[kunskap] bil ägare hemtjänst verkstad bilreparationer alltför exempel är legio, och vi valde två utsatta situation som ett exempel för att förklara. Jag hoppas att det kan fungera som en påminnelse för ägaren. Naturligtvis, om du har upplevt överhushållning i reparationsverkstaden, var vänlig kommentera så att fler bilägare kan absorbera upplevelsen. Här är några exempel jag har lärt mig och jag hoppas kunna vara till nytta för alla.

● Fall I: inte nödvändigtvis vill ändra glödlampan är trasig strålkastare montering

1. svår nöt att aktie bilar, skadade slitdelar måste betala underhållsavgifter

Den här historien hände med min vän A. För år sedan köpte han en modell under Suzuki-märket. Eftersom denna modell är relativt upopulär i Guangzhou-området, och han valde den opopulära konfigurationen. 4S-butiken sa att det inte finns någon befintlig bil, endast en stockbil kan tillhandahållas. Eftersom vän A var angelägen om att hämta bilen och återvända till sin hemstad för nyåret, och 4S-butiken gav en stor rabatt, så köpte han den med en hård hårbotten.

En sida av bilen är inte tänd

Eftersom bilen har lagrats i ett år, är många delar i princip inte underhållna och underhållna. Mindre än 10 dagar efter det att den nya bilen kördes hem, började glödlampan att fungera. När vän A vred genom detaljerna i garantiperioden för slitdelarna i underhållshandboken kände hon ett kallt hjärta. Eftersom ”Underhållshandboken” klart anger att garantiperioden för Suzuki-slitdelar är 7 dagar. Med andra ord, kostnaden för att reparera glödlampan kräver att du sparar dig själv.

2. Förutom att ändra glödlampan är trasig strålkastare montering inga andra reparationsmetoder

Jag tror att många ägare tror att en glödlampa är bara tiotals dollar på saker som räknas i timmar avgift högst hundra dollar, men faktum är det egentligen? efter Lantern Festival, en vän till Suzuki omedelbart gå 4S butiken för att byta ut lampan. Efter inspektion utfärdade personalen på 4S-butiken en offert för underhållet, kostnaden är ca 2.000 yuan. Vän A var chockad och varför det var så dyrt. ”Bulb strålkastare församling som inte på något sätt ut sig, bara för att ersättas med strålkastare montering. Engångskostnad 20% har kallats upp” 4S butikspersonal är den typ av svar.

ny bil, men landade i månaden, som är villiga att betala stora pengar för att reparera? Så En vän föreslog idén att byta glödlampa Ta bort Lens.

4S butik Reply ”: Ta bort skugga strålkastare besvärligt, kräver uppvärmning för att smälta tätningsmedlet och kanterna av världen, efter byte av lampa, och när uppvärmning krävs för att återställa installationen är operationen mycket komplicerad och något. oavsiktligt, kommer andra hög temperatur förstör insidan av glödlampa strålkastare montering och tätningsgraden kan inte jämföras med den tidigare, kommer lätt att vatten och andra problem. ”

3. väg kant verkstad 4S butik reparation priset är 1/200

en vän Efteråt tänkte jag: Hur som helst, slitdelar garanti (slitdelar Suzuki hållbarhet på sju dagar) har gått till vägkanten butiken Fråga varuhuset. Som ett resultat gjorde det han lärde sig vid vägsidan, att han skrattade och grät. Vägkanten verkstad, säger: ”strålkastare glödlampa brinner ut, bara ersätta glödlampan på linjen, priset är ca 5 till 40 dollar inte kräver rivning strålkastare montering, behöver du bara byta ut strålkastaren ensam kan ersätta tiden om. 5 minuter ”.

4. Det tar bara 5 minuter att byta lampan.

Vän A bestämmer sig för att byta lampans lampa på verkstaden. Efteråt utförde Xiao Bian scenreduktionen enligt beskrivningen av vänner, i hopp om att fler bilägare skulle kunna undkomma ödet för denna slakt.

