Många nya och gamla drivrutiner älskar-det-själv bilprovning, vissa ägare även i avsaknad av professionellt utbildade, som själv att göra enkla reparationer och underhåll för bilen. Men var medveten om att om du inte fungerar ordentligt kommer det att vara farligt.

typfall historia: anti-självläkande felaktig dödade

En dag en lastbilschaufför i Baiyun District of Guangzhou City Road, Sha också klättrade in i bilen i slutet, när reparera en bil, eftersom den högra av misstag Rullade in i kopplingsaxeln, och så småningom dog för att ingen räddades i tid. Enligt efterföljande inspektioner uppmärksammade föraren inte säker drift vid reparation av bilen. Föraren gjorde sedan två allvarliga fel när reparera en bil: bilen parkerad i utförsåkning på bilreparationer, gjorde reparationstiden inte dra åt handbromsen. Så när chauffören tog av bilen och kontrollerade bilens botten, rullades handen in när hjulet glidde och axeln vände.

lärare föreslog att några enkla underhålls ägare kan hantera, till exempel byte av torkarblad, kropp vaxning, invändig rengöring, kroppsfärg underhåll, fyller ett glas vatten, etc., men vanligtvis inte bråttom att äga Bilar repareras. Förutom personliga säkerhetshänsyn är det också för bilens ”hälsa”, underhållet bör biträdas av professionell utrustning.

När det är problem med fordonet och du behöver reparera det själv, vad ska du vara uppmärksam på?

Den första tabu: bråttom att öppna huven

Mästare Tips koka bilen: bilen på sommaren, bilen är lätt varmt väder att koka, koka i fallet med bilar, förare inte göra det själv undersökning, eftersom i fallet med koka, öppna huven, är kylaren ångtemperaturen för hög, lätt leda till ansiktsbrännskador eller andra kroppsdelar.

hur man gör: Om motorn koka inträffar först parkerad vid vägkanten, elden, nyckeln för att dra ner locket stödd maskinen och låt den naturlig ventilation i skuggan, Ring sedan snabbt och vänta på ankomsten av professionella räddare.

Den andra tabu: det dåliga bil parkerad i Banpo underhålls

Mästaren Tips: Som nämnts i början av fallet, vissa ägare kommer att vara dåligt bil parkerad direkt i Banpo positionsbestämning, och glömmer att dra Handbromsen orsakade så småningom en allvarlig olycka.

Vad ska man göra: Var uppmärksam på om parkeringsplatsen är en lutning eller inte, när du parkerar bilen. Det är bäst att parkera i en platt, ojämn plats. Kontrollera om bilen fortfarande hänger i växeln och dra handbromsen. Om det är i en sluttning är det bäst att placera hinder under hjulen för att förhindra att fordonet glider plötsligt.

Den tredje tabu: underhåll av fordonet och hålla vägarna varningssignaler

Mästaren Tips: vägkanten reparation är ganska riskfyllt sak, från fordonet när som helst leda till att du farlig.

Vad gör du: När du reparerar en bil på vägkanten eller väntar på en räddare på vägen, var noga med att ställa ett varningsskylt ca 50 meter bakom bilen. Om det inte finns något varningsskylt på bilen kan du hitta några grenar eller hinder för att markera omgivningen för att uppnå effekten av att varna bakre fordonet för att undvika trafikolyckor.

Den fjärde tabu: långsiktig drift i oventilerade garage motor

master Tips: Många ägare starta bilen i ett slutet utrymme, ignorerar effekterna av motorns avgaser som släpps ut. Bilavgaser är faktiskt väldigt farliga. Det innehåller kolmonoxid, vilket är en osynlig och oförstörbar gas. Det är också lätt att komma in i stugan. Om ägaren av utrymmet under en lång tid i ett stängt eller dåligt ventilerat Vid inandning av kolmonoxid och ständigt låga koncentrationer kan orsaka huvudvärk, andnöd, illamående, kräkningar, svaghet, yrsel eller till och med hjärnskador och andra symptom.

