Efter år av spekulationer, foton spion, och rykten, avslöjade General Motors sin Chevrolet Corvette ZR1 som en 2009 års modell. Som väntat är det ZR1 den mest kraftfulla och dyraste Corvette-modellen någonsin. I själva verket är ZR1 väntas bli den första produktionen Corvette träffa en toppfart på 200 mph.The tiden har kommit, inte mer skvaller, oidentifierade iakttagelser eller rotvälska. General Motors släpper sin 2009 års modell av Chevrolet Corvette, som kallas ZR1. Som väntat kommer ZR1 Corvette ut porten som den mest kraftfulla Chevy Corvette-modellen någonsin byggts. Det är också den dyraste, men en bråkdel av vad ett konkurrerande Porsche costs.The helt ny LS9-motorn är baserad på en modifierad LS3 6,2-liters blocket och förväntas leverera 100 hästkrafter per liter. Man kan förvänta sig att motorn producerar 620 hästkrafter med cirka 600 pund-fötter. Vissa bruksprov siffror har inte tillkännagivits av GM på grund av vissa pågående justeringar. Men det är säkert att säga att ZR1 ska gå från noll till 60 mph nära 3,0 sekund märket eftersom Z06 gör det i 3,6 sekunder. Dessutom har Z06 endast 505 hästkrafter jämfört med 620 för den nya ZR1. Den ZR1, enligt Chevy ingenjörer, sport en effekt i förhållande till vikten som är inget annat än enastående. Det sägs att ha en bättre effekt i förhållande till vikt än Porsche GT2, Ferrari 599 och Lamborghini Murcielago LP640. Sammanfattningsvis är den nya Corvette sade att väga nästan 200 pounds mer än en Z06 och att driva en del av vikten till framsidan bara en smula för att ge en 52/48 fram /bak ingenjörer ratio.GM utnyttjade Z06 chassi som bas , men fixade fram och bak oberoende fjädring för att arbeta med ZR1: s ultra-breda däck för ökad väg-grepp. Enligt GM, uppnår bilen 1g kurvtagning grip.The ZR1 har GM: s Magnetic Selective Ride Control (MSRC) upphängningssystem som är ett justerbart fjädringssystem. Systemet justerar varje millisekund och erbjuder skarpa hantering under aggressiv körning, och en bekväm lyxig åktur när cruising på öppna vägar eller längs landsbygden. Corvette maskinchefen fordran på grund av den MSRC dämpning kontroll, har ZR1 en mindre skakning rida över gupp än sin föregångare, de Z06.Other tweaks i chassit området inkluderar Brembo bromsok som kramar stora kol-keramiska rotorer som normalt görs för Ferrari Enzo och FXX. CCM behövs på grund av ZR1 har den största hjulet bredd och diameter på varje producerad Corvette. Fälgarna mäter 19 inches fram och 20 tum i bak diameter. Bredden på baksidan är en kolossal 12 inches, medan framhjulen är tätt bakom på 10 inches av width.It alla låter bra, så då kan du köra den. Du får vänta lite tills första spinn, vilket är några månader utanför. Kanske numret ovan kan övertyga dig att vänta på den snabbaste, high-tech, och kanske den mest unika Corvette någonsin gjort konst av:. Mario72
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/12585.html