Förra veckan satte Audi stopp för försäljningen modellerna A4, A5, S4 och S5 då de har visat sig dra mer än vad biltillverkaren har angett.

Nu rapporterar Reuters att den tyska regeringen och bilindustrin har kommit överens om en ”räddningsplan” för diesel-bilarna och som kommer att presenteras i början av augusti. 

Samtliga dieselbilar – såväl utländska som inhemska märken modeller – i Tyskland som uppfyller kraven för Euro 5 och Euro 6 kommer att återkallas och få sin mjukvara uppdaterad. 

Audi bekräftar i ett pressmeddelande att de kommer att återkalla 850 000 dieselbilar för att uppdatera den mjukvara som kontrollerar utsläppen. 

LÄS MER: Audi tvingas säljstoppa flera populära modeller

Planen kostar 20 miljarder kronor

Enligt Reuters ligger kostnaden på under 20 miljarder kronor och uppdateringen innebär att utsläppen av kväveoxid kan minska med cirka 20 procent.

Audis återkallning berör 6-cylindriga och 8-cylindriga Euro 5- och Euro 6-dieselmotorer. 

Servicen som kommer vara kostnadsfri för kunden erbjuds även till Porsche- och Volkswagen-bilar som använder sig av samma motorer. 

Audis besked kommer drygt en vecka efter att Mercedes bestämt sig för att återkalla tre miljoner bilar efter att ha sålt en miljon bilar med för höga utsläppsvärden. 

LÄS MER: Mercedes återkallar 3 miljoner bilar efter misstänkta fusket

Mercedes återkallar 3 miljoner bilar

Åklagare undersöker just nu om bilarna försetts med teknik för att dölja utsläppsvärden vid tester på samma sätt som Volkswagen erkände att de gjorde för två år sedan.

Företaget kommer investera drygt två miljarder kronor för att minska utsläppen av kväveoxid och tre miljoner dieselbilar i Europa kommer att återkallas och förses med en ny effektiv teknik minska utsläppen. 

– Vi säljer de flesta motorerna på den svenska marknaden så vi räknar med att det kommer ha en påverkan på den svenska marknaden, sade Fredrik Wahrolén, PR- och kommunikationschef.

Samtidigt som lanseringen av nya XC60 har Volvo haft fullt upp med sin nya suv – XC40. 

Den kommande modellen är byggd på en helt ny plattform, CMA, och tidigare i år fick de första bilderna från insidan av bilen.

Nya XC40 – som kommer att konkurrera med Audi Q3, BMW X1, Mercedes GLA med flera – kommer att presenteras ”inom kort”, meddelar biltillverkaren. Förväntad säljstart är under 2018. 

Nu avslöjar Volvo fler detaljer till den kommande suven.

LÄS MER: Här är nya Volvo XC40

Nya Volvo är mer personlig

Volvo kommer erbjuda sina kunder en möjlighet att uttrycka sin personlighet genom att välja på ett dussintals olika exteriör- och interiörfärgkombinationer. 

Biltillverkaren beskriver bilen som unik för den utåtriktade föraren.

– Vi ville att XC40 skulle vara en helt ny, kreativ och unik modell i Volvos modellprogram. En bil som gör att ägaren kan visa sin personlighet även på garageuppfarten. XC40-förarna är intresserade av mode, design och populärkultur och lever ofta i stora, pulserande städer, säger Thomas Ingenlath, designchef på Volvo Cars.

– De vill ha en bil som speglar deras personlighet. XC40 är den bilen. 

LÄS MER: Volvo XC40 – nya lilla suven har fångats på bild

Flera olika färgkombinationer i nya Volvo

Volvo har hämtat inspiration från alla möjliga håll: gatumode, stadsarkitektur, exklusiva designervaror och populärkultur. Därefter blandades dem och sattes ihop till en enhet. 

Utsidan kommer erbjuda färgkombinationer såsom ”solida, monokromatiska färger” och ”tvåfärgskombinationer i vibrerande färger”. 

På insidan erbjuds bland annat mattfärgen Lava Orange och klädseln Oxide Red. 

– Våra kundundersökningar visade tydligt att vi med XC40 och för det här segmentet behövde kunna erbjuda ännu fler färger och material än vi vanligtvis gör. Eftersom Volvo Cars aldrig tidigare har designat en bil som XC40 kunde vi börja med ett tomt blad och ge den energi och lekfullhet, tillägger Robin Page, Senior Vice President Design på Volvo Cars.

För tre år sedan förvärvade det anrika svenska sportbilföretaget Von Braun Sports Cars resterna av Jösse Car/Indigo Cars. 

Då meddelade grundarna att de vill producera en exklusiv förserietillverkad sportbil som skulle baseras på teknik från Indigo 3000. 

Men under 20 år händer mycket inom teknik- och bilvärlden och Von Braun Sports Cars slog tidigt fast att de i stället skulle satsa på en modern prestandabil för att kunna klara de certifierings- och marknadskrav som krävs i dag.

