Den här lilla suven – eller SUC (Sports Utility Coupé) som Mercedes väljer att kalla biltypen – har presenterats vid en invigningsceremoni i samband med öppnandet av Mercedes nya forsknings- och utvecklingscenter i Peking, Kina.

Konceptbilen har en hybriddrivlina med en vätgasmotor som driver framhjulen och en elmotor som driver i bak.

De två motorerna ska kunna jobba var för sig eller separat. Drivlinan sägs vara embryot till den som ska sitta i en kommande version av B-Klass.

Hela karossen är en solcell

Den mest spännande nyheten med G-Code är lacken som kallas ”multi-voltaic”. Enligt Mercedes förvandlar den hela karossen till en stor solcell som laddar batteriet både när bilen körs och när den står stilla.

G-Code, som är 4,10 meter lång och fyrsitsig, sägs skvallra om en ny liten produktionsmodell som just nu utvecklas av den tyska biltillverkaren och som ska konkurrera med Audis kommande Q1.

Den nya Mercan kommer inte med solcellslacken och i ett första skede inte som hybrid, utan vi kan förvänta oss en mer konventionell drivlina.