livslängd på cirka två år

Allmänt bilbatteri upp och ner, men ändå på grund av personliga vanor och kvalitet är längden på själva batteriet, men kan också användas i upprätthållandet av god tre Fyra eller till och med fem år.

Vad personliga vanor? Jag skulle ofta beskrivs som batteri vattentorn, när du vill använda batterier, batteri vara bäst i det fulladdade, kommer att ha den bästa användningen av staten, det vill säga när bilen stannade efter batteriet till den fulla kraften i staten, om bilen har varit i ett tillstånd med hög strömförbrukning, är inte bara elproducent inte tillräckligt även användas i den elektriska batteriet när bilen stannade, batteriet kommer att vara otillräckliga, om batteriet själv har misslyckats med att hålla elastiska trötthet eller elektriskt läckage fenomen, precis som vattentornet bröt ett hål har läcker, eller inte tillräckligt, naturligtvis, kommer att skicka bilen inte flytta eller börja långsamt hastighet situationer som när ljuset läckage.

normal drift av den elektriska bilen inte används i batteriet, elproducent sig ensam nog att köra bilen själv, tidigare tillbringade så länge batteriet elektriska laddning tillbaka breaker kommer att vara avstängd skydda batteriet inte överladdas, så länge som varje eld när batteriet är fulladdat, plus en fast ökning med vatten och underhåll av batteritid naturligt så länge.

Men vissa vanor är inte samma ägare, men också att öppna starkt ljus dimma, men också att öppna saker och ting gå av varningslampor blinkar på det, och en del också ändra ljudet, desto mer el kommer att förkortas med mer Batterilivslängd. Föreställa sig en stor effektförbrukning 55 watt lampa, dimljus innehållande fyra 220 watts effekt är nödvändig, bromslampa av cirka 100 watt och ner, totalt 100 watt varningslampor, ljudhögtalare cirka 20 till 30 watt per fyra stjärnor även 100 watt, notera att om endast användas med att minska belastningen av generatorn och batteriet för att minska trafikstockning hängande dilemma, eller måste öka batteriets kapacitet, för att ge makthungriga bil.

Hur ofta vill du stanna upp (med hjälp av ett stort antal ljus) eller en trafikstockning (brist på hastigheten inte tillräckligt med ström), batteriets livslängd kommer att förkortas, bilen kan nu använda HID strålkastare (35W * 2) och en baklykta LED (Light Emitting Dioder) har alla effekten att spara ström och öka ljusstyrkan.

Den stora förutsättningen är att skydda batteriet, inte använda bilen startade inte bilen innan strömmen, eftersom el måste användas innan batteriet på bilen inte startar, såsom elektrisk mod, audio, varningslampor, elektriska fönsterhissar, även efter inte starta bilen och omedelbart stänga eftersom batteriet har just lanserat och tillbringade en hel del el eftersom inte helt tillräckligt lång el tillbaka, kom ihåg att stänga av luftkonditioneringen när du ska starta motorn, inte trampa på bromsen så att bromsljusen på den extra strömförbrukningen Endast batteriförsörjningen är otillräcklig, det är inte lätt att starta och batterilivslängden förkortas. Batteri och ofta frekvent laddning av batteriet kommer att orsaka minneseffekten (åldrande, elastisk trötthet, brist på lagring, läckage).

Batteristatus är bäst när lågan är fulladdad, förutom startmotorn när det inte finns någon extra kraft lansering omedelbart efter lanseringen nådde full effekt stat som inte är aktuellt fenomen i stor acceleration När batteriet åldras kan batteriet användas under lång tid.

[ägare av familjebilar kunskap] för en tid sedan, redaktörer införa nio överväganden novis Läs några av artiklarna i vänner att ge mig Några problem, de sa att när de använder bilen, stöter de ofta på oförklarliga ”fel”, vet inte hur man ska lösa, gör dig väldigt generad. Dagens redaktör sammanfattade de sex representativa ”fel” för att lösa problemet.

