranking befäster Volvo sin topposition. Av cirka 250 bilmodeller som säljs i Sverige har 161 gått igenom kontrollerna. 

Volvo stöld- och inbrottssäkrast

Bland dessa bedöms 58 procent vara godkända och 21 procent får toppresultat. 

– Volvo befäster sin tätposition tillsammans med Porsche. Audi och Lexus har däremot backat något från de tidigare årens toppresultat, men har rakt igenom godkända bilar. Bakom toppskiktet ligger Volkswagen och Seat på ungefär samma nivå, säger Anders Edvardsson i ett pressmeddelande.

Men många modeller når inte upp till samma nivå som bland annat Volvo.

– De som däremot behöver förbättra sina modeller på det här området är till exempel Fiat, Dacia, BMW, Mercedes och Mazda, säger Anders Edvardsson. 

I botten av listan – modellerna som är lättast att stjäla – återfinns Dacia Duster, Dacia Lodgy, Dacia Logan, Dacia Sandero, Subaru WRX Sti och Suzuki Swift. 

Volvos modeller 2017 i NVSA-rankingen

V90: Stöld – 5 stjärnor. Inbrott – 4 stjärnor.

XC60: Stöld – 5 stjärnor. Inbrott – 4 stjärnor.

V60XC: Stöld – 5 stjärnor. Inbrott – 4 stjärnor.

V40XC: Stöld – 5 stjärnor. Inbrott – 4 stjärnor.

XC90: Stöld – 5 stjärnor. Inbrott – 4 stjärnor.

S90: Stöld – 5 stjärnor. Inbrott – 4 stjärnor.

För första gången har en oberoende myndighet testat Tesla Model X. 

Den amerikanska trafikmyndigheten National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA, har tittat på tre olika kategorier: frontalkrock, sidokollision och skydd om bilen välter. 

Och det blir högsta möjliga poäng för elbilen.

LÄS MER: Självkörande Teslan ser olyckan – räddar föraren från krasch 

Tesla Model X – säkraste någonsin

Tesla Model X får nämligen 55 av 55 stjärnor och ett totalbetyg på fem stjärnor – något som inte gått biltillverkaren obemärkt förbi. I ett blogginlägg påpekar att det är den första suven som får högsta möjliga poäng av NHTSA.

”Test gjort av amerikanska NHTSA visar att Model X med marginal är den säkraste suven i historien”, skriver Elon Musk på Twitter. 

Toppbetyget innebär också att Elon Musks elbil slår Volvo XC90. 

I samma test fick svensktillverkaren 54 av 55 stjärnor – dock med ett toppbetyg på fem stjärnor. 

Volvo blev slagna i den tredje kategorin – skydd om bilen välter – där de fick nöja sig med fyra stjärnor. 

Se krocktestet här. 

https://twitter.com/elonmusk/status/874649718659325952

LÄS MER: Han stämmer Tesla – påstår att hans Model X orsakat krasch 

Harley-Davidson gjorde häftiga superhjälte-hojar häromåret och även Audi har synts i filmer med stjärnorna från Marvels universum. Och nya ”Spider-Man: Homecoming” är inget undantag. Där glider Tony Stark (även känd som Iron Man) omkring i en Audi R8 V10 Spyder och Spindelmannen/Peter Parker själv rattar en Audi TTS Roadster.

Den stora nyheten är dock ingen av de ovanstående. I stället är det den smygvisning som sker tillsammans med livvakten Happy Hogan (Jon Favreau) som kör Peter Parker i nya lyxlimousinen Audi A8.

Filmen har världspremiär i Los Angeles 28 juni och den officiella världspremiären för Audi A8 sker 11 juli i Barcelona. Så, vill du se en rullande version av nya Audi A8 är det alltså bio som gäller.

Samma plattform som Audi Q7

I filmen visas även Audis automatiserade förarsystem upp. När livvakten Happy Hogan släpper ratten i trafikköer tar Audi AI Traffic Jam Pilot över.

Som Allt om Bilar tidigare skrivit så var planen att nya Audi A8 skulle byggas på MLB evo, vilket är den som Audi Q7 byggdes på. A8:ans vikt ökar med 50 kg jämfört med den tidigare modellen och bilen byggs i fyra material: stål, aluminium, magnesium och kolfiber.

LÄS ÄVEN: Här är världens sämsta parkering någonsin 

Verkstads- och bildelskoncernen Mekonomen har på många sätt varit i framkant i sin bransch. De var tidigt ute med att samla på sig verkstäder och butiker och bygga räckvidd. De var jämfört med andra i branschen tidigt på det digitala spåret och de gör allt för att locka till sig de nya kunderna.

