Ferrari byggde strax över 1 200 exemplar av modellen 365 GTB/4 Daytona mellan 1969 och 1973. 

Fem av dem anpassades för banracing med kaross i aluminium, varav en enda blev laglig att köra på vägen. Det är just den bilen som upptäckts i ett japanskt skjul – efter att ha stått bortglömd i 40 år. 

LÄS MER: Här är nya Ferraris nya instegsmodell Portofino 

Säljs på auktion

Bilen köptes ny av Luciano Conti, som var nära vän med Ferrari-grundaren Enzo Ferrari. 

Den bytte sedan ägare och skickades till Japan, där den sista innehavaren valde att ställa undan den i fyra decennier. Få samlare kände till att Ferrarin fanns, men flera personer som fått nys om dess existens ska ha försökt att köpa loss den under åren, uppger Carscoops.

Bilen har genomgått en utvärdering som bekräftade att den är det unika exemplaret av Daytona och nu ska den säljas av RM Sotheby’s. 

Det är tydligt att det här fordonet har sett bättre dagar, men priset blir ändå förhållandevis saftigt. Auktionsfirman uppskattar nämligen dess värde till mellan 13 och 16 miljoner kronor. 

LÄS MER: Köpte Ferrari – kraschade efter en timme 

Allt om Bilar skrev redan i december 2016 om de nya besiktningskraven för A-traktorer. Tidigare har ju enbart epatraktorer haft besiktningskrav, men nu kommer detsamma även alltså gälla A-traktorer.

Anledningen är att många av de A-traktorer som polisen ser i trafikolyckor är i väldigt dåligt skick. Så en varning skickades till Transportstyrelsen som tog ett förslag vidare till politikerna.

Regeringen agerade och tog fram de nya reglerna: ”Bestämmelserna träder i kraft den 20 maj 2017 men ska tillämpas först på besiktningar som görs fr.o.m. den 20 maj 2018.”

Och nu börjar det alltså närma sig 2018. I Sveriges finns det omkring 21 000 epa- och A-traktorer och av dem är 13 000 A-traktorer. Det är dessa som potentiellt kan få körförbud vid deadline i maj.

– I dag är det så att man gör en registreringsbesiktning, sen har fordonet fått rulla och gå år ut och år in. Det har varit lite si och så med om de här fordonen uppfyller kraven för att vara en A-traktor, det är det man vill komma till rätta med genom att besiktiga dem, berättar Hans Cassepierre, regelinformatör på Transportstyrelsen, för SVT.

LÄS ÄVEN: Nya regler – nu måste A-traktorer besiktigas 

Besiktningskravet påverkar naturligtvis alla A-traktor-ägare. SVT har besökt Svärdsjö strax utanför Falun i Dalarna.

– Det känns tråkigt. Jag har jättemycket jobb att göra om jag ska besikta, och så är det dyrt också, säger Albin Johansson som kör en ombyggd Volvo.

– Det finns ju vissa traktorer som rullar nu som är en fara, så besiktning kan ju vara både bra och dåligt, menar Fredrik Eriksson och får medhåll av Elin Edlund som tycker att det kan kännas tryggt att någon bedömer säkerheten på A-traktorerna eftersom det är en så stor del av deras fritid.

– Jag tycker att det är kul att åka runt, att vara med vänner som man delar samma intresse med. Det är en frihet, det går ju inte så mycket bussar här.

Risk för kö till besiktningen

13 000 A-traktorer till besiktning – det ställer vissa krav och kan innebära problem. Dessutom vill ju varken Transportstyrelsen, polisen eller förarna att det ska komma ett körförbud för alla fordonen precis när de ska användas som mest.

Transportstyrelsen ser nu över möjligheten att undvika besiktningsköer, genom att öppna redan till årsskiftet 2017-18 för A-traktorerna.

– Inget är bestämt ännu, men vi vill att förarna ska slippa att få ett körförbud mitt i den period som man verkligen vill använda fordonet. Men det kommer att krävas en del förändringar som regering och riksdag måste göra, säger Transportstyrelsens Hans Cassepierre till SVT.

LÄS ÄVEN: Här är skillnaden mellan epa- och A-traktor 

Är du Saab-fantast ska du kolla in den här Blocket-annonsen – och detsamma gäller dig som gillar custombyggda bilar och måsvingedörrar. Ja, du borde faktiskt tycka att det är rätt intressant så länge du är intresserad av begagnade bilar.

Från Örkelljunga säljer nu signaturen ”Gottfrid” sin Saab 99 från 1971. Och som du kan se på bilderna rör det sig om något alldeles extra.

Specialombyggd med måsvingedörrar, måsvingebaklucka, hemmagjorda fälgcentrum med breddade banor, röd interiör i skinn och plysch, läskmaskin, ljuskrona…

”Jag är första ägaren efter Tomas som byggde om den på 80-talet. Startar lätt, men senast jag körde den så slirade kopplingen så den skulle helst behöva bytas vilket är enkelt på en manuell” skriver säljaren.

LÄS ÄVEN: Efter budkriget – Torgnys Volvo 240 är såld 

Avställd Saab 99 för 350 000 kronor

Bilen är taksänkt och har några små inslag av Volvo (dörrhandtag från 240) och Opel (bakljus från Kadett C). Däcken är av banracingmodell från 1980-talet. Motorn är Saabs, 2-liters och trimmad med ”dubbla uppställda Weber 45-förgasare”.

Måsvinge-Saaben är avställd just nu men registrerad som ombyggt fordon där alla modifieringar, utom de breda däcken, är godkända.

Inte bara däcken är breda, förresten. Hela bilen är bredare än normalt, enligt säljaren:

”Plåtbreddad (knackat för hand) så bilen är 1,96 m bred.”

Priset är rätt saftigt för en Saab 99: 350 000 kronor! Men då är priset ändå sänkt – tidigare var den utsatt för en halv miljon kronor! 

Bilen är rostfri, i bra skick och har enligt säljaren utsetts till ”Världens häftigaste Saab 1990” – vilket ju sannerligen gör den unik!

LÄS ÄVEN: Här är de mest klickade bilannonserna på Blocket