[kunskap] bil husägaren använda bildäck lätt uppstå, och hur man reparerar det i tid? Detta är de ägare som är angelägna om att känna till sunt förnuft, reportern intervjuade teknisk koordinator Wei Hengxun.
en
, spikar och andra vassa föremål piercing plötsligt
närvarande nästan alla bilar är utrustade med slanglösa däck strålningsskiktet även om en plötslig spik och andra vassa föremål piercing var inte omedelbart Bara en punktering. Istället, när ett däck med innerslang plötsligt piercing vassa föremål, såsom spikar, genom luftgapet kommer att vara röret med insidan av däcket, och dispergeras och gasmunstycket från spalten av fälgarna, luften i däcket omedelbart tappade . Rörlösa däck punkterar inte omedelbart, eftersom luften bara dräneras långsamt från det punkterade hålet.
recept: en omfattande inspektion av däcket när ratten
fördomar instabilitet, den första bilen på ett säkert ställe, och sedan en omfattande översyn av minskningen däckluftförlust.
1. Placera bilen på en platt väg och jämföra däcktrycket runt fram- och bakhjulen.
2. Om du hittar en däck luft minskar, fyra veckor till dubbelkolla däcken, särskilt den del av slitbanan bör kontrolleras noggrant.
3. När det finns ett skarpt föremål som en spik, kan nageln inte avlägsnas, bara byt ut reservdäcken. Om spikar dras ut, kommer luften springa iväg, och även svårt att fylla på uttaget när punktering reparera läckan inte kan hitta tidskrävande.
4. Om ingen förändring däcket eller reservdäck för att kontrollera hastigheten vid låg hastighet till närmaste bensinstation eller verkstaden att begära assistans.
två, vilket resulterar i felaktiga drivsidan punktering
däcket från slitbanedelen är att säkerställa att strängen tills hela slitbanegummiskiktet ram, om en felaktig operation under körning, såsom en bil vid höga hastigheter, däckslipning sten kan skadas med tiden, och därigenom orsakar en explosion av däcket, ett annat exempel, nära trottoarkanten vid parkering, kan orsaka däcket utbuktning eller spricka genererade gnugga märken. Detta beror på den konstanta böjningen och vridningen som orsakas av belastningen på vägytan. Om däckens sida brister, kan däckreparationen inte utföras. Det är bäst att byta ut det nya däcket.
Prescription: Var uppmärksam på korrekt drift vid körning.
1. Lyssna på hastigheten och träffa de skarpa och hårda saker som stenar på vägen för att undvika dem i tid.
2. När du parkerar, försök hålla dig borta från vägen för att undvika ärr.
3. Däcket ska bytas ut i tid när det inte går att renovera. När graden av depression
Kontrollera däck

När du reser på en plan väg på bromsarna, ratten alltid känner om situationen eller på ena sidan av vägen, ibland knutna ord tycktes oförmögen att röra sig framåt, då inte fortsätta köra, kanske du vill få ut av utsikten över graden av depression däck, även om det inte känner till rätt däcktryck det ändå, så länge de fyra däcken i kontakt med marken i en depression ca 1 cm, kan det fortsätta att använda.
Rekommenderad rekommenderad läsning: Inte längre rädd för att däck är bundna. Upplev däckets anti-barding-teknik

20 klockan innan att många användare yyf500 och två små systrar körde genom fjärde Qiantang River Bridge, bilens högra framhjulet plötsligt ringer undan. Eftersom de inte vet hur man byter däck, är de tre vackra kvinnorna hjälplösa. Bilen fångades i de fyra broarna och väntade i en halvtimme utan att stanna för att hjälpa sin bil. I en brådska såg ”svart riddare” äntligen upp. En bil från Nissan stannade, och bilägaren var villig att betjäna de vackra kvinnorna och hjälpa dem att byta sina reservdäck.

En reporter undersökte om honom och fann att många av tjejerna som körde bilen hade stött på samma situation. En kvinnlig kollega i Malaysia på vägen eller göra, eftersom inte vet att byta däck, fångade under flera timmar, äntligen kom till sin man resa nödsituation.

Så kan den enda flickan inte ändra sina däck? I går rusade kvinnliga reporter till 4S-butiken för att fråga experter. I själva verket, så länge du behärskar rätt steg, plus några små tips, behöver tjejer inte byta däck själva.

Efter flera gånger med experterna, tillbringade den praktiska kvinnliga reporteren slutligen 40 minuter för att slutföra däckändringen självständigt. Hon tog tillbaka den detaljerade flickbyte däckmanualen, som introduceras för kvinnlig förare som inte vet hur man byter däck.

MM Detaljerade steg för att ändra ett däck

I går eftermiddag, reportern och hans parti gick utanför av Sunchon 4S butiker, valt en kvinnlig bil & ndash; & ndash; Honda Fit att experimentera. Efter bilen lämnade framdäck släppa gasen, aldrig bytte däck kvinnliga praktikant reporter under ledning av underhåll av stark lukt våren verkstad regissör, ​​den framgångsrika hanteringen av däcken. Hela processen tar cirka 40 minuter. Wen sade chefen efter noggrann undersökning, i full överensstämmelse med standarder!

Det första steget

När en punktering, omedelbart sakta ner för att dra över. När du har tagit av bussen, lägg först ett säkerhetsvarningsskylt bakom fordonet för att säkerställa säkerheten. Den specifika placeringspositionen är generellt under bagageutrymmet.

Steg 2

Ta ut reservdäcken och borttagningsverktygen som lagras under förvaringsbrädet och gör dig redo. Verktyg inkluderar jackar, skiftnycklar, krokar, etc.

