Under måndagen meddelade Tesla att de ska sälja obligationer för 1,5 miljarder dollar, vilket motsvarar strax över 12 miljarder kronor. Med pengarna ska tillverkaren finansiera produktionen det stora antalet Model 3-bilar som kunder runtom världen just nu väntar på att få. 

LÄS MER: Musk om nya Model 3: ”Ett produktionshelvete” 

Stor efterfrågan på Model 3

Elon Musk räknar med att den nya bilen, som kostar betydligt mindre än de två nuvarande modellerna, ska hjälpa Tesla att bli ett vinstdrivande bolag som når ett bredare segment av kunder. 

Cirka 450 000 förhandsbokningar finns i orderböckerna, och det är nu dags för tillverkaren att gå in i vad grundaren kallar ett sex månader långt ”produktionshelvete”. 

Totalt siktar Tesla på att bygga 500 000 bilar om året. Det innebär att man nästan tiodubblar sin produktionstakt. 

LÄS MER: Tesla sänker priset på Model S och X 

Kommer i två versioner

Tesla Model 3 kommer att erbjudas i två olika versioner.

Standardmodellen kommer att ha en räckvidd på cirka 354 kilometer, medan den så kallade ”Long Range”-modellen kan köra 498 kilometer. 

Även acceleration och hastighet skiljer dem åt. Standardmodellen har en topphastighet på 209 kilometer i timmen och tar sig från 0-100 på 5,4 sekunder. ”Long Range”-bilen kan komma upp i 225 kilometer i timmen och gör 0-100 på 5,1 sekunder.

De amerikanska priserna för de två versionerna börjar på 286 000 respektive 360 000 kronor. 

LÄS MER: Tesla Model 3 officiell – så blir den 

För tre år sedan visades för första gången konceptbilen T-Roc upp i samband med bilmässan i Genéve. 

Senare i augusti, närmare bestämt den 23, ska Volkswagen lyfta på lakanet och visa upp sin nya kompakta och sportiga suv i sin helhet. 

Men redan nu får vi ytterligare en förtitt i form av designsketcher av vad som komma skall. 

Bilens lilla storlek – den är till och med mindre än Tiguan – gör den till en direkt konkurrent till bland andra Nissan Juke och Seat Arona. 

LÄS MER: VW T-Roc: Smygvisar nya suv-satsningen

Förtitt av Volkswagens T-roc

T-Roc förväntas hämta sitt underlag från Volkswagens Polo-modell och kommer att erbjuda en rad olika tre- och fyrcylindriga motorer. 

Modellen kommer bland annat att ha en 2,0-liters turbodiesel som ger 184 hästkrafter och ett vridmoment på 380 newtonmeter där bränsleförbrukningen landar på 4,9 liter per 100 kilometers körning. 

T-Roc har den senaste versionen av Volkswagens permanenta fyrhjulsdrift och kan köras i tre olika drivlägen. 

Håll utkik på Allt om bilar runt 23 augusti för att ta del av den fullständiga presentationen. 

LÄS MER: Anklagelsen: VW byggde fuskmotorn för EU-pengar

Det är inte varje dag det dyker upp en möjlighet att införskaffa sig en Aston Martin Vulcan. 

I fjol skrev Allt om bilar om ett exemplar som var till salu för cirka 30 miljoner kronor. 

Missade du chansen då kommer här en ny! 

Ett exemplar av den extremt ovanliga supersportbilen ska nämligen auktioneras ut igen. 

Bilen som har hela 820 hästkrater byggdes endast i 24 exemplar – ett för varje timme av klassiska 24-timmarsloppet i LeMans – och det här är den elfte i ordningen. 

LÄS MER: Aston Martin och Red Bull bygger extrembil

Aston Martin Vulcan till salu

Med en 7,0 liters V12-motor sägs den kunna matcha svenska Koenigsegg på banan, vilket man inte kan säga om många andra supersportbilar. 

Troligtvis går det här exemplaret för en något billigare peng med tanke på att nya Aston Martin Valkyrie snart lanseras. 

Men den som är intresserad får ändå vara beredd på att lägga upp mot 27 miljoner kronor. Auktionen äger rum 18-20 augusti i Monterrey, Kalifornien. 

Det finns dock en hake: bilen är inte laglig att köra på vanliga vägar, utan endast på tävlingsbanor eller liknande. 

Kolla in de coola bilderna i bildspelet. 

LÄS MER: Så många köper supersportbilar i Europa

Tesla har inlett produktion av nya Model 3 och nästa år väntas elbilsjätten tillverka en halv miljon bilar – vilket är nästan tio gånger mer än tidigare år. 

Elon Musk har tidigare kallat produktionsframtiden för ett ”helvete” och för att förbättra sina marginaler väljer nu bilföretaget att sänka priset på såväl Model S som Model X.