1, vrid nyckeln rör sig inte & ndash; & ndash; rattlås

Jag tror att många nybörjare vänner har stött på denna situation är det att sätta nyckeln i nyckelhålet redo att börja, Jag fann att nyckeln inte kunde vridas.

Faktum är att rattet är automatiskt låst, nästan alla bilar har den här funktionen, huvudsyftet med denna funktion är att förhindra stöld. När fordonet är avstängd är ratten placerad i en vinkel, kommer den automatiskt att utlösa lås, denna gång tändningen skruvas om nycklarna inte flytta.

Lösning låses automatiskt ratten är mycket enkel, första nyckel i nyckelhålet, vrida ratten högerhänta twist runt den vänstra knappen tills knappen kan vrida, är olåst ratten Det är. Här redigeras för att påminna dig, när du ska hitta nyckeln twist inte rör sig, inte gå trubbiga twist nyckeln, är det lätt att orsaka böjning och även bryta nyckeln.

2, batteriet total dött & ndash; & ndash; glömmer att släcka ljuset, stänga lyssna på ljud

Vissa användare att redigera ett meddelande som han köpa en ny bil alltid slå elden Efter inspektionen visade sig att batteriet var dött och frågade om redaktören hade problem med batteriet.

I sådana fall vänner innan tiden, baserat på erfarenheterna från redigering, sällan förlorar batteriet, troligen på grund av att glömma att släcka ljuset eller gå av efter parkering stall I bilen lyssnade ljudet och andra vanor batteriet förlorade ström. Oroa dig inte om du kommer in i ett batteri, har min kollega beskrivit hur man löser detta problem i en tidigare artikel.

När alla möter ett batteri utan el, tänk på om du har dessa vanor. Om du har, hoppas jag att alla betalar mer uppmärksamhet när man använder bilen. När du går av bussen, kontrollera att bilens ljus inuti bilen och strålkastarna utanför bilen är avstängda och försök att inte lyssna på ljudet i bilen efter flameout. Om batteriet är fördröjt eftersom batteriet inte är påslagen, kommer det att vara värt förlusten. När det gäller underhållet av batteriet introducerade min kollega det också i föregående artikel, och intresserade vänner kan ta en titt.

[hem] bil kunskap från ägaren av världens första bil en födelsedatum 1886, reser vi hur det har genomgått enorma förändringar. Bilar ger oöverträffad bekvämlighet till alla, men med sin utveckling och popularitet ökar antalet dödsfall som orsakas av bilolyckor varje år. Airbag verkar till stor del reducerat dödligheten av bilolyckor, enligt statistiken, det finns bil krockkuddeanordningen framför kraschen, föraren av dödlighet, stora bilar minskat med 30%, 11% minskning medelstora bil, små bilar minskas 14%. Men hur mycket vet bilägare om krockkuddar? Låt oss lära känna krockkuddarna korrekt. Triggerpunkt
■ airbag
där vi tror att när fordonet utsätts för svår krockkuddar kommer att studsa, men detta är ett mer allmänt uttalande, ibland ser vissa ägare klagar krasch Krockkudden dyker inte upp. Detta är inte ett problem med själva fordonet, men på grund av airbagens utlösande läge. Efter
när fordonet frontalkollision, kommer fordonet göra en bedömning kollision är krockkudden utlösningspunkt belägen ovanför ratten och främre passagerar handskfacket nära grillen på bilen motsvarar.

När sidan av fordonet påverkas, är krockkuddarens triggerläge mellan fram- och bakdörrarna. Vid denna tidpunkt motsvarar krockkudden som motsvarar positionen för B-stolpen.
allmänhet vid B-stolpen hos fordonet kommer att utrustas med sidokrockkudden positionen, några avancerade modeller samtidigt är närvarande i A-stolpen och sätet sidan, också utrustad med krockkuddar för att mer fullständigt förbättra säkerheten. Dessutom kan användningen av mjuka interiörer också reducera skador som orsakas av kollisioner till viss del.

