Potentiella köpare av en plug-in hybridbil ofta tror att de kommer att bidra till kampen för att rädda planeten genom att göra ett informerat val för att hjälpa miljön. Det är inte nödvändigtvis så, eller åtminstone är det en fråga om grad. Bara för att hybridbilar är utformade för att använda mindre bensin än konventionellt drivna bilar, kan det inte antas att de obestridliga fördelar detta genererar för miljön inte kommer med några kvittning negativa faktorer. I verkligheten, med tanke på dagens nivå på hybridteknik, kan plug-in-hybridbilar är endast marginellt bättre på att förbättra behandling av miljön än motsvarande seriella och parallella versioner av nuvarande hybrid kraftaggregat. Växthusgaser, koldioxidutsläpp och inverkan på ozonskiktet är alla förbättras lite med dessa drivenheter och plug-in-hybrid sägs vara betydligt bättre ännu. En realistisk bedömning kan bara erbjuda en tankeställare om hur långt denna goes.All hybridbilar närvarande använder el som slutlig drivkraft för att driva fordonet. Mestadels denna framställs från batterier som måste kontinuerligt laddas och detta i huvudsak kommer från en ombord förbränningsmotor generator i någon form. Därför minskas men inte elimineras bensin köps föroreningar. Förespråkare av plug-in-hybridbil påstående att förbränningen generatorn kan elimineras helt eftersom laddning kommer direkt från ett elnät. Men detta förbiser ofta det faktum att de flesta el fortfarande produceras från koleldade kraftverk. Således över alla miljönytta kan minskas. Därav fördelen med plug-in-hybridbil över det vanliga hybriden kan bli mer marginell. Inte alla skulle godta detta argument. Vissa hävdar fortfarande att plug-in-hybrider slår vanliga hybrider oavsett vad. De är främst människor som tror att eldrivna motorer är alltid renare än bränsledrivna motorer. En annan hävdade fördel för plug-in-hybrider är att de faktiskt använder mycket mindre el eftersom de ladda sina egna batterier och plug-in process behövs endast för påfyllning ändamål. I detta scenario inga andra kraftkällor behövs. En annan hävdade fördel är att plug-in är genom val, på samma sätt som du inte behöver vänta på din bensintank att tömma innan du bestämmer var och hur du fyller det. Vid återladdning din plug-in hybridbil, kan du välja därför att inte använda el från koleldade källor. Enligt min mening skulle detta verkar vara en teoretisk fördel snarare än en praktisk one.Detractors från fördelarna med plug-in hybrid har framfört argumentet att om du inte använder faktiskt "plug-in för att ladda" anläggning, då är man helt enkelt förlita sig på förbrukningen av bensin för att göra jobbet. I detta fall kan vi lika gärna hålla med konventionella bensindrivna bilar och inte har hela hybridbil debatt. Denna typ av cirkelresonemang innebär vanligtvis antingen eller båda parterna inte har en klar bild eller förståelse av facts.Lets vara tydlig, plug-in hybridbil är ett framsteg för ett antal anledningar, men det är bara ett steg i rätt riktning och kommer inte, ensam, lösa alla våra miljöproblem. I form av personlig transport, är den vanliga hybridbil bättre än den konventionella bensindrivna bilen när det gäller miljöförstöring. På samma sätt, är plug-in-hybridbil åtminstone marginellt bättre än en vanlig hybrid för samma kriterier. Så länge du känner igen dessa fakta och inte över-hype fördelarna med varje, även till dig själv, kommer du att hitta någon form av hybrid en stor bil att äga och en fröjd att köra. Du kan sedan gratulera dig själv för att göra något mot bränsleekonomi och samtidigt hjälpa till på ett litet sätt att värna om miljön konst av:. Wendy Gorman
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/12072.html