Författararkiv: admin

Vattentemperaturlarm, panik, förklara hur du felsöker bilen

Kommentera

                

[bilen hem ägare kunskap Med ankomsten av sommaren, ägarna reser entusiasm, om fordonet bröt samman i mitten av ingenstans, ger inte bara en viss säkerhetsrisk, men också påverkat resor humör. Sedan, när fordonet bröt i den avlägsna vildmarken eller bör ägaren hur vetenskapliga och effektivt självhjälps det?

För att besvara denna fråga, måste vi först analysera orsaken till misslyckanden. I allmänhet, är den vanligaste orsaken till vildmarken bröt punktering, bil förgäves, alarm vattentemperaturen, slut på bränsle, fordon fastnat i leran inte kan resa och så vidare, i de flesta fall ägaren kommer att känna någon att vända, i själva verket, så länge grunden för den faktiska situationen, användningen av Det rätta sättet att självhjälpa är inte svårt att komma ur svårigheten.

För att göra det möjligt för de flesta bilägare att svara enkelt när bilfel uppstod, arrangerade redaktören speciellt följande självhjälpsbok för referens hos bilägare.

punktering panik, stabilisera riktning av de viktigaste

resor på det sätt, de farligaste olyckor än hög hastighet i en punktering. Anledningen mycket fordonsdäck, såsom kontinuerlig drift tiden är för lång, det finns mellan däckets slitbana skada eller främmande material inte utförs i tid, är för hög eller för lågt lufttryck, orsakas av en punktering incitament. När en punktering inträffar, kom ihåg att hålla ratten och aldrig slå ratten. Annars kommer följderna att vara ofattbara. Samtidigt, sakta ner, när hastigheten sjunker, stoppa bilen till vägkanten eller nödstoppet, ta ut reservdäcken och byt ut den.

Byte av reservdäck är en teknisk uppgift för individen. Notera att för det första finns parkering ramp på den icke-plana ytan, att däckhjulnyckeln lossa skruvarna och sedan hålla upp bilen uttagen, för att ersätta däcket. Innan du byter ut däcken, kontrollera först om däcktrycket på reservdäcken är normalt. Efter bytet, dra åt skruvarna och dra åt alla skruvar i diagonalernas ordning efter att dom sänkts.

inte bilen är mycket vanligt, inte tre undersökningen inte oroa

Ett vanligt fel är inte med bilen, i vilket fall utredningen kommer att kunna lösa problemet från följande tre aspekter.

Först bör du kontrollera varningslampan på instrumentpanelen är normalt, som vanligt, försök att väcka den första diagnosen är en förrätt fel eller fel i bränslepumpen. Om startaren misslyckas med att starta, orsakas det vanligtvis av en förlust av batteriet eller ett startfel från startaren. Effektförlust av batteribearbetningsmetod är relativt enkel att hitta en annan bil kommer att ta den röda ledningen som förbinder två bilbatteri positiv elektrod, en negativ elektrod förbunden med den svarta linjen, bilkarossen Jordankare, och sedan för att starta fordonet.

Om starteren fungerar men fortfarande inte kan köras kan det bedömas att bensinpumpen har misslyckats. Det finns många orsaker till bensinpumpens misslyckande, och det är svårt att hantera det själv. Om oljans kvalitet används eller hållbarheten är lång kan den kasseras. Om du försöker slå bränsletanken från chassit med en lång stång, starta elden. Om problemet kvarstår, kan du bara ta till yttre krafter, såsom vidarekoppling 9 95.518 livförsäkring online auto försäkring rädda hotline, så länge som en telefon, kan du njuta av en professionell, snabb service gratis (begränsat till försäkringstagarna). Observera att när du gör en sådan räddnings samtal, se till att ringa för att ge & ldquo; misslyckande riks fordon räddning & rdquo; telefon serviceföretag, för att förhindra den andra parten vägrade att avlägsna platser på grund av undsättning.

Vattentemperaturlarmet är panik, hydrering och kylning kan vara akut

Om det finns ett vattentemperaturlarm på vägen för självkörning, sluta omedelbart. Efter att ha parkerat bilen i en säker position, öppna frontlocket och kontrollera frostskyddsnivån. Om vätskenivån är normal eller något lägre, släcker flammen tills fordonet svalnar naturligt. En annan metod är att driva den varma luften till maximalt växel för att hjälpa till vid kylning.

