Tändstift. Det verkar som om det inte är fantastiskt, men dess effekt kan inte ignoreras. Tändstiftständsystemet är nyckeln till bilen, och tändsystemet är den centrala punkten i motorns arbete därför tändstift resultat är bra eller dåligt förhållande med fordonets prestanda och effektivitet. Hur man väljer rätt tändstift när tändstiftet underhåll ersätter hur man gör motorn mer & ldquo; ?? Kraftfull & rdquo ;? Det

Efter typ tid byte av tändstift

bilmotortänd tändstift En av huvudkomponenterna i systemet finns tändstift på bensinmotorer. Den allmänna motorn är en i cylinder. De enskilda höghastighets bensinmotorerna har också två tändstift per cylinder. Effekten av hög spänning tändstiftständspolen införes i motorns cylindrar, gnistor antända blandningen i tändstiftsgapet mellan elektroderna. Enligt en 4S-butiksservicechef är de vanliga tändstiften indelade i tändstift, vågstift och tändstift. I allmänhet är en resistiv tändstifts liv 20 000 km, tändstiftets livslängd är 40 000 km och livet för en plåt tändstift kan nå 60 000 till 80 000 km. Därför är den ursprungliga låga bilens ursprungliga tändstift en motståndständstift, medan de ursprungliga tändstiften av lyxbilar och mellan- och avancerade modeller är mestadels plåt tändstift.

Så avgör livslängd tändstiftet ska bytas ut på grund av? Är behovet av att byta ut tändstift bort för att kontrollera att veta, titta på färgen på förbränning, luckor, porslin kropp och metallhölje elektrodgapet om avloppet Gas och så vidare. Om ägaren upptäcker att det är svårt att starta bilen i sval tillstånd, och det är uppenbart frustration, tomgångshastighet eller motorns acceleration, bör tändstiftet kontrolleras i tid. På grund av fordonets ovanstående prestanda kan det orsakas av tändstiftets åldrande.

Välj att bli riktade

Bilens ägare har ändrat den ursprungliga bilens tändstift efter att ha kört 20 000 kilometer. Hörsel att guldtennstiftet kan förbättra bilens dynamiska prestanda, plus Jag kände också att efter 20 000 kilometer har min ekonomiska bils accelerationsprestanda minskat, så jag kan inte motstå frestelsen att spendera ett stort pris på min bil. Tändstift. Efter utbytet kände Mr. Fang att bilens accelerationsprestanda inte förbättras, och han ringde omedelbart ett stort huvud och blev lurad.

För Mr. Fangs ”När”, sa en 4S-butiks servicechef att det faktum att för att förbättra bilens prestanda, desto dyrare tändstiftet desto bättre. Bra tändstift för att förbättra dynamiska prestanda bilen är att ha lite hjälp, men ägaren kan inte förvänta sig alltför mycket av denna hjälp och hjälp tändstift för kraft prestanda beror också på själva motorn, om motorn inte når viss prestanda och ldquo; nivå & rdquo;, installationen av en högkvalitativ tändstift hjälper inte strömförsörjningen. Men Mr. Fang behöver inte vara ett ”litet huvud” för sig själv. Även om en bra tändstift inte signifikant förbättrar effekten hos alla motorer, kommer långsiktig användning definitivt att minska koldioxidutsläppen, förlänga motorns livslängd och hjälpa till med bränsleekonomi.

själv ren tändstiftet är inte svårt

när bilen kör till ett visst antal kilometer, kommer att producera kolavlagringar och tändstiftselektrodgapet ökar och andra fel, kol motorns bränsleförbrukning kommer att öka, En ökning av tändstiftets gap orsakar otillräcklig antändningsenergi för att orsaka startproblem. Därför kan frekvent inspektion och underhåll av tändstiftet förlänga motorns livslängd.

Underhåll Luftfiltret ska rengöras regelbundet för att förhindra att damm kommer in i förbränningen med blandningen, vilket förhindrar att tändstiftet korroderas. För det andra kan ägaren även ta bort tändstiftet själv för att rengöra smuts och kolbeläggning på tändningshuvudet. Det är viktigt att notera att vid demontering av tändstiftet var försiktig så att inte dammet släpper in i cylindern när tändstiftet kommer in och ut. Rengör omgivningen innan tändstiftet tas bort. Om cylindern är fylld med organisk olja, ska kolvringen eller andra delar bytas ut i tid för att undvika kortslutning av elektroden som orsakas av kolbeläggning i tändstiftet. Dessutom är bränsleoljan också nära relaterad till tändstiftets livslängd. Därför måste ägaren vara uppmärksam vid tankning och bör inte frestas att lägga till olja med kvalitetsproblem.

För två dagar sedan en vän ringde mig och sa underhållsarbetare berättade att däcken slits ut måste dö, behöver bytas ut omedelbart när biltvätten. Vänner som är oroade för säkerheten vågar naturligtvis inte försumma, och rusade till 4S-butiken för att kontrollera. Som en följd, när den automatiska reparationsexperten såg bakdäcket, sa han att han kunde fortsätta använda den, och det är inte nödvändigt att byta ut det. Så livet och däckslitage att avgöra vad exakt är det?