Steg

skiftnyckel punktering med fyra skruvlock avskruvning rotationsriktningen är moturs, ordningen är företrädesvis en diagonal riktning. Med tanke på att tjejens styrka är liten kan däcket dras ut ur riktningen, så att det är bekvämt att använda foten för att slicka på skiftnyckeln. Skruvlocket kan lossas. Ta inte bort hela skruvlocket.

Steg 4

Placera jacket och använd en skiftnyckel för att sätta in justerskruven för hissen. Efter rotationen lyfter du hjulet från marken. Stödpunkten för den främre däckändringen ligger nära framdörrens framsida, och bakhjulet ligger nära baksidan av bakdörren, som kan röras manuellt. Vid montering av uttaget ska vara på en plan mark, basen av kontakter jack saker att stora nedåt, en liten kontaktyta av basen stödpunkter på projektionerna fastnar på chassit.

Steg 5

När hjulen lyfts, ta bort de lossna kåporna och dra ut däcken parallellt för att ta bort däcken. Om kraften är för liten, kan du sparka däcken på den övre delen för enkel däckframfall, inte sparka däcken lägre halv poäng, undvika plötsliga däck flip ner skadade foten.

sjätte steg

rullade reservhjul monteringssäte, fyra skruvar på de första fyra inriktade öppningar på hjulaxeln, efter det däck som monteras lyftskruv, en inåt Tryck och skruva på muttern, åtdragningsriktningen är medurs och ordningen är också diagonalt åtspänd. Om styrkan är liten och hjulet inte kan lyftas kan domkraften sänkas efter att positionen är inriktad, och sedan lyfts haken upp efter att den är inbäddad.

Efter det sjunde steget

reservdäck installeras, tas bort jack, bildäck jordfästskruvlock med en skiftnyckel, dra flickor kan inte röra sig vid lossning däck enligt ovan, fot蹬 Skiftnyckel för fullt åtdragning för att säkerställa säkerheten.

(glöm inte att lägga undan i slutet av varningssignaler och sedan lämna) katalog

● professionell alert reservdäcket hastigheten bäst kontrolleras inom 80 yards

Director Wen sade: & ldquo Så länge du håller dessa steg i åtanke finns det dessa tekniker, och pojkar och tjejer borde kunna byta sina däck själva. Det spelar ingen roll om hastigheten är långsam, det är bättre än att vänta på att någon ska rädda. Däremot är reservdäcket ett reservdäck, som bara kan vara nödsituation, så ersättningshastigheten ska kontrolleras inom 80 meter. Därefter är det bäst att gå till 4S-butiken eller reparationsverkstaden för professionell inspektion. & Rdquo;

de kan för att hjälpa

verkligen inte vill byta däck, kan du vända dig till följande avdelningar eller personal.

Fråga 4S-butiken eller reparationsverkstaden för underhåll och reparation av fordonet.

I höghastighetshöjden och andra platser där 4S-butikspersonalen inte kan komma dit, fråga trafikpolisen för hjälp.

Be om hjälp från en passande taxi. När du är klar, glöm inte att ge en mästare ett paket cigaretter eller äta en måltid.

Fråga ett försäkringsbolag om hjälp. När bilen är försäkrad kommer ägaren att få ett fordons räddningstjänstkort. Försäkringsbolaget har olika serviceinnehåll, och ägaren kan begära hjälp i enlighet med serviceinnehållet på kortet.

Lift motor knock, för sunt förnuft är inte särskilt bekant med bilen människor som antagligen en mycket hemsk sak, i själva verket ingen motor knock och komplexa fantasi, så länge Kan tydligt förstå orsaken, rätt medicin kan vara.

Vad knock

bensinmotorer, när luft-bränsleblandningen i förbränningskammaren under insugningstakten, ett kompressionsslag när kolven sätts kompression, gasblandning högt tryck till tändstiftet efter tandning, förbränning Det genererade trycket omvandlas till motorns kraft.

förbränningsmotor är mycket komplex, så behovet av rimligt noggrann design och kontroll, bara ett litet misstag eller onormal kontroll, kommer att resultera i onormal förbränning, och & ldquo; knock & rdquo; är en onormal bränning. Enkelt uttryckt är knocking en tryckstörning i förbränningskammaren orsakad av onormal förbränning.

Den främsta orsaken knock följande skäl:

Först tändförställningen vinkeln alltför:

För att kompressionskolven efter slutet av de döda, för att ange en effekt Stroppen får omedelbar effekt och är vanligtvis förantändad innan kolven når toppdödscentrum. Den för tidigt tändnings bringar kolven under kompressionstakten är fortfarande majoriteten av olja och gas har bränts, oförbränd olja och gas vid denna tidpunkt kommer att vara under stor press till självantändning, vilket orsakar detonation.

För det andra, överdriven motor sot:

i förbränningskammaren hos motorn över kol, utöver kompressions kommer också att producera hög temperatur heta fläckar på kol-förhållande yta ökas, så att motorknackning.

För det tredje är luft-bränsleförhållandet inte är korrekt:

är för mager bränsle-luftblandningsförhållande, förbränningstemperaturen kommer att öka, kommer förbränningen orsaka motortemperaturen ökas temperaturen höjs naturligtvis lätt att knacka.

För det fjärde är bränsleoktantal för låg:

oktan bränslets antiknackningsindex är, desto högre oktantal, desto starkare antiknackningsegenskaper. För motorer med högt kompressionsförhållande är trycket i förbränningskammaren högt. Om bränsle med lågt knockmotstånd används, är det sannolikt att knackning kommer att ske.

vet hur knackar och knackar inflytande

knock engelska knackar knackar mening, så när detonation motorn kommer att producera slagverksljud. Det lilla diskontinuerliga banljudet är ganska skarpt, lite som ljudet av en tappande triangel. Vid en allvarlig och kontinuerlig knock kommer motorn att ha ett ”哩哩 哩” ljud, och motorn kommer att vara signifikant svag.