Innan vi byter lampa, måste vi se till att fordonet har stängts av och det är i ett coolt läge. Detta förhindrar brännskador orsakade av komponenter i motorrummet när lampan byts ut. Använd handskar när du öppnar huven för att skydda dina händer och underlätta hanteringen. Anmärkningar: Följande är en simulering av processen, de modeller som används är inte min vänmodeller.

Steg 1: Koppla ur lampans strömuttag.

Steg 2: Ta bort det vattentäta locket på lampans baksida när du kopplat ur strömkontakten.

Steg 3: Ta bort glödlampan från reflektorn. Glödlamporna fixeras vanligtvis av trådfjädrar, och vissa modeller har en plastbas.

Det fjärde steget: den nya lampan i reflektorn, inriktningen av lampan fasta klämmor båda sidorna av klämman fjädertråden driva in, är den nya lampan fast i reflektorn.

Steg fem: recapping det vattentäta locket, lampans strömförsörjningsplugg, är utbytesoperation komplett.

5. vän frågade: varför ändra föreslås montering i stället för att byta glödlampor

4S butik i själva verket de flesta av de tidigare bil-baserad tjänst ?. Även om det finns ett problem med däcken kommer det att kompletteras. I slutändan kommer det inte att bytas ut. Orsaken var bristen på inhemska resurser inom detta område, men nu är det annorlunda, så tänkandet bör förändras över alla problem dykt upp, är det första övervägandet inte att reparera, men bytas ut.

Byte av nya tillbehör är utan tvekan ett säkrare alternativ. Samtidigt finns det också skäl för att dra ekonomin här. Direkt ersättning av nya tillbehör, underhållsarbetare kan tjäna mer arbetstid, och företaget (4S-butiken) kan också ha större vinst. Ett sådant tänkande en stor inverkan på nuvarande underhållspersonal, är också nu 4S butik direkta skäl att välja reservdelar.

Generellt ersatta tillbehör, 4S-butiken kommer som standard att släckas. Då, för att ersätta en ny glödlampa, är kostnaden bara 5 yuan och 5 minuter. Sedan, efter nästa feta får kom, fortsätt att cykla för att få mer vinst.

Under användningen av bilen är det oundvikligt att ett fel uppstår. För erfarna veteraner är det vanligtvis möjligt att ”hitta ett steg på plats” för att hitta problemet. De flesta människor är förlorade när de möter misslyckanden. Nu lär du dig att hitta fel själv.

fordons misslyckande kan delas upp i tre delar: Första krets fel, för det andra passage fel, för det tredje drivsystemet misslyckande, såsom styrning, bromsning, överföring och liknande. Bland dem är kretsfel uppdelad i högspänningskrets och lågspänningskretsfel. I själva verket är cirka 60% av fordonsfel kretsfel och 30% finns i oljekretsen. De flesta av dessa fel kan elimineras av sig själva. Endast cirka 10% är fel på systemfel. Dessa fel är mekaniska fel. När fordonet är mest driven ska det repareras vid en särskild reparationsstation.

När du är i trubbel under körning, oroa dig inte, oroa dig inte, låt oss titta på felindikatorn. ? Stoppa och analysera fenomenet misslyckande, ställa några varför domar och skilja mellan olje kretsfel Det finns två tillvägagångssätt: en kör på vägen plötsligt stänga av eller stänga långsamt, plötsligt avstannade främst krets fel, men långsamt Släcka, eller fordonet ständigt uppstår, ”svängande” fenomen, mestadels oljekretsfel. Den andra är ”testbrand”, om det inte finns någon central högtrycksbrand, cylinderbrand, det är ett kretsfel, om det finns en högtrycksbrand är problemet i oljekretsen. Och mekaniska fel oftast åtföljs av onormala ljud, ljudhastigheten varierar med fordonets hastighet, försvinner ljudet vid parkering, inte är direkt relaterade till olje kretsfel.

med & ldquo; styckvis & rdquo;, negationen & ldquo; fokus & rdquo; låst på en viss plats för att ta reda på vilken typ fel, riktade först kontrollera om onormal yttre. Tråden huruvida öppna, korta, lösa leder huruvida; brända smak i närvaro eller frånvaro av trådarna motor, vare oljeledning läcka och liknande.

