månadsarkiv: mars 2019

Hur man snabbt löser bilproblemet efter kraftigt regn

Kommentera

                

Efter ett stort regn känner många bilägare att deras bil skiljer sig från vanligt. Detta är normalt, eftersom fukt och lera är bilens fiende, och bilen kommer att påverkas. Det är viktigt att behålla i tid efter regnet, annars kommer det att medföra dolda faror. Följande är de situationer som ofta uppstår efter regnet. Ägarna kan kontrollera och lösa sina problem enligt den metod som teknikerna beskriver.

Kondition 1: Regnig motor börjar vara svag

Det viktigaste i regnsäsongen är underhållet av bilens ”hjärta” -motor. Bilens ägare kommer att stöta på problem att motorn inte är lätt att starta på regniga dagar. Ibland, även om det knappast är aktiverat, blir det svagt.

Lösning: Den största orsaken till detta problem är läckage av el från tändsystemet. En gång på grund av fuktig orsakas av tändsystem misständning, motorns prestanda nedbrytning, du kan tillfälligt med en torr pappershandduk eller trasa i och utanför fördelningscentraler och ledningar och andra torra, om det beror på åldrande läckage måste omgående bytas ut.

Regniga dagar innebär ofta att vada. Efter vattning minskar bilens prestanda på grund av flera vatteninflöden. Allmänt kan bilen inte köra normalt. Detta är givetvis också troligt på grund av läckage från tändsystemet på grund av fukt. Eftersom grumligt regn är den bästa ledaren, kommer kretsen sannolikt att orsaka kortslutning när den möter vatten.

Om du inte reser i motorn plötsligt stannade vid upprepade tänd start, bör du vänta lite tid att få bort eller kontrollera kretsen, eller mycket sannolikt att orsaka motorn skrotas. När bilen passerar vattnet smidigt, bör kretsutrustningen bibehållas i tid. Du kan använda en pappershandduk eller en torr trasa för att torka kretsen en efter en och sedan starta den.

Situation två: resor sladd

hala regn, möjligheten för förekomst av glidförflyttnings fordonet ökar, utöver goda körvanor och färdigheter, bromsar och däck Bra skick är också nyckeln till säker körning. Majoriteten av bilbromssystem är dubbla linjens vakuumassisterade hydraulbromsar. Bromsvätskan som överför bromskraften har en mycket stark vattenabsorption. Om vatten kommer in i bromsvätskan, genererar friktionens höga temperatur fukt under bromsprocessen. Gasen är komprimerbar och komprimerad i bromsvätskan, vilket orsakar bromsfel eller jämna fel.

Lösning: Vissa fordon med kraftig absorption av bromsvätska kan se vattendroppar på bromsvätskekåpan. Därför måste bromsvätskan kontrolleras under underhåll för att säkerställa passagerarnas säkerhet. När du väl har upptäckt att bilens bromsvätska absorberar vatten, bör du skicka det till en professionell verkstad för att ta bort vatten.

Dessutom, om fordonets däck är allvarligt slitna och slitbanorna försvinner före regnperioden, måste de bytas ut. Vissa människor minskar däcktrycket under regnperioden. Syftet är att öka friktionsområdet mellan däck och mark, vilket ökar vidhäftningen. Det är faktiskt kontraproduktivt vilket gör det lättare för däcket att glida och upprätthålla normalt däcktryck.

Villkor 3: Torkarfel

Om du ofta kör i kraftigt regn är den oklara sikten den största dolda faran och vikten av torkaren avslöjas. Vid denna tidpunkt, om torkaren befinner sig i vibrationstillstånd, såsom vibrationer eller onormalt buller, bör du vara försiktig, eftersom det är troligt att det varnar dig.

Lösning: Ökningen av regn under regnsäsongen kommer oundvikligen att göra torkaren ta mer ansvar. Kontrollen och underhållet av torkaren bör vara försiktigare. Eftersom åsynen av vägen och inte bidrar till regn, regn om torkarna inte är väl tvättas bort, det kommer att innebära stor fara för trafiken vid denna tid på torkarna spelar en viktig roll, så dess inspektion och underhåll för att vara Mer försiktig på plats.

kan vara ägarna själva torkar switch vid olika hastigheter, notera om torkar vibrationer eller onormalt buller i arbetet, kontrollera status om torkarna för att upprätthålla en viss hastighet, torkar observerats vid olika hastigheter och Oavsett om torkarstången har ojämn sving eller glidning. Något av dessa två typer av fel innebär att torkarbladet är skadat. Vid denna tidpunkt kan du dra av torkaren och röra fingret på gummiviskarbladet för att kontrollera skador och elasticitet. Om bladet åldras, hårdnar eller sprickor, ska det bytas ut i tid. Arbetet med att byta bladen är inte komplicerat och kan göras själv. Kom ihåg att ta reda på vilken typ av torkarblad som används i den här bilen.

