När Lamborghinis nästa generations Gallardo LP 560-4 Spyder konvertibla brast på scenen tidigare i år, den sportiga tvåsitsiga exotiska imponerad alla som bevittnade: det hade en bättre än en del -exteriör från miljoner dollar Lamborghini Reventon, produktionen ytterligare 40 hk, och är lättare. Ja, är det en stor utmanare i världen av super bilar. Så tappa upp på senaste Gallardo är ordningen för dagen i tillväxten av LP 560-4. Med en smula-bitars högre axlar i syfte att stödja den mjuka drop topp, Spyder eget tyg tak (vilket kommer jon svart, blått, grått eller beige) styrs av Dual Console-monterade brytare. Bilens eleganta linjer är väl utformade medan toppen är på, och om du vill ha ner det, det är bara bara 20 sekunder för att känna strålarna från solen. Självklart är den stora spänningen den utsökta morra av 5,2 liters V10. Processen att sätta top-down innebär att nödvändiga bakrutan öppnas. När du är bilismen i vinden, kan bakrutan sänkas eller höjas för att användas som en vindavvisare. Grunden och upp modifieringar som stöder suffletten inkluderar kalibreras våren och priser chock för mer styvhet, och införandet av nya gummi-metall-lagren. Bakaxeln har en parallellstag, och Lamborghini anger att Spyder har exakt hantering egenskaper som den slutna coupe versionen (även om det är 44 pounds mindre än ragtop). Den aerodynamiska underredet hjälper strukturell styvhet, och aluminium space frame chassi har också förstärkts. Gallardo Spyder konvertibla gallops noll till 60 mph på 4 sekunder blankt, några tiondelar ljusare än coupe, och toppfarten är 201 mph. Den Hardtop versionen kom in på 202 mph. De vanliga speed-demon funktioner på Lambo s såsom kolfiber keramiska bromsar finns på ragtop versionen, men hastigheten törstiga bilister bör vara bekväm med det faktum att Spyder har två fjäderbelastade rollover barer i baksidan av sätena.
Av: Mario72
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/10866.html