Det finns ingen kollisionsutlösningspunkt för krockkudden på baksidan av fordonet, så airbagen startar inte när svansen träffas. Korrekt förståelse av airbags arbetsprincip och utlösningspunkten för fordonet för att bestämma kollisionen kan undvika missförstånd av krockkudden.
ratt i ett flertal lägen, första officer, AZ pelaren, B pelaren, som framsätena är utrustade med sidokrockkuddar, krockkuddar kan vara jämnt fördelade i huvudet och bröstet stötkraft för att förhindra den bräckliga kroppen och passagerare Kroppen producerar en direkt kollision, vilket minskar risken för skador, vilket förbättrar säkerheten hos personerna inuti fordonet.

Däck som en viktig del av fordonet, är det inte bara relaterat till fordonets köregenskaper, även i samband med säkerheten för personer ombord. När allt kommer omkring, oavsett hur snabbt bilen går, beror det på grundandet av de fyra däcken. Enligt statistiken är 46% av trafikolyckor på motorvägar orsakade av däckfel. Därför får vi inte bortse från betydelsen av däck. Idag vill jag fråga erfarna biltjänstemän att berätta om bildäck.

Experter tror att köra en bil, däck & ldquo; friska & rdquo; och oupplösligt tryck, kan onormal däcktryck orsaka lokal däckslitage, hantering komfort och minskar bränsleförbrukningen ökar och andra frågor, vilket resulterar i en platt däck . Därför är bibehållandet av standarddäcktrycket och övervakning av däcktrycksändringen i realtid nyckeln för att förhindra punktering.

Med ökningen av motorvägar kör bilarna snabbare och snabbare på vägen. Hög temperatur höga hastigheter kan orsaka oönskad abnorm däcktryck, utmatning av den ursprungliga däcket luft, torrt kväve fylld, kan normalt däcktryck upprätthållas under en lång tid. Eftersom kväve är en inert gas, en låg utvidgningskoefficient, inte lätt förändras med temperaturändringen, kan man minimera risken för punktering. Dessutom, eftersom kväve inte innehåller fukt, kan oxidationshastigheten hos däckets innervägg försämras.

Efter körning under en tid, kommer det att finnas fordons avvikelse, ratt tråkig, ensidig däckslitage och andra frågor, vilket beror på hjulinriktningsvinkel offset. Vid denna tidpunkt ska fordonet provas för fyrhjulsjustering. Om det ligger utanför det tillåtna intervallet, justera det omedelbart.

ersättningsdäck, hjul eller hjul drabbades av en enorm inverkan, kommer det att leda till ojämn massdistribution av hjulet, känna ratten skaka vid körning, fordons ryck, gunga, men också leda till ökad däckslitage. Om du vill eliminera denna situation måste du balansera hjulen. Dessutom har USA Jushi & middot, fordonsindustri Experter avdelningen råder ägare bör försöka korrigera slam på bromsen, skarpa svängar, snabb start och andra dåliga körvanor för att minska däckslitage och förlänga däckets livslängd.

För att garantera säkerhet, förutom att kontrollera däcktrycket och slitbana, noteras också ägaren att om ytan av däcket följande problem:

1, med eller sprickbildning av slitbanan. Däckgummi hårdnar efter åldring, sprickbildning, vilket tyder på att artikeln har nått gränsen för ersättningsdäck, väggrepp minskat och de krackade partierna mottagliga för externa chocker under körning en punktering och bristning.

2. Om slitbanan är repad eller naglad. Dessa kan leda till att däcket läcker ut och så småningom punkteras, om det inte upptäcks i tid, blir det en säkerhetsrisk.