Ni har säkert sett hur Mekonomen-kvinnan i reklamen har ett väldigt behagligt och enkelt billiv. Och det rimmar väldigt väl med företagets strategi. Mekonomen ska vara min bästa bilkompis.

Men.

Det är en sak att visa en fin fasad i en reklamfilm. En helt annan att leverera rätt produkt i alla led.

Jag har de senaste åren – under hela Mekonomen-kvinnans livstid – besökt olika Mekonomen-butiker och verkstäder. Och det är nu det inte stämmer. Det finns adresser och områden där Mekonomen satt upp fina skyltar som Mekonomen-kvinnan aldrig skulle besöka. 

LÄS MER: Berggren: Okunniga förare är ett hot mot Nollvisionen 

”Samma gamla jargong”

Vid flera butiker och verkstäder är det samma gamla manliga jargong och miljö som det alltid varit i verkstäder och butiker. Jag har klämt och känt på isskrapor, rattmuffar, färgburkar, navkapslar, verktygslådor och trassel så länge jag kan minnas. Jag kan än i dag minnas lukten från bilbatteributiken i ett källargarage i Karlskoga. Hur kön slingrade sig långt bort från garaget där en äldre man kunde på något underligt sätt ställa tändningen på gamla bilar så att de gick både bättre och snålare.

Och inget har hänt.

Det är, jag lovar, inte en miljö där Mekonomen-kvinnan känner sig hemma. Och det förvånar mig att inte Mekonomen eller något annat företag vill ta en renare, tydligare och modernare position.

LÄS MER: Berggren: Helt fel att förbjuda mobilen i bilen

Som en scen i ”Macken”

Jag måste kunna besöka en verkstad, en däckverkstad eller en reservdelsbutik utan att känna att jag befinner mig i en scen i klassiska ”Macken”, hur trevligt det än skulle kunna vara.

Det går att föra samma resonemang runt biltillverkarnas avancerade reklamfilmer där så gott som alla vänder sig till 35-åringar som klättrar i berg trots att vi vet att de som köper bilarna är minst 55 år, har lite för stor mage, lite svårt att komma in i bilen och aldrig ägt vare sig surfbräda eller klätterhakar.

Även här undrar jag då och då hur pr- och mediabyråer som gör de här filmerna tänker. Visst drömmer vi alla om att vara 35 år igen men räcker det verkligen? Behövs det ingen som helst trovärdighet eller igenkänning?

Det var under lördagen som olyckan i Schweiz inträffade.

Den tidigare Top Gear-stjärnan Richard Hammond, 47, fick föras till sjukhus med ambulanshelikopter efter en olycka i samband med inspelningen av ”The Grand Tour”. 

Richard Hammond uppgavs ha skadats när hans vita Rimac Concept One, en elbil tillverkad i Kroatien, fattat eld och kraschat in på en bana som stängts av för racet Bergennen Hemberg, skriver The Mirror. 

Richard Hammond kraschade illa

Kollegan Jeremy Clarkson skrev sedermera om kraschen på Twitter.

”Det var den största och den mest skrämmande krasch jag sett. Men otroligt och glädjande nog verkar Richard vara okej”. 

Richard Hammond lyckades själv ta sig ur bilen innan den fattade eld – och nu skickar han en hälsning till sina fans direkt från sjukhussängen. 

Richard Hammond: ”Vill be om ursäkt”

I klippet som publicerats på Drivetribe säger den forna Top Gear-stjärnan att han ska operera sitt knä – samtidigt som han tackar för all hjälp och allt stöd. 

– Jag vill tacka all sjukvårdspersonal som har tagit hand om mig. Jag vill tacka James May som smugglade hit en flaska gin, vilket jag förmodligen inte borde säga, säger han innan han fortsätter:

– Framför allt vill jag be om ursäkt till min fru Mindy och mina döttrar för att jag är en sådan kolossal…

Därefter blir han avbruten av James May och klippet tar slut. 

Richard Hammond utgör tillsammans med Jeremy Clarkson och James May trion i Amazons bilprogram ”The Grand Tour” som hade premiär i fjol. 

https://twitter.com/thegrandtour/status/873863474153226242?ref_src=twsrc%5Etfw&ref_url=http%3A%2F%2Fwww.thedrive.com%2Fnews%2F11386%2Fheres-richard-hammond-on-his-hospital-bed-not-dead-post-crash

Colin McRae är en av tidernas största rallyförare. 

