Det är det tyska däckföretaget Delticom AG som via hemsidan dinadack.com marknadsför något de kallar helårsdäck. Däcken ska enligt Delticom kunna köras under hela året – i stället för att behöva vissa däck för vinter- och andra för sommarväglag. Däcken är också lagliga att använda på vintern och de är dubbfria vilket gör att de får köras överallt.

Samma typ av däck finns även hos många andra försäljare. 

Finns inga däck som klarar det

Men enligt Bo Ericsson, vd på Sveriges Fordonsverkstäders Förening, är däcken inte alls bra.

– Det finns inga däck som har egenskaper att klara av -35 grader till +35 grader. Det finns naturligtvis skäl till att vi i Sverige har vinter- respektive sommardäck. De olika säsongsdäcken har egenskaper att klara av låga eller höga temperaturer med bibehållet väggrepp, säger SFVF:s vd Bo Ericsson.

LÄS MER: 10 knäppaste trafikreglerna i världen 

”Riskerar säkerheten på våra vägar”

Enligt SFVF slits helårsdäcken kraftigt när de körs på varma sommarvägar. 

– Sommardäck fungerar normalt bra ned till plus 5 grader men sedan försämras väggreppet kraftigt. Därför bör vinterhjul monteras vid lägre temperaturer även om det inte ligger snö på vägen för att bibehålla väggreppet.

LÄS MER: Däckbyte – här är alla datum och regler 

SVFV tycker att kunde som köpt de här däcken ska klaga om det visar sig att de slits betydligt snabbare än förväntat. Men Bo Ericsson avråder från att köpa de farliga helårsdäcken.

– SFVF ger inte mycket för företagets rekommendationer i sin marknadsföring, utan avråder från köp av de här däcken eftersom det främst riskerar säkerheten på våra vägar, säger Bo Ericsson.

Det var under tisdagskvällen som en brand startade i Country Classic Cars butik i den amerikanska delstaten Illinois. 

Uppemot 100 brandmän från 13 olika distrikt kämpade för att bekämpa lågorna, men när de kom till platsen var lokalerna och många av bilarna redan övertända. Arbetet blev inte heller enklare av att närmsta vattenreserv låg 1,5 kilometer bort, vilket innebar att tankbilar fick åka skytteltrafik mellan platserna. 

LÄS MER: Han kraschade sin Ferrari – en timme efter köpet 

150 bilar brann upp

County Classic Cars är kända för sin samling av mer än 650 klassiska bilar. 

Det står fortfarande inte klart vilka av dem som slukades i lågorna, men när brandkåren fått läget under kontroll kunde de konstatera att mer än 150 av dem totalförstörts. 

En bidragande anledning var att fastigheten till stora delar var byggd i trä och saknade brandskydd. 

LÄS MER: Instagramstjärnan Olga Pronina död efter mc-krasch 

Italdesign skapades i slutet av 1960-talet och i dag en del av Volkswagen Group.

Tidigare i år presenterade biltillverkaren sin första helt egen bil: Zerouno. Endast fem exemplar skulle byggas och priset började på 13 miljoner kronor. 

Bilen är utrustad med en 5,2 liters V10-motor som kan producera 610 hästkrafter. Toppfarten anges vara 330 km/h och 0-100 km/h görs på 3,2 sekunder, bland annat tack vare extremt utvecklad aerodynamik och lättviktsmaterial. 

LÄS MER: Giugiaro Parcour Concept – superbil som klarar skogsväg

Superbilen Zerouno redan slutsåld

Trots prislappen går bilarna som smör och trots att de inte är leveransklara är de redan helt slutsålda, skriver Carbuzz.

För att fira den fina starten meddelar nu biltillverkaren att de kommer att släppa en andra version som presenteras i samband med Pebble Beach Concours d’Elegance senare i augusti. Den nya bilen är rödfärgad och har ett sportigare utseende. 

Italdesign undersöker även möjligheterna att släppa en cabrioletversion. Biltillverkaren håller just nu på att undersöka ifall det finns ett intresse bland kunderna. Vikten väntas öka en aning, vilket troligtvis minskar bilens acceleration och topphastighet. 

LÄS MER: Se extrema superbilen – byggs i fem exemplar

Tyska bilbranschen och regeringen har kommit överens om en plan för att rädda dieselns framtid.

Biltillverkarna slapp de dyra förändringarna på motorer och får i stället åtgärdar problemen med uppdatering av mjukvaran. 

Samtidigt erbjuder några av de största biltillverkarna kraftfulla rabatter till kunder som skrotar sin gamla när de köper en ny dieselbil.

Volkswagen kan till exempel erbjuda uppemot 96 000 kronor i rabatt. 

LÄS MER: Dieselförbud i Sverige kan leda till billånebubbla

Så fungerar dieselförbudet i Sverige

I dag finns det planer på att införa ett dieselförbud i Stockholms innerstad från och med 2020. 