Många depå för att pressa ut den maximala motorprestanda och minska bränsleförbrukningen, tändvinkeln som används kommer vanligen påskynda region uppsättning i förväg av jämförelsen, är cirka 2000 till 3000 rpm i motorbelastningen stort mellan, Det är oundvikligt att det kommer att bli en liten knock, men en liten knock kommer inte att ha stor inverkan på motorn, och ägaren behöver inte oroa sig för mycket.

När emellertid motorknackning på grund av problem som uppstår såsom dålig värmeavledning eller allvarlig koks, som vanligtvis är mycket svår detonation, om den är kontinuerlig och svår knackning förekommer i den höga rotations och hög belastning, i en minut, förlusten smältan sträcker sig från tändstiftet och en kolv, en cylinder och allvarlig motorkropp jämnt slitage kommer att blåsa.

Knock Sensor

Metoden för knackar mest snabb och effektiv hämning är fördröjd tändinställningen, vilket reducerar förbränningstrycket. Så Knock princip Sensor manövrering, när den detekterade motorknackning, då försenade tändningsinställning till tändningsögonblicket inte slå, för att vara motorn inte slå, sedan sakta tillbaka tändförställning .

nästa generations Grand Cherokee är utan tvekan den största utvecklingen och samtidigt behålla den ursprungliga off-road kapacitet som dramatiskt förbättrar prestanda på vägen, med fyra av sina nya Mercedes-Benz stamtavla oberoende fjädringssystem är nyckeln till denna förändring medför. Låt oss sedan lägga den stora snittet på gantryen och se vad det underliggande chassit har.

I början av perioden av äktenskapet mellan Daimler och Chrysler, denna generation Grand Cherokee och Mercedes-Benz ML FoU-arbetet har redan börjat, och positionering inom gruppen för dessa två liknande lyx SUV FoU-program Det är det delade chassit. Inom en snar framtid, och äktenskap med Daimler Chrysler misslyckades 2007, varefter den nya Grand Cherokee och ML FoU utförs självständigt. Mer än två år, Chrysler och Mercedes-Benz har tillräckligt med tid ges till varje produkt en unik personlighet, så i form interiör och drivlina, kommer inte att ha alltför många likheter mellan dem. Men i chassidelen, är hela chassit och den nya Grand Cherokee nya ML i stort sett samma, och även Chrysler också uppriktig erkännande och en stor sänkning ML släktskap. Men identitet Mercedes-Benz ML plattform utan tvekan gör den nya Grand Cherokee värt fördubblats, medan Mercedes-Benz stamtavla verkligen göra det mer övertygande väg prestanda.

andra generationen Mercedes ML (W164) på ​​användningen av en fyr-länkstruktur före och efter dubbla triangellänkar, och Grand Cherokee och dess upphängningsstruktur väsentligen lika.

● fyrlänkad individuell fjädring ger en körupplevelse som är jämförbar med bilar

jämfört med den föregående generationen av den fjärde generationen Grand Cherokee största förändringen användning av bilens fyra hjul oberoende fjädring bak upphängd från den ursprungliga hängbron i stället för den övergripande multilänk oberoende upphängning, och en ny multi-link bakhjulsupphängning medfört en kvalitativ förändring för vägen prestanda Grand Cherokee. Oberoende med fyra länkupphängningsstrukturen kan vi tydligt framgår av figuren, med luftfjäderdämparen är separata bilagor. Bäraren ansvarig för stötdämpare och luftfjädrarna en svängarm med en liknande struktur, och användning av lättare aluminiumlegeringsmaterial, minskar effektivt den ofjädrade massan, så att den bakre hjulet har en snabbare dynamiska responsegenskaper.

fyra-länk med en ny design, men det är inte komplext rumslig struktur, svängarmen länkfjädrar och stötdämpare enligt den tjocka A-linje, är ansvarig för att bära, och de återstående tre är införda mellan länk fjädrar och stötdämpare, de är också kopplade i biramen, samtidigt ökar den laterala styvheten hos den exakt kontroll av camber variationer är de bakre antiroll stänger fäst vid basen och en stötdämpare. Bromsar är vanlig fast enkelkolvskivstruktur, storlek anses på nivån på samma nivå där, förutsatt att en bromsverkan också är vida erkänd på redaktionen kollegor.

Dessutom kan vi se att efter den nya Grand Cherokee upphängning luftfjädring och stötdämpare är delade design, i allmänhet, skulle en sådan konstruktion vara mer utrymme, men jämfört med chocken Den fjäderintegrerade strukturen är fördelaktig för att förbättra fordonets lastbärande kapacitet.

främre upphängningsstruktur och samma fordon den tidigare generationen, dubbla triangellänkar fjäder och en dämpare integrerad struktur är relativt vanligt arrangemang, två långa och en kort A-armen är utformad för att så att hjulen automatiskt kan ändra camber vinkel under vertikal rörelse av hjulet mätaren förändras och minskat däckslitage reduceras, och hjulet kan slipas så mycket som möjligt, och därigenom förbättra hanteringen prestanda. En lång arm av & ldquo; horn & rdquo; knoge gångjärn pelaren, men för att säkerställa tillräcklig hållfasthet, och inte använder någon främre suspension av aluminiumlegering, men den övre och nedre stansen och vipparmen är gjord av ljus ihålig Kvantitativ bearbetning.

Dessutom är det värt att nämna att den främre suspensionsstabilisator extremt oregelbunden form & ldquo; & rdquo;, stout storlek fullo uppfyller nivån på den horisontella stången, 33mm hade blivit mycket större i diameter än storleken på 20mm bakre krängnings, och även för att förbättra den laterala styvheten av den nya Grand Cherokee styrning ännu mer lätt och känslig.