Om antifrys är ett saknat fordon krävs för att vara naturlig kylning efter kylning till en viss grad, tillsätta en lämplig mängd av antifrysmedel eller vatten på den. Det är naturligtvis en nödsituation. När fordonet kan springa normalt är det nödvändigt att byta antifrost på servicestationen så snart som möjligt för att förhindra att felet uppstår igen.

Wilderness bröt är inte så hemskt, full-service livförsäkringar garanti

picknick en stor fördel att vi kan njuta av åkturen, men det är inte utan risk, i ett fordon fastnat i leran är en av dem, vid denna tid, klippa Det är inte möjligt att öka bilens hastighet genom att öka gasreglaget för att försöka spola ut lera. Den första och främsta lösningen är att använda ett första växel eller ett bakväxel för att hålla motorn på ett högre vridmoment och köra ut ur den leriga vägen vid låg hastighet. Om upprepade försök fortfarande inte kan gå ur gungfly kan spadar och andra verktyg gör gapet mellan hjulen och vägytan, och sedan börja låg hastighet exit. Dessutom kan de fångade hjulen avluftas, däcktrycket reduceras och hjulgreppet förbättras.

Du kan bara vända dig till bränslet för hjälp. Du kan fånga de passande bilarna eller ring 95518 till 9 personer online bilförsäkring för att få hjälp. Om din bil är nio följande icke-drift av buss- och familjer från fordon och PICC försäkring, kan de njuta av PICC infördes i år & ldquo; Zero & rdquo; sju Löfte av & ldquo; en rikstäckande fel på fordonet Fri räddningstjänst ger dig obegränsade släpvagnar, oljeleverans, laddning, däckbyte och andra tjänster under din policy.

Naturligtvis är det bättre att förebygga självhjälp, livförsäkring på nätet bilförsäkring påminna er om att för att undvika mer problem i den normala fordonet ska vara regelbundet underhåll, markkontrollen innan resan, till uppkomsten av dolda faror i tid att lösa innan de uppstår .

Relaterade Rekommenderad läsning: dåliga vägfordon på väg inte panik lära dig sätt att hantera dålig bil http://yongche.16888.com/wxzs/2013/0508/232918.html

Skiftande chock stor felanalys av bilöverföringsväxellådan

Kommentera

Automatisk växellåda är lätt att använda, men eftersom det automatiska transmissionssystemet är en mycket exakt montering, speciellt den automatiska överföringen av hand-in-one Strukturen är mer komplicerad. Därför, när den automatiska överföringen misslyckas, kan reparation vara besvärlig och dyr. Därför kräver automatiska överföringar mer försiktighet och underhåll.

underhålls växellåda oljebyte är nyckeln

Om du nyligen har funnit att en relativt stor chock när automat skift, är skiftet hastigheten relativt långsam, betyder det att oljebytet till växellådan. Automatisk bil bås bil bättre än de manuella växlar, är manuell växellåda struktur relativt enkel, även om oljebytet mer än en vistelse några dagar i alla fall, men en automatisk bil spiltor oljebyte kan inte spara, 20.000 km utbytet måste förändras, annars en gång lång, är bilen lätt att gå fel, eftersom de automatiska bil förändrings växlar automatiskt och kontinuerligt under, oundvikliga slitage redskap. Det automatiska växelsmörjmedlet kommer att appliceras på det yttre skiktet på växellådans yttre lager och växeln kommer att röra sig smidigare. Generellt, om det är en manuell växellåda eller en automatisk växellåda, rekommenderas att byta växellådsolja i upp till 12 månader eller 20 000 kilometer.

regelbundet kontrollera växellådsoljan

i den automatiska växellådan är en injektion av smörjolja ATF kallas, förutom dess roll i smörj kylning, är det viktigaste att passera motor och växellåda Kraften mellan. Arbetstemperaturen hos ATF-oljan är i allmänhet runt 120 grader Celsius, så oljekvaliteten är mycket hög och måste hållas ren.

Kontrollera alltid att vevsnivån för automatisk växellåda är normal. Kontrollera metod för automatisk transmissionsfluid och motorolja är inte samma sak, för att kontrollera motoroljan är i kallt tillstånd, är transmissionsoljan oljan behöver värmas till omkring 50 ℃, och sedan stannar i växelspakens 2 sekunder efter parkeringsväxeln läggs, denna gång oljestickan normala bör vara mellan den högsta och lägsta linje, som inte är nödvändigt att lägga till samma oljekvalitet. Ta bort skruvarna är mestadels automatisk växellåda oljetråget när

rätta ersätta växellådsoljan

generellt ersätta ATF att missa den gamla oljan sedan lägga till en ny olja, men att endast cirka Den kan bytas ut med 30% ny olja, och 70% av den gamla oljan förblir i växellådan. Om oljan byts genom att oljekåpan tas bort, kan en oljebyte på 70% uppnås, vilket i sin tur säkerställer växellådans hälsa. Men bättre metod är dynamisk oljebyte oljebyte, överföring med hjälp av en särskild städutrustning, i samband med överföringen har drivits i hela cykeln av gammal olja, dräneras och sedan lägga till en ny växellådsolja, så oljebyte Satsen är så hög som 90% eller mer.