3, efter det att däcket är träffat, bör det kontrolleras slitbanan för utbuktning. Om bula, vilket tyder på sidoväggen skikt har brutits, är det möjligt att punktera när som helst.

vid

[hem] bil kunskap i en tid då ägarna till sommaren, temperaturen fortsätter att stiga, olyckor punktering fordon och mycket mer. I detta avseende Tang County, Hebei-provinsen, hög hastighet trafikpolisen kåren bataljon Shi Shaofeng rutin trafikkontroll i samband med det faktiska arbetet och års yrkeserfarenhet, för att påminna passagerarna att stärka bevarandet däcket, undvika panik när en punktering.

hög yttemperatur, inre däcktrycket är instabil, speeding eller överbelastning ett fordon på motorvägen är den främsta orsaken till uppkomsten av en punktering. Förebyggandet av punktering bör börja med följande fyra aspekter:

Först uppmärksamma underhållet av däcken.

Kontrollera alltid däcken för udden, repor, om det finns utsprång på grund av brott som orsakas av fordonsdäck, som fallet kan byta position eller ersätta, däck i allmänhet använder tre år eller åtta 90 tusen kilometer bör bytas ut.

För det andra, kontrollera däcket ofta för att hålla det inom standardområdet. Dessutom kan kväveuppfyllning däcken hålla däcktrycket stabilt och minska risken för punktering.

Tredje, var uppmärksam på däcktemperaturen.

metod för att undvika tömning av däck eller däck stänk till värme, kommer detta att resultera i en däckslitbana och sidoväggsgummiskiktet på grund av den ojämna krympning som orsakas av skur. När däckets temperatur stiger, ska fordonet parkeras på ett kallt ställe för att låta däcken svalna naturligt.

För det fjärde, undvik att använda regummerade däck.

”När fordonet är involverat i en punktering på motorvägen, inte panik.” Shishao Feng påpekade, inte slå på bromsen, ratten med bör vara helt kontrollerade båda händerna, bör inte drastiskt vända, låt bilen fortsätter längs den ursprungliga körriktningen ont, och trycker sedan på bromsarna, NATURAL låg hastighet tills lampan slutar rotera riktningen nödavfart; öppen dubbel blixt varningslampa, varningssignaler och placeras i den bakre delen av fordonet 150 meter. Relaterade Rekommenderad läsning: tillfällig underhåll bil underhåll daglig uppdatering av nio fel

bilåkandet kommer oundvikligen att vara en del misslyckanden, måste vi tillfälligt ta några akuta reparationsmetoder. Här är några enkla akut reparation tips.

1. Vid användning tankfordonsskador hittades läckage från tanken, kan läckorna torka rent med tvål eller bubbelgum belagt i olja, den temporärt blockerad, reparation med epoxilim effekt bättre. Bristning kan vara raderbar när

2. rörledningsbrott rörledningsbrott ren, belagda med tvål, med en trasa eller plastark lindad runt röret bristning, och snäva trådknippena, beläggs sedan med ett skikt av tvål.

kan vara ute efter en gummi- eller plast tube uttag med slangen 3. Slangen diameter anpassad för att bryta när rörledningen paus. Om kontakten inte är tillräckligt tätt, är ändarna bundna med tråd för att förhindra oljeläckage.

4. huvudet och andra delar av motorfordon och olje trakom, trakom läckage enligt storlek, valet av lämplig storlek elektrisk säkring, hand hammare försiktigt släppa i blistren, läckage kan förhindras olja, vatten läckage.

5. slangkopplingen använd motorolja, såsom motorolja rörskarvar, mestadels vidgande rör och röret är inte förseglade grund av muttern. Tillgängligt garn lindat på den nedre kanten av hornet, och sedan flänsmuttern skruvas rörskarv, bubbelgum kan även tuggas eller maltos till en pasta, beläggning av flänsmuttern fickan, låt den torka ostmassa nykomling tätning. Läder eller läder byxor kan också skäras med en typ eller en droppe i de formade hålen, kan placeringen vara också bildas av en längd av plaströr skuren placering.