                På tal om offentliga
människor talar om de flesta är den drivande kraften, främst tidigare offentliga turboladdade, men som mer tiden går Volkswagen på användningen av avancerade TSI (turbo direktinsprutning plus boost) + DSG kombination av kraft (dubbla kopplingar automatisk växellåda), kommer massan att hänvisas till som kraftsystemet & ndash; & mdash; epok kombination av kraft och & rdquo; & rdquo;! guldkomposition Synlig sin teknik och ldquo; gold & rdquo; och hur högt vikten av Volkswagen, men också känd som växling mellan intervaller på bara 200 millisekunder. Detta system är också en av de mest avancerade kraftkombinationerna av inhemska fordon.
Men med det växande antalet offentliga bil enheten 6-växlad och 7-växlad DSG-tronic, utrustad med fler och fler av de 7-växlad DSG modeller problem utsätts gradvis komma ut, onormala ljud, jitter, frustrerad, etc. Fel fenomen. Volkswagen meddelade nyligen att det kan undvika ovanstående fenomen genom att använda mjukvarulös uppgraderingstjänst. Så vad är uppgraderingsprocessen och kommer felet att förbättras efter uppgraderingen? Online bilmarknaden plats FAW – utrustad med 7-växlad DSG Volkswagen Golf 6 uppgradera produktionsprocessen som ett exempel, här kommer vi tillsammans för att förstå nästa.
Var ska man uppgradera? Är det laddat? Vad är klockan då?
Volkswagen-auktoriserade återförsäljare (4S-butiker) runt om i landet, är uppgraderingsprocessen gratis. Uppgraderingen av denna programvara tar 30 minuter. Kunder i den auktoriserade återförsäljare butiken uppgraderingen kommer också njuta av gratis kontrollera kopplingen (eller transmission) tjänster för att säkerställa åkkomfort obegränsad när DSG växellåda växling. Problembeskrivning

7 Zaibao DSG transmissionshastighetsproblem, under extrema förhållanden, i synnerhet fuktigheten i temperatur och fuktighet, en lång parkering, kristallisation kan förekomma på DSG transmissionselektromekanisk ventilstyrenhet fenomen, som ledde efter att motorn har startats inte i växel, kan fordonet inte färdas, och således misslyckas fenomenet onormalt ljud, jitter, och så frustrerad.

Huvud lösningen

Volkswagen anförtros de lokala 4S relevanta tekniska avdelningar lanserade en fri programvara uppgradering överföringstjänster, populärt att säga & ldquo; att datorn igen Uppdaterat systemet & rdquo;, genom den kostnadsfria uppgraderingstjänsten kan du undvika ovanstående fenomen. Uppgraderingen av denna programvara tar 30 minuter, uppgraderingsprocessen är inte komplicerad, och processen är väldigt enkel.

är ansluten med diagnosdatagränssnittet uppgradera

OBS: DQ200,7 hastighet växellåda med dubbla kopplingar, flytta programkod 21xx ursprungliga bilmodeller måste uppgraderas till 26XX!

ursprungliga bilen är 27XX måste 30XX kod versionsnummer uppgraderas till 34XX!

Obs! Golf 1.6 motor matcha DSG växellåda 6, CC 1.8T, B7L Magotan 1.8T DSG transmission modeller tillfälligt inte uppgradera! Eller en viss förändring i förar känsla efter
uppgradera vårt provkörningen på väg till 2 block 3 block omvandlas till ett block 1750, men har förbättrats turbin slät känner delaktighet är inte så självklart. Sammantaget ökar hastigheten för varje växling och överföringsförhållandet ökar. Enligt redaktören är det svårt att uppgradera till 7: e växeln före uppgraderingen 2011. Både kön och bränsleförbrukning har förbättrats. Dessutom
behöver annonseras: motoruppgraderingsprogram
Obs! 7-växlad DSG 1.4T uppgraderingen är en uppgradering måste du första kompletta motor uppgradera! (Det första är uppgraderingen av motorprogrammet). Dessa tre koder behöver inte uppgraderas 8148, 8780, 8871, 8914. Koden börjar med en 6XXX, och under 9XXX behöver uppgraderas!
inte behöver uppgradera motorstyrenheten modeller: den nya Magotan B7L 1.4T modeller och nya Jetta 1.4T modeller, har motorns styrenhet hittills inte behöver uppgradera fabriken.
sammanfattning
Volkswagen på 80-talet av förra seklet började uppmärksamma från racing växellåda DSG dubbla kopplingar teknik och har utfört kontinuerlig forskning och utveckling, och det sattes i produktion under 2003 . Därefter inhemska FAW – Volkswagen Jetta första att bära denna avancerade transmission, sedan efter en annan inhemsk bilmodeller utrustade. Maj 11, 2010, sju-hastighet våt dubbla kopplingar DSG växellåda produktion vid Volkswagen Automatisk växellåda (Dalian) Co, Ltd Volkswagen modeller utrustade med inhemskt tillverkade efter varandra 7-växlad växellåda, den nya tekniken kan inte undvika problemet, och problemet under en lång tid, men den senaste Volkswagen verkligen komma ut med en officiell kapacitet för att lösa problemet. Vi hoppas att det offentliga företaget kan möta defekta produkter, och ständigt förbättra problem produktkvalitet för att så snart som möjligt ta fram lösningar på problemet, snarare än ett fel i DSG användare fortsätter att återspegla de frågor och uppmana ljudet bara lösa problemet.