] onormalt buller är inte en sjukdom, det lät verkligen hemskt! Jag tror att varje omnämnande av onormalt ljud bilar ofta driva människor kommer att identifiera sig med, oroliga under en lång tid, men också kontrolleras Det finns ingen anledning till det onormala bruset, eller väljer att acceptera, eller fortsätta att kontrollera, och slutligen misslyckas med några få personer. Att köra på vägen varje dag, till och med ett litet buller, räcker för att göra människor irriterad och oroliga. Har fordonet verkligen ett stort problem? Fordonet kommer att avge lite buller under normal körning. Om bullret överstiger ett visst område kan det dock betraktas som onormalt kroppstörning.
1, onormal sund kropp
Symptom Förklaring: Det totala antalet onormalt ljud vissa delar av kroppen när du kör gasen eller bromsar, är ljudet inte bra, och påverkar inte normal körning, Men det är alltid lite oro över vad som gick fel.
analys av problemet: Det här problemet uppstår vanligtvis på grund av att kroppen inte är tillräckligt styv, vilket resulterar i deformation uppträder i fordon som färdas i bilen med dörrkarmen friktion eller jitter, eller i vissa ställen lödpunkter och skapar friktion mellan stålplåten. Det finns några bilar
vindbrus är större, och den här bilen styling relaterad till en viss utsträckning, är det inte fast kan också orsaka onormala ljud mellan kroppsdelar av vissa bilar, allmänna dra åt skruvarna kan lösas.

Lösning:
Kontrollera först om det finns föremål i bagage eller baksäte som inte är fasta, lätta att rulla och avge ljud och utesluta vissa saker som inte är fixade och buller. Om du upptäcker att bilen dörrar och fönster Site friktion som orsakas av onormala ljud, kan du band eller en gummimatta i friktionsdelar publiceras på dörrar och fönster och andra metoder, kanske kan minska eller eliminera onormalt ljud, men resultatet är inte bara en tillfällig botemedel. Om ovanstående problem inte hittas måste du gå till den vanliga verkstadsbutiken för inspektion och felsökning.
2, motorn onormalt ljud
symptom: onormala ljudet från motorrummet blir fler möjligheter att de flesta människor också bedöms av deras ljudkällan är onormalt ljud i motorrummet, vanligtvis metall Squeaky eller whistling noise.
analysera problem: onormalt buller från motorrummet, kommer det att finnas mer skarpt visslande bälte, som i allmänhet orsakas på grund av remslirning; det kommer att finnas en skarp ljudet av metall friktion när motorn går torr, som i allmänhet är generatorn , vattenpump, servopumpen orsakar lagerskador, om motorns driftsljud läcka den, kan det finnas blockering av avgassystemet, vakuum läcka eller bryta resultat.

Lösning: Motorens onormala ljud indikerar att den tekniska statusen för en motor har förändrats. Huvudsakligen på grund av vissa delar slitna eller ens monterade eller felaktigt inställda. Några onormalt ljud motorn fortfarande märka en skada olycka kan inträffa, så när motorn är onormalt ljud, bör repareras för att förhindra att underlåtenhet att expandera.
Behöver du påminnas om att om det är onormalt buller inne i motorn, kan de flesta ägarna inte lösa det själv, det är bäst att skicka fabriken för reparation.
3, onormal ljudöverföring
symptom Obs: Om bilen intern transmission ”prasslande” ljud, och sedan trycker ned gaspedalen eller kopplingen är inte, och det kommer att likna vid den drivande växeln Whistling ljudet.
Analys av problemet: Om ljudkällan som uppstår vid körning är växellådan kan den vara orsakad av växellådslager eller växelslitage och lagerfläckar. När onormalt ljud transmissions uppväxling kan transmissionsolja innehållas i ett metallpulver, som beskrivs i växellådan med kopplingsbromsen medlem sådan överdriven förslitning.
lösning: transmissionsdelar finns fler orsaker till buller är också mer komplex, bör uppmärksamhet analyseras för att bestämma: om associerad med en särskild hastighet, som vissa planetringkugghjul göras mer uppenbara om 50 km /h. Säkert om växelläget, vilket är viktigt för bestämning av transmissionsfel, om ett hår krondrev, positivt relaterad till påverkan av transmissionsväxeln elementet; om alla filer är hår ringen, ringkugghjulet axeln ofta tenderar att krångla eller brist på överföring olja. Huruvida associerad med en viss åtgärd, såsom addition, subtraktion skift, med start, snabb acceleration, snabb retardation, kurvtagning och så är ett effektivt medel för att bestämma onormala ljud, varvid hastighetsomvandling, är särskilt viktigt för att bestämma riktningen för axel misslyckande omvandlingen.
Om det onormala ljudet på överföringen är uppenbart, rekommenderas det att skicka en professionell reparationsverkstad för att kontrollera de felaktiga delarna och sedan byta ut dem.
4, däcket har ett onormalt ljud

