Det är ett säkert kort att de flesta i USA inte inser att Isuzu producerar något annat än personbilar, lätta lastbilar och naturligtvis deras välkända SUV. Men i verkligheten Isuzu är den största tillverkaren av medium till tunga lastbilar i världen. Worldwide Isuzu tillverkas 16 miljoner dieselmotorer i 2003 alone.Isuzu har faktiskt funnits en ganska lång tid. Det hade sin början redan 1916 då Tokyo Ishikawajima Shipbuilding and Engineering Co, Ltd och Tokyo Gas and Electric Industrial Co gick samman som Ishikawajima Automotive Works att börja bygga bilar. Genom 1918, hade företaget tog hjälp av ett brittiskt bilföretag, Wolseley Motor Company, och tillsammans producerade deras första fordon, läget A-9, snabbt följt av deras första lastbilen, CP. Det var inte förrän 1949 att namnet Isuzu var officiellt adopted.By 1972, hade General Motors och Isuzu ingått ett arrangemang för Isuzu att producera mindre lätta lastbilar. Isuzu första satsning på den amerikanska marknaden var Chevrolet LUV (LUV står för Light Utility Vehicle). LUV gjorde ganska bra och var populärt med konsumenter som behövde mångsidigheten hos en lastbil men hade inget behov av en fullstor pickup truck. Den lilla motorn var en stor fördel liksom. Med gasen krisen 1973, kan tidpunkten för införandet av liten lastbil inte ha varit bättre, även som oavsiktliga som det var. Isuzu skulle producera Chevrolet LUV till 1982 då Chevrolet beslutat att lägga sin egen lilla lastbilen på marknaden, Chevrolet S-10.No längre producera Chevrolet LUV för General Motors, började Isuzu importera egna personbilar till försäljning i USA . Den Isuzu Pup var en omprofilering av vad som hade varit Chevrolet LUV. Pup var en enkel sammandragning av ordet Pickup utan apostrof. År 1987 hade Isuzu ingått affärer med Subaru att grunda SIA (Subaru-Isuzu Automotive) och i ett joint venture med Fuji Heavy Industries började producera sina egna fordon i USA. Monteringsfabriken byggdes i Lafayette, Indiana och var i drift i januari 1988. De populära Isuzu Rodeo Isuzu Trooper modeller tillverkades på detta plant.Sales för Trooper och Rodeo var stark under början och mitten av nittiotalet nådde en topp 1996. Denna framgång bidrog sannolikt till att General Motors beslut att höja sitt lager i Isuzu till 49%, effektivt få kontroll över verksamheten. General Motors agerade snabbt för att utse en amerikansk GM verkställande chefen för den nordamerikanska verksamheten, markerar den första gången som ett icke-japanskt någonsin hade haft en så hög position på Isuzu. Övertagandet var inte lyckat. Produktionen versionen av Vehicross inte njuta en lyckad mottagning med bil kritiker som gav den blandade recensioner. Detta tillsammans med den höga prislapp, föll ovanlig stil lägenhet med konsumenterna, och produktionen var snart halted.For de första åren av det tjugoförsta århundradet, var rykten skenande att Isuzu drog ut den nordamerikanska passagerarfordon marknaden. Först verkade de vara bara rykten som Isuzu ingått ett joint venture med General Motors för att utveckla en ny pickup. Tyvärr var Isuzu aldrig kunna vända försäljningen runt och med 2008, kom beskedet att ett fullständigt tillbakadragande från USA personbil marknaden planerades. Isuzu kommer att fortsätta att ge stöd i form av service och reservdelar. De flesta tidigare Isuzu återförsäljare omvandlas till delar och återförsäljare tjänsten endast och har fortsatt att hedra garantier av Isuzu fordon konst av: Ronnie Tanner
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/10169.html