För två dagar sedan fick en väns telefon sade hans bilnycklar skruva fast tala om för honom att svänga runt rattens klicka på det, ett sådant problem Personer som känner till bilens prestanda är små problem, men för dem som bara kör, kan de vara dumma. Många får körkort varje dag. När du har fått ditt körkort kan du köra bilen och börja på vägen, men det är inte nödvändigtvis att förstå hur mycket av den grundläggande sunt förnuftet att använda bilen.

Jag har precis köpt en ny bil hur man slår elden ah? hur plötsligt bakdörren inte skulle öppna inifrån? hur man inte öppnar bagageluckan? Jag brukar stöta på många ägare att ställa en liknande fråga, då Det är möjligt att fordonet själv inte har något problem alls, bara för att ägaren inte förstår bilens funktion eller orsakas av felaktig drift.

Automatisk bil hängande D blocket att lansera

Många bilister tidigt öppna automat, felaktigt växel på & ldquo; D & rdquo ;, & ldquo; R & rdquo; starta fordonet, men fann snabbt Jag kan inte starta det. Faktum är att detta är säkerhetsinställningen för fordonet. Den automatiska överföringen måste placeras på ”P & R” eller ”N & rdquo;” block för att starta. Dessutom hänger den allmänna automatiska bilen inte bilen tillbaka till ”P & rdquo; blocket kan inte dra ut bilnyckeln. Denna typ av situation kommer inte att hända när ägaren står upp på morgonen, men det händer när föraren stannar eller väntar på en paus. Om ovanstående situation inte kan startas, kolla på redskapet.

rattlås

inte vrida ratten, är också en viktig twist inte rör sig, hur är detta på väg? Många nya ägarna stött på en sådan problem. Faktum är att det är mycket enkelt. När bilen är avstängd, låses ratten automatiskt. Detta är en enkel stöldskyddsfunktion. Denna situation uppstår inte varje gång tändningen, vanligtvis efter att fordonet startat med nyckeln, är ratten naturligt olåst, vilket många ägare inte förstår. Ibland är ratten placerad i en vinkel vid parkering, och den här vinkeln händer bara att vrida nyckeln och kan inte låsas upp. Vid denna tidpunkt ska ägaren lätt vrida nyckeln i höger hand, vrid ratten i vänster hand, och ratten kommer naturligt att låsa upp.

batteriet är dött

morgonen innan arbetet kommer vissa ägare att finna att fordonet inte kan startas, är detta förmodligen batteriet ingen elektricitet. Efter att ha kört på natten glömmer ägaren ibland att stänga av lamporna och radioen och parkerar sedan fordonet i garaget eller parkeringsplatsen. Som ett resultat, efter att bilen slutat för en natt, var elen i batteriet uttömd vilket ledde till att fordonet misslyckades att starta. Om det är ett manuellt redskap kan du hänga upp växeln för att hjälpa vagnen. Efter ett visst avstånd kan bilen börja. Den automatiska bilen kan bara startas genom att låna batteriet från andra bilar.

styrning plötsligt misslyckades

Vissa ägare för bekvämlighet, parkering från arbetet, inte ratt avkastning, men vid sidan av döden, så parkera bilen hela natten. Faktum är att detta är skadligt för fordonet, vilket kan orsaka läckage av rörledningen på ena sidan av boosterpumpen, och ibland till och med ett rörbrist på platsen. Bilens styrhjälp är hydraulisk. När ratten dödas på ena sidan, kommer rörledningen på denna sida att bära mycket press. Försök att inte döda ratten i mer än 15 sekunder.

När du underhåller bil, var uppmärksam på tändstiftets skick. Tändstiftet med utmärkt prestanda kan förbättra fordonets dynamiska prestanda.

Normalt är tändstiftets livslängd 15 000 km, och livslängden för en långverkande tändstift är inte mer än 30 000 km. Men många bilägarnas tändstift har ofta sådana problem och kan inte nå sitt normala livslängd.