I allmänhet normal användning av däckets livslängd är 4-5 år, efter fem år med slitage är mycket liten och de flesta Det är bra att byta, eftersom slitens gummi kommer att åldras på grund av den långa tiden, och många små sprickor är orsaken till punkteringen.

Men de berörda avdelningarna av staten inte ännu har en särskild bestämmelse för hållbarheten hos däcken, eftersom beroende på däckgummiformuleringar, annan bil miljö och körvanor, kommer däckets livslängd varierar. Därför kräver detta oss att köra mer och mer till bilen, däckåldring är också ett tecken. Såsom åldring av slitbanedelen från kulan eller mest som kantdelen av ansatsen började dyka, till långsiktig sol och regn göra ytan hos gummiringen i små sprickor uppträder, och dessa sprickor indikerar att kvaliteten av lagerkapaciteten för däcket vid denna tidpunkt är Det har börjat minska, och det är bäst att ersätta det i förväg för att minska risken för punktering.

Förutom åldrandet är däcken naturligt slitna. Därför kommer fabriksdäcken att märkas med en slitgräns på sidoväggen innan du lämnar fabriken för att indikera däckets realtidsslitage. Men inga tecken på förslitning i däcket, vi kan även mätas med en tjocklek, i allmänhet mindre än 1,6 mm spårdjup av däcket kan inte längre fortsätta att använda, eftersom dräneringsprestanda för däcket och har väsentligen reducerad krängningshämmande prestanda. Dessutom, om ett däck har reparerats tre eller fyra gånger, rekommenderar vi att du byter detta däck till ett icke-drivhjul eller bakhjul för att minska risken för punktering.

Naturligtvis är däckets liv också relaterat till normal användning av fredstid. Först och främst måste vi se till att däcken alltid ligger under normalt däcktryck, för lågt eller för högt däcktrycket kommer att ge däcksäkerheten dold fara. Måste påminna alla att inte tro ögat kan se, eftersom nu de flesta av bilarna monteras lågtrycksslanglöst radialdäck, ibland från utsidan kommer att känna lite tömd, men det betyder inte att de nödvändigtvis förlora gas, professionell däcktryck Instrumentet är det enda sättet att upptäcka däcktrycket. Vid mätning av däcktrycket måste det dessutom vara i kallt däckläge. Om det är det heta däckmätningen är det korrekt att minska det uppmätta värdet med 0,3PA.

Efter att ha förstått de grundläggande konstruktions- och driftsprinciperna för överföringen, går vi nu in i det tredje ämnet och förklarar principerna för olika gemensamma överföringar. Det bör dock noteras, där vi inte vill att ytterligare förklara växellåda med dubbla kopplingar, eftersom denna variation manuell växellåda växellåda själv, som förutom den kopplingsdelen med manuell växellåda varierar kraftigt, men resten är i stort sett samma eller liknande Strukturen, så att vi inte längre släcker bläck och bläck, kommer vi separat att lägga fram nyckelanalysen i framtiden.

halvautomatisk växellåda

kan kallas halvautomatisk växellåda inte bara AMT, liksom BMW: s SMG och Lamborghini ISR, naturligtvis, de har ett annat namn: sekventiell växellåda. I själva verket är den halvautomatiska transmissionen härledd från en gemensam manuell växellåda, en ny överföring, en växellåda med dubbla kopplingar som endast skillnaden jämfört med en uppsättning av kopplingen, förutom konventionell manuell mekanisk transmissionsstyrmodulen sätts till datorn, som styr kopplingen och skift logik. Seriell överföring har samma struktur som en konventionell manuell växellåda, och har en mellanaxel, en utgående axel, en koppling och en växelgaffel.

Hur fungerar den seriella överföringen? Den har samma ord som R, N, A och M på shifterpanelen, men det finns ingen P-park. Med hjälp av en ren automatisk växling kontrollerar den elektroniska styrmodulen kopplingens ingrepp, och M är det manuella läget, som kan manövreras av växelspaken eller växlingsspaken.

eller endera skiftstången paddel, bara en signalkälla, fordonselektronik har gjort växlingsmekanismen kraftigt tunn, inre överföringssekvens typ, växlingsgaffeln i en konventionell manuell växellåda Växlingsgafflarna skiljer sig – positionen för varje växlingsgaffel i en konventionell manuell växellåda är relativt fri och varje växlingsgaffel av en sekventiell överföring är förbunden med en växlingsaxel med ett spiralspår. När växelspaken eller paddel framåt, rör sig bakåt, axeln förbunden med växelgaffeln efter mottagning av transmissionssignalen, roteras också en motsvarande vinkel, som bringar vridspiralformat spår som drivs av växelföraraxeln framåt eller Efter att ha flyttat. Därför vrider varje växel växlingsaxeln med en viss vinkel och driver alla växlingsgafflarna för att fungera samtidigt.