Symptom: Däcket har ett rytm ljud, och ju snabbare hastigheten desto högre frekvens.
analysera problemet: bildäck i kontakt med marken, på grund av den typ av statliga eller ojämna vägar, fordonshastighet, typer av däck, däcklufttrycket självt genererade en variation av olika styrka av buller. Därför, oavsett hur perfekt bilen är, är det omöjligt att helt eliminera bullret som genereras av däck och mark under körning.
Lösning: Kontrollera först om däckskruvarna är åtdragen för att eliminera onormalt ljud. När navet av skruvarna sitter löst trycker bromsarna i downhill hjulet kommer att utfärdas en fin knock knock ljud, om skruven är lös hjulet kommer hjulet att förstärkas av ljudet av stammen, kan det vara misstas för att placera lådan Någonting skickat ut. När navskruven är lös kommer hjulet att svänga i mitten av gången, och ett relativt högt klick kommer att höras vid låg hastighet. Vid den här tiden, stoppa hjulskruven omedelbart. Om däcket är
rytmisk brus, snabb hastighet och frekvensen är hög, enligt ljudet att bestämma orsaken: om låg ”flik” ljud, mestadels deformerade däckets slitbana, från förpackningen, hårt slitna eller otillräckligt lufttryck , om det är ”blah” ljud, det kan blandas med småsten trampa, om däcket visslande samtal till ringen, och uppenbarligen kroppen skaka ens riktning avvikelsen, onödigt att säga definitivt blåste ett däck, ändra däck och få bort det, Om insidan av däcket skramlande metall kollision under körning, kan orsakas av stötdämpare och lagerskador orsakade av fordonsägare bör gå till en professionell bilverkstad eller 4S butiken för reparationer.
Bil Tips:
Utveckla en god vana att kontrollera däck och hjulnavskruvar innan du går på bussen för att förhindra olyckor där skruven förlorar svänghjulet. Samtidigt bör kroppsvillkoren och deformationen av däcken kontrolleras.
utveckla observera och lyssna till ljudet av lastbilen kör vana, en gång hittade onormalt ljud lastbil drift måste undersökas noggrant.
Utveckla vanan att regelbundet kontrollera 4 olja 2 vatten, extra däcktryck och hjulnavskruvar och ta itu med de problem som hittas i tid utan dröjsmål. Såsom däcktryck är otillräcklig reservdäck, när den konfronteras med förändrings däck, bara för att finna reservdäck är inte tillgänglig.
Särskilda omständigheter bör ägna särskild uppmärksamhet. När det gäller underhåll av anläggningen före och efter utbytet med andra verksamheter, vara noga med att kontrollera däckskruvfäst, och ofta en stram skruvar för att förhindra skruvarna sprang misslyckande.
bör kontrolleras efter att ha kört dålig väg däck, stötdämpning och andra delar, ägna särskild uppmärksamhet åt de däck för skador och förebygga våld Skadade däckets slitbana stor olycka inträffade vid hög hastighet.

ny bil med en tid, vissa ägare kommer att hitta några liten kropp skaka, men vet inte var problemet !. ”Car body shake” är en signal som berättar för ägaren att bilen har problem. Den professionella mästaren Yu Bing berättade för oss att kroppshakningen verkar vara en trivial sak. Om du inte uppmärksammar testet kommer det att orsaka ett stort problem. Så, kroppen Vanliga bilägare skaka Vad orsakar det? Hur man bedömer och lösa

När kroppen hittades med jitter

Om den drivande processen kroppen hittades en liten jitter eller Offset, generellt en funktionsfel som orsakas av ett däck. Först av allt kan vara dålig balans däck, ägarna behöver göra en hjulinställning och balansering så snart som möjligt, om aldrig ta slut för att göra en del balansering av däck kan vara.

Den andra situationen är allvarligare, troligtvis på grund av deformationen av stålringen, vilket kräver att ägaren ska gå till en professionell verkstad för att kontrollera. Detta tillstånd uppstår vanligen på fordon som har ett längre livslängd. Allmänna fordonsersättningsdäck, däck balans måste göra en ny fälgar, annars ingen ratten när viktmedelvärdet benägna att fenomenet jitter. Kroppshakning kommer att påverka körkomforten och kontrollbedömningen.

Det tredje fallet är eftersom deformationen orsakad av obalansaxeln, i allmänhet detta sker efter kollision mer i bilens chassi.

Body Jitter vid tomgång

Inaktiv kroppshake är en vanlig situation som många bilägare stöter på. Om du starta fordonsägare eller stoppas fordon utan motor stängs, om vi hittar kroppen skaka uppenbara, kan det innebära att det finns tre villkor följande fordon:

1. insättningar motor allvarlig

Den vanligaste orsaken till bilskaka är att gasen är för smutsig eller munstycket är för varmt. En överdriven kolavsättningar inuti motorn, en kallstart injektorhuvudet bensin töms absorberar kol, vilket resulterar i en kallstart blandning för mager, så att svårigheten att start, i denna situation, den absorberade kol bensin endast fram mättad, är det lätt att bilen, bilen adsorberas på sotet bensin kommer att sugas in i vakuum sugcylindern förbränningsmotor, och luft-bränsleblandningen blir fett, när den magra brännbar blandning rik när motorn efter kallstart orsakar Idle jitter. Ju lägre temperaturen desto större mängd olja behövs för en kallstart, och ju mer närvaron av koldioxidinsättningar desto mer sannolikt blir kallstart.

Lösning: Rengör oljekretsen och kontrollera om tomgångsmotorn har koldioxidavlagringar.

2. tändningssystemproblem

kontrollera arbetsvillkoren för tändstift, tändspole och högspänningstrådar, tändsystem arbete dålig, dålig tändstifts ljusbågsbildning tillstånd kan också orsaka denna typ av felaktig funktion.

Lösning: Kontrollera om tändstiftet är för högt kollat ​​och byt ut tändstiftet.

3. hydraulisk instabilitet

Om du redan har sanerats motoravlagringar, tvättas gaspådrag, olje kuddar och tändstift bytas ut, fortfarande finns tomgång kropp skaka, rekommenderar vi att du 4S butik kontrollera bränsletillförseltrycket och insugtrycksensorn är normalt, om felet kommer att pumpa oljetrycket inte är normalt eller ett felvärde för intag tryckssensorn och arbetskroppen initiatorn jitter.

Lösning: Kontrollera oljetrycket och byt ut delar om det behövs.

4, motorns åldrande

Biljitter är också relaterad till motorns åldrande. Motorfäste faktum upphängningssystem av motorn, är motorn ansvarig för absorption foten motorn liten jitter vid tidpunkten för operationen, om motorn fotproblem, kommer dessa vibrationer att överföras till ratten, hytt, vilket resulterar i jitter inträffar när tomgång.

