Om du någonsin uppmätts din spänningsfall när du spelar musik med volymen till max med din motor igång, ser du att istället för att läsa 14.4V eller 13,8 (beroende på bil) kommer din voltmeter läsa 13V, 12V, eller ännu lägre! Du kan lätt se om du upplever dessa spänningsfall genom att titta på dina strålkastare. Om de dim medan du spelar ditt system, du absolut ha spänningsfall på gång. Detta spänningsfall kan potentiellt skada din förstärkare om den är tillräckligt stor. Jag hade en Treo SSX 1500.1 slag eftersom jag låta min spänningsfall till ca 9-10v, som förstärkaren inte gillar mycket much.What orsakar detta problem är att lager, liten mätare kablar används för att ansluta olika elektriska komponenter. Beståndet tråd är vanligtvis 8 gauge, som är tillräcklig för ungefär 50 ampere. Stora förstärkare kan dra upp och över 200-300amps, så nu ser du problem.When gör denna mod, kommer 3 kabellängder behöva installeras. De är: 1. Batteri positiv (+) till generatorn - Från den positiva polen på batteriet till generatorn positiva (+) efter 2. Motorblock till chassits jord - Från motorblocket till chassi. Detta är för att förstärka marken. Tre. Batteri jord (-) till chassits jord - Från den negativa polen på batteriet till bilens chassis.I rekommenderar att använda 1/0 gauge tråd. Du kan använda 4 gauge tråd om det är allt du har liggandes, men du kan lika gärna använda 1/0 första gången så att du inte kommer att behöva gå tillbaka om du väljer att uppgradera ditt system senare på väg. Tråden jag använde var Knu Konceptz 1/0 Kollosus Kable Du behöver även 1/0 ringterminaler att avsluta ändarna av wire.Before du gör något, se till att vara säker. Koppla bort kabeln från den negativa polen på batteriet innan du börjar. Detta gör en ofullständig krets och håller dig säker från att upprätthålla elektrisk injuries.First, mäta en längd av tråd att gå från batteriet positiv (+) terminal på din generator. Se till att lämna lite slack, ca 6 inches, så du kommer att kunna placera kabeln fritt. Avsluta ändarna av kabeln med ringkabelskor, anslut sedan kabeln från batteriets positiva (+) terminalen på din generator. Det kan finnas en plast flik på generatorn inlägget. Om det finns, gå vidare och bryta bort det, det är vad jag hade att göra. Om du inte tar bort plasten fliken, kommer du inte att kunna ta bort muttern bort från plint. Lägga till en säkring att gå in mellan batteriets positiva (+) och generatorn rekommenderas, men inte nödvändigt. Det finns en liten chans att tråden kommer att förlora och kort ut, men det är en chans vissa människor inte vill ta. Tvärtom har jag haft några problem under de 2 år jag haft den stora 3 installeras när du kör en icke kondenserad wire.The nästa steg är att köra en kabel från din motorblocket till bilens chassi. Detta steg kan vara svårt eftersom du kan ha svårt att hitta en plats på motorblocket för att fästa din tråd. Leta efter en icke-essentiell bult, använd inte en bult som håller vätskor tillbaka. Därifrån måste du sedan fästa den andra änden av kabeln till ditt chassi plats. Denna grund kan vara var som helst på bilens chassi /ram, men se till att du har metall-mot-metall-kontakt med terminalen och din mark plats. En bra start är att följa din tråd stock marken tillbaka till sin grundstötning plats. Om det finns färg på marken plats du har valt, måste du sand bort det tills det är ren metall för att säkerställa minimal elektrisk resistans. Platsen är lite rostig, men du kan se hur jag slipat bort färgen tills den blev ren metall. Rosten är på grund av tiden, jag gjorde denna stora 3 installation ca 2 år sedan. För att förhindra rost, använd en rostinhibitor produkt runt kontakten points.Lastly, är det sista steget för att köra en kabel från batteriets jord (-) terminal på marken plats på chassit. Mät kabeln och se till att lämna lite slack i fall du behöver det. Sedan avsluta ändarna med ringkabelskor och fäst ena änden till minuspolen och den andra till din jordning plats på chassit (sett ovan). När du har gjort den nya, beefier batteriet marken, kan du skära av, dra, göra vad du vill beståndet jordledaren eftersom den inte behövs längre. När du tror att du är klar, gå vidare och dubbelkolla alla dina anslutningar och se till att de sitter ordentligt och tight.That är det! Den "Big 3" är nu klar. Du bör märka en skillnad i spänning när du spelar ditt system på max volym. Innan jag gjorde denna uppgradering, var min spänning på ca 10V under tung belastning. Efter gör "Big 3" uppgradering, min spänning under tung belastning stabiliserats kring 11V. Ganska stor skillnad för hur mycket du spenderat på tråden och terminaler. Det är därför de "Big 3" anses vara den första elektriska uppgraderingen ska du göra för att säkerställa en konsekvent ström till din förstärkare konst av:. Prochobo
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/11748.html