40-åriga Olga Pronina från Ryssland jobbade till vardags som frisör.

Men desto kändare var hon på internet där hon under Instagram-namnet Monika9422 lade upp filmer på stunttrick som hon utförde på sin motorcykel. 

I skrivande stund följer över 180 000 människor hennes Instagram-konto. 

Under måndagen avled Olga Pronina efter en motorcykelolycka i Ryssland, skriver Daily Mail.

Ryskan ska ha tappat kontrollen över fordonet och kraschat in i ett stängsel. Hon ska ha avlidit på plats. 

Instagramstjärnan död – blev 40 år

Det är fortfarande oklart vad som orsakade olyckan, skriver tidningen. 

Olga Pronina började åka motorcykel vid 21 års ålder och hon har tidigare skrivit om sin kärlek till fordonet.

”Jag älskar det eftersom det förlåter min galenskap, för att det gör mina ensamma nätter bättre, för att det låter mig glömma mina problem i livet, för att det tränar min kropp och min hjärna”, har hon skrivit enligt Daily Mail.

”Det är det som får mina ögon att tindra”

Olga Pronina blev 40 år gammal. 

https://www.instagram.com/p/-ps-KIGk0N/?hl=sv&taken-by=monika9422https://www.instagram.com/p/7Tcj3uGkyk/?hl=sv&taken-by=monika9422https://www.instagram.com/p/7l4_3QGk4N/?hl=sv&taken-by=monika9422

Det har gått drygt en vecka sedan Bentley presenterade Continental GT Timeless Series. 

Men redan nu är det dags för världen att ta del av en ny presentation: den här gången en specialversion på flaggskeppet Flying Spur V8 S – nämligen Black Edition. 

Biltillverkaren beskriver bilen som en prestandabil men med en mer dynamisk estetik. 

Vad är det då som gör att den här versionen kallas för ”black edition”? 

Strålkastarna och taklamporna har en mörkare nyans och svarta munstycken, samtidigt som fönstren, strålkastarna och dörrhandtagen präglas av svarta färger.

LÄS MER: Bentley Continental GT Speed: Vi testar bilen

Nya Bentley: 0-100 på 4,9 sekunder

Men det är först på insidan namnet gör bilen rättvisa där interiören domineras av svarta färger blandat med röda streck. 

Bentley Spur V8 S drivs av en 4,0 liters V8-motor som  kan producera 521 hästkrafter och har ett vridmoment på 680 newtonmeter. 

På 4,9 sekunder går den från 0 till 100 kilometer i timmen och har en topphastighet på 306 kilometer i timmen. 

En uppdatering av Continental Flying Spur

Flying Spur var en uppdatering av Continental Flying Spur, som presenterades redan på bilsalongen i Genève 2005. 

Den tekniska grunden till Bentley Flying Spur delas med syskonet Continental GT och med Volkswagen Phaeton. 

Motorn i Flying Spur kom i olika motoralternativ: V8, V8S och V12. V12-motorn kan producera 625 hk och har ett vridmoment på 800 Nm. Maskinen ger Flying Spur en toppfart på 322 km/h och en acceleration från 0–100 km/h på 4,4 sekunder.

LÄS MER: Bentley Flying Spur: Suverän snabb sedan

I går släppte Bil Sweden nya siffror som visar att den svenska bilhandeln går mot nytt rekord. Mest populär var Volvo XC60 med 2 059 sålda exemplar under juli månad. 

Men även globalt sett finns det anledning för den svenska biltillverkaren att jubla. 

Under perioden januari-juli ökade nämligen försäljningen med 7,9 procent jämfört med samma period förra året. 

LÄS MER: Volvo ansöker om registrering av nytt modellnamn

Volvo går mot försäljningsrekord

Hittills har 321 919 Volvobilar sålts under 2017 – vilket innebär att biltillverkaren ser ut att slå förra årets siffror på 534 332 sålda exemplar.  

Den mest populära modellen på den globala scenen, liksom i Sverige, är Volvo XC60 med 13 713 sålda exemplar. 

Försäljningen i Asien-Stillahavsregionen fortsätter att gå starkt och ökade under de första sju månaderna med 24,5 procent. I Kina – där 61 181 såldes – ökade den med 30,5 procent. 