Förslaget lyftes fram av Miljöpartiet och har i dag ett brett stöd i riksdagen, skriver Dagens Industri.

Tidningen reder också ut vad det är som gäller vid ett eventuellt förbud och ifall din dieselbil klarar kraven. 

Kort sagt kommer samtliga dieselbilar som inte har den senaste reningen – alltså den så kallade Euro 6-klassen – att förbjudas. 

Så vet du om din bil klarar dieselförbudet

De dieselbilar som har klass Euro 1-5 och som i så fall skulle förbjudas är bilar som lanserades mellan 1 juli 1992 och 30 oktober 2014. 

Transportstyrelsen har beräknat att cirka 60 procent av innerstadsbornas bilar inte skulle klara gränsen. 

I Gamla Stan planeras en miljözon där samtliga bensin- och dieseldrivna fordon förbjuds till förmån för el- och laddhybrider, skriver DI.

 LÄS MER: Sex av tio bilar kan förbjudas i Stockholm

Det är sajten Carsdirect som var först med att rapportera om det oannonserade erbjudandet i USA. 

Förra årets lyxmodell – XC90 T8 – ska nu bort från lagren och i hopp om att skynda på processen erbjuder de sina kunder en bonus på 20 000 dollar – motsvarande 164 000 kronor. 

Volvo erbjuder även en så kallad ”conquest bonus” på cirka 29 000 kronor. Bonusen aktiveras när kunden kan visa att de äger eller leasar en av följande bilar: Acura, Audi, BMW, Cadillac, Infiniti, Jeep, Lexus, Lincoln och Mercedes-Benz. 

LÄS MER: Jeremy Clarkson tokhyllar Volvo XC90

Volvo rear ut lyxmodellen

Totalt innebär det att kunden kan spara 23 500 dollar – alltså 192 000 kronor. 

Volvos talesperson Russell Datz har bekräftat för sajten Carsdirect att erbjudandet stämmer. Däremot gäller inte erbjudandet i Sverige.

– Jag känner inte till detta och vi har inga sådana erbjudanden på XC90 T8 i Sverige, säger Annika Bjerstaf, presstalesperson för Volvo i Sverige. 

LÄS MER: Volvo XC90 test – så bra är den nya suven

Cadenza Innovations nya uppfinning har tagit fyra år att forska fram. I en tidigare intervju med Veckans Affärer avslöjade svensken Christina Lampe-Önnerud detaljerna kring den banbrytande tekniken som paketerar energin på ett annat sätt. 

– Vi har kunnat placera battericylindrarna tätare och satt dem i en keramisk insats med både termisk isolering och ett brandsläckande material, sa hon då.

– Denna insats har vi placerat en aluminiumburk för att få optimal kylning. Genom den här lösningen har vi kunnat ta bort en massa onödiga komponenter och få ut mer energi per volym. 

LÄS MER: Svenska före detta Tesla-chefens nya projekt

Haft diskussioner med Elon Musk

Hon menar att om batterilösningen placerar i en Tesla-bil så skulle räckvidden öka med 70 procent samtidigt som kostnaderna skulle bli lägre. 

Företaget har nu tagit patent på den nya tekniken och flera olika företag och bolag har hört av sig. 

En av dem är Tesla-grundaren Elon Musk. 

– Vi har haft ett antal diskussioner. Men just nu har ju Tesla fullt fokus på leverans så det är inte rätt tid att komma in med ny teknologi. Han har gjort ett fantastiskt jobb och vi står på sidan och hurrar, säger hon i en intervju med VA.

– Tack vare vårt licensupplägg har vi möjlighet att ta vår lösning till många spelare och Tesla är självklart en av dem. 

LÄS MER: Han är svensken som ska utmana Elon Musk

Tidigare har Elon Musk förklarat att Tesla räknar med att sälja 500 000 bilar av den nya modellen varje år. 

Det skulle innebära att tillverkaren tiodubblar sin nuvarande produktion, men nu går grundaren ut och förutspår en ännu högre efterfrågan på den nya billigare elbilen. 

Det nya budet från grundaren är nämligen ”mer än 700 000”, uppger Electrec. 

LÄS MER: Musk om nya Model 3: ”Ett produktionshelvete” 

Model 3 kommer i två versioner

Tesla Model 3 kommer att erbjudas i två olika versioner.

Standardmodellen kommer att ha en räckvidd på cirka 354 kilometer, medan den så kallade ”Long Range”-modellen kan köra 498 kilometer. 

Även acceleration och hastighet skiljer dem åt. Standardmodellen har en topphastighet på 209 kilometer i timmen och tar sig från 0-100 på 5,4 sekunder. ”Long Range”-bilen kan komma upp i 225 kilometer i timmen och gör 0-100 på 5,1 sekunder.

