Det är två riktiga stormakter i bilindustrin som nu börjar samarbeta. 

Tillsammans ska Toyota och Mazda bygga en fabrik i USA för motsvarande 13 miljarder kronor – som får en produktionskapacitet på 300 000 bilar om året. 

– Den största frukten av vårt samarbete med Mazda är att vi har hittat en ny partner som verkligen älskar bilar, säger Toyotas vd Akio Toyoda på en presskonferens.  

LÄS MER: Nu startar Volvo sitt nya företag med Lynk & Co 

Ska utveckla teknik tillsammans

Det är fortfarande oklart var i landet fabriken ska stå, men platsen där den hamnar kan räkna med 4 000 nya arbetstillfällen. I den planerar Toyota att bygga mellanklassbilar – däribland nya Corolla – medan Mazda kommer att fokusera på sina suv-modeller. 

Utöver den gemensamma anläggningen innebär samarbetet att de två tillverkarna tillsammans ska utveckla system för eldrift, uppkoppling och säkerhet. 

– Inget skulle göra mig gladare än om vi genom den här alliansen kan blåsa nytt liv i bilindustrin och få fler att bli bilentusiaster, genom att slå ihop våra tävlingsinriktade mentaliteter för att motivera varandra. Det kan leda till innovationer, nya talanger och ledare, säger Masamichi Kogai, vd för Mazda på presskonferensen. 

LÄS MER: Nya Mazda MX-5 är roligare än någonsin 

Trump välkomnar satsningen

För den amerikanske presidenten Donald Trump har det varit en hjärtefråga att få företag att vilja bygga sina produkter i USA. På Twitter går han ut och lovprisar de japanska tillverkarnas satsning. 

Där skriver han: ”Toyota och Mazda bygger en fabrik för 1,6 miljarder dollar i USA och skapar 4 000 nya amerikanska jobb. En fantastisk investering i amerikansk tillverkning!

https://twitter.com/realDonaldTrump/status/893411790868160514

Frågan början tillhörde bilen Leif Anderssons, 59, svärfar som införskaffade den på slutet av 1980-talet. 

Men efter ett kortare stopp i svärfaderns grannars garage lämnades till slut nycklarna över till Leif Andersson som omgående inledde en minst sagt omfattande renovering i hemmet i Töva utanför Sundsvall. 

Elsystemet, bromsarna och bromsrören byttes ut. Motorn helrenoverades och all rost lagades. Att bara göra inordning karossen tog flera år. 

– Det är svårt att förklara hur mycket jobb det krävts. Den har varit så dålig och sett så hemsk ut, men nu är den klar, säger Leif Andersson. 

LÄS MER: Volvo P1800 – vad kan du om klassikern?

Stor uppståndelse kring Volvon

I dag möts han enbart av glada tillrop när han glider runt på vägarna i det som var och förblir en av få sportbilar som Volvo har producerat. 

På ett flertal olika bilträffar har Bilen utsetts till en av de tio finaste bilarna. Reaktionerna och uppståndelsen från människor som får syn på skönheten kan liknas vid flugor till en sockerbit. 

– Det är kul att folk uppskattar den. När jag skjutsade min son till en studentmottagning berättade han att han kände sig väldigt uttittad och nästan lite obekväm eftersom det var så mycket folk som tittade på den, säger Leif Andersson.

Varför tror du folk gillar Volvo P1800 så mycket?

– Det handlar ju mycket om att det är Volvo och Volvos sportbil. Om man tittar på amerikanare så är ju de också väldigt fina, men de finns ju överallt. Och även om det finns Volvo P1800 lite runtomkring så är det inte särskilt många. 

”Inte sett någon finare P1800”

Med den helrenoverade motorn tror Leif Andersson att hans Volvo P1800 kan rulla i många år till. 

Dessutom är han sparsam när det kommer till att använda den. 

– Om man säger så här, jag tar inte med den ut till Ikea där parkeringsplatserna är så trånga. Sen undviker jag dagar när det regnar. Allt är målat så det känns lite dumt att köra på grusvägar när det regnar och få lera på bilen. 

Leif Andersson vill själv inte slå fast att han äger Sveriges finaste Volvo P1800 – men klart är att den tillhör toppen i landet och framför allt i Norrland.

– Det finns jättefina P1800 i övriga Sverige, men jag har inte sett någon som är vackrare här uppe. Den är otroligt fin men det har kostat hemskt mycket pengar och många timmar, säger han.

LÄS MER: Han har kört 500 000 mil i sin Volvo P1800

Bilarna kan börja säljas redan i slutet av nästa år, enligt källor till Reuters. Det rör sig om en motor som Volvo utvecklat för mindre bilar.

Tre bolag inom Geely-koncernen – Volvo Cars, Geely Auto och Lynk & Co – skrev nyligen på en avsiktsförklaring att dela på fordonsarkitektur och motorteknologi. Volvo Cars ägs av kinesiska Geely Holding.

LÄS MER: Nu startar Volvo sitt nya företag

För drygt två veckor sedan blev det klart att Volvo och den nya biltillverkaren Lynk & Co – som båda ägs av kinesiska Geely – ska fördjupa sitt samarbete. 

Lite mer specifikt handlar det om att utbyta teknisk expertis, framför allt för att tillsammans kunna utveckla framtidens elbilar. 