Torkarbladet är inte rent? Slipning kan renoveras vindrutetorkare

Kommentera

vid [ägare] kunskap om familjens bil bil torkarblad är en liten och ödmjuk del, men vanligtvis inte använder ofta, men när man använder det, men inte ren rakning En mycket obekväma sak. När vi hittat användningen av varumärket på torkar alltid kvar en hel del av glas, är den första tanken att ersätta den nya torkar. Men det finns en hel del människor tror att köra en sådan resa Bildelar staden inte vanligtvis används små föremål värda när, men kommer verkligen att påverka stämningen med orden, finns det något sätt att lösa problemet torkar skrapa rent Network sprida det? en liten, trick, kan kända torkarbladet polerades med sandpapper lösa detta problem
testberedningen 1: bestämma effekten av att minska torkar arbete skäl
från principen synvinkel, slipning metod för åldring under torkarbladet gummi vilket resulterar i minskad rengöringsresultat med en mycket bra situation, så när vi hittade torkare skrapning glas är inte ren, måste vi först fastställa orsaken. Om torkar används skakningar, onormala ljud, kan det vara för hårt eller installations position och vinkel hos torkararmen har ett problem, då måste vi justeras specialiserad butik.
Om torkarbladet gummiytan verkar allvarliga skador på åldrande, även sprickor, etc., som måste bytas ut när torkarbladet.
Om inget utseende problem, men den övre och nedre torkarbladet skrapa med delar inte alltid, när torkar inte behöver kontrollera har deformerats, lutning till de övre och nedre ändarna, kan inte vara helt bunden till glaset, om deformationen är allvarlig Behöver ersättas.
Självklart, om ovanstående tre punkter inte hör hemma, då vi kan identifieras som torkarblad arbetet på grund av korrosion som orsakas av åldrande nedbrytningseffekter, men kan användas som vanligt, men rengöringseffekten har minskat kraftigt. Vi använder också dessa punkter för att hitta kvalificerade provfordon.
Test Preparation 2: Identifiera testfordonet
Först vi samlat flera bilar med en dålig reaktion torkarblad från kollegor, fann genom experiment att dessa bilar är mer eller mindre haft vissa problem torkarblad.
testfordon genom att observera ett fenomen där effekten av ett torkar arbete är verkligen inte bra, men det finns inget onormalt ljud och betydande deformation och åldrande, men skrapas bort glaset lämnas mer uppenbara märke, i linje med våra testkraven, dagens test på det från början.
Preparation 3: köpa verktyg
faktiskt behöver använda detta lilla trick är mycket enkelt verktyg, en flaska vatten, en sandpapper. Jag skulle säga, marknaden är uppdelad i många sandpapper, inte samma grad av tjocklek, här rekommenderar torkare renoverats med fint sandpapper, grovt sandpapper för att undvika överdriven skada på ytan, men kommer att påverka användningen av torkarbladet.
●
testet börjar spela in när inte renoverade torkarrengöringseffekt
Hus Till jämförelse mer uppenbar, låt oss vindruta artificiellt nedsmutsade testbil, Spruta nu på glasvattnet och sätt på torkaren. Självklart, den mellersta två positioner på torkarbladet partiell prägling en klar, vatten upprepat flera skrapning, är ännu inte helt klar.
regummering process
torkare
Vi kommer då att ta bort, ren, för att ta bort en liten bit av sandpapper köpt, sandpapper viks och kläms på torkarbladet gummit i kontakt med glaset Sidan av remsan. I detta fall bandytan våt med vatten, och sedan starta från botten-friktion, ingen stor styrka, kan upprepas tre eller fyra gånger. skölj sedan med vatten, försök slipning ner en del av partiklarna avlägsnas, och sedan återvända torkararmen Vindrutetorkaranläggning för sekundär testning. Efter renoveringen rengöringseffekt
rekord efter renovering torkarblad kan vara vilken typ av effekt det? Och i början, vi kommer artificiellt målat glas, sprut glas vatten vid denna tid, öppnar torkare, glas ytan är smutsig, så den första två scratch efter tvättning av vindrutan fortfarande är något vagt, men hade lämnat imprinted läge synbart reducerats.

fortsätta upprepade gånger skrapning, läsk grundläggande småningom rensas, men en annan synvinkel, kommer det fortfarande vara lite rest avtryck, men ändå skiljer sig mycket från synvinkel Ja, det verkar problemet för åldrande gummitorkarremsa cirkulerat på internet tips mycket användbart, billigt, bra resultat är också provinsiell sak, du kanske vill prova händer.
● slutsatser och rekommendationer
I själva verket kan effekten verkligen spela en slip renoverade torkarblad, metoden för att förbättra skrapeffekten, förlänga livslängden på torkarbladen har lite hjälp.
naturligtvis talar vi om effekten av ökningen är relativ, kan denna metod göra för att förbättra skrapeffekten, men vill märket helt bort så att köpa en ny torkarblad och absolut orealistiskt. Denna metod är begränsad till
renoverade med sandpapper torkarblad åldrande hud skrapning tvätta effekt situation försämrats. Om torkarbladet inte kan passa glas eller skrapning process verkar onormalt ljud, jitter du behöver gå till en professionell verkstad för att justera torkararmen, torkar bör bytas ut om det är nödvändigt, genom bara tips jag är rädd att inte kan lösas.
daglig användning bör vara uppmärksamma på vilken typ av trick är naturligtvis bara en eftertanke praxis för torkare, vi ska använda och underhålla, sakta ner sin åldrande så mycket som möjligt, vi har listat följande rekommenderade dagligt bruk.
1. Sunny torkarblad att använda med glas vatten, inte torr skrapa.
2. Vid rengöring ren utseende fordonets vindruta bör undvika några av ovanstående rest sand smuts torkarblad bifogas.
3. regelbunden rengöring av torkarbladet gummitorkarlisten, för att undvika alltför mycket smuts som återstår över torkarbladet orsaka korrosion och kan påverka rengöringseffekten.
4. vinter bil, om vindrutan har varit betydande snö eller isbildning, är det rekommenderat att använda snö eller ispartiklar och torka sedan torkare, torkare undvika svängningar i snöytan, vilket resulterar i deformation.
5. Efter regn och snö, snabb rengöring torkarlisten med vatten, undvika skadliga ämnen som finns i regn och snö på grund av korrosion orsakad av torkarlisten.