Under 1990-talet skördade och blev 1995 den yngsta världsmästaren någonsin. 1996, 1997 och 2001 slutade han på andraplats.

Britten representerade bland annat Ford, Citroën, Škoda – och Subaru. 

LÄS MER: Ferrarin är världens dyraste bil någonsin 

Världens dyraste Subaru såld

Den japanska biltillverkaren blev nästan synonymt med den brittiska rallyföraren och nyligen såldes en av hans bilar på auktion.

Trots att den aldrig användes i tävlingssammanhang blev hans Subaru Impreza den dyraste Subarun någonsin.

Prislappen? 

Drygt två miljoner kronor, skriver The Sun. 

LÄS MER: En kvarts miljard för världens dyraste bil 

Första färdiga bilen

I stället för tävlingar kunde fans ta del av den sålda bilen i pressammanhang och andra events. Bilen är också speciell i den bemärkelsen att den var den första som lämnade produktionsbandet. 

Det tidigare kostnadsrekordet låg på 1,3 miljoner kronor. 

Colin McRae dog 2007 efter en helikopterolycka. 

Händelsen ska ha ägt rum i slutet av maj i amerikanska San Antonio. 

En man gick in i en bilaffär och sa till försäljaren att han var intresserad av att köpa. I väntan på att hen skulle avsluta en affär med en annan kund fick mannen upp ögonen för en Infiniti G37 från 2010. 

Han satte sig i bilen – och körde i väg. 

Men inte utan att lämna en hel del ledtrådar, rapporterar KSAT.  

LÄS MER: Kapade lyxbilar – nu döms Blocket-tjuven 

Tjuven lämnade ID och telefonuppgifter

Förutom att ha fastnat på övervakningskamerorna så lämnade mannen även kvar sitt ID-kort samt de adress- och telefonuppgifterna han lämnat till försäljaren. 

Ägaren till bilaffären har även berättat att han sett bilen i fråga körandes på vägarna vid ett flertal tillfällen. 

– Han gillade bilen så pass mycket att han tog den. Jag fattar fortfarande inte hur man kan göra det när man lämnat över all sin personliga information, säger bilaffärens manager Carlos Gonzalez till KSAT. 

LÄS MER: De är de mest stulna bilmodellerna 

Knackade på hos den misstänkta

Men trots all information som polisen har att gå på är mannen fortfarande på fri fot. 

Ägaren till affären har själv gått till den misstänktes hemadress och knackat på. Då fick han beskedet att han visserligen bor där, men att han inte synts till på flera veckor. 

Polisen i San Antonio, som fortfarande jagar den misstänkta gärningsmannen, tar dock avstånd från ägarens agerande. 

– Vi rekommenderar verkligen inte människor att själva kontakta den misstänkta, säger de i ett uttalande. 

LÄS MER: Biltjuven åkte fast – efter att han sänt stölden på Snapchat

Jamie Foxx, 49, har gjort sig ett stort namn i drömfabriken med bärande roller i storfilmer som ”Any given sunday”, ”Miami Vice”, ”Dreamgirls”, ”The Kingdom” och ”White House down”, han vann även en Oscar för sin roll som Ray Charles i ”Ray”. Foxx har också varit framgångsrik som musiker och ståuppkomiker.

Även hans privatliv har skapat rubriker, Foxx har från en tidig relation en vuxen dotter och han hamnade rejält i rampljuset när han under en längre period var tillsammans med Katie Holmes, ex till Tom Cruise.

LÄS OCKSÅ: 9 saker du inte visste om Bugatti Veyron

Fälgar i guld

Ett av hans stora intressen är snabba bilar – och Jamie Foxx har öppnat plånboken rejält några gånger.

Bland annat så äger han en Rolls-Royce Ghost och en Bugatti Veyron. Foxx verkar dock ha lessnat på att hans Veyron var blå och svart i original, och lät helt enkelt nyligen täcka den helt i guld. Kolla in förvandlingen i bildspelet ovan.

Och det gäller att tänka på detaljerna – även fälgarna skulle förstås vara i guld…

Några andra klagomål på sin Veyron lär nog inte Foxx ha, det är trots allt en bil med en maxhastighet på 432 km/h och 0-100 km/h klarar den på 2,5 sekunder.

LÄS OCKSÅ: Cristiano Ronaldo köpte special-Veyron