Inte panik skador på fordonets chassi mekaniska skador metod första hjälpen 6 [

Kommentera

] i familjen bilägare kunskap vid tidpunkten för reparationen bort från punkten, bryter bilen ner, då är det en huvudvärk. Det finns ingen risk för utrustning, med bilen efter det bör noteras att i den normalt underhåll av bilen.
det gäller underhåll av fordon, chassi vård lättast förbises Division maskin vän, men i betydelsen av goda och dåliga vinterväder eller hala chassi underhåll är helt klart. Till chassi bevarande på vintern kommer att göra en grundlig rengöring och rostskyddsbehandling chassi. Det måste först rengör chassit, såsom chassi för mycket smuts på frukt, men också tillbringat olja rengöringsmedel för att tvätta det igen, avslöjar den ursprungliga chassi ”natur”, så rost behandling kan påbörjas. I den professionella skönhetssalong, kan bilen höjas för att lyfta chassit rack för rengöring, torka, och sedan rost vård. I mitten bör det noteras att, efter rengöring måste vänta tills efter vattnet torka på chassit, för att utföra rostskyddsbehandling. Under behandlingen, måste upprätthålla en likformig beläggning av den sprutade beläggningen, är rostskyddsbeläggningsskikt bildat likformigt behålls ihållande. Alla slutförda i 5-10 minuter och lufttorkades sedan chassi rost behandlingen är avslutad. Efter
färdiga chassi och sjukvårdspersonal, betyder det inte idiotsäkert, av vilka det är ett missförstånd som ofta människor att tvätta sin egen bil kommer att vara bilen, som alltid kommer att lägga till några diskmedel, vänligen vara noga med att inte med ett alkaliskt rengöringsmedel? tvättmedel? flush kaross och chassi, annars kommer det att påverka rost och rosta kortare tid.
rekommenderas att du går till den professionella skönhetssalong kort bryr, har dess kvalitet ett enkelt sätt att prova: färdiga chassi rost vård små vattendroppar hänger i högtrycksvattensköljning, denna effekt endast på uppdrag av Det är en genuin vård, det kan spela en mycket bra rostskyddseffekt.
utryckningsfordon chassi mekaniska skador väl
När bilreparationer plats i området eller bort från chassit stött mekaniska skador, för olika feltillstånd, kan du använda följande metod för att köra lastbil till akuta reparationer Plats för bilförhållandena.
cylinder bromscylinder bromsvätskedräneringsledning break: kan användas i en metallcylinder rörskarvar, för att vara en liten koppardyna, linjen blockerad, och dra åt skruvarna, fraktur eller platt klämma, crimp tätning, så att hjulbromsen afford användas. Att göra det kan dock resultera i ensidig bromsning och säkerhet vid körning.
missing huvudcylinder bromsvätska: eller lut kan användas i stället för alkohol, kan användas i stället för vatten under särskilda omständigheter.
bromskopp består av: en kopp tillverkad upp i varmt vatten blöt i 10 minuter till 20 minuter, för att avlägsna oljekomponenten på koppen, så att koppen kan återställa den ursprungliga storleken.
ablation glider kopplingsplattorna: mindre allvarlig erosion av friktionsplattorna, kan användas upp och ner. Som allvarlig erosion, det tillgängliga antalet av bomull eller duk skikt, genom hålen i tråden eller ståltråd, för att säkra den. Vid körning av fordon ska det vara stabilt och växlingsverkan är snabb.
tie stång kulled och bryts: stötfångaren eller annan påverkar inte den drivande plats och ta bort en kulled liknande den totala längden av skruven, substituerade och brutet kulled, knoge armar monterade på den bakre delen av muttern, Den exponerade delen av skruven nitas med en hammare. Triaxial fordonsdifferentialväxel skador, som i, eventuella skador på en bakaxeldifferential, axeldrivaxeln och axeln kan tas bort, kör vidare. Om frontdifferentialen är skadad, ta bort navskarven och fortsätt köra.

