Med förbättring av levnadsstandarden har bilar länge varit ”lyxvaror” och blivit livets ”nödvändigheter”. Samtidigt som du njuter av den bekvämlighet som bilen medför, kommer också bilägarnas problem. Ett bekymmer är bilen påträffas under underhållstjänster och ldquo; & rdquo; sådana fällor utan tvättmedel med vanligt rengöringsmedel, luddiga, att utvidga omfattningen av underhåll & ldquo; mindre krämpor som allvarlig sjukdom Medical & rdquo; och så vidare.

Vissa konsumenter kan hållas i mörkret även om de slaktas och luras. Bilen ”skadad” var ursprungligen irriterande, och låt de svarthjärtade underhållsarbetarna ställa upp, det kallades en eld.

Underhåll & ldquo; fälla & rdquo; a: obehörig användning av en annan person blev påkörd av en reparations

& ldquo; när in i bilverkstad är bara några kilometer 11111, en siffra jag minns mycket tydligt, Men när jag gick för att hämta bilen nästa dag blev antalet kilometer 11270. ”Offentligheten har en Buick LaCrosse, eftersom han skrapades på vägen, körde han in i en närliggande autoverkstad. & Ldquo; Jag hade bråttom den dagen, den första bilen på bilverkstad, för att nämna igen nästa dag, vem vet min bil var de privat användning. & Rdquo; Shen Yue sade & ldquo; där den natten en vän ringde mig och sa att han såg min bil i Jinhua, frågade om jag var på en affärsresa, hade en vän tänkt fel, sedan se några kilometer förändrats, att veta Någon har öppnat min bil privat. & Rdquo;

egen bil reparerades som en reparationsverkstad personal & ldquo; & rdquo;, privat Shen Yue var mycket arg, var tvungen att hitta bilverkstad ägare teorin, men eftersom det inte finns några bevis, plus Chefs inställning är mycket bra, och äntligen är den borta. ”Bilar skickas för reparation, inte för privat bruk. Den här gången kan jag bara erkänna att jag är otur, jag kommer inte att gå till den bilverkstad igen nästa gång. & rdquo;

Det är inte ovanligt att underhållsvagnen används som en privat bil av den automatiska verkstadspersonalen. Montera ägaren Mr Wong hade berättade för reportrar att hans bil på reparation station Underhåll hade han just tankas innan man går in, plocka upp bilen när fann mindre halv grid olja. Även om ägaren är arg, men i det här fallet, kan ofta inte hitta bevis kan ägaren bara känna igen oturen.

experter Vapen:

Ibland på grund av särskilda skäl, var tvungen att lämna bilen på bilverkstad natten, brist på god tro om den andra parten, konsumentens rätt att veta, skulle rätten till rättvis handel vara svårt Få skyddad. När ägaren går till reparation är det bäst att uppmärksamma kilometern och oljemätaren och ta bilder för att lämna bevis. Om du upptäcker att fordonet har använts bör du förhandla med personalen i garaget för att skydda dina rättigheter.
zh-CN”],null,[1],zh-TW”]]]

Under fordonets användning genererar motorn överdriven värme. För att förhindra att motorn fungerar på grund av överhettning har ett cirkulationssystem för kylvätska utformats och kylfläkten spelar en avgörande roll. För elektrisk kylfläkt, kontrollera alla modeller som används och inte samma sak, följande exempel i samband med två fel, för att förstå vad som fungerar och felsökning av två gemensamt elektroniskt fläktstyrning.

en Audi V62.4L förskjutning av bilen exempel, eftersom bilen inte blir orsak elektronisk fläkt kylsystem & ldquo; elektronisk fläkt fortfarande inte fungerar när koka & rdquo; och slå på luften. Kontrollen av kylfläkten från denna Audi-bil realiseras genom att reglera fläktreläets jordning genom termokontakten med dubbla temperaturer. Bil fläktsystem består av två elektroniska fläkt, som är ansluten till den röda kablaget i den positiva linjen, är brun linje jordledning (direkt fäst på balken), den positiva röda linjen på höger sida en positiv elektrod stråle Fast vid kolonnen.