Tändstiftets arbetstemperatur är faktiskt ganska hög. Temperaturen på tändstiftets isoleringsskjold upprätthålls typiskt mellan 500 och 600 grader Celsius när motorn körs normalt. För hög eller för låg temperatur har en dålig effekt på tändstiftet. I händelse av att tändstiftets temperatur är för låg tenderar isolatorn på tändstiftet att deponera kol, vilket i sin tur orsakar läckage för att ge upphov till en brandfel. Om tändstiftets driftstemperatur är för hög är det lätt att orsaka förtändning och motorns knack. I Chery Automobile Training Camp sammanfattade butikspersonalen de vanliga fel som tändstift till två. En är en kraftig ablation av tändstiftet, och den andra är en tändstift med avlagringar.

tändstifts ablation

När ägarna hittat ett ärr på toppen av tändstift eller skada elektrod visas smältning, ablation fenomen, har visat att tändstiftet har förstörts, så ska du byta tändstift. Under ersättningsförfarandet kan ägaren kontrollera om tecken på ablation av tändstiftet och färgförändringar.

1 Symptom: smältning av elektroden och isolatorn som ett vitt

Diagnos: Detta fenomen visar att förbränningskammartemperaturen är för hög. Detta kan vara för mycket koks förbränningskammaren, vilket gör att spalten ventilen är för liten, är avgasventilen ytterligare orsakat överhettning eller fel som orsakas av kylanordningen arbetet. När tändstiftet inte spänns i enlighet med det angivna vridmomentet smälter elektroden också och isolatorn blir vit.

2 Symptom: rundad elektroden och isolatorn korsningen ärr

Diagnos: Detta indikerar att förtändning motor, får tändinställningen vara för tidigt eller lågoktanigt bensin, tändstiftet genom värmevärde Bragt av höga skäl.

3 Symptom: bruten isolator topp

Diagnos: Generellt knackande förbränning är den främsta orsaken till brott på isolatorn. Tändningstiden är för tidig, bensinoktanantalet är lågt och temperaturen i förbränningskammaren är för hög vilket kan leda till att motorn knackar och brinner.

4 symptom: en isolator till de bästa grå svarta ränder

Diagnos: Detta indikerar att tändstiftet har strimmor läcka, måste ägaren att villkorslöst ersättas med nya delar.

Inlåning på tändstift

Sedimentet sitter ibland mellan toppen av tändstiftets isolator och elektroderna. Ägaren ska inte underskatta denna insättning.

I allvarliga fall kan detta leda till att motorn störs. Efter rengöring av tändstiftet kan fordonet sättas i normal drift tillfälligt, men en liknande situation kommer snart att visas. Faktum är att närvaron av insättningar i tändstiftet endast är ett ytfenomen, vilket kan vara ett tecken på ett problem med andra mekaniska delar av fordonet.

Symptom 1: oljiga avlagringar

diagnostisera tändstiften: När oljefyndigheter visas på tändstiftet, betyder det att smörjoljan har kommit in i förbränningskammaren. Om det endast finns oljiga avlagringar på enskilda tändstift kan det orsakas av skador på ventilspindeln. Om tändstiftet på varje cylinder håller fast vid sådana avsättningar, indikerar det dock att cylindern är oljig. I allmänhet, när det gäller luftfilter och ventilatorblockering, är cylindern utsatt för oljeark.

2 Symptom: svart avsättningar på tändstiftet

Diagnos: svart inuti tändstiftselektroderna och insättningar, vanligtvis indikerat att en blandad gas i cylindern är för tjock. Ägaren kan öka motorvarvtalet i några minuter för att bränna bort ett lager av svart sot kvar på elektroden.