Det är värt att påminna om att de flesta av den nya bilen är nu & ldquo; EFI & rdquo; bilen är elektroniskt styrd förbränning, mindre fel, med den gamla bilen förgasare sannolikheten för misslyckande är precis tvärtom. Man bör komma ihåg att om EFI-bilen misslyckas behöver den ofta en speciell datortektor för att upptäcka den. Föraren ska undvika att göra det själv, för att inte skada kretsprogrammet.

[Bilägarens hemmabana kunskap] Det är ofta bett om att det är lämpligt att byta bromsbelägg under en längre tid. Det här är en mycket svår fråga att svara på. Förutom de långa avstånden ofta mer provinsiella bromsar, det viktigaste är körstil det ordentligt, till exempel mängden förväg körning, om väl behärskar, hittar du att många gånger utan att behöva bromsar. I allmänhet kan ett par bromsbelägg användas för 100 000 kilometer. Om det används bra kan det till och med nå 150 000 kilometer.

Byte av bromsbelägg

Eftersom bromsarna inte har samma frekvens, är det svårt att definiera hur länge bromsbeläggen behöver bytas ut. Det enda sättet att göra detta är att titta på graden av slitage på bromsbeläggningarna under rutinmässiga inspektioner. Om den når kritisk punkt måste den bytas omedelbart.

Byte av bromsbelägg för skivbromsar är relativt enkelt. Ta bort däcket släpper bromsoket skruvar, bromsar kunna vinna, sedan lägga en ny, fem minuter upp till hela processen, och inte kräver någon justering.
ersättning

trumbromsar lite hårdare, behovet av att ta bort hjulet, ta bort bromstrumman, och sedan ersätta bromsarna, uppmärksamma fallet med överensstämmelse mellan de nya bromsbelägg och bromstrummor, dålig tillfällighet Ibland måste det vara polerat, när du monterar, justera klyftan mellan bromsbeläggen och bromstrumman. Kort sagt är detta ett något tekniskt jobb.

● rätt körstil kan göra bromsbelägg livslängd

stött på ett litet problem slam på bromsarna, som är en favorit för de dåliga körförmåga, men också det faktum att olyckan dold fara . Jag tror att du kan ha upplevelser såsom: bra att gå framför bilen, framåt är vägen inget fel barn, men hon på något sätt råkar fotbromsen, görs efter bilen överrumplas, troligen en stor påkörning. Detta är den typiska vägmördaren.

Dessutom finns det människor som bara har två val under körprocessen: tankning och bromsning. Bromsningshastigheten uppnås på en mycket hög nivå. Faktum är att sådana människor inte är en minoritet. Resultatet av detta är naturligtvis 20 000-30 000 kilometer, du måste byta bromsbelägg.

rätt körsätt är att stanna i koncentrat, Big World, identifiera problem intäkter tidiga olje sakta ner, i enlighet med förändringar i beslutet om att inte trampa på bromsen. Därigenom sparar man både bensin och bromsbeläggens livslängd.

Relaterad Rekommenderad läsning: Hur ofta förändras oljan? För att identifiera oljens renhet, http://yongche.16888.com/wxzs/2013/0606/241068.html

1, är användningen av ren bensin

bensin föroreningar den viktigaste komponenten i bildandet av koks, så städningen av bensin med hög kolbildning Trenden är svagare. Men se upp för hög kvalitet betyder inte hög kvalitet, representerar etikettolje oktan, och inte representerar kvalitet och renhet.