Relaterade Rekommenderad läsning: Lär dig hur man underhåller nio fordon direkt efter regnet Guideböcker
gör våren underhållsprojekt att de sex delar måste inspekteras

Håll nödvändiga dokument Bilrättigheter måste vara uppmärksamma på fem punkter

Kommentera

                       Familjebilar [kunskap om] Ägaren omedelbart och 315, inför många hinder bil konsumenträttigheter, förutom fordonsägare lita på årsstämman annan än 315, vad som borde vara hur att skydda deras legitima rättigheter? Process rättigheter och vilka försiktighetsåtgärder Vad? Denna artikel, Xiaobian ger råd till alla.
Först väljer regelbundet underhåll av kvaliteten på reparationsföretag repar: Naturligtvis är 4S butik vanligtvis kvalificerade tjänsteföretag, men nu en stad av samma märke tenderar att ha en hel del 4S butik, kan ägaren vill veta mer om varje Kvaliteten på service på 4S-butiken, letar efter den mest säkrade 4S-butiken för underhåll.
För det andra, behärska kunskapen om vissa bilar. Nu finns det fler och fler kvinnliga förare, men kvinnliga förare är okunniga om underhållet av bilar, vilket gör att vissa olagliga butiker har en chans. Därför bidrar mastering av vissa elektrotekniska fordonsindustrin, utöver sina egna drivfördelar, också till underhåll och fördelar för fordon. Om exempelvis överföringsoljan ersätts med 4 liter, om 4S-butiken ersätter dig med 6 liter, betyder det att det finns ett problem.
tredje tecknat ett omfattande avtal, ägare måste ingå ett avtal i förväg (särskilt i underhållskostnader över 1000 yuan), för att undvika onödiga problem med underhållssidan. Kontraktet bör innehålla innehållet i ”underhållsprojekt, underhållsplan, underhållspris, betalningsmetod, betalningstid, kvalitetsstandard för underhåll och ansvar för kontraktsbrott”. Påminn ägaren av ett kontrakt med en relativt hög underhållskostnad, helst genom en advokat eller en professionell.
4. Efter reparation av bilen, be om och behåll de nödvändiga dokumenten. Det är viktigt att butiken tvist med Wu 4S, lyckligtvis behöll listan reparation, annars sa jag ryktet, för rätten att ge den mest övertygande bevis. När du samlar ovanstående lista, var noga med att vara uppmärksam på underhållsföretagets officiella tätning.
femte om farligt tillstånd av fordonet i olika ställen, om möjligt, försöka att inte välja offsite reparation, om vi måste reparera på olika platser, vänligen konsumenter till försäkringsbolaget utsedda reparation station för att reparera, så om mer tillgängliga efter tvist Möjligheten till den andra reparationen.

Relaterade Rekommenderad läsning: Collection dimma och dis dagar körde lära dig hur man korrekt använder lampor
Observera att tala om USA körde
från studenter i dragracing evenemang

Du måste vara bekant med familjen domkraft att använda verktyg för att lösa

Kommentera

vid kunskap av ägarna till familjebilar [bil] kommer att vara standard i många vanliga fordon verktyg, jack som är ett viktigt verktyg för oss i dag Förklara bara hur man använder flera vanliga jackar utrustade med familjebilar.

● Jackens roll
Vanligtvis används jacken när fordonet byts ut med ett däck och fordonets chassi är initialt kontrollerat. ●
av honkontakttyp kan delas in rack domkrafter, skruv (mekaniska) domkrafter och hydrauliska (olja) domkrafter och uppblåsbar domkraft (pneumatisk) fyra.
★ rack uttagen Review, är detta den vanligaste familjebil jack form drivs av rack översta tunga lyft redskap och arbetskraft genom spaken, är formen av dessa två domkrafter en den ”fiskbens” En är ”diamant”.
Fördelar: Lätt vikt, liten storlek för vikning, bra förvaring.
Nackdelar: Stödet är inte särskilt starkt, stödet är begränsat, och det används i allmänhet endast för 1 ton av familjebilen.

Screw Jacks
Screw Jacks förlita sig på självlåsande verkan av trådar för att stödja tunga föremål.
Fördelar: Denna jack har en enkel struktur, ett pålitligt liv och en relativt stor bärvikt.
Nackdelar: Dock är dessa jackar i allmänhet tunga i sin egen vikt, och överföringseffektiviteten är relativt låg och hissen är långsam.
★
sådan hydraulisk domkraft av de hydrauliska lyftdomkrafterna för att använda när man jämför sparande, är principen manuellt oljetankkammaren genom backventilen in i tryckcylindern Att lyfta tunga föremål.
Fördelar: Hastigheten för lyft och sänkning är mycket snabb och den allmänna maximala belastningen är mycket stor, ca 3 ton. De flesta auto reparationsverkstad för att se det
Nackdelar: Men denna typ av volym än ovanstående två jack jack att vara mycket större, obekvämt att bära, så i princip det inte visas i verktygslådan familjebilar, om Behöver köpas separat.
I båda jack, måste ägaren vänner komma ihåg att de är klassade för att stödja vikten största allmänna familjen domkraft för att stödja maximalt 700-1500 kg, maximalt stöd uttaget på terrängfordon Vikten är vanligtvis mellan 1500-3000 kg.