LÄS MER: Indigo 3000 – svenska sportbilen återuppstår

Nu byggs nya svenska sportbilen

Och tidigare i år, 6 juni närmare bestämt, presenterade de sin nya sportbil Indigo 3000R och nu har de första tio exemplaren börjat produceras. 

Bilen är utrustad med en 2,9 liters sexa med dubbelturbo som kan producera 307 hästkrafter och har ett vridmoment på 400 Nm. 

Den nya Indigo 3000R kommer att produceras i tre olika versioner: Roadster, convertible och coupé. 

LÄS MER: Efter kraschen – Koenigsegg blir demobil värd över 20 miljoner

Det kostar nya Indigo 3000R

Företaget hoppas på att kunna producera mellan 20 och 30 bilar per år. 

Målet var för tre år sedan var att leverera en exklusiv sportbil för under 100 000 euro och priserna för den kommande Roadstern hamnar därunder – från 965 000 kronor. 

Convertible kommer att gå från 1 060 000 kronor, medan coupé blir den dyraste versionen och kostar från 1 160 000 kronor. 

LÄS OCKSÅ: Se Koenigseggs nya unika fartmonster 

Den 30 sekunder långa reklamfilmen – som har tagits fram av begagnatdivisionen i Kina hos systermärket Volkswagen – har visats på internet och biografer runtom i Kina.

Den utspelar sig under ett bröllop som avbryts när brudgummens mamma rusar fram till podiet för att undersöka den blivande bruden. Hon kollar hennes ögon och nyper henne i näsan och öronen. 

En berättarröst säger sedan: 

– Viktiga beslut måste tas försiktigt. Endast med ett officiellt intygande kan du slappna av. 

LÄS MER: Mercedes får kritik för nya reklamfilmen

Kritikstorm efter sexistisk reklamfilm

Reklamen möttes omgående av en massiv kritikstorm då många ansåg att den var sexistisk och förnedrande mot kvinnor. 

– Det här är riktigt lågt. Är det inte sådant här som människor gör när de handlar med boskap? frågar sig en person i kinesiska mikrobloggen Weibo, enligt Reuters.

Audi har efter kritikstormen dragit tillbaka filmen och säger att de ångrar reklamfilmen djupt, skriver nyhetsbyrån. 

– Den korresponderar inte på något sätt med vårt företags värderingar, säger en talesperson för Audi. 

Audi har inlett en undersökning för att se till så att något liknande inte händer i framtiden. 

LÄS MER: Ebba Busch Thor kritiseras efter Instagramfilmen

Under torsdagen presenterade Volvo Cars nya starka siffror för årets sex första månader.

Företaget ökar sin vinst med 21,2 procent och förväntas nå en omsättning på cirka 200 miljarder kronor när året når sitt slut.

I samband med presentationen av de gröna siffrorna avslöjade Volvo Cars vd Håkan Samuelsson att de nu ska utöka sitt samarbete med kinesiska Zhejiang Geely Holding genom ett nytt samrisksbolag. 

Genom licensavtal ska de dela fordonsarkitekturer och motorteknologi som kommer att hanteras av det nya samriskbolaget. Det kommer att ägas till 50 procent av Volvo Cars och till 50 procent av Geely Holding. Huvudkontoret ligger i Kina med ett dotterbolag i Göteborg. 

Den svenska biltillverkaren har också köpt en ”signifikant minoritetsandel” av premiummärket Lynk & Co som kommer att ägas till 50 procent av Zhejiang Geely. 

– Det kommer att vara ett separat märke inom gruppen. Vi har ingått ett licensavtal som öppnar för användandet av tekniken och utvecklingen av plattformar för våra framtida elektrifierade bilar, säger Håkan Samuelsson under en presskonferens i Stockholm. 

LÄS MER: Volvo visar stor vinstökning

Volvo köper andel av Lynk & Co

Med det utökade samarbetet ska Volvo och Geely kombinera resurserna när det gäller utvecklandet av plattformer för elektrifierade bilar. 

– Det här företaget kommer naturligtvis vara väldigt viktigt för det, framför allt med tanke på att Kina är den största marknaden när det kommer till elbilar, säger Håkan Samuelsson.

Det företag som utvecklar den nya teknologin kommer fortfarande att ha äganderätten, men själva teknologin blir tillgänglig för både Volvo Cars, Geely Auto och Lynk & Co via det nya licensavtalet.
De tro bolagen ska också fördjupa sitt samarbete när det gäller inköp av gemensamma komponenter i syfte att minska kostnaderna.

– Att bilda partnerskap för att dela kunskap och teknologier är vanligt inom bilindustrin. Det här samarbetet kommer stärka vår förmåga att utveckla nästa generations elektrifierade bilar.

Volvo Cars vd kan dock inte bekräfta en exakt procentandel av företaget.