[familjebil ägare kunskap om] bil vindrutetorkare alla är bekanta med, har bilister använt, köpt, men ersätter torkar själv inte alla styrkor, Med tekniken utvecklas också torkaruttagets form. Många vänner är förvirrade när de först byter torkaren. ”Ja! Hur skiljer det sig från vad jag tidigare sett?” Så idag kommer jag att berätta om typen av torkararm och gränssnitt och hur man byter ut den. Saker är inte komplicerade, men ibland är det så dåligt.

● U-form av gränssnitten torkararms

Denna U-formade torkararmen gränssnittet är den mest traditionella stil, mycket stark enhet, bara köpa den U-formade öppningen hos torkar Det kan installeras, men sättet att ersätta denna torkare är relativt gammal idag, och installationsmetoden är inte så mänsklig. Dessa typer av wipers finns vanligtvis på low-end och mid-range modeller, främst med en bentorkare.

krävs under demontering skjuta roten av torkararmen torkar Xianxiang, efter fullständig frikopplad från gränssnittet för torkararmen, kan dras ut igen i motsatt riktning, kräver denna operation mer känslig metod i Vrid den rörliga torkarremsan innan du drar ut den, annars kommer den att blockeras när den dras ut. Det bör noteras här att det finns många torkar som är täta när de demonteras. Vid denna tidpunkt kan vi inte använda för mycket kraft, annars kommer det lätt att skada torkargränssnittet och våra händer.

En vän runt mig stötte på ett annat problem när jag bytte ut det. Det tog lång tid att få ner det, men den nya installerades. inte gå upp & hellip; & hellip; tiden för montering av samma anledning, gränssnittet för torkar till torkararmen att penetrera, uppmärksamhet för vindrutetorkare, ryggraden för detta steg när torkararmen från fästet genom torkar och Dra den U-formiga kontakten upp i den U-formade bajonetten, och vissa kan höra ett klart ljud ”&”; 说明 ”, vilket indikerar att installationen är på plats. Dessutom, om inte riktigt ihåg det, är det enklaste sättet att: en noggrant observera och komma ihåg processen rivning, hur man hur man tar bort accord, 2, finns det två flesta bilar är främre torkare före installation och En annan jämförelse kan bidra till att skilja riktningen. Mitten fordons

Några ursprungliga U-gränssnittsenheten torkararmen, för estetiska ändamål, den övergripande formen av designen känsla av väl torkare, har en liten gränssnitt avstrykarlocket, ersättnings vindrutetorkare Jag måste lyfta detta lilla lock innan jag kan ersätta det som en vanlig U-formad torkare.

U-formad gränssnitt kan även vara självansiktslyftning vindrutetorkare, Vindrutetorkaranläggning konsekventa med benet, men på grund av strukturella begränsningar skulle sådana torkare ha vid gränsytan ett relativt stora utsprång, och vanligtvis har en dekorativ täck i ovanstående kommer, är det nödvändigt att öppna det dekorativa locket före installationen, kommer att utsättas för ett U-formade gränsytor, är gränssnittskortet ordentligt i den U-formade dekorativa täcka för att täcka munnen och sedan . Denna typ av torkare är dock en kompatibel produkt avsedd för den U-formade bajonetten med en benfri torkare, så den ser inte så vacker ut som den ursprungliga benfria torkaren.

precis fått en ny bil strax efter Yang nyligen har det varit ett problem inte klart, hans bil bränslemätare displayen alltid varierat, ta Gå till 4S-butiken för att kontrollera, det är normalt. För den nuvarande situationen för den nya biloljemätarens display, förklarade underhållsindustrin Wei Shifu att oljemätarens viktigaste orsak är oljemätaren. Eftersom det är en ny bil är det en vanlig sak att gå upp och ner.

Men inte bara den nya bilen kommer att stöta på sådana problem, men vissa modeller som har använts i flera år kommer att ha liknande problem. För detta gjorde Master Wei följande detaljerade förklaring.

