[Bilägarens hemmabana kunskap] Det är ofta bett om att det är lämpligt att byta bromsbelägg under en längre tid. Det här är en mycket svår fråga att svara på. Förutom de långa avstånden ofta mer provinsiella bromsar, det viktigaste är körstil det ordentligt, till exempel mängden förväg körning, om väl behärskar, hittar du att många gånger utan att behöva bromsar. I allmänhet kan ett par bromsbelägg användas för 100 000 kilometer. Om det används bra kan det till och med nå 150 000 kilometer.

Byte av bromsbelägg

Eftersom bromsarna inte har samma frekvens, är det svårt att definiera hur länge bromsbeläggen behöver bytas ut. Det enda sättet att göra detta är att titta på graden av slitage på bromsbeläggningarna under rutinmässiga inspektioner. Om den når kritisk punkt måste den bytas omedelbart.

Byte av bromsbelägg för skivbromsar är relativt enkelt. Ta bort däcket släpper bromsoket skruvar, bromsar kunna vinna, sedan lägga en ny, fem minuter upp till hela processen, och inte kräver någon justering.
ersättning

trumbromsar lite hårdare, behovet av att ta bort hjulet, ta bort bromstrumman, och sedan ersätta bromsarna, uppmärksamma fallet med överensstämmelse mellan de nya bromsbelägg och bromstrummor, dålig tillfällighet Ibland måste det vara polerat, när du monterar, justera klyftan mellan bromsbeläggen och bromstrumman. Kort sagt är detta ett något tekniskt jobb.

● rätt körstil kan göra bromsbelägg livslängd

stött på ett litet problem slam på bromsarna, som är en favorit för de dåliga körförmåga, men också det faktum att olyckan dold fara . Jag tror att du kan ha upplevelser såsom: bra att gå framför bilen, framåt är vägen inget fel barn, men hon på något sätt råkar fotbromsen, görs efter bilen överrumplas, troligen en stor påkörning. Detta är den typiska vägmördaren.

Dessutom finns det människor som bara har två val under körprocessen: tankning och bromsning. Bromsningshastigheten uppnås på en mycket hög nivå. Faktum är att sådana människor inte är en minoritet. Resultatet av detta är naturligtvis 20 000-30 000 kilometer, du måste byta bromsbelägg.

rätt körsätt är att stanna i koncentrat, Big World, identifiera problem intäkter tidiga olje sakta ner, i enlighet med förändringar i beslutet om att inte trampa på bromsen. Därigenom sparar man både bensin och bromsbeläggens livslängd.

Relaterad Rekommenderad läsning: Hur ofta förändras oljan? För att identifiera oljens renhet, http://yongche.16888.com/wxzs/2013/0606/241068.html

1, är användningen av ren bensin

bensin föroreningar den viktigaste komponenten i bildandet av koks, så städningen av bensin med hög kolbildning Trenden är svagare. Men se upp för hög kvalitet betyder inte hög kvalitet, representerar etikettolje oktan, och inte representerar kvalitet och renhet.

Vissa bilägare använder bensinbehållare i bensin för att säkerställa att bensin rengörs.

Detta förhindrar effektivt koldioxidavfall på metallytan och aktiverar gradvis de ursprungliga kolpartiklarna och tar långsamt bort dem för att skydda motorn mot skador. Men tillsatsen av bensinrengöringsmedel måste vara försiktig. Om du lägger till en falsk produkt får du motsatt effekt.

2, inte länge tomgång med

lång dödtid, den tid som krävs för att motorn skall nå normal temperatur blir också lång, är det förångade bränsle som sprutas på baksidan av ventilen efter den långsamma hastigheten, produkten Kol är också född. Samtidigt ofta tomgång, luftflöde in i motorn också liten, så skur effekten av kolavsättning blir för svag, det kommer att främja avsättningen av koks.

3, uppmärksamma tidpunkten för låga

För bilar utrustade med en turboladdare, efter att ha klättrat eller körning i hög hastighet inte omedelbart stänga, går på tomgång stänga efter 10 minuter med en Turboladdade bilar kan bilda kolavläsningar flera gånger snabbare än typiska naturligt aspirerade bilar.

rekommenderas att bilägare när du ska göra något varje 20.000 40.000 kilometer under förhållanden av rutinunderhåll är uppfyllda för att undvika rivning rengöra insugningssystemet, det vill säga, inte särskilda metoder och särskild utrustning som används i motorn inte upplösas under premissen av Fordonets inloppsport, ventil, oljekrets och andra delar som är lätta att bilda kolavsättningar används för att utföra kolavsättningstransaktioner eller ett stort märke av bränslesystemrenare används för att städa fordonet.