★ Uppblåsbara jackar
Det finns också en klass av ovanliga professionella jackor – uppblåsbara jackar. Det är användningen av ett fordon avgas att blåsa upp krockkudden, den största allmänt stöd vikten av en sådan jack på cirka fyra ton, mer farliga förhållanden för räddnings- eller fordon av självhjälp off-road och rädda den inhemska Biltema försäljning, allmän försäljning Priset är cirka 500 yuan.

Misstag måste vara noga med att inte trampa på gasen bilen [

Kommentera

] familjebilar kunskap av ägarna till bilen kommer alltid att finnas vissa små problem i livet när EFI bil för att starta, och fordonsunderhåll är en teknik leva, vid underhåll där det finns behov att uppmärksamma många, men vissa bilägare i problem, som de första hands-on behandling, men eftersom det inte är professionell underhållspersonal, i färd med att reparationen kommer ofta använda några medel för att ta itu med fel reparera sina bilar, som ofta leder till deras Bilskador och skador beskriver följande redaktör några vanliga fel vid underhåll av bilen. Gör och sälja bultar och muttrar oljebeläggning till ett däck hjul underhåll, några privata ägare för att förhindra rost på hjulbult och mutter, bult och mutter påhittighet är belagda med olja under installationen, detta tillvägagångssätt inte vet Det är inte bara fel, men det ger också vissa dolda faror för att köra säkerheten. Efter att bultarna och muttrarna är åtdragen har de självlåsande egenskaper. När smörjoljan appliceras blir självlåsningskoefficienten mellan de två mindre och självlåsningsförmågan försämras. När bilen kör med hög hastighet lossas bultarna och muttrarna lätt eller till och med lossnar, vilket medför trafikolyckor.
Tvätta inte bilen med vatten

Efter sommaren kommer de vanliga privata bilägarna tvätta bilkroppen med vatten och torka den med en trasa. Eftersom undersidan av golvmatta i hytten inte är ”en häst flata”, är de strukturella kraven sådana att det finns många spår och genomgående hål under hyttens golvmatta. Efter sköljning med vatten placeras den inte heller i spåret och är inte lätt att torka, eller den strömmar från genomgående hål till växellådan och liknande för att orsaka rost. Speciellt för bilar med bättre tätningsprestanda är det inte möjligt att spola inuti fordonet med vatten. Det rätta sättet är att torka med en fuktig trasa, men undvik vatten.
olika märken av kylvätska inte blanda
Alla vet att bristen på tid för att lägga till motorns kylvätska borde vara, men om du sätter ett annat märke av kylvätsketemperaturen med användning av det? Om så är fallet, ge dig råd Töm kylvätskan tidigt och lägg till samma kylmedel igen. Eftersom olika märken av kylvätska som kan vara skillnader mellan de kemiska egenskaperna, såsom effektiva konserveringsmedel järnhaltiga metaller, ofta korrosiva för aluminiumprodukter, som appliceras på aluminiumlegerings ferroalloy skadliga konserveringsmedel. Eftersom olika märken av kylmedel använder olika konserveringsmedel kan de inte blandas.
Stig inte på gasen när EFI-bilen startar.

Det är en vana att många förare ska kliva på gaspedalen innan motorn startas, särskilt när den kalla bilen börjar på vintern. Men denna metod för start är inte lämplig för EFI-bilar. Motorn är försedd med elektroniskt styrd bränsleinsprutningsanordning är annorlunda från en vanlig förgasare motor, bränsleinsprutningsstyranordningen som kan, automatiskt justera driftsförhållandena hos motorn bränsletillförselmängden i enlighet med temperaturen, så att en mjuk start av motorn, dvs kallstart, Bränsleinsprutningskontrollenheten kan automatiskt öka bränsletillförseln. Därför, när motorn på EFI-bilen startar, är det inte nödvändigt att gå på gasen, och det är inte nödvändigt att fortsätta kontinuerligt innan den startar, annars kommer motorn att startas dåligt.

Relaterade Rekommenderad läsning: Lär dig hur man underhåller nio fordon direkt efter regnet Guideböcker
gör våren underhållsprojekt att de sex delar måste inspekteras

Hur väljer man rätt sätt att reparera däck? Jämförelse mellan fyra sätt Tire [

Kommentera

] kunskap om bildäck experter ägarfamiljen berättar: slit bar spik och spikhålet diameter större än 6 mm däck behöver bytas ut. Då nådde finalen spikhål 6mm diameter exakt fyra typer av däck vanliga sätt vilken typ av utmaningar? I den här artikeln använder vi fyra möjliga sätt fyra däck slit diameter på 6 mm var så spikhål Reparation, vi måste titta på vilken typ av däck reparation har bättre prestanda när det gäller aktualitet och kostnadseffektivitet.

Göra 6mm spikhål:
Först måste vi göra 6mm spikhål. Vi borrade 4 spikhål i slitbanan med en elektrisk borr med 6 mm borr. Efter
central borrning i slitbanemönstret, vi mätt med användning av ett skjutmått öppning. 6mm borr med en borr ut på däcket pordiameter av ca 5.80mm (däckgummi som har elasticitet). Se
borra upp hålen i slitbanan 4 är väsentligen lika inbördes avstånd, lätta följande verklig jämförelse skott.
utanför mötesprocessen och remsor av däckreparationsdäckreparationstiden
Först ut är en däckreparationstejp, människor i rad, även känd som ”sena”. Denna typ av däckreparation kännetecknas av bekvämlighet och snabbhet, men endast små nagelhål kan repareras.

För att reparera däck med kalla limremsor behöver vi använda ett annat liknande verktyg. Den kalla limremsan kan passera genom ett hål i verktygets spets. Som visas nedan sätter vi ”awl” i hålet i däcket. ”Syl” huvudstupa in i hålet, är kallbandet också transporteras upp hålet, och hålet pluggas.