För att kunna styra en sekventiell överföring kan du inte hoppa växlar, bara ett växel eller ett växel. Ibland kommer föraren att dubbelklicka på paddeln bakom ratten för att uppnå neutral och avbryta strömmen och växla sedan till nästa växel. Detta växlingsläge är snabbare än den vanliga växelspaken. När man använder manuellt läge används en hydraulisk enhet för att koppla ur kopplingen och tryck på växlingsgaffeln för att välja nästa växel innan den går i ingrepp – något som liknar logiken för en dubbelkopplingstransmission.

Eftersom hela systemet skiftsignalöverförings använder en gasspjällssensorn, motorhastighetssensor eller liknande för att samla in, styra växlingsoperationen av ecu direkt, är det snabbare än det mänskliga normal växling manuell växellåda, men på grund av Maskinförskjutning är hård, så vissa billiga serietransmissioner, som t.ex. AMT, har inte bättre körkomfort. Men i den sportinriktade bilen är de elektroniska kontrollkomponenterna mer exakta, så den växlande effekten är bättre. När SMG skenade på BMW M3 och 6-serien.

Ett: kör bilen i vattnet sätt

Om bilen färdas alltför djupt vatten sektioner Flameout, se till att omedelbart stänga av tändningen Försök aldrig att starta motorn igen, annars kommer motorstången att böjas och skada motorn och orsaka onödiga ekonomiska förluster. Om tillståndet tillåter ska bilen avlägsnas från den ackumulerade vägsektionen för ytterligare inspektion.

Tips:

1: Oljan i vattnet kommer att få oljan att försämras och förlora smörjning, vilket orsakar överdriven motorns slitage.

2: Växellådans vatten kommer att försämra växellådan i växellådan och orsaka slitage på växeln.

3: Vatten som kommer in i bromsvätskan kan försämra bromsvätskan, vilket bromsar fel.

2: Vattenbehandling när bilen är parkerad

Om fordonet kommer in i vattnet under parkeringsprocessen är skadan mycket mindre. Den vanligaste situationen är att det mesta av interiören är Blåsor, för att hantera denna situation, först rensa vattnet i bilen och öppna sedan dörren, helst i solen, så att vattnet förångas. Om det finns en plast måste den avlägsnas. Slutligen anpassas luftkonditioneringen till den inre cirkulationen, så att vattendampen i hytten släpps ut ur fordonet genom luftkonditioneringssystemet.

3: Hur säkert genom delar av vatten

Först, se till att vattendjup avsnitt om du inte har sett en halv ett hjul, skulle de bättre att inte passera dessutom noteras att i handlingen genom När du befinner dig i vattensektionen måste du flytta med låg hastighet. Det är bäst att köra i konstant fart på 1 stopp. Växla inte växlar när du vattar för att förhindra flamoutgången.

ny bil med en tid, kommer vissa ägare att hitta några små kropp skaka, men vet inte vad som gick fel. ”Car body shake” är en signal som berättar för ägaren att bilen har problem. Proffs än soldater mästare berättade för oss, kroppen skakar till synes triviala, om inte uppmärksamma testning, kommer det att leda till stora dolda fel. Så, kroppen skakar Vad orsakar det? Hur vanligt ägare av domaren och lösa?

När kroppen hittades med jitter

Om du kör processen, hittade en liten kropp Jitter eller offset är i allmänhet ett fel som orsakas av däcket. Först och främst kan det vara att däckbalansen inte är bra, och ägaren måste göra en fyrhjulspositionering och dynamisk balans så snart som möjligt. Om fordonet inte kör, gör en däckbalans.

utanför situation är allvarligare, möjligen på grund av deformationen orsakad av stålring, som kräver ägarna att gå till en professionell verkstad för att kontrollera. Detta tillstånd uppstår vanligen på fordon som har ett längre livslängd. Allmänna fordonsersättningsdäck, däck balans måste göra en ny fälgar, annars ingen ratten när viktmedelvärdet benägna att fenomenet jitter. Kroppshakning kommer att påverka körkomforten och kontrollbedömningen.

Det tredje fallet är eftersom deformationen orsakad av obalansaxeln, i allmänhet detta sker efter kollision mer i bilens chassi.

Body Jitter vid tomgång

Inaktiv kroppshake är en vanlig situation som många bilägare stöter på. Om du starta fordonsägare eller stoppas fordon utan motor stängs, om vi hittar kroppen skaka uppenbara, kan det innebära att det finns tre villkor följande fordon:

1. insättningar motor allvarlig

Den vanligaste orsaken till bilskaka är att gasen är för smutsig eller munstycket är för varmt. En överdriven kolavsättningar inuti motorn, en kallstart injektorhuvudet bensin töms absorberar kol, vilket resulterar i en kallstart blandning för mager, så att svårigheten att start, i denna situation, den absorberade kol bensin endast fram mättad, är det lätt att bilen, bilen adsorberas på sotet bensin kommer att sugas in i vakuum sugcylindern förbränningsmotor, och luft-bränsleblandningen blir fett, när den magra brännbar blandning rik när motorn efter kallstart orsakar Idle jitter. Ju lägre temperaturen desto större mängd olja behövs för en kallstart, och ju mer närvaron av koldioxidinsättningar desto mer sannolikt blir kallstart.

Lösning: Rengör oljekretsen och kontrollera om tomgångsmotorn har koldioxidavlagringar.