Relaterade Rekommenderad läsning: Winter Bilvård små fusk däckunderhållskontroll däcktryck
Vinter ägare kan stöta på problem och lösningar


Vanliga fel och reparationer av stötdämpare gör bilen inte längre ojämn

Kommentera

                

ram och fordonskroppen vibrationer avklinga snabbt, och för att förbättra åkkomforten av bilarna, är bilarna i allmänhet utrustad med en stötdämparupphängningssystem för närvarande allmänt använda är bilen dubbelverkande stötdämpare patron anordning.

fordons stötdämpare använder i färd med slitdelar, stötdämpare arbete är bra eller dåligt, direkt kommer att påverka en väl fungerande andra delar av fordonets livslängd och därför bör vi alltid vara i stötdämparen Bra arbetsförhållande. Följande metoder kan användas för att verifiera att stötdämparen fungerar bra.

1. parkering bilen efter 10km med dåliga vägförhållanden på vägbanan trycker spjällhuset, om inte varm nog, fri från inre resistans spjäll, spjället fungerar inte. Vid denna tid, tillsats av ett lämpligt smörjmedel, och sedan testa, om det gäller värme, jämfört med intern stötdämpare olja, bör tillägga tillräckligt med olja, annars, vilket indikerar fel i stötdämparen.

2. Tryck stötfångaren ordentligt och lossa den. Om bilen har 2 eller 3 hopp, fungerar stötdämparen bra.

3. När bilen kör långsamt och bromsar snabbt, om vibrationen är svår, betyder det att det finns ett problem med stötdämparen.

4. Ta bort spjället till sitt upprätta, och den nedre klämringen är ansluten till städet, kompressionsdämpning pull rod flera gånger, denna gång bör vara stabila motstånd, motståndet att dra upp bör vara större än den nedåtriktade tryckmotstånd, såsom resistens mot instabilt eller inget motstånd kan vara kort av oljedämpare eller ventil inre delar skador bör repareras eller bytas ut.

Vid bestämning av stötdämparna har ett problem eller fel, bör först kontrollera stötdämpare för oljeläckage eller spår av gamla oljeutsläpp.

Oljetätningspackningen och packningen är brutna och oljebehållarens kapsmuttern är lös. Det kan vara att oljetätningen och packningen är skadade, och en ny tätning ska bytas ut. Om detta inte eliminera läckage, bör spjället dras ut, om svårighetsgraden var inte en tid, och ytterligare kontroller huruvida gapet mellan kolven och cylindern är för stor, stötdämpakolvstången för böjd, kolvstången och cylinderytan Huruvida röret är repat eller repat.

Om spjället inte läcker fenomen, bör stötdämparen kontrollera anslutningen tappen, vevstake, kopplingshålet, skador på gummibussningar, etc, tätning av, gå sönder eller faller av plats. Om dessa var normala, bör spjället sönderdelas ytterligare, för att kontrollera om med gapet mellan kolven och cylindern är för stor, cylinder utan skada, är ventiltätningen bra, ventiler och ventilsätet är åtsittande, och spara Om stötdämparens spänningsfjäder är för mjuk eller trasig och reparera eller reparera enligt situationen.

Vidare skallra dämpar fel kommer att visas i den faktiska användningen, huvudsakligen på grund av dämpfjädern och stålplåten, ram eller axel kolliderar, och en dämpningsdyna skada eller förlust förebyggande Om dammcylindern deformeras eller oljan är otillräcklig ska orsaken identifieras och repareras.

Efter tvättning fordonsunderhåll gasreglaget inte glömma ”initierats”

Kommentera

i rengörings gaspådrag, först ta bort insugningsröret, är strypventilen exponerad, den negativa elektroden batteriet avlägsnas, tändningslåset slås av, strypventilen rak dragning klaffen, att ladda ur en liten mängd av strypventilen & ldquo; förgasarrengöring & rdquo; därefter spunnen polyester trasa eller en hög & ldquo; fiberduk & rdquo; försiktig skrubbning, djup spjäll, kan vara utom räckhåll för handen klämman Skruvas försiktigt med en trasa. Efter

Efter rengöring, och sedan bara följa borttagningsproceduren, installeras efter gasreglaget för att påbörja initiering, efter rengöring av gasspjället är nödvändig initiering, eftersom datorn vid justering av gaspådraget, det finns en minnesfunktion, som tidigare igensättning slam, för att säkerställa den inloppsluftmängden, kommer datorn automatiskt att justera graden av öppning av gasspjället, så att intaget i det normala tillståndet.