[hem] bil kunskap om ägaren för många bilägare & ldquo; gaspådrag & rdquo; absolut inte främmande för denna del är det en viktig del av fordonet, måste den rengöras regelbundet, tomgång instabilitet annars benägna att biverkningar. Om du går till verkstäder för rengöring, måste du spendera tiotals dollar eller hundratals dollar. Många forum har en hel del åkare har delat det-själv rengöring gasreglaget erfarenhet, men det finns fortfarande många ägare inte vågade prova själv, i själva verket är inte svårt att rengöra gasen, idag har vi ge dig rengör spjäll händer.

● gasreglage Vad är?

I korthet bilmotor gasspjälls halsen, läge (se specifikt läge under mitten av luftfiltret och ett insugningsrör operativa aspekterna av bilden), används för att styra luft in i en styrbar ventilmotor, ge gas djupet är direkt relaterad till graden av öppning av gasspjället, och därför tomgång, kraft och andra ren prestanda och trottel är mycket besläktade.

● Hur ofta tar det sig att rengöra?

Det finns ingen strikt begränsning av hur ofta gasen rengörs. Det har mycket att göra med bilvanor och miljö. Ur fenomenets synvinkel, när det finns en instabil situation som tomgång, bör det beaktas för rengöring.
under

Normalt 4S butiksägare kommer att rekommendera rengöring ca 20.000 km, naturligtvis, olika modeller i olika fall, vissa spjäll lätt bil smutsig, svåra sju eller åtta tusen kilometer behöver rengöras är inte ovanliga.

● Vad händer om du inte rengör

lång tid utan rengöring kan orsaka gaspådraget av gasspjället av ett fel, och det kommer att leda till föroreningar i luften som kommer in i motorns förbränningsrum, som två resultat kan leda till onormalt motorns arbete, främst instabil tomgång, stänger spjället med en plötslig känsla av makt kommer att minska, även om allvarliga orsaka svårigheter att starta och öka bränsleförbrukningen.

● Alla bilar har sin egen ren gasreglaget det

Idag är de flesta av de modeller av elektroniska gasspjället gasspjället, endast ett fåtal gamla fordon eller använda low-end bilar i gasvajern. Strukturen hos de två kommer att vara annorlunda, draggasen kommer att vara utrustad med en tomgångsmotor som kräver särskild uppmärksamhet vid rengöring. För oerfarna ägare rekommenderas det inte att tvätta sig själv.

● Nödvändiga verktyg

Rengörings gaspådrag kräver speciellt rengöringsmedel, förgasare renare vetenskapliga namnet kallas dessa produkter säljs på nätet och i Bildelar City, priset från mer än ett dussin Yuan till tiotals dollar, vanligtvis en flaska kan städas två gånger.

Eftersom rengöringsmedlet är frätande, är det nödvändigt att förbereda ett par handskar för att förhindra att rengöringsmedlet korroderar huden och förhindrar repor vid demontering och montering.

För att städa gasen, finns det inte många verktyg, en eller två skruvmejslar kan användas. Men för de som brukar vilja göra sin egen kasta bil är det ganska praktiskt att ha en uppsättning verktygslådor i bilen och brukar städa upp bilen.

Vi sökte på Internet ett tag, priset på verktygslådan var ojämn, allt från tiotals yuan till tusentals yuan. Möt varje dag.

demonstrationsfordon: Välj från en kollega i ett fordon som en demonstration Fox 07 Fox gaspådrag mer kärlek smutsig, vanligtvis sju åtta tusen kilometer stadsgator blir ledig instabilitet och andra symptom.

● driften startar

① demontering spjäll

Rengörings spjäll, är det bäst att inte genomföras omedelbart efter stopp, eftersom kabinen temperaturen är hög, är det möjligt att bränna huden, rekommenderas Efter en parkeringsperiod sänks temperaturen i standbyfacket.

måste först bestämma positionen för gasreglaget innan rengöring, luftintags gasspjället ligger i den bakre att hitta luftfiltret är inte långt, läget för varje bil kommer att vara annorlunda, vissa modeller av gasspjället Täckt av motorlocket är det mer intuitivt att öppna locket.

Här säger vi mycket, många modeller är utrustade med motoröverdrag för att säkerställa att stugan är ren och städad. De flesta täcken är gjorda av plastmaterial, och det finns inga spännen runt dem. Många vänner vågar inte demontera dem. Faktum är att de flesta av täcken är fastsatta av en expansionsplastskruv, som lätt kan avlägsnas genom att dra dem i vertikal riktning. Men kom ihåg att spela vertikalt och dra det diagonalt för att enkelt skada skruven.

Öppna motorlocket och gasspjällets läge är tydligt synligt. För att avlägsna gasen måste slangen ansluten till luftfiltret tas bort. Slangens ändar är fixerade med runda järnhål. Hopslagen är fastsatta med skruvar. Lossa skruvarna för att dra in slangen.

Här rekommenderar vi att du, om du har villkoren, först använder hylsan för att skruva skruven, eftersom skruven är lätt att göra skruvspännen, är hylsan relativt säkrare.

När du kör en bil horn används ofta enhet, ofta enstavigt Om du använder, dålig ljudkvalitet, och goda tider och dåliga, och ibland helt enkelt inte ring misslyckande, till Ägaren har medfört mycket besvär. Bilhögtalarna inte ljud eller onormalt ljud hur man gör? Hur utföra dagligt underhåll av bil horn och horn misslyckande av ovanstående själv underhåll, bör först skilja mellan en linje fel eller fel av högtalaren själv.