Vissa bilägare använder bensinbehållare i bensin för att säkerställa att bensin rengörs.

Detta förhindrar effektivt koldioxidavfall på metallytan och aktiverar gradvis de ursprungliga kolpartiklarna och tar långsamt bort dem för att skydda motorn mot skador. Men tillsatsen av bensinrengöringsmedel måste vara försiktig. Om du lägger till en falsk produkt får du motsatt effekt.

2, inte länge tomgång med

lång dödtid, den tid som krävs för att motorn skall nå normal temperatur blir också lång, är det förångade bränsle som sprutas på baksidan av ventilen efter den långsamma hastigheten, produkten Kol är också född. Samtidigt ofta tomgång, luftflöde in i motorn också liten, så skur effekten av kolavsättning blir för svag, det kommer att främja avsättningen av koks.

3, uppmärksamma tidpunkten för låga

För bilar utrustade med en turboladdare, efter att ha klättrat eller körning i hög hastighet inte omedelbart stänga, går på tomgång stänga efter 10 minuter med en Turboladdade bilar kan bilda kolavläsningar flera gånger snabbare än typiska naturligt aspirerade bilar.

rekommenderas att bilägare när du ska göra något varje 20.000 40.000 kilometer under förhållanden av rutinunderhåll är uppfyllda för att undvika rivning rengöra insugningssystemet, det vill säga, inte särskilda metoder och särskild utrustning som används i motorn inte upplösas under premissen av Fordonets inloppsport, ventil, oljekrets och andra delar som är lätta att bilda kolavsättningar används för att utföra kolavsättningstransaktioner eller ett stort märke av bränslesystemrenare används för att städa fordonet.

1, rattstången kan inte

AL4 automatisk växellåda misslyckande fenomen körspaken kan inte dras från läget P (parkering intervall) inträffar
dras ut ur P-filen, sedan inte hänga på Andra filer (N: Neutral; D: Körväxel; R: Växelväxel), Bilen kan inte röra sig, Föraren blir mycket irriterad. Naturligtvis, är hård board handdrivna hävarmen värdelös, den konventionella metoden för att dra en smart joystick:

a, bromsljusets omkopplare kortsluter utgångsledningen ingångsterminalen;

b, med användning stor skruvmejsel införd snett startspärr bortkopplings solenoid, snabbt dra i spaken;

c, skräp lådor öppet centrum, direkt driva dra upp låset ankarpartiet, växelspaken för att dra & ldquoen ; N & rdquo; fil.

Det finns givetvis en förutsättning för att utesluta detta fel, det vill säga bromsljuset tänds inte när bromspedalen är nedtryckt. Instrumentpanelen & ldquo; SPT & rdquo ;, & ldquo; * & rdquo; ljusblixtar kan vara en automatisk växellåda för att förhindra skada på datorn eller skada startreläet, när växelspaken inte kan avlägsnas genom den ovan angivna metoden.

2, metoden för uteslutning av luftmotståndet

EFI bil bränslesystemet ånglås kommer att inträffa, utöver de konstruktionsskäl (t.ex. Daewoo bil), den temperaturzonen nära tanken och slangar hög, benägen Luftmotståndet måste elimineras med den traditionella kylmetoden för kallt vatten och kallt trasa. Andra EFI bil samma luftmotstånd kan uppstå, till exempel Beverly EFI bil plötsligt stannade i trafiken på vägen, inte längre kan starta.

tid bör slå på omkopplaren för att starta flera gånger med en oljeuppsamlingsbassäng avtagbar oljefilter bil pip, med skum tills bensin dräneras, kan slangen dras åt, är det också Jag kommer att berätta att när du tankar, tryck inte på den vita knappen i tankens mun för att fylla tanken med olja, så att det inte finns något utrymme för gas i tanken. Denna typ av misslyckande kommer sannolikt att uppstå i taxibilar som är fullt fyllda med bränsletankar.