Och efter rengöring, inget slam igensättning, om gasreglaget också behållit tidigare öppning, så kommer det att leda till överdrivet intag, konsekvenserna är att när du startar motorn skaka och svaga acceleration, Motorljusljus kan också lysa.

Varför fungerar det ibland efter rengöring av gasen utan att initiera motorn? Det beror på att gasen inte är för smutsig. Efter rengöring har intaget inte förändrats mycket. Men efter rengöring av gasspjälls förändringar och kan inte observeras med blotta ögat, så du bör göra en del initiering.

initiering är egentligen mycket enkelt, kan ske genom en särskild dator kan du manuellt göra samma sak, men inte lika bra som handgjorda datorer snabbare, ibland fel, fel spelar ingen roll ah, gör det igen på linjen. Beroende på metoden för att göra initieringen av fordonet, finns det två metoder:

är den första nyckeln för att öppna den andra proppen är helt tänd indikerar att instrumentet blocket, och väntar sedan 20 sekunder, gasreglaget i slutet, efter att hålla 10 sekunder, lös trottel, är tändningslåset, ta bort nyckeln, är initialiseringen avslutad.

är den andra knappen för att öppna den andra växeln, i 30 sekunder, sedan stänga av tändningslåset, ta ur nyckeln. Lägg märke till att de två sistnämnda metoderna gjort, måste vänta en tid innan de kan försöka antändning, vanligtvis vänta 15 & ndash; 20 sekunder och sedan tändningen är bränsle normalt att se om motorfel är släckt, Om misslyckade, för att göra den andra gången, har varit framgångsrik hittills kan det i allmänhet vara framgångsrika, mest sekundära.

Beroende på bilen, är reduktionsmetod inte samma sak, utanför Xiongjing Li sagt, vissa bilar måste initieras av datorn för att slutföra, om så är fallet är det rekommenderat att ägare av bilen Skicka det till en butik med professionell utrustning för rengöring.

Du kommer att känna igen den lära dig att identifiera däckdäck sanna och falska meriter

Kommentera

[315] familjebilar på kunskap om ägarna av partiet Tire & ldquo; låggradig Door & rdquo; massa häftiga diskussioner, en del av däcktillverkare och därmed omfattas av lagen sanktioner. Hur när byte av däck bör identifiera äktheten av däcket och fördelarna med en fråga av stor betydelse för många ägare. Därför kommer den här artikeln berätta ägaren försiktighetsåtgärder när däck köp, ägarna vill hjälpa dig vid köp av däck.

däck har också & ldquo; hållbarhet och rdquo;:

livsmedel är bäst före, drog hållbarhetstid, medan däcket är också en & ldquo; hållbarhet och rdquo; av. Allmänna bildäck och ldquo; hylla & rdquo; fem år, mer än det antal år, kommer däckslitbanegummit åldras, så mycket nedbrytning. Förutom prestanda försämring kan däck också ha olika problem, såsom lätt utbulning eller sprickbildning.

Så hur bedömer du datum däck produktion? I allmänhet fyrsiffrigt nummer tryckt på däcket position kommer att vara nära navet i däckets sidovägg när fabriken, vilket är fyra siffror däcktillverkningsdatum. Detta motsvarar ett fyrsiffrigt nummer de två första veckorna av däckproduktion, produktion däck efter två års representation. Genom dessa fyra siffror kan vi döma när däcket tillverkades. Om däckdagen relativt lång (mer än sex månader), är det troligt att inventeringen bör vi kräva företag att ersätta de nyare produkter.

Hur man identifierar regummerade däck:

Naturligtvis ovannämnda Tire & ldquo; hållbarhet och rdquo; äkta gäller endast för däck, regummerade däck om de uppfylls, då ovanstående regler kommer inte att kunna spela Det fungerar. Regummerade däck samt däck äkta största skillnaden är att slitstyrkan kan regummerade däck körsträcka vara bara hälften verkligt nya däck eller mindre.

Eftersom det är en billig renovering av regummerade däck, det nya däcket i utseende och det finns en stor skillnad. Först regummerade däck har i allmänhet ett ytskikt av vax kommer att se särskilt & ldquo; & rdquo;, ljus och stark press med fingrarna på slitbanan kommer att lämna fingeravtryck, medan slit den nya däckets driva hårt i allmänhet inte lämnar märken. För det andra, dra i & ldquo; ny & rdquo; gummiyta av däcket och förslitningen av klammertecken, däckgummi äkta allmän god elasticitet, för det andra, med en nyckel dra försiktigt nya däck vid däckytan, i allmänhet inga repor autentiska

Motorrumsnivå och vissa rutinnivåer kontroller

Kommentera

                

Det verkar som vårblomningar, och vi bör inte glömma att kolla vår hälsa hos våra bilar när säsongerna växlar. Idag, låt oss ta en titt på några rutinmässiga vätskenivå kontroller med Lang Yi som ett exempel.