2. tändningssystemproblem

kontrollera arbetsvillkoren för tändstift, tändspole och högspänningstrådar, tändsystem arbete dålig, dålig tändstifts ljusbågsbildning tillstånd kan också orsaka denna typ av felaktig funktion.

Lösning: Kontrollera om tändstiftet är för högt kollat ​​och byt ut tändstiftet.

3. hydraulisk instabilitet

Om du redan har sanerats motoravlagringar, tvättas gaspådrag, olje kuddar och tändstift bytas ut, fortfarande finns tomgång kropp skaka, rekommenderar vi att du 4S butik kontrollera bränsletillförseltrycket och insugtrycksensorn är normalt, om felet kommer att pumpa oljetrycket inte är normalt eller ett felvärde för intag tryckssensorn och arbetskroppen initiatorn jitter.

Lösning: Kontrollera oljetrycket och byt ut delar om det behövs.

4, motorns åldrande

Biljitter är också relaterad till motorns åldrande. Motorfäste faktum upphängningssystem av motorn, är motorn ansvarig för absorption foten motorn liten jitter vid tidpunkten för operationen, om motorn fotproblem, kommer dessa vibrationer att överföras till ratten, hytt, vilket resulterar i jitter inträffar när tomgång.

Nyligen, är Kinas nordligaste Heilongjiang-provinsen inleddes en sällsynt torr och kall vinter temperaturen mycket låg. För privata bilägare som lämnar sina fordon utomhus för natten blir det ett problem att undvika skador på bilmotorn i extremt kallt väder. Insidarna föreslår att ett rimligt val av smörjmedel effektivt kan förhindra att bilen blir kortlivad.

& nbsp; Motorn är bilens hjärta, och smörjmedlet är färskt blod som flyter mellan motorn och kroppsdelarna. & Rdquo; fordonsindustrin nästan ett decennium av dagliga nödvändigheter Kun berättade för reportrar, ofta fast motion friktion mellan metalldelar inuti motorn till varandra, bara att välja rätt smörjmedel för att minska motorns slitage delar, längre livslängd. ”Speciellt vid lågtemperaturvädret är termisk expansion och kontraktionstemperaturskillnad för olika delar av bilen stor, vilket har stor inverkan på motorns livslängd. Valet av smörjolja är viktigare. & pdquo;

Enligt experter bör rimligt urval av fordonssmörjmedel beaktas vad gäller viskositet och specifikationer. Typiskt, de låga vintertemperaturer, ägaren bör välja en lägre viskositet smörjmedelsprodukter, så att när motorn startas, kan smörjoljan strömma snabbt till motsvarande delar, smörj bildelar.

& nbsp; Vid valet av smörjmedelsspecifikationer rekommenderar vi vanligtvis att ägaren använder en högre smörjmedel än fordonets manual, vilket ger bättre skydd för motorn. ”Experterna anser att även om kvaliteten på de högkvalitativa smörjmedelsprodukterna effektivt kan minska slitage på delar, men ägaren inte behöver överdriva höga specifikationer, är” bara det bästa för fordonet det bästa ”.

Insiders föreslog att på vintern när fordonet tillsätt olja, bör se kroppen plant tillstånd, och starta motorn värma upp under en lång tid i förväg, så att du kan stärka likviditeten smörjmedel. Dessutom kan olika smörjmedel inte blandas.

ordspråket säger, hur ofta inte köra på vägen punkteringar. För närvarande har däckreparationsindustrin blandat, medan däckreparationsprocessen specifikationer och ojämn, avgifterna inte är standard, så vet inte många människor hur man handskas med däckreparations det har förekommit bett slaktas. Idag analyserar vi däckens reparationssteg, liksom den genomsnittliga laddningen och undviker att bli lurad i framtiden.

När du talar om däckreparation kanske du vet att det finns två stora kategorier av heta och kalla. Värmeskyddet är att suga upp patchen speciellt och värm upp den. Kall reparation är direkt applicering av limet på plåstret för bindning. Processen är enkel, men detaljerna och verktygen är mycket speciella. Eftersom varmfyllningsprocessen kräver mycket sofistikerad, slipning, eller inte lätt uppvärmd gummiskiktet utgör en fara, men också lätt att öppna plastreparations spricker lätt efter åldring, det termiska magasinet upp metoden är inte mycket. Jag vill presentera en metod för kallfyllning klassificering tillhör, är denna metod hög temperaturbeständighet, åldrande, lufttäthet, är nyckeln god mun till mun kan vara en sekundär reparation prestanda.

a, förfarande för att reparera

positionen av däckets sidovägg skador skadade endast tre sidoväggspartier och mdash; & mdash; hänvisar till den sida av däcket, kronan & ndash; & mdash; hänvisar till framsidan av däcket, Axeln hänvisar till vinkeln mellan däckets framsida och sida. Sidoskador är det svåraste att reparera, 4S-butiken ger vanligtvis inte reparation, och det finns ingen tidsbegränsningsgaranti efter reparation, så de flesta butiker rekommenderar användare att ersätta däcken. Jag skvaller mindre och säger att däckens demonteringssteg utelämnas här, direkt från däcken som lyfts upp och ner.

