Porsche 911 började tillverkas 1963 och trots ett flertal försök till att lansera en efterföljare lever den vidare än i dag. 

Och den verkar vara synnerligen populär hos nostalgiker. 

Just nu är en 997 911 GT2 RS till salu hos återförsäljaren Alain Class i Dubai – med en anmärkningsvärd värdeökning. 

Bilen kostar nämligen cirka 5,8 miljoner kronor, vilket är ganska exakt tre gånger så mycket som den kostade ny. Det trots att du nu kan köpa den eftertraktade nya modellen 911 GT2 RS för 2,9 miljoner kronor. 

LÄS MER: 4 hemliga bilar – Porsche, Mercedes och Kia

Var snabbaste Porschen någonsin

När 997 911 GT2 RS lanserades 2010 var det den snabbaste och mest kraftfulla bil som Porsche någonsin producerat. Den byggdes endast i 500 exemplar – jämfört med 1 000 exemplar som finns av den nya modellen. 

Med en 3,6 liters V6-motor spottar den ur sig 612 hästkrafter, medan den nya kan producera 690 hästkrafter. 

Den äldre modellen är också 100 kilo lättare än den nya som väger cirka 1 470 kilo. 

0-100 kilometer i timmen går på 3,5 sekunder – jämfört med den nya modellen som gör samma acceleration på 2,9 sekunder. 

LÄS MER: Porsche släpper värsting-Panamera

Elon Musk tycks inte ha skrämt någon när han sa att det nu väntar ett sex månader långt ”produktionshelvete”. 

Tesla ska tiodubbla sin produktion efter lanseringen av nya Model 3 – från 50 000 till 500 000 bilar. 

Elbilsgiganten tar emot 1 800 dagliga förhandsbokningar av nya Model 3 – och det har gett resultat på aktiemarknaden.

LÄS MER: Elon Musks passning till Volvo

Tesla-aktier ökar – trots rekordstor skuld

Trots den rekordstora skulden så ökar Tesla-aktierna samtidigt som intäkterna under det senaste kvartalet fördubblades, rapporterar Reuters.

Tesla-aktierna steg så mycket som åtta procent efter den stora efterfrågan på nya Model 3.

Enligt finanschefen Deepak Ahuja spenderar Tesla mer pengar än någonsin – närmare 811 miljoner kronor per vecka. 

Samtidigt stiger efterfrågan på Model S och Model X och antalet leveranser kommer öka under andra halvan av 2017. 

Regeringen och toppchefer inom den tyska bilindustrin träffades under gårdagen i Berlin för att diskutera tillvägagångssätt för att minska utsläppen av kväveoxid.

Bakgrunden är den stora dieselskandalen som skakat om den tyska bilindustrin ända sedan den briserade hösten 2015. 

I går kom beskedet att biltillverkarna BMW, Volkswagen, Audi, Mercedes och Porsche slipper göra kostsamma förändringar på sina motorer.

LÄS MER: Anklagelsen: VW byggde fuskmotorn för EU-pengar

5 miljoner dieselbilar uppdateras

I stället ska fem miljoner dieselbilar få sin mjukvara uppdaterad och ägarna med äldre modeller – vars bilar inte kan uppdateras – ska erbjudas rabatterat pris för att byta in den.

Överenskommelsen har godkänts av såväl regeringen som biltillverkarna, rapporterar Automotive News.

Återkallningen kommer att kosta cirka 4,8 miljarder kronor och målet är att minska utsläppen av kväveoxid med 25-30 procent i genomsnitt. 

Miljöorganisationer är kritiska 

Enligt Automotive News har cirka hälften av bilarna redan åtgärdats i samband med Volkswagens egna åtgärder. 

Miljöorganisationen DUH menar dock att den nuvarande överenskommelsen är fruktlös och kommer bara leda till ett minskat utsläpp på 2-3 procent.

– Dagens överenskommelse är dåliga nyheter för hundratusentals människor som kommer bli sjuka och 10 600 som kommer dö i förtid nästa år på grund av kväveoxid, säger DUH-chefen Juergen Resch i ett uttalande. 

LÄS MER: Hård kritik mot tyska dieseltoppmötet