Designad av Giovanni Michelotti, var Triumph Spitfire släpptes 1962, bygger mycket på Triumph Herald. Med chassi, fjädring och 1147cc motor allt från Herald, var Triumph Spitfire lätt och relativt låg kostnad för att producera. De låga omkostnader behövdes i produktionen av Triumph Spitfire för att säkerställa sportbil kunde konkurrera på pris med mycket populära Austin Healey Sprite, en prisvärd sportbil. Triumfen Spitfire skulle visa sig vara en framgångsrik modell, inte bara under sin långa produktion sikt, men även i dag med Triumph Spitfire en populär klassisk bil för dem som funderar på att köpa en första gången klassisk sport car.With presenterade hålls grundläggande för att säkerställa låg kostnad produktion, kom Triumph Spitfire med en plast ratt och gummimattor golvet. Ett modernt drag var den vanliga vinden upp windows som inte fanns på Austin Healey rival. Under de närmaste åren Spitfire innehöll att dra nytta av förändringar såsom möjligheten för en hardtop och tråd ekerhjul. Efter en förteckning över betydande förändringar Triumph officiellt släppt den Mark II, sportsligt annan noterbar förändring är ökningen av 67bph till motorn vilket ökar sportbil prestanda. En fullständig förändring till fronten av bilen sågs på Mark III Triumph Spitfire, med ytterligare förbättringar till insidan av bilen. Utsläppt i 1967, har Mark III också en ökad kapacitet motor ursprung från Triumph 1300, en 1296 cc som gjorde Mark III Spitfire en tjusig bil för sin tid. Den 75bhp motorn var nu kan gå från en död startposition till 60 miles per hus i en tid av tolv och en halv sekund, en respektabel tid för en sportbil av det sena sextiotalet. Trä-fanér trim introducerades till det inre av Triumph Spitfire Mark III, alltså Mark III var både mer raffinerad och hade högre prestanda utgång jämfört med tidigare models.1971 såg raffinerade Mark IIII släppt, med stora förändringar på baksidan av bilen, med en ny Stag utseende. Motorn förändrades för att vara mindre aggressiv, i kombination med en förbättring av hanteringen av bilen. Det inre av bilen såg några väl välkomnas uppdateringar, med de inlagda instrumenten framför föraren emot mitten av instrumentbrädan. Vid ytterligare ändringar av Mark 5 Triumph Spitfire släpptes till försäljning 1974. Med en mycket större uteffekt, var Mark 5 kunna nå hastigheter runt 100mph, med förbättrade nivåer av vridmoment. De framsteg var inte bara begränsat till utförandet av Triumph Spitfire Mark 5, såg interiören införandet av mer exklusiva funktioner såsom fullt liggande seats.After kör för ett rekord 18 år, upphörde Triumph Spitfire 1980, och är nu en mycket populär klassisk bil på grund av dess låga kostnader, enkel sourcing delar, och de många ägarna klubbar. Triumfen Spitfire rekommenderas ofta som en första gången köpa för någon som vill investera i en klassisk bil konst av:. Classic & Vintage Cars
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/11671.html