6. sediment skål sprickbildning rör med ark av plast eller plaströret ur sedimentskålen slangen sätta oljan genom koppen utan utfällning.

7. in i vattenslangen inte är bruten när de bryts, det kan beläggas med ett skikt av tvål lindade tyg läckor; större bristning kan skära av slangbrott, mellanhylsan en bambu eller järnrör, och säker med trådknippena.

8. brutet fläkt remmen från bandet kan knytas i serie för att öppna stopp eller tillvägagångssätt som används för att köra iväg med tråden.

9. skruvhål reglaget reglagen leda till oljeutsläpp eller lösa vevstake, kan det inte fungera. När tiden för att reparera den ursprungliga skruven med en hammare kan hamra platt, så att båda sidor av expansionen ökar, återfästbar bra, men inte fristående flera gånger tills nästa underhåll.

                       Familjebilar [kunskap om] ägare av importerade fordon, en del reser från en till 20.000 kilometer började ta blå röken från brinnande olja, inte bara så att oljeförbrukningen ökar, och kolvar, kolvringar och cylinderslitage ökat och Föroreningen av tändstiftet gör motorn körd instabil och kraften reduceras betydligt. Orsaken till den direkt förbränning olja från motoroljan mellan kolven och cylindern som flyr in i förbränningskammaren, och genom vevhuset ventilationsinloppet till förbränningskammaren från förgasaren.
(. 1) cylindrar, kolvar, kolvringar med cylindern kanalisera effekten på oljan
närvarande, används för att smörja motorn av en trycksmörjning och stänksmörjning kombination av gas pumpningsstänkvägg smörjning. I drift, mellan cylinderväggarna, är kolvringar och kolv täckt med olja, när de tre montering normala, inte kastade olja; tre parning när inte normalt, oljan mellan cylinderväggen och kolven kommer att blåsa I förbränningskammaren är detta den främsta orsaken till oststersås. Efter en viss tid motorn är i drift, för att den radiella bredden av kolvringen minska kraften att försvaga spaltöppningen blir stor, och skrapverkan hos oljetätningen försämras. Kolvringens spårgap ökas för att öka kolvringens pumpverkan. Slitaget på cylindern och kolven ökar matchningsavståndet så att oljan i spalten ökar och oljan skrapas in i förbränningskammaren när kolven stiger uppåt. Efter oststersåset är det lätt att producera kolavlopp, vilket accelererar cylinderskivskadorna och orsakar en ond cirkel.
(2) kolvringar fastnat inverkan på kanalisera olja
hittades i reparation, desto mer ringar kortet på grund av dödsfall av en stor mängd av brinnande olja fenomen. När kolvringsspåret när fastnat, är förlust av elasticitet i kolvringstätningen försämrats, inte bara ett stort antal rader av olja in i förbränningskammaren i kolven, och en stor mängd arbete kolven högtrycksgasen in i vevhuset, så att trycket i vevhuset Ökad sprutolja kommer in i ingången genom vevhusventilationen. När oljan och gasblandningen in i förbränningskammaren när den hittas med vevhusventilationen blåsningsgasen och det råder allvarlig olja i förgasaren, bör på grund av mestadels fastnat kolvringar omedelbart avlägsnas.
(3) Effekten av garantikvaliteten på bensinpumpolja