De amerikanska priserna för de två versionerna börjar på 286 000 respektive 360 000 kronor. 

LÄS MER: Tesla tar jättelån för att bygga nya bilen

Drygt 2,8 miljoner exemplar tillverkades och Volvo 240 blev hela Sveriges så kallade ”sossecontainter”. 

Nu säljs en Volvo 240 från 1981 på Tradera och flera budgivare slåss om den i dag åtråvärda modellen. 

I skrivande stund är det högsta budet uppe i över 140 000 kronor. 

Annonsören skriver att han gärna säljer bilen till ”en riktig samlare” och bilen är utrustad med en nyrenoverad motor. 

Volvo 240 tillverkades mellan åren 1974 och 1993 och var en vidareutveckling av Volvo 140. 

LÄS MER: Leif Andersson har Sveriges finaste Volvo P1800

43 år sedan Volvo 240 presenterades

Den 21 augusti är det 43 år sedan Volvo presenterade sin 240 för första gången. 

Bilen fick bland annat stora stötfångare, nackskydd av gallertyp och blev 13 centimeter längre än sin förlaga.

Under huven satt en nyutvecklad B21-motor med en förgasversion som gav 97 hästkrafter och en bränsleinsprutad version på 123 hästar.

Andra motorer tillkom allteftersom modellen uppdaterades. Till exempel blev 1979 premiärår för en personbilsdiesel med sex cylindrar som byggts i samarbete med Volkswagen – och 1981 lanserades 244 turbo med en motor som presterade 155 hästar. 

LÄS MER: Mätning: 240 tystare att köra än Volvo XC90

Bugatti EB110 är inte lätta att komma åt.

Totalt byggdes 139 exemplar under 1990-talet vilket gjorde bilen unikare än till exempel Ferrari F40, Porsche 959 och Jaguar XJ220. 

Nu ska ett exemplar – som är än mer unikt – säljas via JamesEdition.

Den svartfärgade modellen är en så kallad SS-modell (Supersport) med en 3,5 liters V12-motor som kan producera upp till 611 hästkrafter. 

LÄS MER: Bugatti utmanar Koenigsegg

Supersportbilen kostar 9,5 miljoner

På 3,2 sekunder gör den 0-100 kilometer i timmen och har en topphastighet på 348 kilometer i timmen. Med andra ord så står den sig rätt bra med dagens supersportbilar.

Bilen byggdes 2002 av tillverkaren Dauer vilket gör den till ett av de sista exemplaren som byggdes. Bugattin har endast 105 mil på nacken. 

Men det brukar som bekant kosta, om det ska smaka.

Priset för Bugatti EB110 ligger på cirka 9,5 miljoner kronor. 

Bugattis nya superbil: Chiron

Bugattis nya supersportbil heter Chiron och väntas kosta hela 24 miljoner kronor. 

Bilen kan producera 1 500 hästkrafter och har ett vridmoment på 1 600 Nm. Den gör 0-100 kilometer i timmen på 2,5 sekunder och har en topphastighet på 420 kilometer i timmen.

Det ska byggas totalt 500 exemplar av bilmodellen. 70 ska levereras under 2017 och tolv av dessa håller just nu på att sättas ihop i franska Molsheim för att kunna skickas i väg under årets tre första månader.

LÄS MER: Därför är Bugattin värd 20 Porsche 911

Den tyska regeringen och bilbranschen är överens om en ny plan för att rädda dieselns framtid.

Biltillverkarna slipper de kostsamma förändringarna i motorn och får i stället möjlighet att råda bot på problemet genom sina egna åtgärder.

Nu väljer flera biltillverkare att erbjuda kraftfulla rabatter och miljöpremier till sina kunder, skriver Sveriges radio.

LÄS MER: Hård kritik mot tyska dieseltoppmötet

Rabatter för att rädda dieseln

Nästan samtliga biltillverkare erbjuder rabatten till de kunder som skrotar sin gamla och köper en ny dieselbil. 

Enligt SR erbjuder Volkswagen mellan 2 000 och 10 000 euro i rabatt för sina kunder, beroende på bilstorleken. 

Andra biltillverkare som erbjuder liknande rabatter inkluderar BMW, Daimler, Ford, Renault och Toyota. 

Rådet: ”Informera sig noga och förhandla hårt”

– Den som funderar på att köpa nu ska informera sig noga och förhandla hårt, säger den tyske bilindustriexperten Ferdinand Dudenhöffer i en intervju med N-TV enligt Sveriges radio.

– Den senaste tidens debatt om dieselmotorns framtid har varit som ett anti-säljprogram för bilföretagen, som man nu försöker lösa med ännu högre rabatter

Volkswagen sägs nu överväga att erbjuda liknande rabatter till sina kunder över hela Europa. 

LÄS MER: Anklagelsen: VW byggde fuskmotorn för EU-pengar