Efter att hitta såret, såret och externt till etikett däcket, och väljer den beräknade området för slipverktyg, vid sidoväggen av däcket vara relativt tunt så krävande flertal tekniker och verktyg. Först, slipverktyg, använda låg hjul slipmaskin, slipning avsikten är att skära den lindade håret stubb polerad jämn, och polerade för att underlätta en finare kornbindning.

Efter avslutad polering rengörs med en stålborste, slipning för att avlägsna fint material efterdyningarna gummi, ett vulkaniseringsmedel som förberedelse för målning, om inte rent avlägsnande av fint material kommer att påverka det adhesiva gummi, Det är lätt att få gummit att binda dåligt eller få det att falla av.

När rengöringen är slutförd, är det nödvändigt i såret Applicera ett härdningsmedel, är den roll av drogen för att göra vulkaniserat gummi kemisk reaktion, så att vi går in i det vulkaniserade gummit och däck Gummivet i sig är integrerat.

vulkaniserade gummit är ett naturligt gummi, har som skall upphettas före dess användning, placeras på de förvärmda platt vulkanisaten enligt cirka 5 minuter efter upphettning blir mjuk, kan uppnå Status för användningen. Vulkanizatet sätts in i sidoledsavsnittet med en pincett och en plattskruvmejsel och fylls så mycket som möjligt.

Oroa dig inte när batteriet är dött eller att batteriet inte räcker för att starta bilen. Xiao Bian här ger tre metoder för Nödstart, användare och ägare för de flesta bil människor kan välja lämplig startläge beroende på omständigheterna, för att undvika förseningar på grund av trafik eller parkerade vid vägkanten trafikproblem.

vagnar startar

vagnar börja är den mest kända och mest effektiva metoden för akut start, men det kan inte ha varit ett medel, inte används ofta, eftersom denna motor och Kopplingen har någon skada, och det automatiska transmissionsfordonet bör särskilt undvika att använda denna metod för att starta.

Först, innan vagnen parkerade positionen för fordonet att observera om trafiken för handstart, kan förbättras med hjälp av nedförsbacke hastighet. Slå på tändningen innan fordonet trycks. Efter att ha nått motsvarande hastighet sätter du överföringen i växeln och släpper sedan snabbt kopplingspedalen och tanken. När motorn är igång trycker du snabbt på kopplingspedalen och styr gasen för att förhindra att motorn stannar och sedan sakta stoppa.

varvet börjar

Om du stöter på en situation när det finns inbördes bil när bil- och startkablar, kan metoden också starta fordonet med hjälp av batteri knä. För att säkerställa att de två bilarna är tillräckligt nära, och ha tillräcklig lastkapacitet med isoleringshylsa, anslut de positiva och negativa polerna på de två batterierna. Var uppmärksam på att de positiva och negativa polerna i batteriet inte får misstas, och för att säkerställa en tillförlitlig anslutning av kabeln. Ordna kabelns riktning för att förhindra att kabeln skrapas med tejpen eller fläkten vid start.

Stäng alla bilen dotterbolag elektrisk utrustning, där lanseringen bilbatteriet för att ge ström för att göra motorn gå under flera minuter för att säkerställa tillräcklig effekt. starta sedan normalt sätt elektrofri fordonet, efter start av ljuset bör trampa på gaspedalen, motorns varvtal på 2000R /min för att driva ett par minuter. Stäng sedan av tändningsbrytarna på de två bilarna och ta försiktigt bort kablarna, var försiktig så att de positiva och negativa kabelanslutningarna rör sig.

Träningsstart

Träningsstartets metod och princip är likartade med karossens start. Skillnaden är att bilens dragkraft ofta är arbetsbesparande och mycket mer problemfri. För den specifika implementeringen, använd en korrekt längd av dragkabeln och binda de två ändarna samman. Före dragningen ska föraren och framsidan först bestämma kontaktsignalen, till exempel om start och stopp whistling eller gesturing, för att samordna. För att starta långsamt bör föraren av frambilen vara uppmärksam på trafikförhållandena på vägen. Den bakre föraren ska omedelbart signalera föregående fordon efter att fordonet startat, och de två fordonen ska långsamt närma sig vägkanten för att stoppa.

från 25 japanska tidningen förra månaden lanserade onormal sund kropp undersökning fick läsare hundratals telefon speglar onormal sund kropp problem, till motorfordon underhållsstyrning i Changchun Wangjing Qi Ji har just rekommenderat direktören, Ji Hang två garage, problemlösning Q för ägarna till en vän.

På grund av den onormalt ljud som orsakas av kroppen är mer komplex, så Kirgizistan Flygbolag eftermarknaden teknisk chef Wang Hailong och sommarljuset och mer, samt bilverkstäder Jinhe juni Ji Gang, Zhong Guanqun fyra experter kommer att vara mer än hundra läsare en annan kropp Fråga ut tio frågor och svara på dem. Vi hoppas att bättre förstå bilen för dig, mer vetenskaplig användning och underhåll av bilen för att hjälpa till.

