Så du plockat ut ditt projekt bil och du är redo att börja arbeta men ..... innan du bryter ut de verktyg du behöver för att ha en plan. Som en restaurering tekniker jag kan säga av erfarenhet att den svåraste och ofta den dyraste restaurering är en utan en plan. Du behöver inte planera varje liten detalj, men försök att tänka framåt och täcker alla viktiga delar. Tänk förnuft-skickligt, efter kroppens arbete och primer läggs ned är inte rätt tid att bestämma dig vill raka dörrhandtag. Jag är säker på att du har en övergripande idé om vad du vill att den färdiga produkten ska se ut så nu börjar att forska din bil och de alternativ som finns tillgängliga. Sida genom några av de populära tidskrifter för din modell bil och se vad andra gör. Är de miljoner dollar 20 "diamant täckt fälgar och dessa monster breda däck kommer att passa i hjulhusen eller kommer ni att behöva flytta bladfjädrarna, dessa är de saker du måste tänka about.How vill du bilen till hantera? Lets face it 50-talet, var 60 och 70-talet bilar inte hörn carving mirakel, de var mer som överviktiga grisar! Det finns massor av alternativ som finns idag för att göra din bil fastnar på gatan men tilld av dessa kräver modifiering av bilen och den bästa tiden att göra det är när du är i metall reparationen scenen. lägga en tanke på exakt vad du vill, objekt som rullburar, baljor hjul, luft suspensioner åktur och kuggstångsdrivna styrning alla kräver metall arbete att göra . Bestäm vilken motor du vill sätta in det eftersom om att motorn inte kom i bilen du kommer att behöva tillverka eller köpa olika motoriska mounts.Lets prata lite om några av de ändringar trick yttre du kan göra. Den eftermarknaden är oändliga för hot rod delar och med lite uppfinningsrikedom kan du passa nästan alla delar i alla bilar. Det finns rakat kit dörrhandtag som kommer med allt du behöver, det finns frenched belysning kit, LED tail light kit, Auto öppna bagageluckan kit och listan fortsätter. medan dessa typ av saker är mer för ser de också kommer att kräva metallslöjd för att fylla hål som var kvar och så vidare. Du bör också lägga en tanke på det inre, eftersom vissa saker som att lägga ett efter -marknad luftkonditionering kan kräva kapning eller borrning branden väggen. Olika platser kan kräva olika monteringshål och du kommer att vilja svetsa upp de gamla hålen. Dessa är små saker och kan göras i slutet av bygget men varför svetsa runt ny färg om du inte behöver? tal om färg, skadar det inte att ha en uppfattning om den färg du vill måla bilen. Kom bara ihåg att svart kommer att visa alla karosser fel. Du kanske vill gå med metallic , pärlor, eller ens växlare färg som kan se hur cool men de är svårare att arbeta med därmed dyrare. Jag föreslår att du plockar upp en bra färg pistol och ge det en chans själv med en vanlig färg. Det kanske inte gnistra så mycket som ett metalliskt men det kommer att bli mycket mer givande när din på bilsalongen och någon frågar var du fick måla jobb och du kan säga .... jag gjorde det! Och ja .... när tiden kommer jag att täcka färgen och ge dig några fiffiga tips och tricks för att also.Now är det dags att leta efter en servicehandboken för ditt märke och modell bil, behöver du det. Jag talar inte om dagens Chilton eller Haynes men en riktig handbok som de använde . under den ursprungliga monteringen Här är några bra resurser för manualer - Ebay, autobooksonline.com, books4cars.com, och jag använder tilld - autobooksbishko.comWell, nu bör du ha en grundläggande uppfattning om vad du behöver tänka på så få några papper och en penna och göra din lista. Nästa artikel kommer att börja täcka smutsiga delen, demonteringen. Jag kommer att ge dig några insidan knep som restaurering experter använder för att hålla reda på alla dessa delar och bitar. konst av : Dave Kite
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/11769.html