När den kalla limremsan sitter i hålet kan verktyget dras ut. Vid denna tidpunkt är en del av den kalla limremsan utsatt utanför slitbanan. Den del av den kallfyllda remsan som exponeras utanför slitbanan behöver inte tas bort. Efter att ha använt en sådan kall
spikhålet lagningslapp remsa, kommer remsan värmas som däcket med användning av en uppvärmnings mjukna och bättre förhindra däcket inre gast läckage från spikhålen. Underhålls instruktörer berättade också att detta kalla fyllningsplastremsor kommer att ”bubbla” Efter en viss tid, då spikhål kommer sannolikt att läcka igen. Därför kan den kalla limremsan endast användas som ett tillfälligt däckreparationsmaterial.
kallt bar lim däck reparation, tar däck reparation hela processen endast en minut 53 sekunder, mycket snabb.

När däcket behöver bytas ut, bedöma föregångaren till däckfelet

Kommentera

                       Familjebilar [kunskap om] Bortsett från några ägarna hade en punktering på vägen körupplevelsen ägare kommer att ägna särskild uppmärksamhet åt tillståndet i däcken på fordonet och fler bilägare att byta däck när ganska vag förståelse, de flesta ägare ersätta däck tvingas att tillhöra Efter ersättning, skada, slips, punktering, etc. är det bara nödvändigt att byta däck. Men denna tvångsbyte av däck är faktiskt en fråga om att återställa, och felet i däck har medfört fara.
Först i slutet när däcken ska bytas
däckslitage och åldrande relaterat till användning fordon, har en nära relation med miljön, inte över hela linjen vägt hur länge däcken måste bytas ut i enlighet med sina ägare domen för att bestämma huruvida byte:
1, måste stoppas när däckslitage med hjälp av flaggan att bära gräns, visar data att mönsterdjupet är mindre än 1,6 mm som tillhör förslitningsgränsen.
Om du kör på en glatt väg med låg friktion, är det bäst att se till att slitbanans tjocklek är dubbelt så stor som ovanstående. Kan köpa en mätare för att mäta tjockleken av slitbanemönstret, kan man också använda ett mynt, längs riktningen av insättningen av slitbanan Coat gully topp, eftersom avståndet till den övre kanten av myntet mellan Coat 1-2 mm, om så Vid den här tiden kan du också se hela det nationella emblemet, vilket indikerar att tjockleken på slitbanemönstret är otillräcklig.

2. Om däcket är allvarligt åldrande måste det bytas ut.
däck gummiprodukter, så förutom att bära utanför kommer naturligtvis åldras, så hållbarheten på däcket är i allmänhet tre år, men en sak är säker, utan användning av däck som köps och installeras i den naturliga åldringshastigheten är hastigheten på bilen Inte detsamma.
3, slitbane deformation eller skada på däckvulsten, orsakade run-punktering skador på sidan av däcket rullar, skall den korrosiva kemikalier däcket inte användas längre.
Däckets sidovägg är den mest utsatta delen. Om såret repareras är det extremt farligt. Om det finns synliga sprickor och nedskärningar på däcksidan, kommer sannolikt att uppleva läckage sprickor i framtiden allvarligare är orsaken punktering.

4, om däcken dyker upp i trumset kan du inte fortsätta använda.
vilken typ av situation är inte normalt trumset? vanligtvis på grund av otillräcklig hållfasthet eftersom den yttre ytan av däcket, vilket orsakar däckytan höjs över den normala. Om inte förekomsten av däckbytes utbuktning, då det område på slitbanan otillräcklig hållfasthet kommer sannolikt att leda till en plötslig skur, är mycket benägna att punktera under höghastighetskörning.

5, andra skador om det påverkar däckens säkerhet kan inte fortsätta att användas.
olika vägförhållanden sker fordon vibration vid körning är annorlunda, det finns vissa fordon jitter är normalt, men om det är på grund av den axiella förskjutningen eller jitter som orsakas av den ojämna däck, måste vi gå Reparationsaffär för inspektion och underhåll. Om däcket inte orsakas nervositet, bör vi vara uppmärksamma på onormala utredning så snart som möjligt, eftersom den långsiktiga kraftiga vibrationer och jitter kommer att skada prestandan hos däcket.

Vilka faktorer kommer att påskynda däckens slitage?
1. Om du upplever några dåliga vägförhållanden, har däcken snabbare än den platta vägen.
2. Om du kör genom våldsam körning, kommer bromsens plötsliga acceleration också att accelerera däckslitaget.
3 kommer rutinunderhåll ha en betydande inverkan på livet på däcket, fyrhjuliga fordon såsom alltför ofta plats, kontrollera lufttrycket regelbundet och så vidare.
tredje, hur man bestämmer däcket är nära en misslyckad stat
I allmänhet staten däck misslyckande har följande prestanda, men inte absolut säga att däcken har varit ett totalt misslyckande, men tänk på att byta däck så snart som möjligt, för att undvika olyckor inträffa.
1. Mönstret på däckens yta har slits ut.
2, däckens sida på grund av slag och andra orsaker har en hård skada.
3, utseendet på sand på däckens yta har börjat läcka.
4, hittade inte orsakerna, men däcken går ofta ner i vikt.
5, även om det inte finns någon stor hård skada, men däcket har kompletterats flera gånger, för mycket trauma.
eftersom om byte av däck inte i tid nästan misslyckats, vilket resulterar i effektivitet fordon genom olycka inträffar under körning, vilket resulterar i förlust av kontrollen över fordonet eller fordon bröt, konsekvenserna skulle bli katastrofala.
Enkelt fordonsdetekteringsarbete för att bedöma om däcket är deformerat kan utföras av ägaren själv.