Kvaliteten på motorreparation har stor inverkan på cylinderoljan. Cylinder rundhet, är för stor cylindricitet och ytråhet, kolvringen enligt de tekniska kraven i vatten i kolven och kolv matchning partiell cylinder, cylindern mittlinje vinkelrätt mot centrumlinjen hos vevaxeln Obalanserad, kommer att ha olja kanalisera fenomen. Under underhållet sätter kolven rent vatten, kolvringen är omvänd, ringmunnen är inte ordentligt fördelad och ringgapet är för stort vilket kommer att accelerera cylinderoljan i samma utsträckning. Kvalitet
(4) av kolvringen cylindern kanalisera olja
effekterna av de nya utbytes ringar med kanalisera oljeimport kommer snart producera bilmotorer exploderade, med kontroller görs, främst på grund av kolvringcylinderolja Orsakat av kvalitetsskäl. För närvarande import av kolvringar har en hel del dålig kvalitet, brist på elasticitet, stretch varar dåligt, inte väl anpassa sig till deformation av cylinderfodret, vilket är den främsta orsaken till den nuvarande importera bilar från tid till annan given körsträcka cylinder kanalisera olja.
(5) val av oljeviskositet oljecylindem kanalisera effekt
slagoljesmörjfilmstjocklek, är oljans viskositet för stor för liten kommer att minska smörjprestanda, ökat motorslitage, i synnerhet olja När det är för tunt, är det mer sannolikt att orsaka cylinderolja. Om oljan försämras eller späds ut av bensinen, ökar oljeförbrukningen. Dessutom läggs motoroljan för mycket, oljetrycket är för högt, vevaxeln är dåligt ventilerad och motortemperaturen är för hög vilket också ökar cylinderoljan.

Relaterad Rekommenderad läsning: Treårig tjej dödade takfoten! Mätad kraftlucka

Vid körning på natten plötsligt tänds inte strålkastarna, och bilen kan bara parkeras på sidan av vägen. Om du fortsätter att köra under körning är det väldigt enkelt att orsaka trafikolyckor, vilket är mycket farligt. Vid den här tiden, om strålkastarna på vänster och höger sida inte är ljusa, är det troligt att ugnsfröet blåses. För att göra detta, kolla aktuella säkringar. Om säkringen verkligen blåses, byt ut den med en säkring av samma kapacitet, problemet kan lösas omedelbart, mycket enkelt.

Om en av strålkastarna inte lyser, är det troligt att strömkontakten på strålkastaren inte är i god kontakt. Vid den här tiden kan du gå till framsidan av bilen och trycka på strålkastaren som inte tänds för hand.

Om strålkastarna kan tändas direkt är det säkert att kontakten inte är i god kontakt. Vid den här tiden, så länge som strömsladden på strålkastaren är urkopplad och sedan ansluts igen, kan problemet lösas.

Om ljuslampans liv är uppe, t ex är strålkastarens strålkastare bruten, då får du inte köra med våld. Även om det är möjligt att köra med en strålkastare, kommer det att orsaka mycket problem för motsatt fordon. För att lösa detta problem kan du fästa tejppapper överst på strålkastarens lampskärm och täcka överst på lampskärmen med 1/3 av locket. Naturligtvis, eftersom varans vikt i bagaget är annorlunda, hur mycket ska täckas i lampans övre del, bör det behandlas under särskilda omständigheter.

kunskap om ägaren av bilen [hem] nu fler och fler bilägare som själv att göra lite underhåll, mindre reparationer, vad en liten modifiering av bilen. Jag har haft det roliga med DIY, och jag har sparat arbetstiden och underhållskostnaderna för 4S-butiken. På grund av oregelbunden operation finns det emellertid några spännande olyckor från tid till annan. För att göra alla säkrare DIY-verksamheter har vi specialiserat den här artikeln, jag hoppas att alla har det roliga med DIY samtidigt som de säkerställer sin egen säkerhet.
● Att arbeta under bilen när den placerades i häkte eller varningsflagga
fel om bilen behöver gå under bilen, måste uppmärksamma att hitta någon att hjälpa titta på nästa leverans, eller ställa in en varning bredvid bilen märke. Speciellt när man reparerar en bil på vägkanten är syftet att undvika kollision eller rullning som orsakas av fordonets körning.