3, metod för att förhindra översvämningstankar

Fukang bil i tungt regn, lätt att översvämma tankfel. Anledningen är att tanken är belägen under den främre insugsporten mask, grumligt vatten stänker lätt från inloppsporten, inloppsluften filtercylindern, vilket orsakar översvämning cylinder, slog skada cylindern. Samtidigt när norr och sandstormar, eftersom de strukturella egenskaper Beverly bilar, kan damm lätt komma in i insugningsporten från luftfilterigensättning slocknar.

Nödmetod: Vid sandstormväder ska luftfilterfiltret dras ofta och sugporten kan också vridas mot sidan. Dagar av kraftigt regn, bör kontrollera fordonets hastighet, val vägen, inte röda pölar låg damm. Den ihållande storm, helt enkelt temporärt avlägsna sugröret från en ände av luftfiltret, sedan fin-line installation, effektivt kan förhindras svämmade cylinder, cylindern pund olycka.

[kunskap om] ägarna hem reparation kallstarts skaka bilen är ett vanligt misstag bensinbilar. Den mest grundläggande orsaken till kallt start eller jitter på väntetåget är att förbränningen i cylindern inte är bra. Om förbränningen inte är bra, kommer den ström som bilen ger, inte räcka, och bilen kommer att skaka. För att ge ett exempel på bilden, anta att Ma Wei använder 100 punkter för att dra bilen, men om det bara används 60 poäng, kommer det naturligtvis inte att röra sig och skaka. Den första frågan

låg tändenergi när bilen står inför en kallstart är den låga temperatur, temperaturen inuti motorn tillräckligt med bränsle och smörjoljetemperaturen är inte tillräckligt, så i kallstart injektorn för att möta strömmen bör vara mer Sexuella krav. Ju större tändstiftet är, desto mindre tändningsenergi. Låg temperatur bränslefinfördelning dåligt bränsle kräver en högre antändningsenergi, långvarig användning av bilen, är tändningständstiftsgapet sannolikt att öka, vilket leder till tändningsenergi minskar, vilket påverkar effekt, göra bilen skaka inträffar.

Dessutom kan tändspolen åldras, högspänningsledningen för tändstiftets åldring eller läckage också leda till att tändningsenergin minskar.

Olämpligt blandningsförhållande

Blandningsförhållandet mellan olja och gas är inte korrekt och existerar både i öppen och sluten slingkontroll. I slutna kontrollen över bilen, är den minsta driftstemperatur syresensorns 370 grader, om fordonet har precis börjat, eftersom temperaturen i avgasröret inte når 370 grader Celsius, så att syresensorn inte fungerar. Vid denna tid, felbedömning ECU, som av ett manövreringsorgan av bränsleluftblandningen, tändtiden ett fel uppstår, vilket minskar bilens uteffekt, jitter fenomen.

inloppsventil och kol

Om ventilen i motorintaget och kolutfällning uppstår på grund av kol kan absorbera rätt mängd bränsle (som vatten genom vallen, jorden bör I likhet med vattenabsorption bedömer ECU att ett fel har uppstått.

praktisk datorstyrd utsläpp av olja och gas under antagande 100 delar, den faktiska in i cylindrarna av endast 90 delar (10 delar absorberad kol), även om de återstående 90 delar av den blandade förbränningen kolväte, samma Om den nödvändiga kraften inte uppnås är fenomenet jitter oundvikligt.

Olika cylinderförhållanden

Likaså har tändstiftet på en flervalsmaskin också ovanstående problem. Efter långvarig användning kommer tändstiftsgapet och tändtidsstyrning vara annorlunda, men ingen sådan diagnos avvikelse ECU, fortfarande på och ldquo; De & rdquo; jämställdhet, som dök upp i själva felet och teori, några resultat Kraften som genereras av cylindern är för liten och kan orsaka jitter.