Ett problem: hjulet onormalt ljud

ägare Wu: det finns onormalt ljud när dess högra framhjulsdrift Audi 200 bil vrida gamla, aldrig orsaken.

Expert Svar: hjul onormalt ljud ofta på grund av fordonsunderhåll är inte rätt tid, ofta reser eller på ett dåligt sätt, vilket resulterar i ojämn däckslitage, däck samtidigt bär allvarlig slitage orsakat.

först kontrollera om det finns något nära till hjulet för att störa rotation av däcket, såsom sand, skräp, etc, är det inte nödvändigt att kontrollera om framhjulet och armen kullager, kan smörjoljan appliceras för att prova, om den kan inte lösas i de olika komponenterna i däcket, bromssystem, respektive, appliceras på smörjolja, med undantag felpunkt bekräftelse.

Andra problem: ratten, rattstång onormalt ljud

Anpassa ägare: när vända senaste resa 80.000 kilometer bil ratt, har en röst, särskilt på vintern onormalt ljud högt.

Expert svar: styrsystemet innefattar en gräns skruv, och en skyddande nylonhylsa på gräns skruvar, kommer nylonmantel bäras ut efter långvarig användning, men förlorade den skyddande nylonhylsan , när ratten när spelet i slutet, de begränsande sätt begränsande direkt friktion skruv, visslande den. Vi rekommenderar ägarna att ersätta gräns skruvar eller smeta smör på gränsen skruven, smörjolja kan tillfälligt eliminera brus. Naturligtvis ratten, rattstången kan också vara relaterad temperatur onormalt ljud, onormala ljud som genereras av friktion mellan termisk expansion och kontraktion som orsakas av plast.

Fråga tre: Glass onormalt ljud

Pentium ägare Guo: fordonsglasresonansfenomen, resonans nu allvarligare, särskilt i fattiga väglaget av vägen med större resonansljud.

Expert Svar: glas efter långvarig användning ojämn, fast slappa, vilket resulterar i onormalt buller, det kan orsaka onormalt ljud ljudeffektfönster slide efter långvarig användning slitage, rekommenderar vi att ägare garage kontroller ; också så att det finns ett gap mellan vindrutan och det inre beklädnadspanelen, glaset också orsaka resonans, är bearbetningsmetoden en svamp pad mellan vindrutan och det inre beklädnadspanelen, fungerar också för att ta bort brus.

Fråga 4: stolar onormalt ljud

Jetta ägare Gao: när fordonet färdas i baksätet som om det är något som rullning, ingen anledning.

Expert Svar: onormalt ljud stolar och säten glider slitage, fjäderspänning har en relation, naturligtvis inte utesluter stolen bearbetning kvalitetsproblem, om baksätet fanns ett ljud, kan du prova på stolen där kontakt med fordonskarossen bakre sidan av ryggstödet svamp pad, vilket kan minska onormalt ljud.

Fråga 5: chassi onormalt ljud

Wang ägare: en metallchassi ljuds, ju högre hastighet desto större ljud som har pågått i två månader.

Expert Svar: chassi onormala ljud är i grunden sund däck, lager, växellåda och chassi sköld fråga, särskilt efter installationen av bilens chassi sköld, är skruvarna inte dras åt, kan det lätt leda sköld resonans, Om chassit skölden då inga andra problem utredning.

Fråga sex: broms onormalt ljud

Mr ägare av hög-: När du reser 70.000 kilometer Buick Excelle sedan nyligen upptäckt att det vänstra framhjulet bromsarna när det finns onormala ljud, men ljudet av bromsar vid låg hastighet och kyla Inte stor.

Expert svarar: Kontrollera först om bromssystemet misslyckande, se bromsarna efter att ha bekräftat att inga fel, vare sig färgade sand och andra främmande föremål på bromsoket, fin sand lätt leda till bromsen när onormalt ljud, och dessutom vid behov kan också justera gapet mellan bromsoket och bromsbeläggen, är gapet för stor, för liten bromssystem också orsaka buller.

Fråga sju: Interior onormalt ljud

ägare Lee: bil färdas 50.000 kilometer, den senaste upptäckten av under påsen på ett ljud som liknar ljudet av metall kraschen.

Expert Svar: Som flera av fordonets invändiga paneler av elektrisk utrustning, först bör bestämma onormalt ljud ställning, är det nödvändigt att avlägsna målet innan man rekommenderar invändiga paneler onormalt soundcheck. För närvarande den främsta orsaken onormalt ljud invändiga paneler beror på väderförändringar orsakade av termisk expansion och kontraktion plast panel, vilket resulterar i onormalt ljud, kan göra detta på vintern är det nödvändigt att lagra bilen i garaget.

Åtta frågor: dörren onormalt ljud

Jetta ägare Mr Yan: bilen höger framdörr finns det alltid en ring, har denna situation fortsatte i sex månader, och dörren har aldrig omkull.

Expert svarar: För det första kan dörren inte strikt relaterade till onormala ljud när fordonet är i bruk under en längre tid kommer att orsaka fönstertätning Mifengbuyan, också så att på vintern gummi dörren verkar het krympa expansion fall är det lätt att orsaka onormalt ljud.