Fjärde, vilken typ av skada kommer att användas vid utgående däck?
1. Vad är lagerdäck?
Nya däck hänvisar vanligen till däck inom 1 år efter leverans. Om de däck som säljs till kunder har levererats i mer än ett år, behandlas de i regel som ”lager”. Säljaren ska berätta för kunden själva däckets tillverkningsdatum och ge det en rabatt.
2, jämfört med aktie däck nya däck, vad är skillnaden?
däck tre förpackningar period är tre år, denna gång från tillverkningsdatum började räkna inte räknat från inköpsdatum.
Om du köper ett däck som producerades för två år sedan, är tre-pack-perioden bara ett år kvar.
Däck är gummiprodukter. Om de lämnas i mer än 3 år kan gummit åldras, vilket kan påverka användaräkerheten.

V. Hur man läser logotypinformationen på däcket?
1. Varumärkena på däcken är märkta med engelska bokstäver. Varumärkesbokstäverna hos äkta däck är tydliga och lätta att identifiera. Var försiktig med däcklogotypen och köp inte falska däck.

2, det kommer att finnas 4 arabiska siffror i sidoväggens position nära stålringen som används för att indikera datumet för tillverkningen av däcket. De två första siffrorna representerar antalet veckor och de två sista siffrorna anger året. Till exempel betyder ”0814” att däcket skickas i 8: e veckan 2014.

3, när däcken skickas från fabriken, kommer tillverkaren att skicka streckkoden och njuta av de tre förpackningarna. Streckkoden kan också identifiera motsvarande tillverkare. Om det inte finns någon streckkod på däcket, är ett sådant däck enkelt en produkt av okända kanaler.
4, däckspår kommer det att finnas en utskjutande del, om spåret bärs i de utskjutande delarna, vilket innebär att däcken behöver bytas och då uppmärksamma att se varje underhåll.
Sammanfattning: Däcksäkerhetslinan markerar livlina av fordonet, om de inte behandlas effektivt använder rätt däcksortiment, vårdslös körning, gör ofta potentiellt farliga fordonsolyckor.

Relaterade Rekommenderad läsning: Lär dig hur man underhåller nio fordon direkt efter regnet Guideböcker
gör våren underhållsprojekt att de sex delar måste inspekteras

Fann att oljeutsläpp bör noteras att förebyggande underhåll och snabb kunskap av ägarna till familjebilar [

Kommentera

] i bilanvändning, ofta kommer det att finnas oljeläckage, det kommer att direkt påverka det tekniska utförandet av bilen, vilket resulterar i en smörjolja, brännolja, Den förbrukar kraft och påverkar bilens renhet och orsakar miljöförorening. Eftersom oljeutsläpp, minska interna motorolja, vilket resulterar i dålig mekanisk smörjning, kylning brist, kan orsaka tidiga mekaniska skador, ens lämna olyckor.
en gemensam fordon är den främsta orsaken till oljeutsläppet
1, produkter (tillbehör) dålig kvalitet material eller utförande, strukturella designproblem.
2, felaktig monteringshastighet, ytan är inte ren, packningen är skadad, förskjuten eller inte installerad enligt driftsförfarandena.
3, åtdragningsmutterns ojämnhet, trådbrottet eller lösheten i lossnarheten orsakade arbetet att misslyckas.
4, tätningsmaterialet slits ut ur gränser efter långvarig användning, åldrande försämring, deformationsfel.
5, för mycket olja tillagd, oljenivån är för hög eller fel olja.
6, del (sidolock-typ, det tunnväggiga elementet) ingreppsyta avböjning, brott på huset, varvid smörjoljeläckage.
7, en ventilationsplugg, backventilpluggen, eftersom tryckskillnaden inuti och utanför inneslutningen effekt, leder ofta till en svaghet i tätningsläckage. För det andra, förhindra oljespill i fordonet