Kontrollera motorns oljenivå

Sunny 1.6L bilmotorn oljenivå måste kontrolleras av mätstickan, mätstickan är beläget i bilen motorhuven på den vänstra sidan av motorventilen, som hålls vid en den Orange ring. Kontrollera oljenivån i motorn när motorn är avstängd tillstånd för, om motorn är igång, det kan lämpligen utföras efter dess flamma under 5 minuter, så att motorn kan vara tillräckligt tillbaka till oljetråget. Särskilt operation, och behovet av att först dra ut oljestickan mätområdet torkas, och sedan in tillbaka in i oljestickan och in i slutet, och sedan dra ut oljestickan och sedan hålla en vertikal tillstånd, noggrann observation av en lägre specifik mätsticka Oljenivån i området ska ligga i det övre mittläget i specialområdet.

1. Styroljenivån skall ligga i den övre delen av linjalen

2. vindruta tvättvätska erfordras tid för att lägga

3. detektera överdriven oljenivån är skyldig framsidan av motoroljestickan allmänhet delen

kylmedelsnivån checkar

kontrollera bilmotor kylmedelsnivån kontrolleras av nivå reservoar. Kylvätskebehållaren är placerad på fordonets vänstra sida och har en sfärisk form, ett nästan transparent plastmaterial och det övre locket är blått. Kylvätskan i originalbilen är rosa. På fordonets motorkylvätsketank är fordonets övre och nedre gränser anordnade, och kylvätskans nivå bör ligga mellan de övre och nedre gränserna.

Kontrollera bromsvätskenivån

Kontrollen av bromsvätskan i detta fordon utförs genom att bromsvätskebehållaren observeras. Bromsvätskebehållaren ligger nära brandväggen på förarsidan och är formad som en fyrkantig låda. Det är ett ungefär transparent plastmaterial med ett svart lock. Under normala förhållanden bör bromsvätskenivån vara mellan de övre och nedre gränserna. För detektering av bromsvätskenivån är det nödvändigt att observera bromsvätskenivån på reservoarens sidovägg.

Kontroll av oljenivån för styrassistans

Oljenivån för styrhjälp kontrolleras av oljestickan i behållaren. Oljebehållaren för styrhjälp ligger nära kylvätskebehållaren, som är svart och har ett grönt skydd. Vid kontroll av oljenivån ska den normalt utföras i kallt tillstånd. Den normala oljenivån ska ligga mellan de övre och nedre gränserna för oljepåstången för styrhjälp och uppåt.

kontroller spolarvätska nivå

För Kontrollera spolarvätskenivån, vi brukar säte dina byxor, så länge rengöringsvätska i behållaren kan vara. När vätskenivån i vätsketanken är mycket låg bör den tillsättas i tid för att förhindra att rengöringsvätskan används mindre.

Bil radiator koka i slutändan inte att få en ny

Kommentera

proffs: koka vattentanken, betyder inte att tanken är skadad, eftersom under normala omständigheter vattentanken är inte dåligt, städa upp kan du fortsätta att använda.

Bilen kör, och plötsligt kokar vattentanken. Därför kan många ägare välja att byta ut den nya vattentanken. Någon bilprofessionell underhållspersonal sa dock att vattentanken som har öppnats inte kan bytas ut med nya. Rengör den och fortsätt att använda den.

Case: auto radiator koka

Miss Huang förra året i South reser med bil, tanken halvvägs koka, 4S lokala butik föreslog att hon ersättning av tanken, sade att för säkerhets . Fröken Huang kom överens om att ersätta den nya vattentanken med 4S-butiken.

efteråt tillbaka till Dongguan, bekant vän berättade för henne att bilen, koka vattentanken, betyder inte att tanken kommer att förstöras, städa upp kan fortsätta att använda. Huang suckade och sa att om jag hörde några vänner som kände bilen vid den tiden skulle jag inte spendera dessa pengar.

visningar: koka vatten tank delar kommer inte att skadas

fordonsreparationspersonal Shiwei master som, efter det att koka vattenbehållaren, så länge som tvätt på linjen. Faktum är, förutom maskinskador som orsakas av bilolyckan, är vattentanken generellt inte dålig. Wei sade befälhavaren, koka vattentank mer än 80% av alla damm, smuts, löv, insekter och annat skräp hindrat en ordentlig kylning, behöver bara en ren vattentank på linjen. Dessutom finns det ett problem med fläkten.