Nio on: motorventil onormala ljud

ägare Wang: reser 13.000 kilometer från JAC sedan med Wyatt ventil ljud, speciellt vid tomgångsventil maximalt olika ljud.

Expert Svar: Kontrollera först om ägaren av fyllningen av bränslekvalitet standarder, om bränslet är inget problem måste vi backventil motorsmörjolja är otillräcklig eller slam mer bör för mycket kol, vilket kan orsaka ventil buller ske snabbt ren ventil, är det nödvändigt att justera ventilspelet.

Fråga 10: motor bälte onormalt ljud

Super Proton bilägare Mr Wong: reser 30.000 kilometer av de totalt bilmotorremmar gnissla, efter att ha kört för vissa onormalt ljud att försvinna.

Expert svar: inte tillräckligt bälte spänning eller bältes- problem, vilket resulterar i halka bälte drift och onormalt ljud, helt enkelt åter justera remspänningen kan vara, om fordonet körsträcka för mycket kan också orsaka bälte slitage och onormalt ljud, då bandet måste bytas ut.

Recent frekventa åska, vissa av de lågt liggande sektioner av urbana försumpning inträffar många fordon tragiska översvämningar.

storm säsongen kommer & ldquo; översvämningar & rdquo; bli ägare av de mest fruktade ord, eftersom bilen blir översvämningar under tre år av förlorade levnadsår. Är ganska dramatisk, Dongguan lång Anzhen En Xiao sidan av vägen segmentet har lidit Shui Jinjie, svämmade hundratals bil stannade, en grupp väletablerade & ldquo; affärsmässig och rdquo; som specialiserade vagnar väntar här, var att trycka på en bil Begär pris är 200-500 yuan. Men tillbringa ett par hundra dollar kan bara lösa tillfällig nödsituation, hur man undviker det kraftiga regnet till bilen för att lämna & ldquo; följdtillstånd och rdquo; är högsta prioritet. Efter översvämning av hur älskar att köra genom köp av en begagnad inspektion och underhåll av fordon, hur man identifierar vilket fordon är & ldquo ;? Flood bilar & rdquo;? Detta reportern intervjuade Kia 4S butik, utställning genom Toyota 4S butiker och andra relaterade Underhållsexperter hjälper konsumenterna.
vattennivån når fordons kjol: kärnkomponenten i oskadat underhåll enklare

Drakbåtsfestivalen har passerat, den ändlösa vatten drakbåt men aldrig sluta & ldquo; översvämnings Bilar rdquo; är oändliga. Olika nivåer av ”vattendämpning bil” är svaret inte detsamma. Om vattennivån når fordonets position kjol, sedan en liten bil enkelt med mild vatten, vilket resulterar i fallet med bilens golv indränkt i vatten. Dongfeng Yueda Kia Hui av 4S butik underhållstekniker Liu Biao sade affären med mindre fall av översvämningar, eftersom de centrala delarna inte är skadade, reparera dem är relativt enkel. (Källa: Southern Metropolis Daily, Södra Network) katalog

reparationsåtgärder: Först av allt löstagbara säten, mattan, översvämningar över delar som erbjuds solexponering och kontrollera olja och vatten, för att kontrollera om oljan är vit Vattnet introduceras, och oljan, oljenätet och växellådans olja bör bytas ut vid denna tidpunkt. Sedan finns också låset delen av den fasta delen och en stålreservdäck under sätet, men inga spår av rost, tillgänglig i tid för att rosta, och uppmärksamhet för att rengöra bilen. Ett sådant underhåll av fordonet tar ungefär en vecka.

Liu Biao sade många konsumenter tror att mindre skador, helt enkelt öppna dörren för att torka på linjen, detta är inte fullständig, eftersom vattnet på bilsätet och golvet är svårt att torka. När allt kommer omkring, är vatten det uppenbara behovet särskild uppmärksamhet delvis av mängden fukt golv och andra elektroniska komponenter erosion av bilen, men bilen kommer att uppstå på grund av en fuktig smaklös lukt, men också ett stort antal bakterier som lever AIDS.

1 meter vatten nivå över: Enkelt underhåll är ett stort projekt följdtillstånd

1 m ovanför vattennivån kommer dränka större delen av framsidan, vilket orsakar skador på bussen, gränssnittet kabelstammen, datormodul och kretssektionen, krets efter kastas oxidation, blockdistorsion beräkning kan, i tillägg till växellådan, sensorer, och andra tillhörande komponenter kommer att länka den vattenskador, motorn också är skadad, kommer det utan tvivel vara en stor underhållsprojekt.

reparationsåtgärder: vatten in i motorn är ett mycket allvarligt problem, från avgasröret från gasreglage motorn eller kontrollera det inte finns något vatten att komma in i motorn, tändstift kan också tas bort, lysa en ficklampa titt för att se Vare sig det är i vattnet. Liu sköt i höjden nämnda reparation krävs tvättbar nacelle, insugningsröret, bränsleinjektorer, tändspole, brand mun, krockkudde dator, luftrenarhuset, spjällorganet som vatten, samtidigt, utbyte av blåsan och datorn avkodning och andra elektriska apparater, krets, för att sätta stopp för alla typer av risker, naturligtvis, men också avveckla hela bilsäten, mattor, ersätta olja. För att undvika översvämning bil & ldquo; & rdquo;, följdtillstånd ägare kommer ihåg mer än rutinunderhåll kontrollera linjen, mer än ren kropp, ägna mer uppmärksamhet åt mindre sjukdomar. (Källa: Southern Metropolis Daily, Södra Network) katalog