1, var uppmärksam på paddans roll. Fordons stående del (t ex de bindnings ändytor, vardera änden cap, ett hus, en täck pad, platt emalj täcka, etc.) spelar en packning mellan komponenter läckagesäker tätning. Om materialet är installerad på produktion och kvalitet uppfyller inte de tekniska specifikationerna, skulle det inte uppnå effekten av läckagesäker tätning, eller ens en olycka. Till exempel är oljekåpan eller ventilkåpan inte lätt att komprimera på grund av det stora kontaktområdet, vilket medför oljeläckage. Var uppmärksam på korrekt placering vid demontering, noga inspektera och montera enligt specifikationerna.
2, alla typer av fästmutter på bilen måste spännas i enlighet med det angivna vridmomentet. Trycket inte är för löst kommer att läcka tät packning; snäv sväng runt skruven kommer att gängade metall eller skruva diaprojektioner orsakade läckage. Förutom att oljetråget avtappningspluggen om inte åt eller backa lös, sannolikt orsaka förlust av motorolja, motorskador olycka ”bush-bränning axel” i följden.
3. Byt ut oljepåslutningen i tid. Många motstående board rörliga delar (såsom oljetätningar, O-ringar) på grund av felaktig installation, journal och tätningskanten felinriktning, girning och oljekastaren. Vissa oljetätningar som används för länge kommer att förlora kanalens elasticitet på grund av gummiåldring. Det är konstaterat att läckaget ska uppdateras i tid.
4, som används auto delar är utsatta för slitage över långa gräns (såsom kolven och cylindern, etc), som leder till förbränningskammaren tryck gas in i vevhuset, och tvinga oljeläckage. Därför, när avgasen vid oljefyllnadslocket är svår, bör de slitna delarna repareras eller bytas ut så snart som möjligt.
5, för att undvika backventilen, är ventilventilen blockerad. Därigenom orsaka tank skal temperaturen ökar de, och gas fylla utrymmet, ingen kanal urladdning, så att ökat tryck tankhöljet utbytesoljeförbrukningen och öka cykeltiden. När motorns ventilationssystem är blockerat ökar kolvens motstånd för att öka bränsleförbrukningen. På grund av skillnaden i lufttrycket inuti och utanför höljet orsakas oljeläckage ofta i den svaga tätningen. Därför måste fordonet inspekteras regelbundet, muddras och rengöras.
6, lösa ordentligt alla typer av oljeledningar. Vanlig bil att fästa och ta loss mutter och lätt att halka lös brutna tråd fäst, två toroid leder noggrannhet, två avsmalnande ytor inte sammanfaller med mittlinjen för dålig kontakt, olika taper inte sammanfaller, varvid oljeläckage kommer att orsaka . Byt fackmuttern, lösa kontätningen med slipmetoden och dra åt muttern för att lösa tätningen.
7, för att undvika hjulnavets olja. Överdrivna hjullager och fett hålighet, felaktig montering eller tätning, dålig kvalitet och åldrande misslyckande; frekvent hjulbroms på grund av de höga temperaturer, axelmuttern lossnar kan orsaka oljekastarhjulet. Så användbart ”hålrum smörjning”, rensa vent, strikt urval av högkvalitativa tillbehör, enligt process specifikationer och höghastighetsmontering.
tre, underhåll och bilprovningspunkter
utförs under extremt rena förhållanden montering, ersättning arbetsyta ingen bula, inga repor, grader och andra inventarier, stela regler tätningen bör korrekt installerad , inte på plats för att förhindra att den deformerbara, huvudprestandaspecifikationer och krav för tätningen, ersättning av misslyckats medlem i rätt tid; gjorda sidoluckan typ för tunnväggiga delar, med användning av metallplåt kallkorrektions, slitbenägna delar av axelhålet kan baseras metallisering, reparationssvetsning, limning, mekanisk bearbetning, etc. för att uppnå den ursprungliga storleken, för att göra användning av tätningsmedel, målar tillgängliga alternativ för att uppnå önskad tätningseffekt vid behov, mutter reglaget fästanordning bruten tråd, löst bör repareras eller ersättas med nya delar, och vrider förutbestämda vridmomentet, gummi-tätningar bör noggrant kontrolleras före montering utseende kvalitet; tryck med speciella verktyg för att undvika deformation takt; fettfyllnings förbestämd, regelbunden rengöring för att rensa ventilationshålet och en backventil eller liknande. Så länge som ovanstående punkter uppnås kan problemet med oljeläckage från fordonet helt botas.

Relaterade Rekommenderad läsning: Lär dig hur man underhåller nio fordon direkt efter regnet Guideböcker
gör våren underhållsprojekt att de sex delar måste inspekteras

Bränner bilen olja? Lär dig hur man bedömer brinnande olja

Kommentera

                       Home [bil] kunskap om ägaren täta starter och stopp i staden, trafikstockningar, många vet lite kunskap om fordonsunderhåll tolv ägare måste spegla sina egna fordon brinnande olja fenomen.
Brinnolja innebär att oljan kommer in i förbränningskammaren i motorn och deltar i förbränningen tillsammans med blandningen. Om fordonet är brinnande olja fenomen, kan orsaka skador på fordonets syresensorn för snabbt, vilket leder till förbränningskammaren kol insättningar ökning, tomgång instabilitet, svag acceleration, ökad bränsleförbrukning, översteg avgasemissioner och så många negativa konsekvenser. Det allvarligaste resultatet av brinnande olja är att göra motorn mindre smurt, vilket gör att motorn skadas eller skrotas.
brinnande olja verkar en liten sak, i svåra fall kan orsaka stor säkerhetsrisk, så vi måste lära oss att skilja en del av sunt förnuft.
Först hur man bedömer sina egna fordon har brinnande olja fenomen? Vad
motor brinnande olje framträdanden är
1, cool bil brinnande olja.
varje morgon för första gången med bilen, kommer den bakre avgasröret vara relativt tjock blå avgasrök, men med tiden den blå röken försvinner, vanligtvis efter en liknande situation inte kommer att hända.