Om du bara har en själv, måste du åtminstone placera en varningstriangel bakom bilen. Dessutom är rätt väg att placera varningstriangeln 50-150 meter bakom bilen. Stadsvägen är 50 meter bort, och motorvägen rekommenderas att placeras 150 meter bort.
● utanför fordonsreparationer minns handbromsen för att förhindra att fordonet glider
Om du behöver borra i botten av fordonet eller utanför fordonsunderhåll fordon måste vi komma ihåg handbromsen. Det finns otaliga fall av att bli slagen och dödad av min egen bil eftersom jag inte tog handbromsen när jag kom av bussen.
● Till underliggande saker i bilen för att byta däck när ett fordon för att inte falla
ersättningsdäck kan slå människor varje bilägare är mest sannolikt inneburit en DIY operation. När det gäller detaljerad användning av byte av däck, kommer jag inte att säga det idag. Vi har en separat artikel introducerad. Intresserade användare kan klicka på länken för att läsa.
vi säger är att frågor vid byte ett däck att notera: byta ett däck när domkraften efter användning för att fylla på bilen, den första fylld under bilen nära reservdäckbyte däck plats. Syftet med detta är att undvika skador på fordonet eller människor som orsakas av plötslig kollaps eller glidning av jackan.

Vi brukade ha trappsteg på att däcka däcken när vi bytte däcken. Som ett resultat slog jackan och fordonet kollapsade för att krossa bromsskivan. Det enda som var lyckligt var att inga dödsfall orsakades.

Det är också värt att nämna att användningen av jackar också är en teknisk aktivitet. Först och främst måste du först hitta en platt och hård plats som en stödpunkt. Om marken är för mjuk att använda, hitta en väg för att hitta ett platt hårt föremål nedanför.

För det andra måste du hitta den jackstödsposition som är reserverad under bilen. Annars utöver risken för skador på fordonet finns risk för att glida i mitten.

● Professionell fascia för central kontroll, luftkonditionering och ljud. Undvik skador på fordon
Det är också mycket för bilägare att göra sitt eget arbete. Men dessa ändringar behöver demonteras, men händer panel och inredning, det finns många ägare Direkt hand som håller en skruvmejsel för att öppna och ens av misstag skadas inre delar.

Det rekommenderas att du använder professionella fascier för att fungera när du behöver demontera innerpanelen eller insidan av bilen för att minimera skadorna. Denna professionella bil fascia har flera delar, som i grunden kan tillgodose behoven hos olika skruvar, plastspännen och paneler med stora ytor. Priset är också mycket billigt, online shopping behöver bara 20-30 yuan för att få en uppsättning.
● Var uppmärksam på brandförebyggande vid byte av bensinfilter. Tänd inte och rök.
Några nötkreatur kommer att ersätta bensinfiltret i sig. Det här är lite farligt. I allmänhet rekommenderar vi inte att byta ut det själv. Om du måste utmana är det bäst att byta ut det på hissen.

Var uppmärksam på brandförebyggande vid byte, eftersom det kommer att vara ett visst tryck på bensinpropning vid demonteringstidpunkten. Om du bara antar att röka, uppskattas det att det kommer att antända överkroppen. För att förhindra att den bortskämda bensinen kommer in i ögonen, kan en gammal handduk förberedas i förväg vid fogen.

Efter att bensinfiltret byts ut, kom ihåg att försöka skjuta två gånger. Eftersom trycket i bensinledningen minskar efter byte av bränslefiltret. Öppna nyckeldörren för att låta elpumpen fungera. Efter att luften sätts in kan den avfyras normalt.

Sammanfattning: DIY är en bra sak att utöva din hands-on förmåga och snabbt förbättra din förståelse av fordonet samtidigt som du sparar pengar. Men var noga med att följa de försiktighetsåtgärder som nämns i denna artikel för att undvika olyckor under DIY-processen. Dessutom är alla bilägare välkomna att dela med sig av sina försiktighetsåtgärder genom artikelrapporter för att gynna flertalet ryttare.

Relaterad Rekommenderad läsning: Hur man väljer och känner frostskydd på vintern? Meddelande till ägaren
Vinterbilstrategi Det rekommenderas att byta specialdäck under 7 ° C