Försök att välja en bra olja bensin

Mästare Wei sade att den nya bilen vid tidpunkten för run-in period kommer bränslemätare fluktuerade tillstånd inträffar, detta fenomen är normalt, Men den gamla bilen stött på en sådan status quo, det är nödvändigt att kolla in det. Om du stöter på oljemätarens skala blir det långsammare och långsammare, speciellt om den första halvan av skalan sjunker långsamt, men det blir halvt snabbare under andra halvåret. Detta fenomen är vanligare. Eftersom fordonets oljemätare i allmänhet faller från hög till låg, om den första halvan kan resa 300 kilometer, kan andra hälften bara öppna cirka 100 kilometer. Det vill säga under första halvåret kommer oljemålare av många modeller att falla långsammare, och efter mitten ska de falla snabbare. Detta används främst för att återspegla den mängd olja och oljepump designrelaterade, är det inte mycket jämnt spegla förändringar i bensinförbrukning, trots allt, är detta helt jämn förändring är svårt att uppnå, inte lätt ändras av underhåll och reservdelar.

Det andra fallet är, om det är en ny bil bränslemätare skala plötsligt faller till noll, det visar att sensorn är defekt, kan den ersättas direkt med 4S butiken, om en begagnad bil, då de skulle rengöras. Eftersom det finns många orenheter i bensinen, och oljenivånsgivaren alltid nedsänkts inuti, kommer den att förorenas under en längre tid vilket direkt påverkar indikatorns noggrannhet.

Det tredje fallet är en plötslig ökning av bränslemätaren skala, är detta främst på grund av sambandet mellan oljenivåsensorn och flottören är fast, är flottören normalt inte fluktuerar, varigenom sensorn inte är Det kommer att förändras, så oljemätaren pekar fast i en viss position.

För detta inträffar bil bränslemätare, Mästare Wei tyder på att majoriteten av ägarna, vid tankning för din bil, försök att välja en bättre olja bensin, eftersom bensin kommer att rensa föroreningar pump Mindre kommer att minska sannolikheten för oljemätarefel.

1, regelbunden rengöring

lokala stereo kassettmaskinbordet och chefen för CD-spelaren är lätt att samla damm med en liten bomullspinne fuktad . Den viktigaste delen av CD-spelaren är laserhuvudet. Eftersom laserhuvudet är en bräcklig del och är dyr bör den betonas. Även om en del av bilstereon i designprocessen har övervägt problemet med damm, men skyddsåtgärder är nödvändiga, kan du alltid torka kassett med en liten bomullspinne fuktad med fat spår och ljudsystem och CD-spelare panel box. Det rätta sättet är att suga upp dammet försiktigt med en fuktig trasa. När det gäller rengöring av knapparna och knopparna, kan bomullspinnen användas igen.

2. Rengör bandet och skivan med rengöringsverktyget

Förutom att hålla huvudenheten ren ska bandet och cd-skivan vara rena. Smutsen på tejpen och skivan påverkar inte bara ljudkvaliteten för uppspelningen, men skadar även ljudet. CD-spelare laserhuvudet med hög hastighet, om du stöter på damm, kommer att avvika från den ursprungliga laserhuvudet laser spår, att det påverkar ljudet, och laserhuvudet skador. Det är underförstått att tejp- och skivrengöringsverktyg finns i de flesta videobutiker.

3, mindre långsam disk växlare

bilstereo laserhuvudet våren är den höga förekomsten av skador, eftersom klimatet är torrt, benägna att statisk elektricitet. Tråget är bäst att inte röra med bara händer, inte ta mitt långsamt i dem, försök att inte ofta byta skivor, då stopplattan så mycket som möjligt för ljus.

4, inte plötsligt sätta maximal volym

Vid användning ljud för att undvika en plötslig volymen till full storlek, kommer denna högtalare pole brinna, kommer att påverka amp, amplituden hos en plötslig ökning också Kommer att bränna förstärkaren.