För tanken koka Mästare Wei föreslog också att de tidigare ägarna tar en resa, är det bäst att göra en omfattande inspektion av bilen, men också lämnat en telefon 4S butik underhåll konsulter, när man står inför en nödsituation, kan du ringa Genomföra samråd och ge rimlig rådgivning för att undvika ekonomiska förluster när människor inte är bekanta.

Tolkning princip bil kunskap auto växellåda (b) av

Kommentera

igår, så idag fortsätter vi att tala om ämnet av de mest grundläggande principerna för överföring, var vi fortfarande relativt enkla manuell växellåda som ett exempel på det, säger att detta är också mer användarvänligt. Därefter kommer vi att analysera överföringsprincipen från fyra aspekter, som vanligtvis är elementen för att utvärdera om en manuell växellåda är kompetent.

Shift Ride

Här tar vi Subaru Impreza’s 5-växlad manuell växellåda som ett exempel. Antar, när vi vill växla till 4: ans växel, växelspaken till den fjärde växeln, växelgaffeln kommer att axiellt förskjutas samtidigt trycka på växlingshylsan invändiga splines med den yttre främre änden av den spiralformade kugghjuls proppen 4 Spline är förlovad, och ingreppshylsan och utgående axel låses av splines ingrepp. Samtidigt, när kopplingen är inkopplad, driver motorvevaxeln kraftuttagsaxeln att rotera och de andra spiralformade växlarna på växellådans utgående axel går tomgång. Det 4-växlade spiralhjulet som just har låsts kopplas omedelbart med motorn, medan utmatning av kraft till axeln, följt av differentialen, och slutligen till hjulet. Detta är en komplett kraftöverföringsväg och ett exempel på en skiftande åtgärd.

För att sätta upp en 4-växlad, kommer kopplingen glida in i fyrväxlad spiral växel från 3-hastighet spiralformade redskap, varför vi behöver använda kopplingen? Anledningen är att när vi trycker på växelspaken shift transmission på varje växel också roterar med hög hastighet, om hela transmissions Shenglayingzhuai kommer att kämpa tand uppstår en stor grad av skada, ytterligare, friktionskopplingar undviker också buller för aktiv bullerreduktion.

Normalt skapar människor ett missförstånd – skiftande ljud kommer från friktionen mellan växlarna. Överföringsbruset orsakas faktiskt av felaktigt ingrepp med splinespetsen med den spiralformade spline som vanligtvis uppstår när kopplingen är förlopp för snabb vid skiftning. Så det sista tekniska steg på den gamla bilen kräver vanligtvis i syfte att uppnå en smidig växellådskopplingen fötter – på grund av avsaknaden av en mekanism som kallas synkroniserings inom dess överföring, vilket kan bidra till att påskynda redskap, för att undvika kampen tand. De så kallade kopplings fötter, det vill säga när den första gången kopplingen, och en växelgaffel ingreppshylsan dra sig tillbaka till ett neutralt läge där luften behöver ytterligare klövolja, öka hastigheten, för det andra kopplingen, den glidande kopplingen att Förlovning med nästa stegs spiralväxel, skiftet fullbordas samtidigt som rotationshastigheten är väsentligen synkron. Idag har bilen lagt till en synkroniserare, och endast en fot kan läggas till och tas bort.

Användningen av däck måste vara uppmärksam på slitage till gränsen måste ändras däck

Kommentera

                

[Bilägarens hemmabana kunskap] Innan bilen ännu inte har uppnått det flygande flygplanet, är det inte för mycket att betona vikten av däcket. Fyra handflata bil att förlita sig på en markyta på fyra däck och vägbanan för att uppnå & ldquo; & rdquo;, kommunikation last, acceleration, inbromsning, styrning och hellip; & hellip; är nära besläktad med däck och fordonssäkerhet. För däcken kan du inte göra det alls, och du bör vara mycket försiktig med att använda den. Till exempel måste åldringsdäck ersättas i tid. I morgon är Ching Ming Festival. Om du vill resa med bil måste du kontrollera det innan du går ut.