Låt oss först titta på hur högtalaren fungerar. När den trycks på ratten när hornet knappen eller annan plats, strömmen från batteriet kommer att flyta genom kretsen i solenoidspolen horn relä, är en elektromagnetisk spole för att attrahera den rörliga kontakten hos reläströmställaren sluten, kommer ström att flyta vid hornet. Den elektro nuvarande funktion den interna högtalaren, så att membran vibrationer ljud på.

snigel horn

är huvudlinjen fellinjen virtuell förbindelse, såsom: lös kontakt terminal högtalare, horn reläkontakten ablation, ratt horn switch kontaktfel. Men i många hornfel, särskilt på vintern, är problemet med hornet självt mer.

I kombination med vår användning av miljön och andra faktorer, fel på högtalaren själv i följande huvudskäl:

1. kontakt erosion: Om långvarig tutande horn kontakter lätt leda till erosion och en impedans, den ström som flyter genom den elektromagnetiska spolen försvagning av elektromagnetisk sug nedgång kan inte locka ankaret drivna membran normal vibration, vilket leder till uttalar hes, inte ens ring. Men ständigt tuta, om momentan stark ström genom impedansen kan fortfarande fungera, så blir goda tider och dåliga.

2. Mifengbuyan lätt att dämpa: Även om den inbyggda högtalaren är stängd, men det inre utrymmet i dimman eller vattenånga i luften om Mifengbuyan biltvätt, kan vattenånga lätt leda till dämpa kontakten fungerar inte .

3. solenoid dålig kontakt: Viss interna högtalaren solenoid emaljerad aluminium nit terminal montering är pressade förbindningen, den icke-tillförlitlig svetsning anslutning om isolerande färg på processen avslutas utan ett nät eller nitar tryck emaljerad Om anslutningen inte är säker är det lätt att generera ett virtuellt anslutningsfel, vilket resulterar i dålig högtalaroperation. Denna typ av fel är hornets kvalitet och kan inte repareras. Endast nya delar kan bytas ut.

Förslag på användning av bilhorn:

1. När du tvättar bilen, kom ihåg att förhindra att hornet blir vått och upptäck att hornet blåses torrt med en vindpistol så snart som möjligt.

2. Försök att inte alltid lång tuta kontakter så lätt leda till för tidig erosion.

3. Speaker misslyckas försöker söka professionell hjälp reparatörer, inte blint ersätter högtalaren, kan orsaka onödigt slöseri.

                       [Kunskap] bilägare hem oförklarlig ökning av konsumtionen bil bränsle, motor plötsligt misständer, torkare skrapning effekten är inte idealisk och så vidare, men inte stora problem, kan du låta ägarna huvudvärk. Hur man löser dem?
vi har listat sju liten bil återkommande problem, intervjuade vi ett antal av de gamla enheten och tekniker med många års erfarenhet inom fordons Reparation. De sade att det för närvarande många ägare inte uppmärksammar att utveckla dagliga fordonsunderhåll, vänta tills du får problem ur verkstaden eller 4S butik för underhåll, öka kostnaderna för att hålla en bilägare, men också förbrukar en hel del tid och ansträngning. Faktum är att många små problem kan undvikas genom underhåll av bilägare på vardagar.
● När bilen startar motorn misständning
anledning: att starta motorn drivs av strömmen i batteriet för att slutföra tändstiftständning, vilket gör att motorn plötsligt fattade eld kan det vara någon mening att två skäl, det första är förmodligen på grund av Batteriet är rostigt eller orsakat av batterisdropp följt av motorns tändstifts fukt på en regnig dag.
Underhållsmetod: Kontrollera batterivätskan i batteriet vartannat år. Det anses lämpligt om vätskenivån ligger mellan de övre och nedre scribe linjerna under observation. Samtidigt bör även vätskenivåskillnaden för varje tank kontrolleras. Om vätskenivån är otillräcklig kan du skruva av locket på batteriet och häll av destillerat vatten för att kompensera vätskenivån. Kontrollera sedan batteripolarna och använd en järnborste för att avlägsna smuts på terminalerna. Om ledningsklämman är mycket smutsig, använd sandpapper för att gnugga längs innerväggen för att avlägsna smuts. Om tändstiftet är vått, ta det ut och baka det med en lättare för att förånga vattnet så fort som möjligt. öka ●
fordonsavgasutsläpp i buller överdriven ökning
Orsak: Detta skäl kan vara på grund av oxidation vid hög temperatur avgasen hos motorn inträffar, avgassystemet leder till läckage.
Underhållsmetod: Kontrollera regelbundet om rörsystemet och gränssnittet i avgassystemet korroderas av avgaser och gränssnittet är inte skadat. Om du upptäcker att avgassystemet läcker, ska du gå till 4S-butiken för att reparera eller ersätta de läckade delarna. Kontroller en gång om året säkerställer inte bara avgassystemets normala drift, men minskar än viktigare miljöföroreningar av skadliga ämnen i avgasen.

● Bilbränsleförbrukningen är oförklarlig
Orsak: Det finns många orsaker till ökad bränsleförbrukning. Men den mest vanliga och lätt förbises av ägaren är inspektion av däcktrycket. Otillräckligt däcktryck ökar inte bara körmotståndet utan ökar också bränsleförbrukningen och påverkar däckets livslängd.
Underhållsmetod: Vid körning, var uppmärksam på om varje däck har gas och kontrollera däcktrycket regelbundet. Naturligtvis kom ihåg att inte glömma reservdäckens inspektion, för att undvika att däcken behöver bytas, bara för att finna att reservdäcken inte har någon gas. När temperaturen är hög kommer däcktrycket att vara högre än vanligt, så det är mer exakt att mäta däcktrycket i kallt väder eller på sval plats. Ibland byts däcken varje 10.000 kilometer, vilket gör skillnaden i fram- och bakslitage. Om det är nödvändigt att byta däck med allvarligt slitage, är det bäst att byta två eller fyra tillsammans, och däcken med samma textur kan ersättas före och efter. Dessutom hjälper polygondäcken att spara bränsle.
Orsak: Det här orsakas förmodligen av problem som otillräcklig oljebränning, ackumulering av kol, etc. på grund av lång tid utan att byta olja, oljefilter, luftfilter och bränslefilter.
Underhållsmetod: Olje- och oljefilter ska bytas ut varje gång ca 5.000 kilometer och luftfilter och bensinfilter behöver bytas ut varje 10.000 kilometer, annars luft, bränsle och olja Föroreningar kan orsaka delar att bära och blockera oljebanan, vilket påverkar motorns normala drift.