LÄS MER: Ford vill förhindra Lynk & Co:s namnregistrering 

”Signifikant värde för båda”

Nu startar de samriskbolaget ”GV Automobile Technology”. Företaget ägs till hälften av båda parter och får sitt säte i Göteborg. 

– Det här kommer att skapa signifikant värde för våra bilmärken. Vi siktar på att få storskalighetsfördelar genom ett närmare samarbete när det kommer till fordonens arkitektur, drivlinor och elektrifiering, säger Geely-chefen Li Shufu i ett pressmeddelande. 

LÄS MER: Geely utvecklar nästa generation elbilar i Göteborg 

Svensken blir chef

Chef för ”GV Automobile Technology” blir svensken Lars Danielsson, som tidigare var vd för Volvo Cars i regionen ”Asia Pacific”. 

Efter att Volvo köpt in sig i Lynk & Co blir det också en del ändringar i det företaget. Framgent har svensken en ägarandel på 20 procent, medan av Geely Auto och Geely Holding äger 50 respektive 20 procent. 

Med den nya bolagsstrukturen tar Volvo-vd:n Håkan Samuelsson också plats i Lynk & Co:s styrelse. 

Ambitiös plan för elbilar

Volvo har sedan tidigare meddelat att alla nya bilar kommer att ha elmotor efter 2019. 

Många av dem kommer att ha hybriddrift, det vill säga en förbränningsmotor som arbetar tillsammans med elmotorn. Men planerna innefattar även att släppa fem renodlade elbilar mellan 2019 och 2021. 

De kommande fordonen kommer att följa samma premium-image som Volvo valt att framtona under de senaste åren. 

– Vi kommer inte släppa budget-elbilar. Vi satsar inte på volym utan på attraktiva och konkurrenskraftiga bilar, har Håkan Samuelsson tidigare sagt till Expressen. 

LÄS MER: Volvos vd om nya satsningen på elmotorer

Det var efter ett tillslag i Röstånga Svalövs kommun i Skåne som polisen kom över flera föremål vars ägare kunde lokaliseras med hjälp av DNA-märkning.

Men bland fynden fanns också en fyrhjuling och de såg länge ut att gå bet på sökandet efter ägaren. 

Men polisen i nordvästra Skåne var säkra på att ägaren kopplingar till Danmark och bestämde sig därför att ta hjälp av sina danska kolleger. 

LÄS MER: Polis släpades 20 meter under dramatiskt gripande

Dansk och svensk polis i samarbete

Polisen bad den danska polisen att efterlysa ägaren på Twitter – och det gav resultat direkt. 

En man boende i Danmark – men med sommarstuga i nordvästra Skåne – hörde av sig tämligen omgående och kunde sedermera styrka sitt ägarskap. Det skulle sedan visa sig att han var ägare till fler föremål som tagits i samband med tillslaget.

”Oss veterligen var det första gången som svensk och dansk polis samarbetade via sociala medier i efterlysning av stulet gods. Det gav mersmak!”, skriver polisen på Facebook.

”Tjuvar vet inga gränser. Inte vi heller.” 

LÄS MER: Stöddiga textraden slutade med böter 

https://twitter.com/NSJPoliti/status/892331283828920321

I kommentarsfältet hyllas den svenska och danska polisen för sin insats.

”Vilken insats och samarbete bra jobbat”, skriver en person.

”Sådana samarbeten borde göras ofta, det gav ju resultat… Bra jobbat.”, skriver en annan.

https://www.facebook.com/polisennordvastraskane/photos/a.1029642343719027.1073741828.1023681694315092/1864922806857639/?type=3&theater

Jeremy Clarkson var för lång för originalet GT40 och hade därför drömt om en Ford GT i hela sitt liv. 

Efter succén med Top Gear fick han sedermera möjligheten – och till slut levererades hans drömbil. 

Men det blir inte alltid som man tänkt sig och Jeremy Clarkson hade något av en hatkärleksrelation till sin Ford GT. 

LÄS MER: Jeremy Clarkson väljer sina 10 favoritbilar

Clarksons problemfyllda Ford GT

Det gick egentligen utför redan från start. 

Efter inspelningen av ännu ett avsnitt av Top Gear skulle Jeremy Clarkson köra hem sin ögonsten när startspärren la av. 

Ford åtgärdade problemet, men bilen fortsatte att krångla. 

Samma kväll som han fått tillbaka den började alarmet gå vid ett flertal tillfällen. Därefter anklagade bilens anti-stöld-system Clarkson för att ha stulit bilen fem gånger under en och samma dag. 

BILTEST: Dyrast och snabbast genom tiderna – vi kör Ford GT

Jeremy Clarksons Ford GT till salu

Till slut bestämde han sig för att lämna tillbaka den. Och sedan för att köpa tillbaka den.

Jeremy Clarkson vägrade ge upp sin dröm om att äga en Ford GT men nu har deras relation trots allt nått vägs ände. 

Clarksons problemfyllda Ford GT – som har endast 9,6 mil på mätaren – ska nämligen auktioneras ut, enligt Carbuzz.

Bilen kommer att auktioneras ut vid RM Sotheby’s och väntas gå för mellan 2,2 och 2,8 miljoner kronor. 

Ford GT:n är utrustad med en 5,4 liters V8-motor som kan producera 550 hästkrafter. På 3,3 sekunder går den från 0 till 100 kilometer i timmen och når som högst 330 kilometer i timmen.

Auktionen hålls 18 augusti. 

LÄS MER: Jeremy Clarkson hyllar BMW M2