Porsche är tyska tillverkar bilar, tolkningar av sportbil idé. Båda grundades av en dominant patriark, både finslipade i racing, både mer än femtio år, både med teknik och styling integritet. Vare sig på banan eller på gatorna, har de två alltid lagts head to head och jämförs. Även de mest naiva bilist associerar dessa två namn med både prestanda och style.In 1978 var modellen förbättras genom ökning av motorns storlek för att 3,3 liter och några andra modifikationer. Nu motorn producerade 40 hästkrafter mer. Den bakre vingen också reviderades: de två separata galler ersattes av en större slät yta, placerade lite högre för att göra plats för en inter cooler.Introduced i September 1969, var Porsche 914 en sportig, mid motorer två sits och en 4 cylindrig boxermotor. Idén till denna nya modell kom upp för att skapa en ny bil. När de säljs i Nordamerika, dock skulle alla 914 övervägas. Interiören i 914 är ganska enkel, inte lyxigt men med alla nödvändigheter. Det är inte för mycket utrymme än passageraren seat.In 1983 återvände Porsche till Formula One, levererar motorer badged som TAG enheter. Det blev en succé och vann två konstruktorer mästerskap i 1984 och 1985 och tre kronor förare i 1984, 1985 och 1986. Mindre än tio år senare, 1991, återvände Det som motorleverantör, men den här gången var resultaten katastrofala Fotarbete, Porsche drivna bilar, inte göra en enda punkt och vid över hälften av tävlingarna det även misslyckats med att kvalificera sig. Sedan det året, gjorde det deltog inte Formel One.And nu, efter att ha skapat den mest efterlängtade nya sportbil i decennier, är företaget stolt över att det är vad många väntat att det skulle vara tekniskt smart och otroligt snabb, med på väghållning som motsäger dess bulk. Dessutom levererar Cayenne vad de flesta köpare efterfrågan, inklusive anständigt lastutrymme, mer än tillräckligt med kapacitet för casual off road bruk, och imponerande dragkapacitet. När det gäller prissättning, är Cayenne en äkta sportbil. En mycket dyr sportbil. Med skatt och licens, kan en laddad Cayenne Turbo knäcka $ 100.000 barriären, och som enbart kommer att slå bort de flesta inköpslistor. Men för finsmakare kommer Cayenne att verkligen uppskattas för sin prestanda och körning satisfaction.Now det blev omöjligt att ange var en bil byggdes. Även beställning Tourist Leverans tvingar inte en Stuttgart build. Tydligen vissa bilar levereras från Finland till Stuttgart för turist Delivery. Den ursprungliga planen var att tillverkas i Finland för bara två år. Alla trodde att vid den tiden efterfrågan skulle minska så att växten kunde hantera all produktion. Men efterfrågan är fortsatt hög, och mot alla förväntningar anläggningen förblir upptagen under överskådlig framtid. Montera 30.000 bilar per år, så det enda sättet skulle flyttas helt till Finland är om det skulle kunna sälja större delen av det. På kort sikt är det inte troligt att det händer även konst av:. Ronald W. Firquain
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/11988.html