Felsökning

bilstereo på grund av användningen av miljöskäl, är mycket svårt att uppnå samma nivå av hem ljud under loppet också mer benägna att misslyckas än antalet hemmet ljud, här Några vanliga billjudfel och felsökningsmetoder.

1, vänster och höger ljudkanal volymen annorlunda

felsökning: Kontrollera om värdbalansen knopp i ett mellanläge, och sedan kontrollerar om ingång och utgång för-LEVEL kontroll ungefär samma, och expanderande – vänster och kanalingång rätt känslighetsinställning om samma, om det fortfarande inte kan uteslutas, värden kan revers vänstra och högra signalledningar, den position som hornet mindre sida kommer att bli större, om så är fallet, finns det ett problem att värden, annars segmentet är fråga.

2, en tyst kanal diskant

Felsökning: kontrollera crossover ledningar är påslagen, då effektmätare för att mäta crossover sidan finns inget ljud, Det kan vara fel att ansluta högtalarkabelns ingång till basutgången.

3, bullriga

Felsökning: Kontrollera RCA-signalen är på den negativa änden av terminalen, om utsignalen RCA negativa terminalen har värd-side avbrott, den tillgängliga elmätning, den negativa terminalen och värd Huruvida ärendet är anslutet.

4, liten

felsökning då stor volym: kontrollera punkten och fordonets kraftförsörjning bottenskalet är lös, och sedan kontrollera föregående och efterföljande steg är normalt RCA-ingång och utgång, Slutligen, se om känslighetsknappen är normal.

                       [Ägarna] onormalt goda kunskaper om familjebilar är inte en sjukdom, lät verkligen hemskt! Jag tror att varje omnämnande av onormalt ljud bilar ofta driva människor kommer att identifiera sig med, oroliga under en lång tid, men kan inte hitta orsaken till onormalt ljud, eller acceptera, Eller fortsätt att kontrollera, och slutligen misslyckas det med några få personer. Att köra på vägen varje dag, till och med ett litet buller, räcker för att göra människor irriterad och oroliga. Har fordonet verkligen ett stort problem? Fordonet kommer att avge lite buller under normal körning. Om bullret överstiger ett visst område kan det dock betraktas som onormalt kroppstörning.
Först lära sig att skilja onormalt ljud
bil som hör till ljudet av onormalt ljud rimlig fråga, är vanliga bilägare svårt att urskilja vad som är onormalt ljud misslyckande, vilket är onormalt ljud rimligt. Till reparationsverkstaden för att upptäcka onormalt buller gick bara omkring 20% ​​av bilarna verkligen fel. Utrustad med en turboladdad motormodeller måste ljudet och ljudet av sugmotor skillnad finns, fordonsmotorskyddet är installerad kan också genereras på grund av friktion ljud, vissa ägare efter exponering för olika bilar, förmodligen på grund av deras Brist på förståelse för mekanisk kunskap, misstag för rimligt ljud som fordonsfel. Därför lära dig att skilja bilbuller och undvika att slösa tid och ansträngning. Här är några
inte fel av onormalt ljud:
ägare: ord när min bil kör på motorvägen, kommer motorn ljudet vara stor, liksom den ”fria test” för att kontrollera vad som är orsaken Expert: Det är normalt för bilen att resa högt på motorvägen. Eftersom motorn är i hög hastighet är motorvarvtalet högt och ljudet är naturligt större än den låga hastigheten. Om ljudet av motorn är likformigt är det normalt ljud. Om ljudet inte är enhetligt måste du kontrollera stationen för att bestämma problemet.
ägare: Min bil var kallt när det regnar, kommer det att bromsa onormalt ljud, vill veta hur man ska hantera
Expert 😕 Under normala omständigheter, så länge användningen av bromsarna kommer att orsaka friktion, det finns ljud. Om ljudet är oregelbundet vid användning av bromsarna, kontrollera att bromsarnas slitageyta är normalt. Om det regnar när bromsarna har onormalt ljud, det är oftast inte fallet bromsar ska vara några problem, eftersom den drivande regn, stänk regn lätt fäst sedimentera på bromsarna, vilket broms onormalt ljud.