Desto sämre går det i Nord- och Sydamerika där försäljningen droppade med 7,0 procent jämfört med fjolårets sju första månader. 

LÄS MER: Dieselförbud i Sverige kan leda till billånebubbla

Just nu träffas toppchefer för Daimler, BMW och Volkswagen och regeringen för att diskutera hur framtiden kommer se ut efter den stora dieselskandalen.

Enligt uppgifter kommer biltillverkarna inte tvingas göra kostsamma förändringar på motorn, i stället nöjer sig regeringen med uppdatering av mjukvaran på två miljoner bilar.

Men mötet, som hålls i den tyska huvudstaden Berlin, får nu hård kritik.

LÄS MER: Anklagelsen: VW byggde fuskmotorn för EU-pengar

Hård kritik mot dieselmötet

Anledningen är att tyska miljöorganisationer inte är välkomna att diskutera framtiden för diesel.

– Det här är precis det vi alltid har kritiserat, nämligen att den tyska bilindustrin och regeringen gör upp bakom stängda dörrar, säger Jürgen Resch, chef för den tyska miljöorganisationen DUH och som drivit flera rättsliga prövningar i samband med dieselskandalen, till Sveriges Radio.

Jürgen Resch och miljöorganisationer menar att uppdatering av mjukvaran inte är tillräckligt för att råda bot på utsläppen. I stället krävs det kostsamma förändringar i motorerna. 

Han säger också att även de nya EURO 6-dieselbilar inte är tillräckligt rena för att klara utsläppstesterna.

I förra veckan meddelade en domstol i Stuttgart att uppdatering av mjukvaran inte är en tillräcklig lösning. 

Det har knappt gått en vecka sedan de första 30 exemplaren av Tesla Model 3 rullade ut från produktionsbanden. 

Den nya modellen kommer i två olika versioner som bland annat varierar i räckvidd och laddningstid. 

Över en halv miljon människor ska ha förbeställt den nya modellen – och enligt grundaren Elon Musk väntar en rejäl utmaning för elbilsgiganten. 

– Vi kommer att gå igenom minst sex månaders av produktionshelvete, sa han i samband med lanseringen.

LÄS MER: Elon Musks kaxiga passning till Volvo

Då kommer prestandaversionen av Model 3

Samtidigt som produktionen är inledd så planerar Tesla också för ytterligare modeller: däribland prestandaversionen av Model 3.

Nu avslöjar Elon Musk när den kommer att lanseras.

”Förmodligen i mitten av nästa år. Nu ligger fokus på att få ut Model 3 från produktionshelvetet. Mer versioner = större helvete”, skriver entreprenören på Twitter.

https://twitter.com/elonmusk/status/891543170160353283

EU:s antikorruptionsbyrå Olaf anklagar Volkswagen för att ha lurat till sig över 3,8 miljarder kronor från EU. 

Biltillverkaren ska ha sagt att pengarna gick till att utveckla en motor som minskade utsläppen och därmed klarade de striktare utsläppskraven i såväl USA som EU. 

Motorn gick under namnet EA 189 och enligt utredningen var toppcheferna väl medvetna om att den inte skulle klara testerna utan manipulation. 

Men andra ord ska pengarna ha gått till att bygga den fuskmotor som hela dieselskandalen kretsar kring, skriver Politico.

LÄS MER: Tyskland överens om plan för att minska utsläppen

Volkswagen nekar

Antikorruptionsbyrån har inte kunnat bevisa att pengarna användes direkt till utvecklingen av fuskmotorn, och Volkswagen har nekat till anklagelserna. Biltillverkaren menar att man använt pengarna precis så som man skrivit i ansökan om lånet. 

Det är inte heller Olaf som kan ställa Volkswagen till svars. I stället skickar de rekommendationer till åklagare i Braunschweig som leder utredningen om Volkswagen. 

Volkswagen ska ha betalat tillbaka lånet 2014. Enligt källor inom utredningen skulle lånet aldrig ha beviljats om Volkswagen var öppna med att den nya motorn inte kunde klara utsläppstesterna utan manipulation. 

LÄS MER: Audi ska spara 100 miljarder – för att finansiera elbilar