– Den exakta procenten återkommer vi till eftersom det är beroende på en formell värdering. Men det kommer vara en signifikant minoritetsandel, säger han. 

LÄS MER: Volvos vd om nya satsningen på elmotorer

Nästa år släpps Lynk & Co 01

I oktober förra året visade Lynk & Co upp sin nya bilmodell 01 och tidigare i år presenterades även Lynk  & Co 03. 

Lynk & Co 01 börjar säljas i Kina under 2017 och först 2018 kommer bilen till Europa. Anledningen är att Geely vill trimma in fabriken i Kina innan de försöker – som första bil byggd i Kina – slår sig in i Europa.

Produktionskapaciteten i bilfabriken i Kina där Lynk & Co ska byggas ligger på drygt 300 000 bilar per år.

6 800 bilentusiaster köar för att få köpa en Ford GT för 450 000 dollar. Trots det har företaget valt att bara tillverka 250 exemplar om året. 

– En produkt som den här kräver ett visst mått av exklusivitet. Men på grund av de speciella materialen och den innovativa tekniken kan vi inte heller bygga den i några stora kvantiteter, säger Matt Leaver. 

BILTEST: Dyrast och snabbast genom tiderna – vi kör Ford GT 

Kamp om bilarna

Det låga antalet bilar har lett till en huggsexa bland de rika intressenterna, där spekulanter som väntas använda sitt fordon regelbundet och inte planerar att sälja det vidare får företräde. 

På så sätt ska Ford vinnlägga sig om att GT-bilarna finns ute på vägarna för att stärka varumärket. Som en del i den strategin kan även personer som har många följare på sociala medier gynnas när de ansöker om att få köpa något av de få kvarvarande exemplaren. 

LÄS MER: Floyd Mayweathers nya inköp – två ex av dyraste Ferrarin 

Ska visa vad Ford kan

Tanken är inte att den extrema GT-modellen ska öka tillverkarens intäkter. Istället ska den fungera som ett bevis på att de sitter på tekniken för att ta upp kampen med företagen i det absoluta toppsegmentet, där McLaren och Ferrari sedan tidigare har hittat sin plats. Det tror Ford kan få positiva effekter för försäljningen av de mindre exklusiva modellerna för en bredare kundkrets. 

Det återstår att se om tilltaget får önskad effekt, men hittills verkar strategin gå Fords väg. Det kolfibertäckta monstret har uppvisat prestanda klart jämförbara med de mer väletablerade konkurrenterna. Faktum är att racingversionen av bilen plockade hem en riktig prestigeseger i franska Le Mans i fjol. Det är just sådana framgångar som Ford anser kan lyfta hela varumärket. 

– Även en kund som köper en liten Fiesta kan känna sig trygg och stolt att de väljer en tillverkare som har expertisen att bygga en supersportbil av den här kalibern, säger Jamal Hameedi, chefsingenjör på Ford. 

LÄS MER: Här är supersportbilarna som flest köper 

Tar nya tekniken till andra modeller

Ford ser inte bara GT som ett verktyg för att höja sin status, utan också som en testbädd för innovationer som kan leta sig ner till billigare fordon i framtiden. 

Kolfiberkarossen och den automatiska vingen kommer nog aldrig att hamna på volymbilarna, men flera andra smarta lösningar känns mer nära till hands. Främst handlar det om att föra lärdomarna om effektiv aerodynamik ner i modellprogrammet, vilket kan ge minskat rullmotstånd och lägre bränsleförbrukning. 

Volvo Cars fortsätter att öka sina vinster och intäkter. 

Under årets första halvår ökade den svenska biltillverkaren sin vinst med 21,2 procent – från 5,6 miljarder till 6,8 miljarder kronor. 

Volvos rörelsemarginal stod för en något blygsam ökning – från 6,6 till 6,8 procent. 

Omsättningen landar på totalt 99,1 miljarder kronor, jämfört med 84,2 miljarder kronor förra året. 

– Vi har rapporterat starka vinster samtidigt som vi gör pågående investeringar i vår omvandlig, säger Vd Håkan Samuelsson. 

LÄS MER: Volvos vd om nya satsningen på elmotorer

Volvo ökar sin försäljning

I Kina har Volvo stått för ett rejält uppsving och försäljningen ökade med 27,6 procent. I Asien-Stillahavsregionen ökade det med 22,6 procent.

– Globalt sett så förväntar vi oss att tillväxtshastigheten som vi har haft under det första halvåret kommer att fortsätta, säger Håkan Samuelsson. 

Dagens Industri bedömer att Volvo Cars går mot en vinst för hela året på över 15 miljarder kronor. För helåret väntas omsättningen bli över 200 miljarder kronor.

Volvo meddelar också att de senare i år släpper nya suven XC40 som fullbordar biltillverkarens suv-sortiment. 

LÄS MER: Samuelsson: ”Börsnotering av Volvo inte aktuell”