[familjebil] kunskap av ägarna när vi körde avkunnats en mycket viktig sak plötsligt fordon bröt halvvägs detta hur man gör? på denna punkt måste vi vara lugna, i själva verket, vissa inte mycket allvarligt problem som vi kan använda sättet att hantera den akuta, då jag kommer att lära dig några av trafiken i misslyckande är ingen akut leverans av reservdelar och reparationsmetoder angelägna.

1. i vattnet slangbrott

är inte brista, kan användas belagda med ett skikt av tyg lindade tvål läckor; spruckit så stor, kan vara mjuk Röret skärs vid brottet, och ett bambu-rör eller järnrör placeras i mitten och binds med en tråd.

2. Fläktbältesbrott

Du kan knyta det brutna bältet med tråd eller köra bort det.

3. skruv reglaget

skruva reglaget kommer att orsaka oljeutsläpp eller lös vevstake, kan det inte fungera. När tiden för att reparera den ursprungliga skruven med en hammare kan hamra platt, så att båda sidor av expansionen ökar återfästbar bra, men inte fristående flera gånger tills nästa underhåll.

4. tankskada

i användningen av fordonet, fann läcka från tanken, kan läckorna torkas ren med tvål eller bubbelgum belagt i olja, den temporära blockeringen; med ring Reparation av syrgasharts, effekten är bättre.

5. rörledningsbrott

kan brista när rörledningsbrott torka rent, belagda med tvål, med en trasa eller plastark lindad runt röret bristning, och snäva trådknippena, beläggs sedan med Ett lager av tvål.

6.Fouling of tubing

När röret är trasigt, kan gummit eller plaströret som matchar rörets diameter. Om kontakten inte är tillräckligt tätt, är trådens ändar täta tätt för att förhindra oljeläckage.

7. trakom huvudet visas oljeutsläpp, läcker

i enlighet med storleken av trakom, välja lämplig storlek elektrisk säkring, hand hammare försiktigt släppa i blistren, kan Eliminera oljeläckage och vattenläckage.

8. rörskarvar läcka

användning fordonet, såsom motorolja rörskarvar, mestadels vidgande rör och röret är inte förseglade grund av muttern. Tillgängligt garn lindat på den nedre kanten av hornet, och sedan flänsmuttern skruvas rörskarv, bubbelgum kan även tuggas eller maltos till en pasta, överdragen nötolja ficka för att vara xerogeler nykomling tätning.

9. oljepump membran eller membranbrotts eller bryta

kan tas isär membranpumpar, trälim, bakelit eller plastfolie elektrisk isolering ursprungliga form, storlek, som bildar Pila Och polerad för att passa.

10. Ventilfjädring

Efter att ventilfjädern är trasig kan den brutna fjädern tas bort, och de trasiga två sektionerna kan vändas och användas. Kan också finna en 1 mm tjock järnplåt skuren i ett mm större än diametern på fjäderskivan, skär ett cirkulärt hål innerdiameter som är mindre än fjäderns 4 mm i diameter, den yttre kanten av 6 mm varje 4 mm längd av skuren rip, skjuvning Därefter vika en bit varannan stycke för att bilda ett dubbelsidigt fjädersätesspår, och lägg sedan våren på huvudet i järntanken för att använda.
Relaterad rekommenderad läsning: Torkaren har skrivits över? Lär dig om ”slitage”