Reuters rapporterar att priset för en Model X-suv nu är 643 000 kronor – en sänkning med 24 000 kronor. 

LÄS MER: Så blir nya Tesla Model 3

Tesla sänker priset – på två modeller

”När vi lanserade Model X 75D så hade den en låg bruttomarginal. När vi ökade effektiviteten så hade vi möjligheten att sänka priset och därmed erbjuda mer värde till våra kunder”, skriver Tesla i ett uttalande enligt nyhetsbyrån. 

Reuters skriver att analytiker har varit oroliga för att lanseringen av nya budgetbilen Model 3 ska dämpa intresset för den äldre lyxmodellen. Men Elon Musk har tidigare bekräftat ingenting tyder på att så blir fallet. 

Tesla har också sänkt priset på Model S med cirka 12 000 kronor, skriver Electrek som upptäckte att elbilstillverkaren gjort prisförändringen i det tysta. 

LÄS MER: Första bilderna på Tesla Model Y

Det var under fredagen som den 57-årige tv-profilen Jeremy Clarkson drabbades av en lunginflammation och lades in på sjukhus i Spanien. 

Händelsen bekräftas av en talesperson för tv-programmet ”The Grand Tour” och den brittiska stjärnan har själv instagrammat om sjukhusvistelsen. 

”Inte den sorts armband jag brukar välja under semestern”, skriver han på sitt konto.

LÄS MER: Jeremy Clarkson hyllar BMW M2

Jeremy Clarkson till sjukhus

Jeremy Clarkson var på semester med sin familj när han insjuknade. Han har även twittrat och sagt att han sitter i rullstol. 

Senare i höst släpps den andra säsongen av succéprogrammet ”The Grand Tour”.

Efter att ha lämnat BBC-programmet Top Gear gick Jeremy Clarkson, Richard Hammond och James May över till Amazon för att starta det nya bilprogrammet.

Tidigare i år fördes Richard Hammond akut till sjukhus efter en allvarlig trafikolycka. Han skadades när hans vita Rimac Concept One, en elbil tillverkad i Kroatien, fattade eld och kraschade in på en bana som stängts av för racet Bergennen Hemberg. 

https://www.instagram.com/p/BXaeBN4nPyI/?hl=sv&taken-by=jeremyclarkson1https://twitter.com/JeremyClarkson/status/893470974879776769

LÄS MER: Jeremy Clarksons problemfyllda Ford GT till salu

Det är två riktiga stormakter i bilindustrin som nu börjar samarbeta. 

Tillsammans ska Toyota och Mazda bygga en fabrik i USA för motsvarande 13 miljarder kronor – som får en produktionskapacitet på 300 000 bilar om året. 

– Den största frukten av vårt samarbete med Mazda är att vi har hittat en ny partner som verkligen älskar bilar, säger Toyotas vd Akio Toyoda på en presskonferens.  

LÄS MER: Nu startar Volvo sitt nya företag med Lynk & Co 

Ska utveckla teknik tillsammans

Det är fortfarande oklart var i landet fabriken ska stå, men platsen där den hamnar kan räkna med 4 000 nya arbetstillfällen. I den planerar Toyota att bygga mellanklassbilar – däribland nya Corolla – medan Mazda kommer att fokusera på sina suv-modeller. 

Utöver den gemensamma anläggningen innebär samarbetet att de två tillverkarna tillsammans ska utveckla system för eldrift, uppkoppling och säkerhet. 

– Inget skulle göra mig gladare än om vi genom den här alliansen kan blåsa nytt liv i bilindustrin och få fler att bli bilentusiaster, genom att slå ihop våra tävlingsinriktade mentaliteter för att motivera varandra. Det kan leda till innovationer, nya talanger och ledare, säger Masamichi Kogai, vd för Mazda på presskonferensen. 

LÄS MER: Nya Mazda MX-5 är roligare än någonsin 

Trump välkomnar satsningen

För den amerikanske presidenten Donald Trump har det varit en hjärtefråga att få företag att vilja bygga sina produkter i USA. På Twitter går han ut och lovprisar de japanska tillverkarnas satsning. 

Där skriver han: ”Toyota och Mazda bygger en fabrik för 1,6 miljarder dollar i USA och skapar 4 000 nya amerikanska jobb. En fantastisk investering i amerikansk tillverkning!

https://twitter.com/realDonaldTrump/status/893411790868160514

Frågan början tillhörde bilen Leif Anderssons, 59, svärfar som införskaffade den på slutet av 1980-talet. 

Men efter ett kortare stopp i svärfaderns grannars garage lämnades till slut nycklarna över till Leif Andersson som omgående inledde en minst sagt omfattande renovering i hemmet i Töva utanför Sundsvall. 

Elsystemet, bromsarna och bromsrören byttes ut. Motorn helrenoverades och all rost lagades. Att bara göra inordning karossen tog flera år. 