2. Bränn oljan när den accelererar. När
gasen i botten eller bilen på plats när fordonet färdas gasen i botten, är ett stort antal blå rök som avges från avgasröret kommer i svåra fall kan ses från spegelröret blå rök i avgassidan.
brinnande olja skada på fordonet är mycket stor, överdriven skada på fordonet syresensorn, vilket resulterar i ökad förbränning av kol, tomgång instabilitet, svag acceleration, ökad bränsleförbrukning, översteg avgasemissioner och så allvarliga konsekvenser. På grund av bristande motorsmörjning, att resultera i motorskador svårt reparera allvarligaste eller ens skrotas, vilket resulterar i en kraftig ökning av underhållskostnader och även förekomsten av olyckor.
hur man avgöra om det finns en motor brinnande olja fenomen
1, Grovt 😕 brinnande olja är främst blå urladdnings svans avgaser under körning, vilket innebär att för mycket olja in i förbränningskammaren för att delta i förbränningen.
Den specifika operationen har följande punkter:
(1) Efter att den kalla bilen börjar på morgonen, kontrollera om avgasröret kommer att avge blå rök.
detekteras på morgonen den kalla bilen avgas blå rök röret är en lång tid på grund av att motorn inte är igång, strömmar oljan in i cylindern genom ett gap ventiltätningen under inverkan av tyngdkraften. Så snart motorn är igång, kommer oljan i cylindern att brinna under åtgärder av hög temperatur och högt tryck, vilket ger en stor mängd blå rök. När
(2) på plats eller fordonet färdas gasen i botten, är avgasröret emitterar ett stort antal blå rök.
Denna testmetod är i första hand att kontrollera om det finns en tät försegling mellan motorkolvringen och cylinderväggen. Fordonet är i hård acceleration, rör sig kolven uppåt och nedåt hastighet accelererade cylindervägg rester av smörjolja in i förbränningskammaren kolvringar lätt, vilket leder till ”bränna olja.”
(3) Förutom avgasröret är det också nödvändigt att observera om oljeporten kommer att avge blått rök från tid till annan.
Om det i vilket fall som helst, har blå rök kommer ut avgasröret och oljehamnen blå rök komma ut från gång till gång, vilket indikerar att slitaget på motorn har varit ganska svår, måste fordonet ses över i tid, annars kommer det att leda till allvarliga olyckor .

2, Oljestickstiftdetektering: Genom att detektera oljestickan för att bestämma om oljan är för snabb.

För det andra, vilken typ av brinnande olja behöver repareras?
Om det finns brinnande olja, är det inte nödvändigt att reparera. Det är nödvändigt att gå igenom vissa bedömningar och tester för att fastställa underhållsplanen.
Fyll sedan fordonet med olja. Efter 1000 km väger oljeprofilen, lägg sedan till oljan och kör sedan 1000 km. Detta upprepas tre gånger, och vägvärdena är i medelvärde. Efter inkörningsperioden är i allmänhet normal oljeförbrukning i 1000 km /1 liter nivå om mer än standardvärdet, måste du kontrollera motorn för underhåll.
tredje bör motorn brinnande olja vara hur man gör? Den främsta orsaken
motor brinnande olja är på grund av närvaron av oljeläckage motorns smörjsystem, cylinderväggar och kolvringar överdriven förslitning, skada eller härdade ventiltätningar åldrande Orsakad av orsaken. Om du upptäcker att det finns omständigheter
motor brinnande olja, hur ska jag göra?
1, om det är gamla fordon verkar brinnande olja, kan du välja att lägga till rätta oljeviskositeten för den större motorn för att öka motorkolven, cylinderväggen mellan täta. Naturligtvis är den ultimata lösningen för att helt lösa problemet med att bränna olja att grundligt översyna fordonet för att lösa problemet fundamentalt.
grund av åldrande och dåligt slitna ventiltätningar efter långvarig användning, har inte kunnat uppnå en god tätning, så några längre livslängd eller flera fordons kilometer rest mer benägna att ”bränna olja” fenomen.
2, om fordon befinns ha tecken på brinnande olja, då linjalen bör alltid kontrollera oljan, enligt produktinstruktioner kräver periodiskt utbyte av olja och oljefilter, oljefilter byte originalreservdelar, men fann olja Om förlusten är onormal är det nödvändigt att gå till reparationsverkstaden för översyn.
3, för att möta den normala arbete och liv i motorn, vilket minskar oljeförbrukningen, är det nödvändigt med en high-end urval av olja. Speciellt för motorer med turboladdare, ju högre driftstemperatur desto högre är oljekraven. För att välja en lägre förångningshastighet av högkvalitativ motorolja, eftersom oljan är en viktig faktor också bidragit till den flyktiga bilen brinnande olja kan helsyntetiska val motorolja kraftigt minska förekomsten av fenomenet brinnande olja, för att få ett heltäckande skydd till bilen.
fjärde motorn brinnande olja för fordon Vad är skadan? Hur undviker?
att skydda vitala olja till motorn, orsaken till brinnande olja fenomen är många, flyktig olja, motorn igång, motortyp Dessa kan leda till att motorn brinner olja, men genom att stärka det dagliga underhållet av bilen kan denna risk mildras och undvikas. Så, vilka underhållstips bör du vara uppmärksam på?
1. Kontrollera din motorolja regelbundet.
bör baseras på olika användning, regelbundet kontrollera oljan i fredstid rutin, rutinunderhåll, såsom oljenivån överstiger den nedre gränsen, skall det tilläggas.
Inspektionsfrekvensen bör ökas i enlighet med äldre fordon med längre åldrar och längre fordon, som ofta används vid svåra förhållanden. På så sätt kan, även om det finns ett fenomen för att bränna olja, det hittas så tidigt som möjligt, vilket minskar underhållskostnaderna.

2. Välj högkvalitativ bensin. Efter
oxiderad bensintillsats, kolloidala substanser som genereras genom munstycket in i förbränningskammaren, kommer inloppsventilen vara i kolv övre ringspår, av förbränningskammaren, tändstiftet och andra delar av bildandet av koks Intensifiera åldrandet av dessa delar och orsaka bränning av olja. Därför kan användningen av bättre bensin minska fenomenet brinnande olja.

3, fordonets underhållscykel är stabil.
fordonsunderhåll cykel baseras på bilens normala drivande omständigheter användning av relativt dåligt skick av fordonet, ett par kilometer att förkorta underhållsperiod och bestämmelserna i den faktiska situationen.

Relaterade Rekommenderad läsning: Hur lär nio fordon väl underhållna efter regnet Guideböcker
gör våren underhållsprojekt som måste inspekteras sex platser