Che Wen Wen: en allvarlig olycka inträffade i min bil för några dagar sedan, skära det vänstra framhjulet, alu-fälgar knackade sönder, men krockkuddar ingen pop, det finns ett problem är detta inte är fordonets vikt

reporter ärenden 😕 är krockkuddar öppnat, ingen direkt koppling till fordonets vikt, om krockkuddar ska fungera måste du krascha att avgöra om brytpunkt till diskussion. I det normala tillståndet, måste krockkudden att uppfylla villkoren scenografi kollision av fordonet, för att brista öppna, som måste slå brytpunkt. Denna utlösningspunkt kan vara bilkroppen, eller bilkroppen kan vara i extrem tillstånd.

Airbags av olika märken och olika kvaliteter har olika triggerpunkter. Till exempel kommer vissa fordon ställa beröringspunkten position i stötfångaren och vissa avancerade fordon, även i enlighet med förändringar i hastighet, iväg krockkuddar.

När du köper en bil kan du konsultera en professionell underhållsperson för att förstå principen om din egen bilbagage. Men många servicepersonal sagt, airbag bilbälte bara en stödjande roll, bilen bör inte vara alltför strävan. Om du har höga krav på krockkuddar, rekommenderas att du väljer ett fordon med krockkuddar som skyddar dig i alla aspekter. Däremot är rollen som säkerhetsbälten för mänskligt skydd viktigare, och tekniken är mer mogen och mindre benägen för problem. Vid körning måste ägaren och ryttaren komma ihåg att fästa säkerhetsbältet.

När vi talar om bilens prestanda, ofta vara en timme 0-100 /km acceleration tid, motorns vridmoment, effekt, etc. parametrar för att mäta en bil Om prestanda är enastående. Men många människor tenderar att ignorera en mycket viktig fråga, det vill säga bromsning. Som ordspråket säger, måste du köra snabbstopp bibehålls, är bromsen faktiskt en försumbar del av prestandaparametrar fordonet inte är tillgänglig, så vi idag tar dig att förstå några av de världsberömda bromsprodukter.

I själva verket finns det faktorer som påverkar bilens bromsprestanda mycket, kroppsvikt och balans distribution av bromskraften, friktionsdäck bredd storlek, i själva verket dessa faktorer är kritiska, men på hårdvara, Bromssystemet är det som direkt påverkar bromsverkan. För närvarande kan vi nå mest, baserat på bromssystemet i den ursprungliga civila bilen, grovt uppdelad i trumbroms och skivbroms.

Tromsbroms

Tromsbromsar kallas även blockbromsar som bromsas genom att trycka på bromsbeläggen på bromshjulen. Trumbroms är en tidig utformning av bromssystemet bromstrumman design som har använts i 1902 på vagnen, fram till omkring 1920 började ofta används inom fordonsindustrin. Det är nu huvudfåran av typen ark trumbroms, vilken bromsbacken (bromsskon) belägen inre hjulbromsning, när bromsdynan bromsning utkragande, inre friktionshjulbroms, bromsändamål.

trumbroms under bromsning kan samla en hel del värme, bromsskon och trumman vid extremt höga temperaturer är mer benägna för deformation komplex, benägna att vibration och skakning broms fädning Fenomen, vilket medför en minskning av bromsverkningsgraden. Dessutom trumbromsar används under en längre tid, att regelbundet justera bromsskon clearance, och även dela ut att involvera hela bromstrumbromsar, inklusive sanering den ackumulerade damm. Naturligtvis är trumbromsarna inte helt oanvändbara. De är billiga och överensstämmer med den traditionella konstruktionen, så de används vanligtvis i vissa billiga bilar.
Skivbroms

För närvarande är det mer vanliga att använda skivbromsar. Skivbromsar, även kända som skivbromsar, heter deras form. Skivbromsarna är hydrauliska och styrs hydrauliskt. Huvudkomponenterna är bromsskivor, underpumpar, bromsokare och oljeledningar. Bromsskivan är tillverkad i legerat stål och är fastsatt på hjulet och roterar med hjulet. Bromscylindern fixerad till basen, den fasta, två friktionsplattor monterade på bromsoket på båda sidor av bromsskivan, den hydrauliska cylinderkolven genom inverkan av slangen transporteras, pressas för att trycka friktionsplatta Friktionsplattan bromsar och fungerar som en tång för att klämma den roterande plattan och tvinga den att stoppa.

Skivbromsar ger snabb värmeavledning, lätt vikt, enkel konstruktion och enkel justering. Speciellt när hög belastning hög temperaturprestanda, är stabil, men inte heller rädd för lera invasion, körning och dålig vägförhållanden på vintern bromseffekt, är skivbromstrumbroms lättare att göra än bilen stoppas på kort tid. Många bilar som använder en platt skivbroms bromsskiva, bromsskivan och den perforerade ritsning bromsskivan, varvid bromsverkan hos bromsskivan korsade ventilation och mer kompetent.

broms fiende & ldquo; värme & rdquo;

genom friktionsbromssystem är bilen stoppas, den antingen skiv- eller trumbromsar, i själva verket finns det friktion överhettning, vi Också kollektivt kallad termisk nedbrytning. När det gäller vanliga när det gäller skivbromsar & ldquo; värme och rdquo; inte bara leda till att bromsverkan nedbrytning, men också leda till överhettning bromsar expansionen och många andra frågor, så det är ras, eller modifiering, måste vi vara mer kraftfulla bromsok, och Mer kraftfulla bromsskivor hjälper oss att minska bilens hastighet, nedanför tar vi dig till världens bästa skivbromssystem.