Kontrollen av den röda positiva linjen är uppdelad i lågspänningsrelä med låg hastighet, luftkonditioneringsrelä och fläkthastighetskontroll. Försiktighet bör iakttas vid service en viss position, låg hastighet fläkt relä 3 reläer ligger på höger om placeringen av försäkringen på motorer, monterade kylfläkten på relädriv 217 relä under fot kassaskåp. Låg fläkt, hög hastighet Verksamheten realiseras genom att reglera reläets jordning i enlighet med kylvätskans temperatur genom värmekontakten med dubbla temperaturer på radiatorn.

När luftkonditioneringsbrytaren är påslagen, regleras låghastighetsreläet av luftkonditioneringsfläktreläet för att rotera kylfläkten. 217 relä marken (grön /gul linje) är förbunden med en dubbel termisk känslig omkopplare, en gång kylmedelstemperaturen höjs till en viss temperatur, värmekänslig dubbel omkopplingsrelä styr jordning, kylfläkten in i den höga driftstillståndet. Vidare, reläet 217 och en styrledning för brand är huvudlinjen för brand när tändningslåset öppnas mekaniskt Wen förvirrad?

Arbetsprincipen för systemet, fordonets kylfläkt, en brist på undersökning fordons låg hastighet fläktrelä (reflekterande användaren Denna bil har reparerats hos andra verkstäder). Efter installationen har kylfläkten dock endast ett höghastighetsväxel och inget lågvarvtal. Efter noggrann undersökning, fann vi 217 relä bränns, vilket resulterar i kylfläkt är alltid i en höghastighetskörning, efter byte av den 217 relä, försvinner felet. Exempel 2 en Samsung husvagn bil under rinnande vatten tabell visar temperaturen är normalt, men om tomgångs stopp av motorn, medan vattnet tabell mellan 90-l00 ℃, medan kylsystemet är & rdquo display; koka & rdquo;. Vid denna tidpunkt konstaterades att kylfläkten var helt oanvändbar. Kontrollläget för bilens kylfläkt är väldigt annorlunda än Audi-bilens kontrollläge. Denna Samsung Jielong bil kylfläkt styrs av en bil dator. Vid inspektion saknar kylfläktreläet en kontrollplats. När förbränningsmotorn är i tomgångsdrifttillstånd, med en termometer för att mäta den faktiska temperaturen hos kylmediet har nått 110 ° C.] C, kan bilen fortfarande indikera vattennivån mellan 90-100 ℃. Motståndsvärdet för vattentemperaturavkänningspluggen uppmätt med en multimeter är ca 100 ohm. Därför är det misstänkt att vattentemperaturavkänningspluggen är skadad.

I avsaknad av en ersättning hittades ett 2k ohm glidande variabelt motstånd parallellt med vattentemperaturavkänningspluggen för att minska motståndet. Vid denna tid, om justeringen av glid variabla motståndet, så att den faktiska vattentemperaturen hos kylvätskan av samma tabell visar, kylfläkten när temperaturen stiger faktiskt den normala driften.

Det verkar som att orsaken till felet är vattentemperaturavkänningspluggen. När temperatursensorn kontakten är skadad, är det alltid en bil med en dator kan inte göra fel signal kryogen kylfläkten operation. Kylfläktar naturligtvis inte att fungera korrekt. Efter att vattentemperaturgivarens plugg har ersatts, återvände bilen till normal.

synliga bil temperatursensor plugg dator tar emot en insignal, när vattentemperaturen når ett förutbestämt värde, kommer datorn att styra fläktrelä marken att jorda kylfläkten är igång. Det här är två väldigt olika kontrollmetoder, men så länge vi räknar ut hur de fungerar, noggrant och noggrant kontrollerar och analyserar felen, kan vi snabbt lösa detta problem.