All fordonet översvämmade: livet för att kompromissa säkerheten

hela eller större delen av fordonet översvämmade, alla linjer, motorer, vågor nedbrytning Lådor, sensorer, anslutningsstänger och andra relaterade komponenter kommer att skadas av vatten.

reparationsåtgärder: behovet av en omfattande 4S butiker i demontering, rengöring, nästan revs vilket innebär att endast de närmaste kaross skal måste torkas i bakning rummet. Mästare Liang, ledande experter underhålls tror att först och främst motorns dator, datasäkerhet, växellåda och eluttag helt nedsänkt i vatten, har ingen reparation värde, måste bytas ut, resten är att reparera de viktigaste. För det andra, granska hela bilens elektriska apparater, ledningar, torka hela bilsätet och mattan. Slutligen installera om originalbilen, utför olika seriösa inspektioner och reparationer och rengör och desinficera hela fordonet. I framtiden kommer vattenfläckar att visas på instrumentbrädan, och sätet blir ojämnt. På grund av allvarliga skador, kan det lätt leda till kroppen av stål och rost på grund av oxidation antal mekaniska delar och förkorta livslängden, minska säkerheten. Det är som en större operation och svåra lidande människor, efter operation i alla aspekter av dess motstånd minskar, och därmed risken för problem i framtiden än de som inte hade varit översvämningar bilen är mycket högre.

påminnelse

vada försäkring är inte nödvändigtvis Insurance

Senaste vatten drake kommer lite otur, några av de låglänta delarna av urban försumpning uppstår, för att få en hel del trafiksäkerheten Dolda faror, vissa bilägare får inte ta det för givet, tror att de har köpt hela försäkringen, försäkringsbolaget betalar för olyckan. Den sydliga reportern påminde ägarna om att försäkringsbolags försäkringspolicy inte innehåller ”vattenrisk”.

full försäkring utan & ldquo; vada försäkring & rdquo;

vada försäkring är en ytterligare risk, säljs inte separat, bara på bilen skador innan de kan köpa. Det specifika premiebeloppet bör bestämmas enligt bilens pris. Ju högre bilpriset är, desto högre premie. De flesta av de så kallade ”alla riskerna” på marknaden inkluderar inte ”vattenrisker”.

Vissa ägare kanske tror, ​​efter att de har köpt vada försäkring plus full försäkring kan vara helt säker när du kör på vägen, och ldquo; vada försäkring & rdquo; 15% till 20% absolut franchisen det vill säga, på sin höjd bara få 80% -85% av ersättning, bara för att köpa en bil skada, vada försäkring, kan uppnås ej avdragsgilla och icke avdragsgilla försäkringar vada frätande fara för oavsiktlig förlust Betala i sin helhet.

Efter en stark inledning bil svämmade Do

Dessutom & ldquo; vada försäkring & rdquo; och inte för att du är försäkrad för skador och alla motorer har gjort betalningen, om intaget fordonets motor vatten, ägare tvingas starta bilen vilket resulterar i skador på motorn, kommer försäkringsbolaget se drag som en avsiktlig handling av undantag, så att fordonet och ldquo; drunkning & rdquo; senare inte starta motorn. Experter säger att även om fordonet är indränkt i vatten under en lång tid, inte ägarna inte oroa sig alltför mycket, så länge som motorn är inte stark start, under normala omständigheter inte kommer att skada motorn. Weiqi Yang

lära dig ett trick

Hur man identifierar och ldquo; översvämning Bilar rdquo;

Visa på Toyota 4S butik serviceavdelning ansvarig person till Yu Xin grund av & ldquo sa; översvämning bilar rdquo; kvaliteten på instabilitet, många ägare efter bilen drabbades översvämningar kommer att sälja begagnade återförsäljare, konsumenter bör skur begagnad bil, hade du bättre utbildade och ldquo; & rdquo;, ögon mer uppmärksamhet åt följande fyra frågor:

1 priset kommer att vara billigare än samma typ av begagnade bilmarknaden av något,

2 översvämning fordon rengöringsarbetet är i allmänhet inte möjligt att göra en mycket grundlig, om det visar sig i klädslar, mattor, dörrpaneler, etc. dekorerad med alltför många spår av start, måste vi undrar om & ldquo; & rdquo;, är översvämning fordon om bilen har ett antal döda inte ren lera, då bilen kommer sannolikt att läggas i blöt i vatten,

3 & ldquo; översvämning Vagnar & rdquo; höga underhållskostnader, eftersom vattnet hade dränkts genom kretsledningarna utsatta för vissa problem, skulle kretsen inuti koppar rost, tråd och huden åldras situationen vara mer allvarlig;

4 Efter solnedgången är bilen utrustad med solen, det kommer en hytt i hytten. Musty lukt.