I International Auto Show för Nordamerika 2004, avslöjade Japans Toyota Motor Corporation en ny hybridbil, Highlander hybrid. I själva verket var det en sådan succé på Auto Show som Highlander sattes i massproduktion som en bränslesnål hybrid och sedan till marknaden, märkt som en 2006. Toyota Highlander är en annan i en rad av Toyotas hybridbilar, utformade med Hybrid Synergy Drive som Toyota har använt i alla sina hybridfordon. Det är en unik teknologi specifikt för Toyota linjen, och används i både Toyotas och Lexus. Highlander använder samma plattform för teknik och design som Camry Hybrid av Toyota, liksom Lexus RX 400h. För det mesta, är denna hybrid definitivt liknar sedaner och stadsjeepar, men har sin egen unika modifications.This visst fordon är i huvudsak en bra hybrid marknadsförs i och till amerikanska konsumenter. De har en mycket stark önskan att gå grönt dessa dagar, och så de försöker hitta någon metod de kan för att begränsa gasförbrukning, samt sänka sina egna kostnader. Med gas på runt $ 3,25 respektive med inga tecken på avtagande i framtiden, är viljan att spara några pengar en mycket stark, särskilt i USA Det är inte att säga att detta fordon inte fördelas på annat håll, i själva verket, i Australien denna Toyota är nu känd som Kluger hybrid. När det gäller hur detta fordon fungerar, kontroller och instrumentering av fordonet är desamma som de som används i en konventionell Highlander i drift. Själva känslan av fordonet, liksom ljudet av den faktiska Toyota är vad som skiljer det från andra fordon. När du startar bilen instrumentpanelen lyser vid tidpunkten för tändningen, och därefter hela fordonet verkar vara redo för dig att köra, som knappen med samma namn blinkar till dig. Under körning, kommer datorsystemet i Highlander automatiskt aktiveras, därefter upphör bensinmotorn verksamhet så att du inte slösar bort mer bensin än nödvändigt. Batteriet i bilen låter faktiskt SUV verka fullt ut vid lägre hastigheter, medan den rör sig i trafiken och stoppa. Hela denna beskrivning avspeglar helt enkelt bränsleekonomin för fordonet som placerar den över andra hybrid stadsjeepar. Den 2008-modellen av Highlander Hybrid var omgjorda för att förstora kroppen av bilen, samt förfina och släta ut några andra problem. Trots storleken har ändrats till en mer framstående sport utility vehicle, är Highlander imponerande, samtidigt som fortfarande fungerar lika bra som förut. Även bränsleeffektivitet tycktes vara exakt samma som tidigare. Som en SUV är Hybrid tänkt att vara rymlig och en fröjd att titta på, och i det här fallet är bilen också flashiga på ett bra sätt. Prydd med gröna ränder på utsidan, är att ett av de slutgiltiga egenskaper som också försiktigt påminna betraktaren om miljövänlighet i vehicle.While Fordonet har fyrhjulsdrift, skulle svåra väderförhållanden och vägar fortfarande ge fordonet problem, så kör på hårda dåligt väder rekommenderas inte. I själva verket, för det mesta, är fordonet körs normalt i front-drive-läge, och är konfigurerad mycket annorlunda än den typiska, gasdrivna Highlander. Den konventionella Highlander har normalt mycket mer makt till de bakre fordon än de hybrid.As mån den övergripande kvaliteten av fordonet, dock är Toyotas Highlander hybrid en robust men ändå högkvalitativt SUV som är absolut sant till sitt varumärke. Robust och robust, men även miljömedvetna som Toyota Company är känd för. Fordonet är bränslesnål, spara pengar och en bättre investering än en vanlig minibuss konst av:. Thomas Jones
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/12612.html