Efter att motorn har använts under lång tid kommer gapet mellan varje cylinderlinje och kolven också att se annorlunda ut eller mindre, det vill säga några luckor är stora och vissa luckor är små. I kallstart finns det ingen bra oljesmörjning, och den stora spjällcylindern läcker lätt en viss högtemperaturgas från spalten, vilket minskar effekten.

Vatten temperaturgivare misslyckande

Om du har feber, men termometern läsning är normalt, vad resultatet kommer att bli? vattentemperatur sensor är en viktig grund för datorn för att bestämma motorns driftsförhållanden på den tiden. Om motorn kallstart temperatur på minus 10 grader Celsius, men sensorn & ldquo; Berätta & rdquo; Computer & ldquo; nu är temperaturen 20 grader Celsius & rdquo;, då datorn kommer att trycka skick injektor 20 grader Celsius, oljan är naturligtvis mindre, jitter Naturligtvis är det naturligt.

Andra faktorer

smutsig luft flödesmätare, vilket resulterar i att reducera inloppsluftmängden, dålig EGR (exhaust gas recirculation) ventil arbetsvillkor, införandet av avgasen under tomgång, nästa tomgång motorstyrning genom inloppet, för att justera storleken på insugningsluftmängden, om den låga spänningen inte fungerar på plats, dålig olja, når det motsvarande värmevärdet, vilket resulterar i förbränning av liten uteffekt. Alla ovanstående fyra faktorer kan orsaka dålig förbränning av en viss cylinder vid kallstart eller tomt ventande, vilket resulterar i motorns skakning.

Audi är den första som visar att alla nya Audi-bilar som säljs i Kina från och med 2012 kommer att vara fullt utrustade med automatiska start /stoppsystem för fordon och energiåtervinningssystem. Enligt tekniska experter, ”i den meningen är de mikrohybrider som effektivt minskar energiförbrukningen och koldioxidutsläppen. & rdquo; Nyligen har alla Audi-modeller som säljs i Tyskland utrustats med ovanstående två system. Miljöteknik ursprungligen tänkte bara visas på high-end modeller, reportrar nyligen positivt överraskad att hitta i det land där 10 miljoner egna varumärken sedan som den nya Familia började Changan CX30 automatisk start-stopp-system successivt att aktiveras. Naturligtvis är det här automatiska startstoppsystemet för bränsleekonomi.

Men kinesiska konsumenter känner inte till den här nya tekniken. Låt oss först förstå den nya tekniken för automatisk start-stopp-system. Auto experter säger att automatisk start och stopp av motorn automatiskt stängs av när bilen är tillfälligt parkerad under körning (till exempel, väntar på ett rött ljus). När det är nödvändigt att fortsätta, startar systemet automatiskt motorns system. Motorens automatiska startstoppsystem är de snabbast växande miljötekniska teknikerna de senaste åren, speciellt lämpliga för stopp-och-gå-vägar. Industrin räknar med att 50 procent av nya bilar i Europa år 2012 kommer att vara utrustade med ett startstoppsystem. Enligt rapporter kan detta system uppnå 15% bränslebesparande kapacitet under stadsförhållanden.

automatisk start-stopp-systemet är enkelt att använda, direkt med bromspedalen så länge som fordonet står helt stilla efter ca två sekunder, kommer motorn att stängas av automatiskt tills trampa på bromspedalen, kommer motorn att förbli stängd . En lång lossa bromsarna eller vrida på ratten, kommer motorn automatiskt och omedelbart tändning, gasspjäll och kan startas omedelbart, stoppa hela processen i D tillståndet.

automotive experter sade direkt injektion motorn är mer lämplig för tillämpning av tekniken, så användning av ett fordon utrustat med denna konfiguration, måste uppmärksamma användningen av högkvalitativ olja, annars kommer det att påverka användningen av systemet.

bromsbackar, bromsbelägg allmänt kända, är förbrukningsvaror, gradvis slitage i bruk, när man bär till gränsläge, måste bytas ut, annars kommer det att minska Effekten av bromsning, även orsakande en säkerhetsolycka.