– Det är svårt att förklara hur mycket jobb det krävts. Den har varit så dålig och sett så hemsk ut, men nu är den klar, säger Leif Andersson. 

LÄS MER: Volvo P1800 – vad kan du om klassikern?

Stor uppståndelse kring Volvon

I dag möts han enbart av glada tillrop när han glider runt på vägarna i det som var och förblir en av få sportbilar som Volvo har producerat. 

På ett flertal olika bilträffar har Bilen utsetts till en av de tio finaste bilarna. Reaktionerna och uppståndelsen från människor som får syn på skönheten kan liknas vid flugor till en sockerbit. 

– Det är kul att folk uppskattar den. När jag skjutsade min son till en studentmottagning berättade han att han kände sig väldigt uttittad och nästan lite obekväm eftersom det var så mycket folk som tittade på den, säger Leif Andersson.

Varför tror du folk gillar Volvo P1800 så mycket?

– Det handlar ju mycket om att det är Volvo och Volvos sportbil. Om man tittar på amerikanare så är ju de också väldigt fina, men de finns ju överallt. Och även om det finns Volvo P1800 lite runtomkring så är det inte särskilt många. 

”Inte sett någon finare P1800”

Med den helrenoverade motorn tror Leif Andersson att hans Volvo P1800 kan rulla i många år till. 

Dessutom är han sparsam när det kommer till att använda den. 

– Om man säger så här, jag tar inte med den ut till Ikea där parkeringsplatserna är så trånga. Sen undviker jag dagar när det regnar. Allt är målat så det känns lite dumt att köra på grusvägar när det regnar och få lera på bilen. 

Leif Andersson vill själv inte slå fast att han äger Sveriges finaste Volvo P1800 – men klart är att den tillhör toppen i landet och framför allt i Norrland.

– Det finns jättefina P1800 i övriga Sverige, men jag har inte sett någon som är vackrare här uppe. Den är otroligt fin men det har kostat hemskt mycket pengar och många timmar, säger han.

LÄS MER: Han har kört 500 000 mil i sin Volvo P1800

Bilarna kan börja säljas redan i slutet av nästa år, enligt källor till Reuters. Det rör sig om en motor som Volvo utvecklat för mindre bilar.

Tre bolag inom Geely-koncernen – Volvo Cars, Geely Auto och Lynk & Co – skrev nyligen på en avsiktsförklaring att dela på fordonsarkitektur och motorteknologi. Volvo Cars ägs av kinesiska Geely Holding.

LÄS MER: Nu startar Volvo sitt nya företag

För drygt två veckor sedan blev det klart att Volvo och den nya biltillverkaren Lynk & Co – som båda ägs av kinesiska Geely – ska fördjupa sitt samarbete. 

Lite mer specifikt handlar det om att utbyta teknisk expertis, framför allt för att tillsammans kunna utveckla framtidens elbilar. 

LÄS MER: Ford vill förhindra Lynk & Co:s namnregistrering 

”Signifikant värde för båda”

Nu startar de samriskbolaget ”GV Automobile Technology”. Företaget ägs till hälften av båda parter och får sitt säte i Göteborg. 

– Det här kommer att skapa signifikant värde för våra bilmärken. Vi siktar på att få storskalighetsfördelar genom ett närmare samarbete när det kommer till fordonens arkitektur, drivlinor och elektrifiering, säger Geely-chefen Li Shufu i ett pressmeddelande. 

LÄS MER: Geely utvecklar nästa generation elbilar i Göteborg 

Svensken blir chef

Chef för ”GV Automobile Technology” blir svensken Lars Danielsson, som tidigare var vd för Volvo Cars i regionen ”Asia Pacific”. 

Efter att Volvo köpt in sig i Lynk & Co blir det också en del ändringar i det företaget. Framgent har svensken en ägarandel på 20 procent, medan av Geely Auto och Geely Holding äger 50 respektive 20 procent. 

Med den nya bolagsstrukturen tar Volvo-vd:n Håkan Samuelsson också plats i Lynk & Co:s styrelse. 

Ambitiös plan för elbilar

Volvo har sedan tidigare meddelat att alla nya bilar kommer att ha elmotor efter 2019. 

Många av dem kommer att ha hybriddrift, det vill säga en förbränningsmotor som arbetar tillsammans med elmotorn. Men planerna innefattar även att släppa fem renodlade elbilar mellan 2019 och 2021. 

De kommande fordonen kommer att följa samma premium-image som Volvo valt att framtona under de senaste åren. 

– Vi kommer inte släppa budget-elbilar. Vi satsar inte på volym utan på attraktiva och konkurrenskraftiga bilar, har Håkan Samuelsson tidigare sagt till Expressen. 

LÄS MER: Volvos vd om nya satsningen på elmotorer