                       [Bilägarens hembilkännedom] Den nya bilen har använts en stund, och vissa bilägare kommer att upptäcka att kroppen är lite liten, men de vet inte vad som gick fel. ”Body jitter” är en signal som ägaren har problem med bilen. Den professionella mästaren Yu Bing berättade för oss att kroppshakningen verkar vara en trivial sak. Om du inte uppmärksammar testet kommer det att orsaka ett stort problem. Så, kroppen skakar Vad orsakar det? Hur vanligt ägare av domaren och lösa
hittade kroppen skakar när du reser
Om under körning fann kroppen av en liten jitter eller förskjutningar, Det är vanligen ett fel som orsakas av ett däck. Först av allt kan vara dålig balans däck, ägarna behöver göra en hjulinställning och balansering så snart som möjligt, om aldrig ta slut för att göra en del balansering av däck kan vara.
Den andra situationen är allvarligare, förmodligen på grund av deformationen av stålringen, vilket kräver att ägaren ska gå till en professionell verkstad för att kontrollera. Detta tillstånd uppstår vanligen på fordon som har ett längre livslängd. Allmänna fordonsersättningsdäck, däck balans måste göra en ny fälgar, annars ingen ratten när viktmedelvärdet benägna att fenomenet jitter. Kroppshakning kommer att påverka körkomforten och kontrollbedömningen.
Det tredje fallet orsakas av en obalanserad deformation av drivaxeln. Det finns i allmänhet många bilar som har kolliderat med chassit.
Body Jitter vid tomgång

Idle Body Jitter är en situation som ofta uppstår av många bilägare. Om fordonets ägare eller starta motorn stoppas fordonet är inte stängd, om kroppen fann betydande jitter, kan det betyda ett fordon efter tre förutsättningar föreligger:
1. insättningar motor orsakat allvarliga bil
Den vanligaste orsaken till jitter är överdriven gas eller överdriven kolförbrukning i injektorn. En överdriven kolavsättningar inuti motorn, en kallstart injektorhuvudet bensin töms absorberar kol, vilket resulterar i en kallstart blandning för mager, så att svårigheten att start, i denna situation, den absorberade kol bensin endast fram mättad, är det lätt att bilen, bilen adsorberas på sotet bensin kommer att sugas in i vakuum sugcylindern förbränningsmotor, och luft-bränsleblandningen blir fett, när den magra brännbar blandning rik när motorn efter kallstart orsakar Idle jitter. Ju lägre temperaturen desto större mängd olja behövs för en kallstart, och ju mer närvaron av koldioxidinsättningar desto mer sannolikt blir kallstart.
Lösning: Rengör oljekretsen och kontrollera om tomgångsmotorn har kolavsättningar.
2. problem tändsystem
kontrollera tändstiften, högspänningstråd och arbetsvillkor för tändspolen, dålig tändsystem arbete, dålig tändstifts Ijusbågsbildning tillstånd kan också orsaka denna typ av felaktig funktion.
Lösning: Kontrollera om tändstiftet har för mycket kol och byt ut tändstiftet.
3. hydraulisk instabilitet
Om du redan har sanerats motoravlagringar, tvättas gaspådrag, olje kuddar och tändstift bytas ut, fortfarande finns tomgång kropp skaka, rekommenderar vi att du kontrollerar bränsletillförseln till 4S butiken Oavsett om oljetrycket och insugningstryckssensorn är normala, om oljeförsörjningstrycket inte är normalt eller intagstryckssensorvärdet är fel och arbetet är dåligt kommer kroppshakningen att orsakas.
Lösning: Kontrollera oljetrycket och byt ut delarna om det behövs.
4, motorns åldrande

Bilskakning är också relaterad till motorns åldrande. Motorfäste faktum upphängningssystem av motorn, är motorn ansvarig för absorption foten motorn liten jitter vid tidpunkten för operationen, om motorn fotproblem, kommer dessa vibrationer att överföras till ratten, hytt, vilket resulterar i jitter inträffar när tomgång.

Relaterad Rekommenderad läsning: Nyårs inköp av nya bilar Vad behöver du för att köpa en ny bil?
Akta biltvätt biltvätt ägare äger fyra minns lära