● Biloljepumpskada
Orsak: Orimligt beteende vid tankning kan orsaka skador på oljepumpen.
Underhåll: bilägare att tanka bilen, försök att inte vänta på bränslevarningslampor tänds igen, detta kommer att förkorta livslängden på pumpen sparar för lite olja eller bränsle utmattning sannolikt att bränna oljepumpen. Om du ofta reser i stadsområden och bränslepåfyllning mer praktiskt att du inte har tid att fylla, eftersom detta kan leda till att olje float och givarfel, bränslemätaren distorsion och ökad bränsleförbrukning, rekommenderas att ägaren kommer att tanka i bränsleförbrukningen ungefär samtidigt.
● Batteriinstabilitet
Orsak: Onormala förändringar i elektrolyter kan påverka batteriets prestanda och tillförlitlighet.
Underhållsmetod: Under sommaren körs batteriet överladdat, elektrolyten avdunstar snabbt och plattan blir lätt skadad. Sålunda, alltid kontrollera vätskenivån och specifika vikten för elektrolyten hos batteriet, bör batteriet alltid fylla med destillerat vatten; vintern för att undvika att batteriet är helt urladdat, och notera huruvida den frusna elektrolyten.
● Skrapglas är inte bra
Orsak: Torkarbladet är skadat, vilket gör att skrapningen blir smutsig.

Underhåll: För det första, ägare måste korrigeras torr skrapa av med dåliga vanor, är det bäst att spraya lite vatten igen torkare, kommer detta att bidra till att skydda torkarbladet. För det andra gör torkaren ibland ett knäckande ljud. Vid denna tidpunkt, om torkarbladet är klart, ska ägaren gå till 4S-butiken för att rätta till torkarvinkeln. Slutligen, om fordonet långtidsparkering, kan ägaren hitta skum remsor eller små saker som trä, matta under torkare, vindrutan torkarbladen och separeras från varandra, så att du kan förlänga livslängden på torkar.

Relaterad Rekommenderad läsning: Minska storleken på viktöverföringen Detaljer om upphängningsändring

] kunskap om ägaren, det finns vissa människor felaktigt trodde att använda bilen och underhåll, dessa falska tron ​​att en låg nivå av biltillverkning, reparationsmetoder är bakåt, brist på behovsprövning Den har bildats under lång tid. Dessa falska tro ibland verkar rätt, det är inte sant, stor skada, orsaka fordonet att lida skada, är personsäkerheten hotas, och därmed mer benägna att vara potentiella problem vid olyckan, fordonet eller orsaka försämrad prestanda, Accelererat slitage och förkortat liv.
. 1, motorn blinda avlägsnas
termostaten om motortemperaturen är hög på grund av avlägsnandet av blinda termostat, kylslingan kan vara stora, kylningsintensiteten kan inte justeras, är det svårt att säkerställa att motorn arbeta under mindre lämplig temperatur, men ofta motorn arbetar vid låga temperaturer, vilket resulterar i minskad motoreffekt, accelererad nötning, ökad bränsleförbrukning. Efter termostaten om motorn inte reparation eller utbyte, motortemperaturen är högre, bör det reparera andra delar av kylsystemet, termostaten kan inte tas bort.
2, motortemperaturen är inte rädd för hög och låg
Vissa tror att motortemperaturen inte är rädd för lågt vid körning. Faktum är att när motortemperaturen är låg är faren också bra. Den ska köras enligt den normala temperaturen som anges i bilens bruksanvisning för att säkerställa motorns livslängd.
3, ju tuffare pumpflänsen är, desto bättre är. Ju tuffare bältet är, desto bättre är det. Belt för hårt kommer inte bara att göra det sträcka eller bryta och förkorta livslängden för bandet, men också på grund av att spänningen är för stor, vilket leder till generatoraxeln, vattenpump axellager och böjningsdeformation av den tidiga skador. Bilmotorfläktremmen täthet bör uppfylla de tekniska kraven, när bältesenheten är generellt vinkel avböjning av 10-15 mm är lämpliga.
. 4, när motorn tomgång
upphettas med varm tomgång, på grund av den låga hastigheten, oljepumpen kan inte snabbt pressas in i smörj ytsmörjmedel, är olja också låg, så att var och en av de rörliga delarna hos motorn i en torr arbets friktion eller halvfriktionstillstånd, låg på grund av dålig finfördelning av bränsle, oförbränt bränsle i vevhuset, tvätta bort oljefilmen på cylinderväggen, kommer att accelerera mekaniskt slitage. Därför, efter att motorn startats i några sekunder, sätter applikationen på sig snabbt och förbättrar smörjförhållandet hos motorn.
5, med en blåslampa bakning olja botten
vinter med en blåslampa bakning oljetråget, oljan kommer inte bara kemiska förändringar sker i tillsatsen, förlorar sina egenskaper, men också cementerade olja, oljetråget deformation, Det är lätt att orsaka brand. Den bästa lösningen är att använda rätt olja enligt lägsta temperatur i den lokala vintern. Där det är möjligt är det bäst att parkera fordonet i ett garage med isolering.
De mer avancerade metoderna för borttagning är ultraljudsrengöring och kärnteknisk rengöring, men de vanligaste och enkla metoderna är fysiskt avlägsnande och kemisk avlägsnande. Dessa två metoder kan också användas tillsammans.