Rekommendation 1: Använd inte handeln på börsen och ldquo; åldrande däck & rdquo;

bildäck normalt liv bör vara hur länge Chengdu kinesiska Commercial News reportrar Cha Xunle och Mi Qilin, Plymouth? De officiella sidorna i Sitong, Dunlop, Pirelli och fastlandet har inte givit en tydlig tid.

fordons experter Luokai juni sa till reportrar i Chengdu Commercial Daily, en hel del faktorer som påverkar däckets livslängd, däck konstruktion förutom medfödda faktorer och andra material, ägaren av verksamhetssätt, bilen miljö, bra eller dåligt skick däcken och så beslutade Livslängden är lång, så till och med samma märke av däck, installerade i samma modell av bilen, är dess användningstid och körsträcka väldigt olika.

Michelin och Dunlop-däck var officiella förslag: Om du har använt 5 år eller flera däck behöver de yrkesverksamma att kontrollera minst en gång per år. Av säkerhetsskäl ska däck som har använts i mer än ett decennium från tillverkningsdatumet ersättas med eller utan slitmärke.

”Däcken har använts i fem år, nästan alla har nått åldersåldern. Under bilen anses användningen av bildäck i fem år vara lång livslängd. ”Däckens allmänna livslängd är generellt inom fem år. För säkerheten är det bäst att ersätta dem om det är mer än fem år.”

åldringsstadiet till däcket, kommer slitbanan i allmänhet att visas & ldquo; rynkor & rdquo;, dessa fina linjer visar att det har att gå i pension.

Rekommendation 2: Wear fått byta däck till gränsen

Om du kunde bära ett par platta stövlar utan mönster för att jämna vägen resan, du kommer att känna & ldquo; Step Steg är chockerande, däcken kommer att ha en sådan effekt om de är överdrivna. Däckets slitbanemönster på stor betydelse, med förbättrad vidhäftning och ytvatten uteslutning funktion som gör att däcket att bibehålla bra väg vidhäftning. Slitstyrkan hos slitna däck reduceras kraftigt, särskilt på hala vägar där vatten ackumuleras. Därför, då däckmönstret bärs till gränsen, bör det bytas ut i tid. Däckslitage på axeln triangelmärke, som pekar i den slitblocket räffla, när slitbanan slitage, kommer slitblocken exponeras bör däcket bytas ut vid denna tidpunkt.

Rekommendation 3: Låt inte dina däck spelar ont

inte genera dina däck, om den har ont, kommer det inte att låta det hålla sig till sina poster, annars Du kan bara inte komma överens med dig själv. Det här är verkligen en mycket osäker sak.

bil under ett däck kan vara bunden till en främmande kropp, kan det av misstag gnuggar upp mot trottoarkanten eller hög hastighet genom vägbanan ojämnheter drabbades av en stark inverkan, vilket kan leda till skador däcket. Skador på däcket inkluderar slitbanor, slitbanor, saknad slitbanor, svårt sidoväggslitage eller onormalt slitage.

Experter föreslog att om däcken var skurit naglar och andra små föremål för att trampa, kan det lagas efter att fortsätta på vägen, men om den är skadad sidoväggar eller mönster sår är för stor, måste den bytas ut. Experter rekommenderar en visuell inspektion av däcken i minst en månad.

Tips

Hur du gör dina däck mer levande

1. Underhålla rätt däcktryck.

rätt fordon däcktryck allmänhet standard sitter på insidan av vänstra dörren, följ tillverkaren rekommenderas att hålla normal däcktrycket. Speciellt mäts fabrikens standarddäcktryck vid däckets ”kalla tillstånd”.

2, snabba inte, undvik plötslig acceleration och nödbromsning, undvik snabb svängning eller hinder med stor vertikal droppe.

3, behåll bilens skick normalt och fyrhjulsjusteringen är korrekt.

4, det rekommenderas att ägaren byter platsen på fyra däck var 8000 eller 10.000 km, så att de fyra däcken är jämnt slitna.

sker under dessa omständigheter måste du byta däcket

1, när däcket är slitet att bära gräns flagga (dvs mönsterdjupet är mindre än 1,6 mm).

2, däckskador, sprickor dök slitbanan slitbanan bula, saknade slitbanegummit, ojämnt slitage, korrosion av kemikalier, däck och liknande upprepade gånger för att det fall där främmande föremål slips.

3, däck åldrande, åldrande är nära besläktad med den hastighet med miljön, använda däck, normal användning 3–5 år, om du har använt minst 5 år eller flera däck behöver de yrkesverksamma för att kontrollera en gång om året.

Relaterad Rekommenderad läsning: Ju mer olja du lägger till, desto bättre? 6 underhålls missförstånds sammanfattning