För livet av en bil som kör är relaterad till dess & ldquo; frisk & rdquo; en viktig faktor, och underhåll är en annan viktig faktor. Varje bilägare borde inte bara veta hur man kör en bra bil, men ska också ge bilen ett hälsosamt underhåll, så att bilen har ett ”grönt” liv. ”Bilar repareras inte”, bilvård bör behandlas som människors hälsa och skönhet, och det är högt värderat.

kylmedel dropp biverkningar: en oförklarlig droppa under bilen i en pool av vätska, och fallhöjden av vätskenivån av kylvätskan.

Orsak: Under normala omständigheter är orsaken till droppning sprickan i gummiröret som förbinder kylvätsketanken och motorn.

Grön underhåll: kvalitetsförsämring rost kylvätska droppar, inte bara lätt leda till skada på komponenterna i radiatorn, rör, slangar, etc, men också eftersom huvudkomponenten är etylenglykol-kylmedel, kan droppa på golvet Det kan orsaka miljö- och luftförorening. Men det är svårt att visuellt avgöra om försämringen av kylvätska bör kylvätskan bytas regelbundet så var inte gå förrän den felaktiga reparationen. Det rekommenderas generellt att fordonet byts ut med ett nytt kylmedel varje 40.000 kilometer eller två år, och att kylfläktremmen måste bytas vartannat år. Motorn är inte i brand.

Biverkningar: flera tändningar, motorn är inte.

orsaken till sjukdomen: motorn startas genom att skjuta batteriströmmen tändstiftständning klar, sålunda börjar systemet misslyckas, kan det bero på att batteriet eller batterivätska droppande orsakas av rost.

Grönt underhåll: Kontrollera batterivätskan i batteriet varannan månad. Om inte nog, tillsätt destillerat vatten till lämplig höjd. För närvarande använder de flesta bilar underhållsfria batterier, så att du inte kan lägga till vatten utan tillstånd. Dessutom kontrollerar du varje år batteriets positiva och negativa terminaler för rost eller smuts. Om det finns, gå till 4S-butiken för att städa upp i tid för att hålla kretsen öppen. Efter att batteriet har reparerats kan det försena batteriets skrotningstid, minska avfallet av resurser och miljöförorening av det kasserade batteriet.

Avgasbuller ökar biverkningar: Motorns avgasstörningar ökar och avgasutsläppen överstiger standarden.

Orsak: Motorns avgaser oxideras vid hög temperatur, vilket kan orsaka läckage i avgassystemet.

Grön underhåll: Kontrollera om rör i avgassystemet, gränssnittet (särskilt ljuddämparen, etc) korrosion genom avgaserna, finns det inget gränssnitt pad tvättas ut. Om det konstateras att avgassystemet läcker, reparerar eller byter ut de läckta delarna i tid. Kontroller en gång om året säkerställer inte bara avgassystemets normala drift, men minskar än viktigare miljöföroreningar av skadliga ämnen i avgasen.

Bränsleförbrukningen fortsätter att öka biverkningar: bilbränsleförbrukningen fortsätter att öka.

Orsaker till sjukdomen: Det finns många orsaker till ökad bränsleförbrukning. Men den vanligaste och lättillgängliga är inspektionen av däcktrycket. Otillräckligt däcktryck ökar inte bara körmotståndet utan ökar också bränsleförbrukningen och påverkar däckets livslängd.

Grönt underhåll: Sätt ditt eget däcktrycksmätare och kontrollera däcket ofta. Kom ihåg att du inte glömmer inspektionen av reservdäcken, så att däcken måste bytas snabbt, är det uppenbart att reservdäcken är andfådda. När temperaturen är hög kommer däcktrycket att vara högre än vanligt, så det är mer exakt att mäta däcktrycket i kallt väder eller på sval plats. Ofta bör däcken bytas ut varje 10.000 kilometer, vilket gör skillnaden i fram- och bakslitage. Om du behöver ersätta ett däck med allvarligt slitage, är det bäst att byta två eller fyra tillsammans, och däcken med samma mönster kan ersättas före och efter. Dessutom hjälper polygondäcken att spara bränsle.

Biverkningar på försämrad effektprestanda: Motoreffekten försämras, bränsleförbrukningen ökar och munstyckena är igensatta.

