Ford hade varit tyst om lanseringen av den helt nya Fiesta-modellen. Många trodde att det skulle vara samma bil med bara några få ändringar med några nya klippningar. Ändå gjorde tystnaden från Ford tar folk med storm, med sin nya Ford Fiesta Classic. Den helt nya Fiesta Classic hade inte fått uppgraderingar. Sanningen är, har hela fordonsindustrin ändrats. Ändringarna är så omfattande, att det inte kunde vara ärlig inte nämna Fiesta Classic ett nytt car.The ny Fiesta Classic har Kinetic design som Ford hade infört i Polo också. Designen medger fluiddriven på motorvägar. Bilen verkar vara ganska vågad med luftventiler och grillar på framsidan. Strålkastaren och näsborren är också mycket tilltalande. Vissa delar av bilen får kromad, särskilt överdrivna fullföljande SXI variant. Insidan av bilen får en mycket ovanlig kombination av tvåfärgade färger. Den Fiesta C får en läder-belagd ratt för högre gripande. De bilsäten är alla tygklädd. Ett antal av de överdrivna graders trim får förarstolen topp-justering har möjlighet. Den bästa varianten dessutom får MP3-spelaren med en hjälp av 6 högtalare. Beståndet trim har inte MP3-spelaren support.All Fiesta bilar har saknas på benutrymme för baksätet, som är att betraktas som en kritisk låt ned. Annat än att fler funktioner omfamna energin förvaltas fönster i alla varianter. Den backspegeln kan styras via en central konsol, dock endast i den överdrivna slutet trim. Den boot förmåga är ganska bra med 410 liter, vilket eventuellt skulle kunna ökas genom vikning av baksätet. Symptomen kan finna sin plats i den backspegel mirrors.The Fiesta Traditional har två motorer val, en 1,4-diesel eller en 1,6-liters bensinmotor. Den traditionella finns i tre modeller, LXI grundläggande, CLXI, mediet och SXI det högsta av intervallet. Det finns två andra varianter så effektivt, kallad EXI och ZXI. Dessa två varianter innefattar en blandning av alternativ och motorstyrka. Dieselmotorn är utklassade av bensinmotorn på alla sätt, det vill säga högre hästkrafter, högre acceleration och bättre mest fart. Ändå ger dieselmotorn mer vridmoment än bensinmotorn, dvs 160Nm till 146Nm. Dieselmotorn kan också vara lite extra bensin miljövänligt än bensin man, med 16km per liter. Alla trimmar köpte en enkel att hantera växellådan. Det är väldigt lätt och växlingar med bara lite push. Fiesta Traditionell har alla nödvändiga säkerhetsutrustning som finns. ABS och EBD, tillgänglig med den övre intervallet varianten, medger snabbare och säkrare bilresa. Bilen har ytterligare alternativ som stöldskydd, centrallås. Ändå är en sak som konsumenten fick ut att det finns många alternativ som Ford hade enbart ingår i den SXI varianten. Vilket innebär den grundläggande eller medellång varierar varianter är inte säkert att köra. Men kostnaderna är ändå sanningsenlig tillräcklig och det finns en bra mängd skillnaden mellan det väsentliga och det högsta intervallet variant konst av:. Amit K.
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/1027.html