Bromsskor är livskritiska och måste behandlas med försiktighet.

De flesta bilar använder en bakre bromsstruktur på framskivan. De främre bromsskorna brukar vara relativt snabba och bakre bromsskorna används i relativt lång tid, i daglig inspektion och underhåll. bör inriktas på följande aspekter:

per 5000 km körsträcka primära bromsskon inspektion 1. under normala körförhållanden, inte bara för att kontrollera återstående tjocklek, men också för att kontrollera tillståndet av sko slitage, slitage på båda sidor Huruvida graden är densamma, om avkastningen är fri eller inte, och den onormala situationen måste hanteras omedelbart.

2. Bromsskor består vanligtvis av två delar: järnfodring och friktionsmaterial. Byt inte byxorna efter att friktionsmaterialet har slits ut. T ex Jetta främre bromsbacken, den nya filmtjocklek av 14 mm, är gränsen tjocklek ersatt 7 mm, inklusive tre millimeter järnplåt tjocklek och tjockleken hos friktionsmaterialet nästan 4 mm. Vissa fordon har en bromsskonalarmfunktion som kommer att varna dig för att byta skon när slitgränsen nås. Skon som har nått användningsgränsen måste bytas ut, även om den kan användas under en tidsperiod, minskar bromsverkan och påverkar körsäkerheten. Vill ändra bromsbeläggen originaldelar för att tillhandahålla, det enda sättet, att göra bromseffekten mellan bromsbeläggen och bromsskivan företrädesvis, för att minimera slitage när

3. Ersätt.

4. Vid byte av skon, måste specialverktyg användas för att skjuta tillbaka bromscylindern. Kan inte pressas tillbaka med andra krånglar, vilket lätt leder till att bromsskyddsskruvarna böjer sig och bromsbeläggen sitter fast. Efter

5. Sätt skon, måste intensifieras sparkar bromsskon för att eliminera spelrum med bromsskivan, vilket gör att första fotbroms är inte benägna att olyckor.

6. bromsskon ersättning, kör 200 km som krävs för att uppnå bästa bromseffekten, bara för sko med försiktighet.

] kunskap om ägarfamiljen Bil bromspedalen stroke är för stor, är bromsverkan långsam, och även förlust av bromskraften är mycket låg, ökar bromssträckan.
Felaktighet:
1. Bromsoljetrycket är otillräckligt. (I oljehuvudbromscylindern, bromsslangbrott, läckage slangar leder, oljeplugg).

2. Det finns luft i bromssystemet.
3, är fria resor av bromspedalen eller bromsgapet för stor, dålig kontakt bromsback friktionsplattan, olja eller hårt slitna.
4, röret slitage eller stam bromshuvudcylinder, hjulcylinder kolv och cylinder, åldern försämring kopp.
Felsökning:
en, kontinuerlig bromspedalen, pedalen ökade gradvis och elastisk känsla, men pausa och sedan pedalen är fortfarande låg, är bromssystemet Det finns luft inuti, och bromssystemet ska ventileras.
2, är fotbromsen inte fungerar, men mycket få bromspedaleffekter ett kontinuerligt steg, typiskt bestående av en bromspedalslag är för stor eller för stor bromsspelrummet. Pedal fria resor bör justeras, så kolla propp gap, för upplösningen av broms reparation, om det behövs.
3, när bromspedalen, inte svag inte sjunker, men effekten är dålig bromsning, den hjulbromsar fel fenomen, såsom en bromsback i kontakt med olja eller dålig friktionsplattan ålder, slitage, Ltd. Trumman är ojämnt sliten. Bromstekniken bör kontrolleras och justeras och repareras vid behov.

Relaterad Rekommenderad läsning: Hur man väljer och känner frostskydd på vintern? Informations ägare
Följande vinter bil anfallare 7 ℃ rekommenderas att ersätta den särskilda däck