Orsaker till sjukdomen: Detta beror förmodligen på otillräcklig oljebränning, oljefilter, luftfilter och ånga (chai) oljefilter under lång tid, vilket leder till bristande bränsleförbränning, ökad kolförbrukning av motorkolv etc. Problemet är orsakat.

Grönt underhåll: Det rekommenderas att byta olje- och oljefilter varje gång du kör cirka 5000 kilometer. Oljefiltret för luftfilter och ånga (chai) behöver bytas ut varje 10.000 kilometer. Annars kan föroreningar i luften, bränslet och oljan orsaka delar att bära och blockera oljekretsen, vilket påverkar motorns normala drift.

[ägare av hem reparation kunskap] kropp som ansikte, ljusa och rena var bekväm. Om du har fräknar, mycket fula ansikte, är kroppen densamma, lite rost, precis som fräknar, obehagligt. Många bilägare tror att endast gamla bilar kommer att ha rost och nya bilar om ett år eller två kommer inte att ha sådana problem. Detta är en felaktig uppfattning, eftersom de för att göra bilen inga gnuggar, vanligtvis varje gång biltvätt helt torr, regn inte köra, parkeringsgarage, som i den aktuella miljön, är det svårt att säkerställa vår bil.

Visa: & ldquo; fräknar & rdquo; gömma där

utseende av kroppen är det mest irriterande rost, plåt är den främsta orsaken till metallen i direkt kontakt med omvärlden ?. Förutom den vanligaste orsaken till kollisionen, scratch, stod utanför rostiga oavsett tiden, finns det en situation, det vill säga när man kör, däcken pekar framförvarande fordon av små stenar studsar orsakas av kollisionen, visas en efter en peeling färg Små prickar som producerar små rostfläckar. Denna lilla spår förbises ofta, vanligtvis att regelbundet kontrollera kroppen, motorhuven och runt kroppen, om det visar sig nödvändigt att ta itu med genast.

Dessutom är lätt att placera, till exempel de inre och yttre kanterna runda båge, dörrar och bål botten, hörn, etc., en lång tid kroppen av vatten, är också benägna att rosta. Om den nedre kanten av utloppsöppningen dörren sylt eller inte mycket smidig, infiltration av tvättvatten när det regnar eller lång ackumuleras innanför dörren, efter en tid, kommer att börja rosta inifrån och ut, fram till upptäckten, är det svårt att hantera .

Det är därför en viktig uppgift att daglig underhåll inte kan ignoreras för att hålla dräneringshålen i dörrarna och kroppsdelarna. Nyckelhål och glasdelen och runt de rörliga delarna av dörrkarmen torkarna är också lätt plats att rost, måste det alltid noteras.

Behandling: Small skada dig själv få

Med lite repad, rost minns hur man hanterar det, inte ignorera ?. Att göra det-själv-tillvägagångssättet är enkelt.

Om korrosion är inte mycket allvarlig, att använda mycket fin vatten sandpapper doppad i vatten försiktigt gnuggas bort rost, helt utplåna belagd med primer, rost kan garantera att inte expandera, öka. Om den är ny, kan den rengöras och appliceras direkt på primern. Allmänna fordon är utrustade med en liten burk med originalfärg. Även om denna typ av bearbetning inte är väldigt snygg är det inte ett stort problem.

kan köpa en pre-up målning, efter applicering av primer för att vara torr, sedan slipa sandpapper med vatten, behandlades sedan med upp målning färg. Kom ihåg att primern har effekten att öka rost och färg vidhäftning av tabellen, var inte lat, tillämpas direkt av upp målning. Små områden av skrapning eller obekvämliga delar kan användas på detta sätt för att modifiera skadorna i sig.

Om du verkligen vill vara lat vänner, kan du också använda tandkräm. Sätt en vanlig tandkräm på bilen och hitta lite nytt ärr, använd bara lite. Efter att ha regnat eller tvättat bilen, glöm inte att måla den igen, den kan enkelt isoleras och det finns inget problem på kort sikt. Detta är bara en enkel affär med lagen, och i slutändan att gå till skönhetssalongen bort helt. Om du vill både spara pengar kan också väntar på bussen vid kroppen som trasiga mer fokuserade reparationer.